00:12On termine avec notre rubrique fenêtre sur l'emploi pour parler recrutement, recrutement dans le secteur des transports, secteur qui
00:19va devoir recruter 100 000 personnes dans les transports publics et ferroviaires d'ici 2030.
00:24Il y a un enjeu très fort et on en parle avec vous Géraldine Adam, ravie de vous accueillir et
00:29merci de revenir sur le plateau de Smart Job, directrice attractivité emploi et formation à l'UTPF. Rappelez-nous ce
00:36qu'est l'UTPF.
00:37L'UTPF c'est l'union des transports publics et ferroviaires, c'est la fédération patronale, on rassemble les quelques
00:43200 entreprises qui exploitent ces transports publics au niveau du territoire national et qui défend les intérêts de ces entreprises.
00:52Et donc moi j'ai une mission de pilotage, toute la mission attractivité emploi et formation pour le secteur.
00:59Dans le cadre d'un plan France 2030, vous validez, vous pilotez Transformers qui regroupe plein plein d'acteurs et
01:07ces acteurs sont engagés dans une politique de recrutement.
01:11Comment on fait pour rendre attractif ce secteur que l'on soit dans le ferroviaire, que l'on soit dans
01:15le transport public, que l'on soit dans le tramway ou dans le bus puisqu'il s'agit aussi de
01:20recruter ces profils-là ?
01:22Tout à fait, on est vraiment dans une pénurie en fait, un besoin, c'est un secteur, les exploitants de
01:28bus, de métro, de tram, de train sont vraiment à la fois un secteur en tension sur les métiers de
01:35la conduite et de la maintenance notamment,
01:36puisqu'on est impacté par la double transition numérique et écologique et puis c'est un secteur en transformation.
01:43Et donc comme on a aussi un renouvellement générationnel assuré, il faut effectivement faire venir et également fidéliser les salariés
01:52une fois qu'on les a recrutés.
01:53Et donc le programme Transformers permet à la fois d'agir tant sur l'attractivité, donc attirer, recruter, former, fidéliser,
02:01pour structurer une vraie stratégie pour le secteur.
02:05Et le secteur, alors là pour le coup on est ensemble, interurbain, les cars, urbain et ferroviaire.
02:11Ça veut dire que chaque entreprise s'approprie ses sujets, c'est-à-dire que ce n'est pas uniforme
02:15à tous, chacun a déjà pris de l'avance, certains ont un peu de retard sur des sujets.
02:19L'objectif central c'est les 100 000. L'enjeu c'est quoi ? C'est les salaires, c'est
02:24le cadre de vie, c'est les conditions de travail.
02:27Qu'est-ce qui fait qu'aujourd'hui ce secteur, on le devine, ce secteur attire moins ?
02:31Je pense que déjà le secteur, il a des métiers qui sont assez peu connus malheureusement, il y a une
02:38méconnaissance de la diversité de nos métiers.
02:41C'est un secteur aussi qui pâtit parfois d'une représentation, d'un déficit d'images et qui aujourd'hui
02:49mérite, et c'est bien pour ça qu'on mène des campagnes médias,
02:52justement de susciter l'envie, de susciter des vocations dès le plus jeune âge pour essayer un maximum de mieux
02:59faire connaître notre secteur
03:01et bien sûr de donner, de susciter la petite graine qui va donner au moment de l'orientation professionnelle l
03:08'envie de venir nous rejoindre,
03:10comme la campagne « Écoutez votre petite voix », l'invite.
03:14On voit des reportages aussi où on incarne à travers des personnages, des chauffeuses de bus qui sont passionnées de
03:20leur véhicule.
03:21Oui, on avait des bus d'or, qu'on n'avait pas longtemps, les mois de juin, qui a fait
03:25un grand succès et qui promeut ce métier de conducteur de bus
03:29et conductrice de bus qu'on cherche aussi à féminiser nos métiers.
03:33Transformers, c'est quoi ? C'est aussi de la formation ? Vous les accompagnez sur quoi ? Qu'est
03:37-ce qu'on doit mettre en place pour permettre à ces futurs chauffeurs, chauffeuses d'intégrer
03:43et à ceux qui sont déjà en poste d'y rester ? Qu'est-ce qu'on met en place
03:47?
03:47Alors déjà, c'est un programme de 12 millions d'euros, donc on est vraiment sur un projet de structuration
03:52à long terme, ça se fait sur du long terme.
03:55Déjà, on structure un appareil de formation. Il faut que les formations soient accessibles, lisibles,
04:00pour pouvoir, pour permettre sur Parcoursup de faire des choix, sur également des lycéens en filière technique et professionnelle,
04:08de connaître nos métiers de la maintenance.
04:10Donc vous partez juste là, vous parlez à la formation initiale ?
04:12Tout à fait. Déjà, on part de l'orientation, on part, bien sûr, on s'appuie sur l'éducation nationale,
04:18les professeurs, les parents d'élèves,
04:20les prescripteurs globalement, pour faire venir et donc pour susciter des vocations dès le plus jeune âme, dès la cinquième.
04:26Le stage de troisième est fondamental. On fait des partenariats avec les associations, comme il y a un montable.
04:31Se rendre compte physiquement.
04:32Ah, complètement. Les immersions, aller vers, faire venir, vraiment ouvrir les portes de nos entreprises pour donner à voir,
04:39et puis avoir, bien sûr, des modèles inspirants, comme des ambassadrices et des ambassadeurs, que sont nos salariés, qui parlent
04:44très bien de leur métier.
04:45Un mot, quand même, parce que c'est un sujet dont les médias se sont emparés, les médias mainstream,
04:49c'est des conditions parfois de travail, des chauffeurs, des contrôleurs pour certains, dans des quartiers difficiles.
04:57Comment on fait, là ? Parce que c'est un vrai sujet. Ce sujet-là, il est sur la table.
05:00Je ne parle pas des conducteurs de train, parce que le ferroviaire, qui est un autre sujet.
05:04Mais je parle de ceux qui sont en contact de la clientèle, parfois un peu difficile.
05:09C'est sûr que c'est des métiers de service, c'est des métiers utiles, c'est des métiers qui
05:15ont du sens.
05:16Alors, bien sûr, comme dans tout métier, vous le savez, la relation avec le public fait que, évidemment,
05:22vous pouvez être confronté à des situations extrêmement difficiles.
05:25Mais ce n'est pas que ça, ces métiers-là.
05:28Ces métiers-là, c'est aussi être utile à la population, à un territoire.
05:32Et surtout, on le voit, les salariés qui restent, nos 260 000 salariés au sein de la branche urbaine et
05:38ferroviaire,
05:38ils y restent parce qu'ils sont passionnés par leur métier.
05:41Et c'est ça aussi qu'il faut donner à voir.
05:42C'est-à-dire qu'on pâtit souvent d'une image où on ne garde que, voilà, évidemment, qu'il
05:46y a des conditions.
05:47On travaille de nuit, on travaille 24 sur 24 parce que la maintenance, elle se fait de nuit
05:50pour que tout le monde puisse prendre le train.
05:52Oui, parce qu'on parle que les chauffeurs, mais il y a la maintenance.
05:53Bien sûr, on a un très fort besoin.
05:55Mais ce sont des métiers, effectivement, qui sont 24-24, 7 jours sur 7, au service du public.
06:00Et donc, forcément, il y a des choses, comme dans tout métier,
06:05des choses qui sont parfois difficiles à conjuguer avec la vie familiale.
06:08Mais c'est des choix.
06:09Et des personnes ont fait leurs choix et en parlent très bien.
06:12Et ils sont très épanouis dans nos secteurs.
06:14Un mot sur le ferroviaire, parce qu'on a beaucoup parlé du transport de cars.
06:18Et de bus.
06:19Et de bus.
06:19Et surtout de bus.
06:20N'oublions pas les bus, évidemment.
06:22Mais j'ai le sentiment que c'est un peu une autre sociologie.
06:24C'est un autre rapport au transport.
06:27Et pourtant, les deux sont mariés dans le même espace.
06:30Ce n'est pas tout à fait la même chose.
06:31Alors, déjà, c'est deux branches différentes.
06:33C'est deux conventions collectives différentes.
06:36Mais j'irais qu'ils ont comme point commun, bien évidemment,
06:40d'être des transports au service du public, avec aussi un enjeu de décarbonation.
06:44On a tous, dans les transports collectifs et transports du quotidien, un enjeu de décarbonation.
06:50Et heureusement, c'est aussi un point important pour notamment les ingénieurs et les jeunes qui veulent nous rejoindre,
06:56de savoir que c'est un secteur qui est plutôt, en tout cas, favorable à la planète.
07:00Mais l'autre versant, c'est que le ferroviaire, c'est effectivement un autre système.
07:08C'est avec un enjeu très, très fort de sécurité.
07:11C'est aussi des entreprises qui sont dans un cadre de transformation avec une ouverture à la concurrence progressive.
07:17Et puis, il ne faut pas oublier le fret ferroviaire.
07:19On fait aussi du transport de marchandises avec des métiers, des opportunités d'emploi.
07:23Ça couvre la chance que l'on a sur ces deux secteurs, c'est que ça offre des opportunités
07:29qui finalement offrent aussi des mobilités professionnelles et des perspectives d'évolution.
07:32Et ça, c'est vrai qu'on ne le dit pas suffisamment, comme on a aussi beaucoup de CDI,
07:37on peut aussi être dans des emplois non délocalisables, pérennes.
07:40Et ça, c'est quand même très important pour pouvoir construire sa vie professionnelle.
07:44Géraldine Adam, vous portez avec passion ces métiers et cet engagement pour ce secteur du transport urbain, des bus.
07:53Et le ferroviaire, avec 100 000 emplois, ça veut dire qu'il y a beaucoup d'emplois.
07:57Et pas uniquement des emplois de chauffeurs, il faut le préciser.
07:59C'est tout à fait.
08:00Les contrôleurs, mais plein, plein, plein de métiers.
08:03La circulation, la maintenance, les mécaniciens, tous ceux qui travaillent sur ces sujets, jusqu'à l'IA et l'informatique.
08:08Tout à fait, la data.
08:09Et la data, évidemment.
08:10Merci Géraldine Adam de nous avoir rendu visite pour cette dernière émission.
08:14Merci à vous, directrice attractivité, formation à l'UTPF et en charge de l'emploi aussi.
08:23Merci à vous, merci de votre fidélité.
08:25Merci à Nicolas Juchat, évidemment, pour cette très belle saison.
08:28Merci aux équipes techniques.
08:29Merci, évidemment, à Paul.
08:31Merci à Fabien.
08:32Merci à Charles et à toutes les équipes techniques.
08:35Et puis, merci surtout à vous qui nous avez accompagnés, qui êtes des fidèles de notre émission.
08:39Je vous dis à très, très bientôt pour une prochaine aventure Smart Job.
08:43D'ici là, portez-vous bien.
08:44Bye, bye.
08:44Sous-titrage Société Radio-Canada
08:48Sous-titrage Société Radio-Canada
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