A notícia da ausência de Isack Hadjar no GP dos Países Baixos obviamente chegou como uma surpresa nesta quarta-feira (19), uma vez que abriu caminho para Liam Lawson voltar à Red Bull e Yuki Tsunoda ter nova chance na Fórmula 1. Será que essa oportunidade pode mudar o futuro de algum deles na categoria?
Além disso, a Williams anunciou a renovação do contrato de Carlos Sainz, algo que já era esperado. Sem oportunidade em outra equipe com projeto mais promissor, o espanhol agora torce para que o time de Grove consiga crescer nos próximos meses. Até onde essa parceria pode chegar?
Com apresentação de JP Nascimento e comentários de Marcos Gil e Vicente Soella, o TTGP debate esses temas e ainda fala do GP dos Países Baixos.
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EsportesTranscrição
00:21Bom dia, boa tarde, boa noite, amigos e amigas que acompanham o canal do Grande Prêmio,
00:26vai depender, claro, do horário que você estiver assistindo a esse programa.
00:30Eu sou o João Pedro Nascimento, estou aqui mais uma quarta-feira para trazer para vocês o TTGP,
00:36dessa vez dia 19 de agosto, a última quarta-feira antes do retorno da Fórmula 1 das férias.
00:46No GP dos Países Baixos, em Zandvoort, a despedida de Zandvoort da Fórmula 1, pelo menos por enquanto,
00:52já que a partir da temporada que vem não terá mais contrato, não estará mais no calendário
00:57e ganhou até uma corrida sprint, porque já seria um fim de semana movimentado,
01:03com um só treino livre, duas corridas, mas a Fórmula 1 tratou de mexer um pouquinho as coisas
01:11para esse retorno e voltou animada.
01:13Tem notícia pipocando de todos os lados nesses últimos dois dias,
01:17bastante um ritmo de novidades que a gente certamente não viu durante a pausa de verão,
01:24que costuma ser mesmo mais parada, ainda mais numa City Season não tão movimentada como a gente tem em 2026.
01:31Então, de ontem para hoje, a gente teve renovação de Alexander Albon,
01:35renovação de Carlos Sainz, um em cada dia, Williams,
01:38se batido em alta no noticiário do Esporte Motor e também teve bomba lá na Red Bull.
01:44Afinal de contas, Isaac Adiar, perdão, já estava pulando para o próximo nome,
01:49Isaac Adiar machucou o punho treinando boxe, uma história que a gente vai explicar melhor daqui a pouco
01:56e está fora, está fora da corrida, está fora do fim de semana.
01:59Então, a Red Bull foi lá e convocou Liam Lawson da Racing Bulls
02:03e promoveu o retorno de um nome já conhecido, antigo, digamos assim,
02:09ao gris da Fórmula 1 nesse fim de semana.
02:12Falaremos sobre esse nome daqui a pouco, em instantes,
02:16mas antes eu vou convocar para a telinha os nossos comentaristas.
02:21Marcos Gil, Vicente e Suela estão aqui de novo comigo e mais um TTGP.
02:27Bom, antes, já que a gente tem bastante coisa para falar,
02:30vou passar direto a palavra para vocês,
02:32para darem os seus destaques iniciais antes de a gente entrar nas pautas do programa.
02:37E, claro, convocar o público que está assistindo a gente a se inscrever no nosso canal,
02:41é importante deixar o like e o engajamento, o comentário aqui,
02:44diz o que você está achando aqui do nosso TTGP
02:48e, é claro, das nossas opiniões também, está livre para criticar aí o Gil,
02:52se você quiser, não tem problema nenhum, então, assim, é isso.
02:56Gil, pode mandar ver aí o seu destaque inicial, seja bem-vindo, mano.
03:01Sentiu uma certa carecofobia nesse comentário aí.
03:06Fala, JP, fala, Vissa, Caco e Balsa aqui na produção.
03:10Bom dia, boa tarde ou uma boa noite a todo mundo que acompanha mais uma edição do nosso TTGP.
03:15E o meu destaque inicial vai para um comentário feito pelo Ginter Steiner nesses últimos dias.
03:21Ele participou de mais uma edição do podcast Up to Speed
03:26e comentou sobre o futuro do Max Verstappen.
03:28A gente sabe que o neerlandês está sempre envolvido numa série de rumores
03:33sobre uma possível saída da Red Bull, ida para a Mercedes.
03:37Esse ano pipocaram também informações sobre uma possível transferência para a McLaren.
03:42E o ex-chefe da Raiz opinou de que a Mercedes não precisa mais do Verstappen
03:50porque ela já encontrou o próximo grande piloto da Fórmula 1,
03:54que seria o André Aquimi Antonelli.
03:57E na minha visão, confesso que eu concordo um pouco com esse posicionamento do Ginter Steiner.
04:04Acho que o Antonelli, nessa temporada, se provou um piloto já pronto para competir na Fórmula 1,
04:13para brigar por títulos e para ser o grande comandante da equipe alemã nos próximos anos na categoria.
04:22Então, acho que o Toto Wolff não precisa mais, digamos assim, da grande estrela que seria o Verstappen.
04:30Claro que se todas as circunstâncias se alinharem, ele puder ter uma dupla entre Max Verstappen e Aquimi Antonelli,
04:38obviamente, seria uma formação dos sonhos, um artigo de luxo que, obviamente, ninguém abriria a mão.
04:45Mas eu acho que a Mercedes, nesse momento, com a ascensão do Antonelli,
04:50não precisa mais do Verstappen para liderar o seu projeto na Fórmula 1.
05:00Vissa, boa tarde. Como é que vai?
05:03Fala, JP. Fala, Gil. É um prazer estar com vocês aqui mais uma vez nessa quarta-feira,
05:08com todos que estão nos acompanhando, com o carro que eu bosto nos bastidores.
05:11Aproveitando aí o gancho do Gil, que falou sobre a Mercedes em si,
05:14se a equipe não precisa de Max Verstappen, porque já tem o seu próprio,
05:18a equipe precisa de confiabilidade para a segunda metade da temporada de 2026.
05:22E quem está falando isso, obviamente, está claro para todo mundo,
05:25mas quem falou mais sobre isso foi o James Ellison, que é o diretor técnico da Mercedes,
05:29dizendo que está preocupado, sim, com a questão de confiabilidade da equipe
05:33nessa segunda metade do ano.
05:34Ele disse que a equipe vai ainda colocar algumas atualizações,
05:37também, tanto na questão da unidade de potência, quanto do chassi, também, do carro,
05:41em busca de evitar alguns erros, que aconteceram, erros auto-infligidos.
05:46Ele disse, ele próprio disse, que aconteceu na primeira metade da temporada,
05:50mas também algumas outras questões de bateria, a falta de potência,
05:54como aconteceu com o George Russell lá na Bélgica,
05:56que, posteriormente, ajudou-lhe a causar o abandono dele.
06:00Ele disse que a Mercedes vai introduzir algumas atualizações,
06:03pensando em resolver esses problemas, mas não há garantia de que isso vai acontecer.
06:07E ainda destacou que abandonos, novos abandonos,
06:11podem ter um impacto muito maior nessa segunda metade da temporada,
06:14visto que as rivais, McLaren, Ferrari, principalmente,
06:17estão se aproximando da Mercedes em questão de desempenho,
06:20principalmente a McLaren, que, pelo menos na Hungria,
06:22vamos ver como será daqui para frente,
06:25conseguiu vencer com o Nando Norris,
06:26se colocou ali competitivo ao longo de todo o fim de semana.
06:29E eu concordo com ele.
06:30De fato, a Mercedes não tem, não se pode dar ao luxo de ter mais abandonos,
06:34porque se lá no início do ano,
06:36McLaren e Ferrari ainda estavam alguns passos a mais atrás,
06:39então não conseguiriam capitalizar tanto assim nas corridas seguintes
06:44sobre o abandono de Russell ou da Antonelli,
06:46a situação agora é diferente.
06:47O Antonelli tem uma vantagem considerável na liderança,
06:49mas se vier abandonar e, porventura, o Hamilton vencer, por exemplo,
06:53ou até mesmo algum piloto da McLaren conseguir se aproximar,
06:56e embora esteja o mais distante,
06:58obviamente bota uma pressão acima da equipe,
07:00porque restam ainda mais de 10 corridas pela frente,
07:02é muito terreno pela frente.
07:04Então as equipes também já têm a questão de punição no grid,
07:06então são algumas coisas que a Mercedes está, sim, preocupada
07:09com essa segunda metade do ano.
07:11Então precisa se preocupar, porque realmente,
07:13embora eu ache que não vai perder esse título,
07:15mas ainda assim é algo que precisa se preocupar não só para 2026,
07:18eu acho também para 2027,
07:19que vai se aproximando, obviamente,
07:21a tendência é que a disputa fique mais acerrada nos próximos anos.
07:27É isso, destaques iniciais devidamente feitos,
07:30vamos partir para o nosso primeiro tema do programa de hoje,
07:34vamos falar um pouquinho de Isaac Adyar, de Red Bull,
07:37vamos falar bastante, porque tem bastante coisa para falar nesse assunto,
07:41envolve três nomes.
07:43Vamos lá, Isaac Adyar se machuca,
07:46Lawson volta a Red Bull e Tsunuda tem nova chance,
07:49porque é um efeito dominó.
07:51O Isaac Adyar estava treinando na academia,
07:53agora nesse período final das férias,
07:56segundo a BBC, durante um treino de boxe ali,
07:59ele machucou o punho e não vai ter condições físicas de disputar a corrida.
08:05Não é segredo para ninguém que a Fórmula 1 envolve altíssimas cargas aerodinâmicas
08:09sobre o corpo, o volante é pesadíssimo,
08:12principalmente nas viradas de curva.
08:15Então, a carga sobre o pulso é imensa,
08:18a gente lembra, inclusive, da lesão do Lance Strow
08:21há algumas temporadas,
08:22que fez com que o Felipe Drogovic, inclusive,
08:24participasse do período de testes da Fórmula 1,
08:27mas o canadense acabou voltando a tempo.
08:29Dessa vez, o Adyar não vai ter condições de voltar.
08:32A Red Bull, mais uma vez, tem um piloto com o punho quebrado, machucado,
08:36durante o fim de semana, para o fim de semana de Zandvoort,
08:40porque isso já aconteceu com o Daniel Ricardo,
08:43e na época, o convocado para substituir o Daniel Ricardo
08:48na equipe B da Red Bull, na época, foi Leon Lawson,
08:54o mesmo cara que agora está sendo convocado
08:56para substituir o Isaac Adyar na equipe principal.
09:00Vi, só vou começar por você dessa vez.
09:04Olha, Leon Lawson, alçado ao posto
09:07que ele viveu um pesadelo na temporada passada,
09:10ou no início da temporada passada,
09:12porque ele foi demitido,
09:14a gente não tinha nem campeonato direito ainda rolando,
09:18volta para o carro da Red Bull,
09:20e o Tsunoda recebe uma nova chance aí no grid,
09:23e vai poder mostrar o trabalho dele no carro da Race Musa,
09:26ele não é segredo para ninguém que está tentando voltar
09:29ao grid da Fórmula 1, sendo titular, obviamente.
09:31Quero saber o que você pensa dessa salada aí,
09:35o que você tem a acrescentar para a gente sobre isso.
09:39Então, JP, essa oportunidade que você destacou,
09:41que o Lawson vai ter, que o Tsunoda vai ter,
09:43eu acho que ela é muito mais valiosa para o Tsunoda do que para o Lawson.
09:46Então, vamos por partes aqui.
09:48O Lawson tem feito uma grande temporada,
09:50a gente até comentou isso nos programas anteriores,
09:52tem sido o grande líder da Racing Bulls ali ao lado,
09:56o Arvid Limbla, que também faz uma grande temporada,
09:58a dupla em si vai desempenhando muito bem com esse carro da Racing Bulls,
10:01que vai evoluindo.
10:03E quando a gente olha,
10:04quando a gente fala de Elian Lawson na Red Bull,
10:06é até injusto falar sobre isso, né?
10:08Teve apenas duas corridas ali,
10:10para se provar ao lado do Max Verstappen,
10:12em uma época que o carro da Red Bull
10:13não era lá grandes coisas, né?
10:15O próprio Verstappen sofreu bastante,
10:17obviamente conseguiu extrair mais desempenho,
10:19porque já estava acostumado também com aquele carro.
10:21E aí o Elian Lawson, ele acabou tendo duas chances,
10:24duas corridas apenas,
10:25não teve um bom desempenho,
10:26isso é verdade também,
10:27mas claro que também não teve oportunidade
10:29de se desenvolver com a equipe,
10:31ter mais oportunidades para mostrar talvez o seu potencial.
10:34E aí em 2026, é um Elian Lawson diferente.
10:37É o Elian Lawson que está em um ambiente muito mais tranquilo,
10:39podemos dizer assim, né?
10:41Porque a Red Bull agora não tem a pressão do Christian Horner,
10:43não tem a pressão do Helmut Marko,
10:44que era quem falava ali no ouvido dos pilotos o tempo inteiro,
10:48pressionando, né?
10:48Ligando o tempo inteiro o Helmut Marko,
10:51ameaçando o tempo inteiro que eles iam perder a posição.
10:53Então é um ambiente muito mais tranquilo
10:54que o Elian Lawson encontra agora.
10:56É a segunda temporada dele, né?
10:57Agora completa com a Racing Bus,
11:00ele está se sentindo muito à vontade
11:01com esse carro da Racing Bus,
11:03ele tem o apoio da equipe, né?
11:05O Alan Permani, que é o chefe de equipe,
11:07o Lawson falou que eles se entendem muito bem,
11:08tem boas conversas ali,
11:10ele recebe essa confiança do dirigente,
11:12né?
11:12Que ocupou o lugar do Lohan Miki,
11:14é bom lembrar que o Lohan Miki pulou para a Red Bull
11:16para ocupar a vaga do Christian Horner.
11:18Ele teve um tempo de preparação importante também,
11:21o Elian Lawson começou,
11:22fez uma pré-temporada completa com a Racing Bus,
11:24então ele está num ambiente que está favorecendo muito a ele.
11:27E eu consigo perceber também que esse novo regulamento,
11:30esses novos carros da Fórmula 1,
11:32acabaram de certa forma favorecendo a ele também, né?
11:35Daí parece que ele se entende mais com esse carro
11:37do que a geração anterior, na época do efeito solo.
11:40Então, com tudo isso junto, todos esses elementos,
11:43ele vem conseguindo desempenhar bem,
11:45vem conseguindo mostrar que ele consegue entregar
11:48muito mais do que os últimos anos mostraram.
11:50Ele vem mostrando que realmente tem valor,
11:52pode ter um valor, sim,
11:54para a equipe ali da Red Bull de maneira geral,
11:57para a família Red Bull de maneira geral,
12:00até porque,
12:01até que existem essas questões de
12:03que a Racing Bus quer subir o Solove, né?
12:05Que está atualmente na Fórmula 2
12:06para a Fórmula 1 em 2027.
12:08E aí, esse bom desempenho do Lawson
12:10botou, sim, complicou bastante a situação
12:12da Racing Bus, da Red Bull, né?
12:14Que toma as decisões ali.
12:15Porque é justo tirar o Lawson agora?
12:17Não, não é justo tirar o Lawson agora.
12:19Ao mesmo tempo, não é justo tirar o Língula agora também,
12:22que faz uma grande temporada em seu ano de estreia.
12:24Mas nenhum dos dois tem vaga na Red Bull
12:26para o próximo ano, né?
12:28A não ser que a situação mude, mas você sabe, decida sair.
12:30Aí é outro cenário.
12:31Mas, por enquanto, não tem vaga ali, né?
12:34Nenhum dos dois merece sair, na verdade,
12:35o Solove, né?
12:36Se entrar, entra ali no lugar de quem?
12:38O Lawson foi apontado como principal alvo.
12:40Mas, de novo, eu não vejo como justo tirar ele nesse momento.
12:43Se tirar um piloto que está se entendendo com a equipe,
12:46botar o Solove, que apenas seria um estreante.
12:49Mas, enfim, o ponto que eu quero chegar é o seguinte.
12:51O Lawson já mostrou que ele pode entregar mais.
12:54Então, essa corrida pela Red Bull
12:57pode ajudá-lo a conseguir uma vaga na equipe no futuro?
13:01Não.
13:01Eu acredito que não.
13:02Eu acho que o Lawson tem pouquíssimas chances
13:05de voltar para a Red Bull no futuro,
13:07mesmo que faça uma grande corrida com o GP dos Países Baixos.
13:10Porque Isaac Radial, para mim, não pede mais aquela vaga ali.
13:13E, obviamente, tem a questão do Max Verstappen.
13:15Se, porventura, o Max Verstappen anunciar que sai amanhã, né?
13:18Que não fique na Red Bull para 2027,
13:21aí eu acho que haveria um debate na Red Bull
13:23sobre quem colocar no lugar do Max Verstappen.
13:26E essa briga ficaria entre o piloto que perderia a posição
13:29nessa outra equipe, Oscar Piazzi, George Russell,
13:32que seja apenas um exemplo aqui,
13:33e o próprio William Lawson.
13:35Eu acho que, nesse caso, haveria uma chance dele
13:37ocupar essa posição titular provisoriamente
13:40até que o Lindblad se desenvolva na Racing Bull
13:42e ocupe essa vaga no futuro.
13:44Claro que a gente está falando disso no cenário atual.
13:46Então, o Lawson, se fizer um bom desempenho com a Red Bull
13:49no GP dos Países Baixos,
13:50é um sinal que ele pode vir ocupar uma vaga na equipe?
13:53Eu vejo que não.
13:54É uma grande oportunidade para ele,
13:56é um grande momento para ele, talvez,
13:58deixar a má impressão que deixou na Red Bull,
14:00quando fez apenas duas corridas,
14:02mas não vejo como aquela chance de,
14:04poxa, se eu for bem, vou conseguir voltar para a equipe principal.
14:07Eu acho que não.
14:07Eu acho que o objetivo do Lawson, nesse momento,
14:10é continuar apresentando uma boa performance,
14:12continuar na Racing Bulls para 2027,
14:15e aí, a partir do ano que vem,
14:17entender melhor o cenário dentro da Red Bull.
14:19Max Stappen sai, Max Stappen fica,
14:22se ele ficar, eu tenho feito o suficiente
14:24para pensar em algum outro projeto dentro da Fórmula 1,
14:27eu acho que ele tem feito o suficiente
14:29para chamar a atenção de outras equipes
14:30do pelotão intermediário, pensando em 2028.
14:33Então, eu acho que esse é o foco do Liam Lawson,
14:35nesse momento.
14:36Ele até disse isso recentemente,
14:37em uma entrevista.
14:38Então, a oportunidade é boa?
14:40É boa, mas não vejo como crucial para ele
14:42dentro da equipe principal da Red Bull.
14:45Por outro lado, em relação ao Tsunoda,
14:47eu acho que é uma oportunidade muito mais valiosa.
14:50O Tsunoda perdeu a sua vaga titular na Red Bull,
14:52está como reserva ali da equipe,
14:55é um piloto que a gente não vê muitas discussões
14:58acerca do futuro dele dentro do grid,
15:00ele, obviamente, teve os nomes envolvidos ali
15:02em uma possível vaga na RAIS para 2027,
15:04no lugar do Esteban Ocon.
15:06Só que, ao meu ver, Rafael Câmara e Leonardo Fonaroli
15:09são favoritos a essa vaga.
15:11Eu acho que os dois saem na frente do Tsunoda
15:13nessa briga.
15:14Então, um dos dois será escolhido,
15:16na minha opinião.
15:17E, obviamente, com a parceria com a Toyota,
15:19lá, e o Tsunoda,
15:21apoiado pela Honda,
15:22não faria muito sentido, também, nessa questão.
15:24Até por isso, há também rumores que ligam ele
15:27a uma vaga na Indy com a Maia Schenke
15:29na próxima temporada,
15:30porque a Honda é o motor utilizado pela Maia Schenke,
15:33fornece o motor para a Maia Schenke,
15:34mas, também, é a apuração do grande prêmio
15:36do nosso Daniel Valsky,
15:37que está conversando com ele antes do programa,
15:39que o Tsunoda não tem interesse em ir para a Indy
15:41neste momento.
15:42Então, para ele, é uma oportunidade muito mais valiosa.
15:44Por quê?
15:45Porque, de um nome descartado do grid, praticamente,
15:47uma corrida para ele pode, sim, fazer diferença.
15:50Se o Tsunoda assume esse carro da Racing Bus,
15:52que é um bom carro, que consegue um bom resultado,
15:55acompanhar, talvez, o Limba mais de perto ali,
15:57conseguir, né, ficar brigando pelas ondas de pontuação,
15:59como esse carro mostrou ser capaz de fazer,
16:01tanto que é o quinto colocado no Mundial de Construtores,
16:03pode ser importante.
16:05Isso não vai garantir uma vaga a ele,
16:07mas vai botar a pulga atrás da orelha
16:09de algum chefe de equipe, talvez na própria Raiz,
16:11ou talvez em outras equipes que estão em dúvida
16:13em relação aos seus titulares,
16:15como na Alpine, por exemplo, né,
16:16nós temos o Franco Lapinto, que não é um nome garantido,
16:19talvez, sei lá, só dando um exemplo aqui,
16:21a própria Aston Martin, né,
16:25talvez o Fernando Alonso sai, não sai,
16:27botar lá o Tsunoda, que é apoiar aquela Honda,
16:30que fornece motor para a Aston Martin,
16:32eu acho mais difícil, mas ainda assim é uma opção.
16:35Então, eu acho uma oportunidade mais valiosa
16:37para o Tsunoda do que para o Liam Lawson.
16:40Acho que achando ele mostrar que ele tem algum valor
16:43no grid, que pode ser cogitado em alguma vaga
16:45para 2027.
16:47Então, acho que é um momento muito importante
16:49para o Tsunoda.
16:50Se vai fazer ele voltar para o grid,
16:52eu não sei, e acho que não.
16:54Mas, olhando o cenário como um todo,
16:56eu acho que é importante para ele
16:57essa oportunidade que vem, sim, em um bom momento.
17:02E, Gil, até falando,
17:06pegando carona em uma das partes
17:08do que o Visa falou,
17:10me parece muito que tanto o Tsunoda
17:12quanto o Lawson estão pensando...
17:16O Lawson sobe para a Red Bull,
17:18o Tsunoda volta para a Racing Bull,
17:20claro, tudo por uma corrida,
17:21mas, na minha visão, os dois olhando
17:24para outras equipes.
17:25E nenhum dos dois olhando para a Red Bull,
17:27e pensando em mostrar o trabalho.
17:29Queria saber como você enxerga essa situação
17:31e como isso pode servir para os dois.
17:33Por quê?
17:34A Red Bull tem uma questão aí
17:36a resolver no futuro,
17:37porque o Lawson sabe que...
17:39Assim, sinceramente, quais são as chances
17:41de o Lawson titular na Red Bull no futuro?
17:43Não tem.
17:45E seguir na Racing Bulls
17:46é contra aquilo que serve a equipe,
17:49que é revelar talento.
17:50Se tem um talento batendo na porta
17:51com o Nikola Tzolov,
17:52podendo ser campeão, inclusive, da Fórmula 2,
17:55o que, caso aconteça,
17:56vai deixá-lo sem calendário
17:58para o ano que vem,
17:59pelo menos aí na escada da Fórmula 1.
18:02Então, a Red Bull teria que manejar esses pilotos
18:06se o Lawson sabe que o relógio dele
18:08já está contando, né?
18:09Acho que já está muito claro isso.
18:11Por outro lado, o Tsunoda já está fora
18:12e quer voltar de qualquer maneira.
18:14Então, eu queria saber o que você acha,
18:16quem que você acha que se dá melhor nessa história
18:19e qual o panorama de cada um aí.
18:23Pois é.
18:24Na verdade, eu vou na contramão
18:26da visão do Vissa,
18:28porque eu acho que essa corrida
18:29é mais importante para o Lawson
18:30do que para o Tsunoda.
18:32Concordo com você
18:33quando você fala que
18:35para os dois
18:37é uma situação
18:38visando mais
18:39outras oportunidades no grid.
18:41Nem Lawson, nem Tsunoda
18:43tem qualquer possibilidade
18:45de voltarem para a Red Bull.
18:48Acho que
18:49para a própria empresa austríaca
18:51não faria o menor sentido
18:52trazer o Tsunoda de volta
18:54para ele ser titular
18:55na Racing Bulls.
18:56Como você falou,
18:57é uma equipe B
18:58para revelar talentos.
18:59O Tzolov está aí
19:00batendo na porta,
19:01já venceu seis corridas
19:02na Fórmula 2
19:04nessa temporada.
19:05Então,
19:06sem dúvida nenhuma,
19:06é um garoto aí
19:08que está mostrando
19:10que está pronto
19:11para pelo menos receber
19:12uma chance
19:13na Fórmula 1.
19:14Então,
19:15acho que
19:16ali,
19:17como titular
19:18da Racing Bulls,
19:20nem Lawson,
19:21nem Tsunoda
19:23essa corrida
19:23vai mudar muito
19:25a cotação do dólar deles.
19:27E,
19:28cara,
19:28sinceramente,
19:29eu acho que
19:30também não vai ser
19:31uma atuação
19:33boa
19:34em Zandvoort
19:35que vai fazer
19:35qualquer equipe
19:36mudar a visão
19:37que ela tenha
19:37sobre o Tsunoda.
19:39Acho que é uma situação
19:40diferente do que teve
19:41o Devry,
19:42por exemplo,
19:42quando ele teve
19:44a oportunidade
19:45de correr
19:46como reserva,
19:47mas ele era um piloto
19:47que nunca tinha tido
19:48nenhuma chance
19:49na Fórmula 1.
19:50Então,
19:51ele foi chamado ali
19:52de última hora,
19:54participou,
19:54a própria Red Bull
19:56na época,
19:56tinha um vácuo
19:58ali na
20:00sua equipe B,
20:01na época ainda era
20:02Alphataura,
20:03inclusive,
20:04então,
20:04se convenceu
20:06a pelo menos
20:06dar uma chance
20:07ao Devry
20:08na Fórmula 1
20:09por conta
20:10da boa participação
20:11dele quando
20:12foi convocado
20:13como reserva.
20:14O Tsunoda
20:15já tem cinco
20:15temporadas
20:16de Fórmula 1.
20:17Acho que o que ele
20:18tinha para demonstrar
20:19na categoria,
20:20ele já demonstrou
20:21e todo mundo
20:22conhece o Tsunoda
20:23e sabe o que
20:24ele pode entregar.
20:25E se mesmo assim,
20:26ninguém decidiu
20:28apostar nele
20:29quando foi
20:29preterido
20:30na Red Bull,
20:31eu não acho
20:32que seja
20:32uma corrida
20:33isolada
20:34que vai mudar
20:35tanto assim
20:36a cotação dele
20:37no mercado
20:38da categoria.
20:39Já o Lawson,
20:42acho que,
20:43claro,
20:44concordo
20:45com a visão
20:46do Vissa
20:47no sentido
20:47de que
20:48não dá nem
20:49para a gente
20:49avaliar
20:49que ele teve
20:50uma chance
20:51numa equipe
20:51de ponta
20:52no ano passado.
20:53Não dá
20:53para a gente
20:53considerar
20:54duas corridas
20:55que ele tenha
20:56feito na Red Bull
20:56como uma chance
20:58dele se provar
20:59em uma força
21:01do pelotão.
21:03Acho que
21:03seria injusto
21:05com ele
21:05a gente taxá-lo
21:06como um piloto
21:07de equipe mediana
21:08por conta
21:09das duas corridas
21:10que ele fez
21:11na Red Bull.
21:11e essa chance
21:13que ele está
21:14tendo
21:15agora
21:15se não
21:17vai torná-lo
21:19não vai colar
21:21nele um selo
21:22de piloto
21:23de grande equipe
21:24eu acho que
21:25pelo menos
21:25uma boa atuação
21:27nos Países Baixos
21:29ajuda
21:30a reforçar
21:32uma imagem
21:32de que
21:33beleza
21:33o Lawson
21:34conseguiu
21:35superar
21:35de fato
21:36aquela experiência
21:38que foi
21:38traumática
21:39no ano passado
21:40e o próprio
21:40neuzelandês
21:41já falou
21:42abertamente
21:42sobre isso
21:43disse que
21:43foi muito difícil
21:44lidar mentalmente
21:46com o rebaixamento
21:48para o Racing Bulls
21:49depois de só duas provas
21:50então eu acho que
21:52ser chamado
21:53para disputar
21:54essa prova
21:55pela equipe principal
21:56e ter uma boa atuação
21:58eu acho que seria
21:59uma confirmação
22:00de que
22:00ele se recuperou
22:02desse trauma
22:03e pode sim
22:04ser um cara
22:06cogitado
22:07por alguma outra equipe
22:09que
22:09beleza
22:10não vai ser
22:11uma grande força
22:12da Fórmula 1
22:13nesse momento
22:14não acho que
22:15ele vai passar
22:15a ser uma opção
22:16para
22:18McLaren
22:19para Ferrari
22:20caso qualquer uma
22:21dessas equipes
22:22tenha alguma mudança
22:23inesperada
22:24nas suas duplas
22:25de pilotos
22:25acho que
22:26ele não subiria
22:27tanto
22:27assim
22:29o próprio
22:30cartaz
22:31com uma boa atuação
22:33mas acho que
22:34uma situação
22:34como a Williams
22:36por exemplo
22:36que a gente vai falar
22:37daqui a pouco
22:38se tivesse
22:40essa oportunidade
22:41antes
22:42no primeiro semestre
22:43por exemplo
22:43e digamos
22:44o Lawson
22:44tem uma atuação
22:45muito boa
22:46e consegue um pódio
22:47ou se não consegue um pódio
22:49mas pelo menos
22:49consegue se sair
22:51tão bem
22:51ou até melhor
22:52do que o Verstappen
22:53numa corrida
22:54será que a Williams
22:55por exemplo
22:56não olharia
22:57com mais carinho
22:58para ele
22:59nesse momento
22:59que está ali
23:00de
23:01estava no caso
23:02com certa
23:03indefinição
23:04quanto aos pilotos
23:05talvez
23:06essa atuação
23:07tivesse ajudado
23:08e então
23:09acho que
23:10o Lawson
23:11tem muito a ganhar
23:12com as outras
23:13equipes
23:14do pelotão
23:15se ele fizer
23:15uma boa
23:16prova
23:18nesse fim de semana
23:19o Tsunoda
23:19foi o que eu falei
23:20acho que
23:21já demonstrou
23:22tudo que tinha
23:22para demonstrar
23:23se ninguém
23:24escolheu ele
23:25nessa saída
23:26da Red Bull
23:27não acho que vai ser
23:28uma corrida
23:29na Racing Bulls
23:30que vai mudar
23:31a situação dele
23:32não
23:32claro
23:33se
23:34acontecer
23:35um caos
23:37completo
23:37e o Tsunoda
23:38vencer uma corrida
23:40pela Racing Bulls
23:41claro que aí
23:42tudo pode mudar
23:43mas
23:43analisando
23:44as condições
23:45naturais
23:46de temperatura
23:46e pressão
23:47acho que
23:48esse fim de semana
23:49não muda muito
23:50a situação
23:50do japonês
23:51não
23:54é
23:55Red Bull
23:55vai ter
23:56as duas equipes
23:57da Red Bull
23:58vão ter
23:58uma equipe nova
23:59nesse fim de semana
24:00então
24:00Max Verstappen
24:02e
24:02Liam Lawson
24:03na equipe principal
24:05na Red Bull
24:06reeditando
24:07a dupla
24:07que iniciou
24:08a temporada passada
24:09mas não terminou
24:11e na Racing Bulls
24:12teremos
24:13Yuki Tsunoda
24:14e Arvid Lindblad
24:15mais uma oportunidade
24:17também
24:17para o Lindblad
24:19aparecer um pouco
24:20ter a oportunidade
24:22de se testar
24:22contra outro piloto
24:23vai ter essa chance
24:25aí agora
24:26contra o Tsunoda
24:28enfim
24:29um cara que
24:29esteve na porta
24:31da Red Bull
24:31por tanto tempo
24:32recebeu a chance
24:33na temporada passada
24:34e as coisas
24:35acabaram
24:35bem longe
24:36do que se esperava
24:37então o Tsunoda
24:39agora volta
24:39e está fazendo
24:40força de qualquer maneira
24:41para tentar voltar
24:42ao grid
24:42como eu disse
24:43não é segredo
24:44para ninguém
24:44mas a gente pode
24:45passar para um
24:46novo tópico
24:47aqui
24:47porque hoje
24:48teve outra novidade
24:49nessa quarta-feira
24:51a Williams
24:53Visser e Gil
24:54ela voltou
24:55ontem
24:56anunciou a renovação
24:57com a Alexander
24:58Albon
24:58e agora
24:59Carlos Sainz
25:00renova
25:01contrato
25:01em um acordo
25:02plurianual
25:03com a Williams
25:04pelos próximos anos
25:05da Fórmula 1
25:06vai seguir
25:06como companheiro
25:07de Albon
25:08encerra especulações
25:09que estaria
25:10insatisfeito
25:11com a equipe
25:12tem reclamado
25:14da falta
25:15de atualizações
25:16tapa de olho
25:17em outros lugares
25:19enfim
25:19eu fiz até um
25:20vai entrar um vídeo
25:22aí
25:22estou prevendo
25:23aqui o futuro
25:24talvez entre um vídeo
25:25amanhã de manhã
25:26no canal
25:27do Grande Prêmio
25:28falando
25:29que
25:30basicamente
25:31o que eu penso
25:32que é
25:32a Williams
25:33não tinha muito
25:34para onde correr
25:35e o Sainz
25:36também não
25:38eu estou falando
25:38aqui em opções
25:39realistas
25:40de competitividade
25:41essa é a minha opinião
25:43queria saber
25:44vou passar
25:44agora a palavra
25:45aos meus comentaristas
25:47por quê?
25:48porque
25:48Gil
25:49não sei se você
25:49concorda comigo
25:50vou começar
25:51por você dessa vez
25:51mas eu acho
25:52que o Sainz
25:53não tem uma equipe
25:54de ponta
25:54para olhar
25:55nesse momento
25:55e aí você falar
25:57em Audi
25:59eu já não acho
26:00realista
26:01a RAS
26:01mesmo que fosse
26:02realista
26:03quem de fato
26:04que confia
26:05num projeto
26:06a longo prazo
26:07da RAS
26:08que vai ser
26:08alguma coisa
26:08muito diferente
26:09do que é hoje
26:10a Aston Martin
26:11tem lá a situação
26:12dela
26:12a Cadillac
26:13se desmancha
26:13na pista
26:14eu não sei
26:15se o Sainz
26:15tinha muito
26:15para onde olhar
26:16não
26:16para ser sincero
26:17e do outro lado
26:19a Alpine
26:20ela segura
26:21um piloto
26:22veterano
26:22na Fórmula 1
26:23com muita experiência
26:24que vem entregando
26:25resultados
26:26quando pode
26:27aqui e ali
26:28e que principalmente
26:28sabe o que é
26:29estar em uma grande equipe
26:30apontar os erros
26:31ali
26:32o que pode melhorar
26:32nos bastidores
26:33na estrutura
26:34também
26:34então assim
26:35eu acho que
26:36era uma renovação
26:37até óbvia
26:37eu queria saber
26:38o que você pensa
26:39sobre o assunto
26:42é
26:42era uma renovação
26:44óbvia mesmo
26:45de fato
26:46não
26:47não vejo
26:48o piloto melhor
26:49para o Williams
26:49e não vejo
26:50equipe melhor
26:50para o Sainz
26:51nesse momento
26:52então
26:53acho que era
26:54muito mais
26:54uma questão
26:55de tempo
26:56até
26:56isso ser
26:58oficializado
26:59do que
26:59qualquer coisa
27:00o que eu acho
27:01que
27:02mais
27:03saltou aos olhos
27:04para mim
27:05nesses dois anúncios
27:06né
27:07já falando aqui
27:07também
27:07sobre o álbum
27:08é
27:10que claramente
27:11a Williams
27:12aposta muito mais
27:13no Sainz
27:14do que no álbum
27:14quando
27:15ela
27:16anuncia
27:17que o espanhol
27:18renovou
27:19por múltiplas
27:19temporadas
27:20e o álbum
27:21fica até
27:222027
27:22então
27:24a equipe britânica
27:25certamente
27:26não está satisfeita
27:27com o desempenho
27:28do tailandês
27:30em 2026
27:31no programa
27:32que fizemos aqui
27:33da Tier List
27:34todos nós
27:35concordamos
27:35que a temporada
27:36do álbum
27:36é péssima
27:37então
27:38certamente
27:39isso não está
27:40passando despercebido
27:41pelo James Wallace
27:43então
27:43acho que
27:45essa diferença
27:46no período
27:47de renovação
27:48dos dois pilotos
27:49mostra que a Williams
27:50está atenta
27:51no mercado
27:52mas
27:52como você bem analisou
27:54meio que não tinha
27:55para onde correr
27:56não tinha
27:57nenhum outro nome
27:59que esteja
28:00aí quicando
28:00no mercado
28:01de pilotos
28:02que
28:02represente
28:04uma melhoria
28:05tão
28:06óbvia
28:07e significativa
28:08em relação
28:09à dupla
28:10que
28:10o time britânico
28:12tem nesse momento
28:13então
28:13acho que
28:14a renovação
28:15do álbum
28:15e principalmente
28:16a do Sainz
28:17eram
28:17renovações
28:19bem óbvias
28:19cartas bem marcadas
28:20e
28:21acho que
28:22sinceramente
28:24nessa altura
28:24da carreira
28:25para o Carlos Sainz
28:27não faria nem muito
28:28sentido apostar
28:29num projeto
28:30da Audi
28:30por exemplo
28:31porque
28:32é uma equipe
28:33nova na Fórmula 1
28:35é um projeto
28:36que
28:36assumidamente
28:37olha para
28:382030
28:39como meta
28:41para brigar
28:41por vitórias
28:42e títulos
28:42na Fórmula 1
28:43e sinceramente
28:44o Sainz
28:45já na altura
28:47de carreira
28:47que ele está
28:48não
28:49trocar
28:50a Williams
28:51pela Audi
28:52na minha visão
28:53seria um
28:53passo ao lado
28:55sabe
28:55não é como
28:57se ele
28:58estivesse deixando
28:59a Williams
28:59para ir
29:00numa equipe
29:01que hoje
29:01briga
29:02por vitórias
29:03e títulos
29:04sabe
29:04caso algum
29:05algum dos seis
29:06ou oito nomes
29:08vai englobando
29:08a Red Bull
29:09aí
29:09também
29:10das principais
29:12equipes
29:12do grid
29:13acabe
29:14saindo
29:15e
29:16aparecesse
29:17uma oportunidade
29:18inesperada
29:19para o Sainz
29:20aí eu acho que
29:21faria sentido
29:22sim
29:22ele ir atrás
29:23e
29:25pleitear
29:25ser o escolhido
29:27mas
29:27a gente olhando ali
29:28para o pelotão
29:29intermediário
29:30vai sair da Williams
29:31para ir para a Audi
29:32para ir para o Pini
29:33sabe
29:34então
29:34sinceramente
29:35eu acho que
29:36diante de todas
29:37as opções
29:37o melhor
29:38que o Sainz
29:39tinha a fazer
29:39realmente era
29:40seguir apostando
29:41no projeto
29:41da Williams
29:42porque no ano passado
29:43quando a equipe
29:44teve um carro
29:46com condições
29:47de entregar
29:47algum resultado
29:48expressivo
29:49o Sainz conseguiu
29:50subiu duas vezes
29:52ao pódio
29:52em 2025
29:53então
29:54rolou um claro
29:55casamento ali
29:56pelo menos
29:57em termos de
29:58trabalho
29:59em termos profissionais
30:01o Sainz
30:02encaixou bem
30:03com os profissionais
30:04da Williams
30:04a gente está vendo
30:05o que está sendo
30:07essa temporada
30:07de 2026
30:08que a equipe errou
30:09totalmente a mão
30:10no carro
30:10mas
30:11não é nada
30:12que
30:12ela não consiga
30:14corrigir
30:14para a próxima temporada
30:16ou no máximo
30:17para 2028
30:18então
30:19diante
30:19dessa falta
30:20de opções
30:21que seria um salto
30:23na carreira
30:24em relação
30:24a Williams
30:25acho que
30:26a melhor opção
30:27para o Sainz
30:28realmente
30:28era continuar
30:29e apostar
30:30na continuidade
30:31desse trabalho
30:32conjunto
30:32que de novo
30:33no ano passado
30:34demonstrou
30:35que funcionou
30:35muito bem
30:39é bom
30:40o Vício
30:41eu queria entender
30:42um pouquinho também
30:43porque o Sainz
30:45ele teria mostrado
30:46muita insatisfação
30:48com o nível
30:48de atualizações
30:49da Williams
30:50com a capacidade
30:51na verdade
30:51de atualizar
30:52o próprio carro
30:53da Williams
30:54porque não é só
30:55uma questão de ritmo
30:55é uma questão
30:56de fazer as atualizações
30:57funcionarem
30:57e de fato
30:58melhorarem o carro
30:59o Alvon também
31:01reclamou disso
31:02recentemente
31:03mas apesar da reclamação
31:04ele renova o contrato
31:05por mais alguns anos
31:07o Gil falou aí
31:08que vê a Williams
31:09inclusive
31:10apostando mais
31:11no Sainz
31:12do que no Alvon
31:13o que eu acho
31:14que faz total sentido
31:15para ser sincero
31:17então assim
31:18eu queria entender
31:19de você
31:19como é que você acha
31:20que essa renovação
31:21o quão importante
31:22é também
31:23essa renovação
31:24para o futuro
31:24da Williams
31:25porque a gente
31:26precisa comentar aqui
31:28que você está
31:30renovando o contrato
31:30tudo bem
31:31talvez seja a única opção
31:33talvez seja o que ele acha
31:34que tem uma plataforma
31:35melhor para o futuro
31:36e está tudo bem com isso
31:37agora
31:37não deixa de ser
31:39uma equipe
31:39que descartou
31:40e jogou fora
31:41eu até fiz uma análise
31:43no grande prêmio
31:43esses dias
31:44que é uma doideira
31:45o que aconteceu com a Williams
31:46que o ano passado
31:47ela jogou fora
31:47e terminou em quinto
31:50na metade do ano
31:51já falava que não disputava
31:52mais o campeonato
31:53na verdade
31:54no final de 2024
31:55a Williams já falava
31:57sobre abandonar
31:58o campeonato de 2025
31:59isso já acontecia
32:01e aí no mês de 2025
32:02falaram que ia abandonar de vez
32:04e ainda assim
32:05ficaram em quinto
32:05ou seja
32:06no primeiro lugar
32:07digamos assim
32:08da F1B
32:09atrás ali
32:10das quatro principais equipes
32:12focou tudo
32:13em 2026
32:14e agora tem um carro
32:15pesado demais
32:17que já foi mais pesado
32:18inclusive
32:19sem nenhum equilíbrio
32:21e uma pressão
32:22um nível de pressão
32:23aerodinâmica terrível
32:25então assim
32:25para quem achava legal
32:27olha como a Williams
32:28é rápida e reta
32:29olha como esse carro
32:30cresce em Monza
32:32sim gente
32:33ele cresce
32:33porque não tem pressão
32:34aerodinâmica nenhuma
32:35então isso não adianta nada
32:36porque nas curvas
32:37ele não funciona
32:37então o Vista
32:38eu quero saber de você
32:39como é ser um piloto
32:41como o Saz
32:42com passagem por equipes
32:43como deve ser
32:45o pensamento do Saz
32:46em torno dessa renovação
32:48pensando no futuro
32:49da Williams
32:50porque o presente
32:51não é nem um pouquinho
32:52animador
32:53já que o trabalho
32:54do James Valos
32:54vem rendendo frutos
32:58em infraestrutura
33:00em contratações
33:01e isso e aquilo
33:02mas na pista
33:03só no ano passado
33:05em que eles disseram
33:06que não era um ano importante
33:07em que eles disseram
33:08que eu jogar o ano fora
33:10o ano realmente importante
33:11de 2026
33:12está dando tudo errado
33:15assim JP
33:15claramente pra mim
33:16o Carl Sanz renovou
33:17porque eu não tinha pra onde ir
33:18ele nem queria continuar
33:19na Williams
33:20pra ser bem sincero
33:21mas não tinha
33:21nenhum outro projeto
33:22mais atraente
33:23o Copotco
33:24vocês citaram isso rapidamente
33:25até você for sobre a Raiz
33:27você trocar 6 por 6 por 6 por 2
33:28não faz sentido nenhum
33:29ir olhando a longo prazo
33:30faz muito mais sentido
33:31ficar na Williams
33:32do que ir na Raiz
33:33até porque na Williams
33:34por exemplo
33:35a Williams pra mim
33:36é grande
33:37sai como grande vencedora
33:38dessa renovação
33:39porque tem um piloto
33:40muito bom em mãos
33:41eu não acho o Sanz
33:42o barta piloto
33:43como muitas pessoas
33:44acreditam que ele seja
33:45na época teve até discussão
33:46gente criticando a Ferrari
33:48pra trocar o Sanz
33:48pelo Hamilton
33:49pra mim não faz o menor sentido
33:50isso
33:50mas é um bom piloto sim
33:51é um piloto que ao meu ver
33:53está no patamar
33:53de ser segundo piloto
33:55em alguma equipe
33:55do top 4
33:56ou um piloto capaz de liderar
33:58alguma equipe
33:58do pelotão intermediário
33:59na parte de si
34:00do pelotão intermediário
34:01nada além disso
34:02então pra mim o Sanz
34:03poderia estar em uma equipe melhor
34:05poderia estar em uma equipe melhor
34:06como não teve uma oportunidade melhor
34:08renovou com a Williams
34:09então agora o que cabe
34:11a Carlos Sanz
34:12é a torcida
34:13pra que a Williams
34:13consiga evoluir
34:14a equipe já mostrou
34:15essa capacidade no passado
34:16mostrou essa capacidade
34:18no passado recente
34:19como você bem citou
34:20em 2025
34:21terminou na quinta posição
34:22ele conquistou
34:23dois pódios ali
34:24então há uma esperança
34:26pro Sanz
34:26de que a Williams
34:27consiga repetir
34:28aquela evolução
34:29que teve
34:30no fim do regulamento
34:31do passado
34:31olhando pros próximos anos
34:33foi o que restou pra ele
34:34e ele é uma ferramenta
34:35fundamental pra isso
34:36é por isso que eu falo
34:37que a Williams
34:37sai como um grande vencedor
34:38é um piloto
34:39de novo
34:40muito bom piloto
34:41é um piloto que tem
34:42uma influência positiva
34:43na época que a McLaren
34:45tava
34:45na época das vacas magas
34:46da McLaren
34:47aquele processo de reestruturação
34:48teve uma influência positiva
34:50também na Ferrari
34:51naquele processo
34:52que a Ferrari
34:52a Ferrari tá melhor
34:54que ele tava há alguns anos
34:54então aquele processo
34:55de crescimento da Ferrari
34:57ao lado do Leclerc
34:58saiu mesmo
34:58porque apareceu
35:00oportunidade
35:00de contratarem
35:01o Lewis Hamilton
35:02então é um piloto
35:03que as equipes
35:04sabem que podem contar
35:05com ele
35:06pra desenvolver o carro
35:07obviamente que nem tudo
35:08depende só dele
35:09mas obviamente
35:10pode ajudar muito
35:11a Williams
35:11nesses próximos meses
35:13aí
35:13a equipe conseguir
35:13uma evolução
35:15então ao meu ver
35:16o Sainz
35:16pega isso
35:17como não teve
35:18nenhuma outra proposta
35:19melhor
35:19teve que ficar
35:20ali na Williams
35:20com aumento salarial
35:21e tudo mais
35:21maravilhoso pra ele
35:23claro
35:23mas ele quer ser competitivo
35:24pra isso então
35:25vai ter que esperar
35:26que a Williams
35:26consiga repetir
35:28essa evolução
35:28que foi em 2025
35:29por exemplo
35:29isso será possível?
35:31tudo é possível
35:31a Williams é uma equipe
35:32que vem evoluindo
35:33nesse projeto
35:34de James Valdes
35:34que também tá em risco
35:36o James Valdes agora
35:37eu nem vou pedir a cabeça
35:38dele aqui
35:38eu acho que não é hora
35:40disso ainda
35:40talvez em 2027
35:41a gente pode começar
35:42a debater sobre isso
35:44dependendo do desempenho
35:45da Williams
35:45mas é um piloto
35:46que pode ajudar
35:47a Williams a dar o próximo passo
35:48a grande questão é que
35:49quando a gente olha
35:50pra Aston Martin
35:51por exemplo
35:51quando preparou o pacote
35:53pra Hungria
35:54existia um otimismo
35:55muito grande
35:56na Aston Martin
35:56eles mantinham
35:57os pés no chão
35:58obviamente
35:58o Alonso
35:59o Adrian Newey
36:00mas sempre houve
36:01aquela questão de
36:02a gente espera ganhar
36:02dois segundos
36:04a gente espera ganhar
36:05isso aqui
36:05do Alphonse
36:06e tudo mais
36:07agora a expectativa
36:08pro motor da Honda
36:09que vai estrear
36:09no GP dos Países Baixos
36:10ou seja
36:11a equipe tinha aquele otimismo
36:13porque confiava
36:14no seu próprio trabalho
36:15a Williams prepara
36:16uma atualização
36:17um grande pacote
36:18pro GP do Azerbaijão
36:19e não acontece
36:20o mesmo otimismo
36:20isso quer dizer alguma coisa?
36:22talvez não diretamente
36:23a equipe tá preferindo
36:24ser cautelosa
36:25mas mesmo assim
36:26quando o próprio piloto
36:27como o Albon falou
36:28que a situação
36:29no Azerbaijão
36:30o pacote de atualização
36:31no Azerbaijão
36:31não vai mudar
36:32a vida da equipe
36:33não é um indício
36:34muito positivo
36:35não é um sinal
36:35de que eles estão
36:36realmente otimistas
36:36que a equipe encontrou
36:37um caminho de desenvolvimento
36:39então isso é preocupante
36:40em relação ao que
36:42a Williams pode ser
36:42em 2020
36:43e em diante
36:44é o terceiro pior carro
36:46do grid
36:46neste momento
36:47a frente da estreante
36:48Cadillac
36:48e da Aston Martin
36:49mas se a Aston Martin
36:50continuar evoluindo lá
36:51tem tudo pra se tornar
36:52o segundo pior carro
36:54à frente apenas
36:55da Cadillac
36:55o que também
36:56é um alerta muito perigoso
36:57a gente vê que a Aston Martin
36:59introduziu apenas
37:00um grande pacote
37:01e já deu um grande salto
37:02ameaçando a Williams
37:03ficando à frente
37:04da Williams
37:04lá na Hungria
37:06é um sinal de que
37:06a Williams
37:07com 11 corridas
37:08ainda não sabe muito
37:09pra onde ir
37:10então ao meu ver
37:11o Sainz
37:12não tinha muito o que fazer
37:13então renovou
37:14mas não sai ganhando
37:15esse acordo
37:16assim
37:16no sentido de que
37:18não vai ser
37:18não tem uma perspectiva
37:20muito grande
37:21de ano que vem
37:21tá brigando
37:22por algo muito maior
37:23ou em 2028
37:24por exemplo
37:25e a Williams
37:26pro outro lado
37:27saiu vencendo
37:28porque pode contar
37:28com um piloto
37:29totalmente capacitado
37:30experiente
37:31pra continuar evoluindo
37:32o seu carro
37:33ali muito mais
37:34com o Alexander Albon
37:34que o Gil citou
37:36você citou
37:36que faz
37:37a Williams
37:37faz certo
37:38em priorizar
37:38o Carlos Sainz
37:39alguém que pra mim
37:40é mais piloto
37:41com o Alexander Albon
37:41já mostrou mais capacidades
37:42com o Alexander Albon
37:43que poderia entregar mais também
37:44porque a temporada
37:45do Sainz não é ruim
37:46não é uma temporada ruim
37:48apesar do carro
37:49mas faz o que pode ali
37:50com o que tem em mãos
37:51se a equipe conseguir evoluir
37:53ele vai conseguir evoluir junto
37:55se não conseguir
37:56não há muito o que fazer
37:57mas de maneira geral
37:58resumidamente
37:59muito bom
38:00pra Williams
38:01ter o Sainz
38:02ao seu lado
38:03pro Sainz
38:04agora é rezar
38:06pra que ele consiga também
38:06ajudar o Williams
38:07a se reerguer logo
38:09na Fórmula 1
38:10vamos ver se isso
38:10de fato vai acontecer
38:14é sobre o
38:15sobre o trabalho
38:16do James Ball
38:17eu até falei isso também
38:18em uma análise
38:19que saiu hoje
38:20tá lá em
38:20grandespremio.com
38:22barra br
38:22entrou hoje de manhã
38:23e eu comentei exatamente isso
38:25eu falei que
38:26a partir do ano que vem
38:27a gente tem que começar
38:28a observar realmente
38:29o que vai acontecer
38:31ali na Williams
38:32porque o trabalho
38:33do Valza
38:33a depender do que
38:34acontecer na pista
38:35vai começar a ser
38:36realmente julgado
38:37né
38:37realmente
38:38em 2027
38:39a Williams tem que entregar
38:40alguma coisa
38:40acho que isso tá muito claro
38:41pra todo mundo
38:43e bom
38:43vamos ver
38:44como é que vai ser
38:45no ano que vem
38:46porque tá com cara
38:47de que mais uma vez
38:48a equipe vai
38:50rasgar a página
38:51da temporada atual
38:52pra focar no ano que vem
38:53já se começa a falar nisso
38:55né
38:55e eu acho que agora
38:56nessa segunda metade
38:57é uma questão de tempo
38:58até que a Williams
38:58comece a admitir isso
39:00publicamente
39:01como a gente ainda tem
39:0210 minutinhos pela frente
39:04é
39:05vamos fazer um
39:07um pequeno exercício aqui
39:09é
39:10eu tava pensando em
39:11em
39:12com tudo isso
39:13que aconteceu
39:14né
39:15renovação da Williams
39:16e tal
39:16né
39:17tem a
39:18a mudança
39:18da Red Bull
39:19a gente ficou com menos tempo
39:21claro pra falar da corrida
39:22do fim de semana
39:23mas tem uma coisa interessante
39:24pra gente tratar
39:25que a gente pode tratar
39:26nesses 10 minutos aqui
39:27que é
39:28o novo regulamento
39:29essa é a despedida
39:31de Zandvoort
39:32da Fórmula 1
39:33é
39:33aqui
39:34essa é a minha pergunta
39:36basicamente pra vocês
39:37porque a gente tem
39:38um novo sistema
39:40na categoria
39:41que mudou completamente
39:43as corridas
39:43isso é
39:45né
39:45é
39:46sabido por
39:47por todo mundo
39:49dependendo da característica
39:50da
39:50da pista
39:51né
39:53o gasto energético
39:54e a regeneração
39:55são feitos de maneira
39:55completa
39:56de maneiras
39:56completamente diferentes
39:58e isso também resulta
39:59em corridas
39:59completamente diferentes
40:00então a gente não vai ver
40:01é
40:02é uma corrida
40:02em Spa
40:03ou Monza
40:04igual
40:04que a gente vê
40:05em trechos
40:05é
40:06em corridas
40:07muito mais apertadas
40:08como sei lá
40:08Monaco ou Singapura
40:10por exemplo
40:10e Zandvoort
40:12ainda que não seja
40:13tão apertada
40:13como Monaco ou Singapura
40:14longe disso
40:15ela oferece
40:16uma característica
40:17é
40:18interessante
40:19né
40:20dentro desse novo
40:21regulamento
40:22olhando pra uma pista
40:24é
40:24bastante
40:25ondulada
40:26com curvas
40:27né
40:27de muitas curvas
40:29de média
40:30velocidade
40:31enfim
40:32setores
40:32que permitem
40:34regeneração de energia
40:35aos carros
40:36e que
40:36enfim
40:37talvez
40:38permitam um estilo
40:39de corrida
40:40melhor de se ver
40:41em termos de entretenimento
40:43eu queria
40:43perguntar pro Gil
40:45e pro Vício
40:45o que eles acham disso
40:46nesse fim de semana
40:48Zandvoort
40:48tem uma pista
40:49muito criticada
40:50né
40:50é
40:51desde sempre
40:52no calendário
40:53vai deixar o calendário
40:54ao fim dessa temporada
40:55então eu queria saber de vocês
40:56considerando
40:57né
40:58que é uma
40:58uma pista
41:00sem retas
41:01ela tem um retão
41:03ali né
41:03na
41:04na reta principal
41:06completando ali
41:07aquela volta final
41:09né
41:09aquela curva final
41:10e desembocando lá
41:11na curva 1
41:11mas o restante
41:12no traçado
41:13ele é bastante fluido
41:15e não tem aquele
41:16número absurdo
41:17de grandes frenagens
41:19né
41:19e isso impacta em duas coisas
41:20isso faz com que a regeneração
41:22de energia tem que ser
41:23mais distribuída ao longo da volta
41:25ao invés de concentrada
41:26num único trecho
41:27e dificulta a ultrapassagem
41:28de maneira mais natural
41:29Vício
41:30eu quero saber o que você
41:31vou começar pelo Gil
41:32porque eu comecei pelo Vício
41:33agora no último assunto
41:34né
41:34Gil
41:35eu quero saber o que você pensa
41:36desse cenário
41:37e se você acha que Zandvoort
41:38pode render uma corrida boa
41:39aí
41:40nesse novo regulamento
41:43olha
41:43boa
41:44talvez seja muito forte
41:45mas
41:46sem dúvida nenhuma
41:47acho que a tendência
41:48é que a gente tenha
41:49duas provas
41:50melhores do que
41:52a gente teve
41:53no último regulamento
41:54claramente os carros
41:56de efeito solo
41:57pelo tamanho
41:59pela quantidade
42:00de pressão aerodinâmica
42:01que eles geravam
42:03simplesmente
42:04as provas
42:05eram verdadeiras
42:06procissões
42:07em Zandvoort
42:09e
42:09não casava
42:11nem um pouco
42:11com as características
42:12da pista
42:13acho que
42:14isso tende
42:15a dar
42:16uma amenizada
42:17com
42:18os modelos
42:19que estrearam
42:20nessa temporada
42:21agora
42:21o quanto
42:23vai amenizar
42:24aí realmente
42:25a gente
42:26só vai começar
42:27a ter
42:27uma noção
42:28quando os pilotos
42:30forem à pista
42:31e a gente vê
42:32se realmente
42:33a questão da regeneração
42:35de energia
42:36vai impactar
42:38tanto
42:38nas ultrapassagens
42:40se a menor
42:41pressão aerodinâmica
42:42dos carros
42:43também vai permitir
42:44que eles andem
42:46mais próximos
42:47uns dos outros
42:48nos Países Baixos
42:50então assim
42:51forte
42:52dizer que
42:53eu espero
42:55uma boa corrida
42:56nesse fim de semana
42:58acho que
42:59o histórico
43:01no
43:02traçado
43:03não me permite
43:05ficar animado
43:06esperar uma ótima
43:08prova
43:08mas eu acho
43:10que a tendência
43:11é que seja melhor
43:12do que nos últimos anos
43:14é
43:15uma avaliação
43:16semelhante
43:16que eu tenho
43:17com Imola
43:17por exemplo
43:18que surgiu
43:19até como
43:20possibilidade
43:21de fechar
43:21o calendário
43:22por conta
43:22dos conflitos
43:23no Oriente Médio
43:24Imola também
43:25foi um traçado
43:26muito ruim
43:27para a geração
43:28passada
43:29de carros
43:29mas com esse
43:30novo regulamento
43:31pode ser
43:32que a gente
43:33tenha algo
43:34um pouco
43:35menos engessado
43:36no traçado
43:37italiano
43:38e é o mesmo
43:38que eu acho
43:39sobre o Zandvoort
43:40então espero
43:41uma prova
43:42melhor
43:42do que nos
43:43últimos anos
43:44mas ainda
43:44assim
43:45não estou
43:47esfregando
43:47as mãos
43:48esperando
43:48uma corrida
43:52digamos assim
43:53de tirar
43:54o fôlego
43:55acho que não
43:56vai ser
43:56para tanto
43:57não
43:59e aí
44:00Vissa
44:00Zandvoort
44:01pede menos
44:02gestão
44:02de energia
44:03e permite
44:03que os produtos
44:04gastem mais
44:05esse é o panorama
44:06pelo menos
44:07antes do fim
44:08de semana
44:08começar
44:09o que você
44:09acha
44:10dá para
44:11render
44:11corrida
44:12boa
44:12tem sprint
44:13tem corrida
44:13principal
44:14vai ser
44:14uma despedida
44:15maneira
44:15de Zandvoort
44:16ou aquela
44:16coisa ali
44:17que a gente
44:17já está
44:18mais ou menos
44:19acostumado
44:21então
44:21acho que eu vou
44:22mais ou menos
44:22no mesmo caminho
44:23do Gil
44:24que eu acho
44:24o Zandvo
44:25uma pista
44:25muito legal
44:26para se pilotar
44:26para quem é piloto
44:27acho que deve ser
44:27muito legal
44:28você competir
44:29em Zandvo
44:30esse traçado
44:31vai ser muito bacana
44:31mesmo
44:32mas para a corrida
44:33para quem está assistindo
44:33não me convence
44:35muito não
44:35eu não sou um
44:36grande fã
44:36vou ser sincero
44:37com esse novo
44:38regulamento
44:39de novo
44:40mesmo na mesma linha
44:41do Gil
44:41acho que podemos
44:42ter uma corrida
44:42melhor do que
44:43as últimas edições
44:44não teremos
44:45uma grande corrida
44:46não espero isso
44:47uma grande corrida
44:48mas espero uma corrida
44:49melhor
44:49eu acho que esses carros
44:50que tem capacidade
44:51de acompanhar o da frente
44:52mais de perto
44:52tem a questão da gestão
44:53de energia
44:54como o JP falou
44:54que é importante também
44:56e a gente vê
44:56nesse novo regulamento
44:57com diferentes carros
44:58que cada piloto
44:59gerencia de maneira
45:00diferente
45:00economiza de um lado
45:01libera em outro lado
45:02então isso obviamente
45:03pode causar
45:04o que muitos chamam agora
45:05de disputas
45:06ioiô
45:07as trocas de posições
45:08que seja o que for
45:09é interessante
45:10para qualquer corrida
45:11para o público
45:11que está assistindo
45:12ter essas trocas
45:12de posições
45:13eu acho que o Xenio
45:14pode trazer um pouco
45:15disso mais na sprint
45:16inclusive
45:17obviamente são
45:19pistas completamente
45:20diferentes
45:20mas pode termos
45:21ter um cenário
45:22muito parecido
45:23com o Silverson
45:24que teve uma sprint
45:24com o início
45:25muito movimentado
45:26que os piloto
45:27estavam entendendo
45:27como gerenciar
45:28energia naquele circuito
45:29e a corrida principal
45:30foi mais
45:32paradona
45:33vamos dizer assim
45:34porque cada um
45:34entendeu como que
45:35o adversário
45:36estava gastando energia
45:37então ele tem uma leitura
45:38mais completa
45:39do cenário
45:40então acho que
45:40esse fim de semana
45:41a gente pode ter algo parecido
45:42não tenho tanta certeza
45:43assim também
45:44mas acho que a gente pode
45:45ter uma sprint
45:45um pouco mais
45:46movimentada
45:47talvez ali na frente
45:48mais troca de posições
45:49entendendo os pilotos
45:50mais uma vez
45:51onde é melhor
45:51juntar energia
45:53liberar energia
45:53e aí no dia seguinte
45:55lá na prova principal
45:56como todo mundo
45:57já se estudou mais
45:57serve um negócio
45:59mais estável
46:00vamos dizer assim
46:01as posições
46:02ali no grid
46:03mas eu espero
46:04uma corrida
46:05que seja interessante
46:06eu acho que
46:06isso é uma corrida
46:06interessante mais
46:07pelo cenário do campeonato
46:09que a McLaren
46:09pode apresentar
46:10será que a Ferrari
46:11vai conseguir
46:12responder bem
46:13depois de ser a favor
46:14da Hungria
46:14e não ter um grande
46:15resultado por lá
46:16como que a Mercedes
46:17vai se comportar
46:18ali o George Russell
46:19principalmente
46:20a Red Bull
46:20com o Verstappen
46:21será que vai poder
46:22brilhar nessa
46:23última corrida
46:24lá no GP dos Países Baixos
46:25então acho que
46:26o cenário do campeonato
46:27deixa a corrida
46:28mais interessante
46:29do que a própria pista
46:30pode apresentar pra gente
46:31se vocês me entenderam
46:32mas mesmo assim
46:32eu acho que podemos ter
46:33algumas trocas
46:34de posições interessantes
46:35alguns estudos interessantes
46:36então assim
46:38estou animadaço?
46:39não
46:39não estou animadaço
46:40mas eu acho que pode entregar
46:41pode se despedir
46:43Zaneva
46:43pode se despedir
46:44da Fórmula 1
46:45de uma maneira até que
46:47bacana
46:47acho que é uma maneira legal
46:48pode deixar uma boa
46:49última lembrança aí
46:51pra nós
46:52nesse novo regulamento
46:53da Fórmula 1
46:56e aproveitando que a gente já tem
46:58mais uns dois minutinhos e meio
47:00aqui pela frente
47:00vocês gostam dessa mudança
47:02saída de Zaneva
47:03não é uma substituição direta
47:05mas por exemplo
47:06retorno de Portugal
47:08queria
47:08vocês gostam dessas mudanças?
47:14eu particularmente gosto
47:16eu particularmente acho interessante
47:17de novo
47:18é uma pista que nunca me atraiu muito
47:19em questão de corrida
47:21então acho legal
47:22a Fórmula 1
47:23voltar com alguns circuitos também
47:24em Portugal
47:25na Turquia também
47:26que vai retornar
47:27e ainda a pista
47:29que a gente precisa analisar
47:30que podem voltar
47:30pro calendário
47:31no futuro
47:32porque
47:33precisa ir pra lugares também
47:35não é que eu sou saudosista
47:36mas lugares históricos
47:37que precisam estar na Fórmula 1
47:39que também tem mais chance
47:40de proporcionar uma corrida melhor
47:41ao contrário de Zaneva
47:42que eu não vejo muito sentido
47:43nesse momento
47:44os carros estão diminuindo
47:45obviamente que isso pode ajudar
47:47no futuro
47:47um possível retorno
47:48pra essa pista
47:49mas neste momento
47:51eu acho que não faz muito sentido
47:52a Fórmula 1
47:52permanecer por lá não
47:55é
47:55eu concordo com o Vissa
47:57acho que
47:58essa passagem de Zandvoort
48:00pela Fórmula 1
48:01vai deixar saudade
48:02única e exclusivamente
48:03pela festa da torcida
48:05que é a mais bonita
48:07de todo o calendário
48:09sinceramente
48:09mas em termos de corrida
48:11não
48:12cara
48:13não teve uma corrida boa
48:14que a Fórmula 1
48:15tenha feito em Zandvoort
48:17o que eu falei anteriormente
48:18acho que
48:18esses carros
48:19podem
48:20e a tendência
48:22é que
48:22tenham uma
48:23produzam uma corrida melhor
48:25nesse ano
48:25mas ao mesmo tempo
48:26não acho que seja
48:27uma melhora
48:29tão significativa assim
48:30a ponto da gente
48:31dizer nossa
48:31agora que Zandvoort
48:33vai produzir
48:33ótimas corridas
48:35vai sair do calendário
48:36acho que
48:37o Vissa está certo
48:38quando ele diz
48:39que é hora
48:40de explorar
48:41alguns outros circuitos
48:42que talvez
48:42tenham o potencial
48:43de casar melhor
48:44com esses carros atuais
48:47e você que está nos assistindo
48:49o que você acha
48:50Zandvoort vai render
48:51corrida boa
48:52deixa aqui
48:52nos nossos comentários
48:53eu agradeço
48:54pela sua participação
48:55Vissa
48:56Gil
48:57que estiveram aqui
48:57com a gente
48:58Balsa e Caco
48:58nos bastidores
49:00na produção
49:00tem final de semana
49:01com o Fórmula 1
49:02agora de volta
49:03briefing
49:03pré-corrida
49:05pós-corrida
49:05paddock
49:06na segunda-feira
49:07tudo aquilo que você já está
49:08acostumado
49:09tem transmissão
49:09na GPTV também
49:11IMSS Sports Car
49:12nesse fim de semana
49:13então vem com a gente
49:14que o Endurance
49:15a casa do Endurance
49:16do Brasil
49:17está de volta
49:18e segue a todo vapor
49:19passando tudo
49:20que é categoria
49:21para vocês
49:21tem mais categoria
49:23ocorrendo nesse fim de semana
49:24NASCAR
49:24European Le Mans Series
49:26nesse fim de semana
49:27F1 Academy
49:28NASCAR Brasil
49:29enfim
49:29bastante coisa
49:30para você acompanhar
49:31não se esquece
49:32de ligar no Grand Premium
49:33vai estar tudo lá
49:34valeu
49:34até quarta-feira que vem
49:36e grande abraço
49:54e grande abraço
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