- il y a 2 jours
Présentation d'une Morgan Brooklands Edition lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'APigné (35)
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00:22Bonjour !
00:24Donne le micro
00:25...
00:26À toi, on est déjà dans...
00:28Voilà
00:28Non, si c'est dur. C'est pas une petite cordonnette.
00:32Attends, c'est un micro. C'est pas une petite cordonnette.
00:36C'est une grosse courroie. C'est juste pour le goûter assis.
00:41Ça n'a pas vraiment d'utilité.
00:47Pour que les gens comprennent Morgane, vous connaissez tous sa marque Morgane, qui est Morganement connue,
00:57et qui a gardé le style de ses voitures des années 50.
01:01Cette cabine bombée, tout ça, le style de ses voitures est apparu au milieu des années 50.
01:07Et Morgane a surfé sur cette vague rétro depuis.
01:10Même si il était au cronavac dans les années 70, après, avec ce mouvement néo-rétro,
01:18les voitures ont eu un succès assez fou.
01:21Et maintenant, la demande est assez forte.
01:23D'ailleurs, quand on commande une voiture chez Morgane, on peut suivre la construction.
01:28On peut même aller la chercher à l'usine, également.
01:31C'est vraiment une voiture artisanale, avec un châssis.
01:35On croit d'abord que cette voiture a un châssis en bois.
01:39La Morgane n'a jamais eu de châssis en bois.
01:42Donc, à soi, le châssis est tout à fait métallique.
01:45C'est la structure en freine qui est en bois.
01:48Ne confondons pas structure et châssis.
01:51Le châssis est bien métallique.
01:53Donc, la Morgane, elle a eu une vie incroyable.
01:57Elle existe encore aujourd'hui.
01:59Et celle-ci, elle a de quelle année, alors ?
02:00Dis-moi tout.
02:01Alors, celle-ci, c'est une 2014.
02:04Ah oui, donc elle est relativement raisonne.
02:07Relativement raisonne.
02:08Et elle a une particularité, c'est une série spéciale, je crois.
02:10Alors, oui, elle a 50 au monde.
02:13Combien ?
02:1350 au monde.
02:1450 au monde.
02:16En France, après, il y en a beaucoup.
02:18C'est la seule.
02:18C'est la seule en France ?
02:19Parce que sur les 50, il y en a 25, le plan 8 à droite.
02:23Et le reste, pour l'Europe.
02:26D'accord.
02:27Et les 28, pour l'Europe.
02:28Alors, explique-nous ce qu'il y a de particulier.
02:31Enfin, ils ont voulu, j'irais, une version...
02:36Un signe, eux ?
02:36Non, non, le Ventech, mais...
02:39Des affillons, des affillons, corréusement.
02:43Et un taux de guerre, avec le capot argenté, et ce que ça.
02:49Et, ben, Brooklyn, c'est un circuit...
02:51Alors, on va demander aux gens.
02:53Brooklyn, vous connaissez Brooklyn, dans Angleterre.
02:57Et c'est quoi Brooklyn ?
02:59Ça vous fait penser à quoi ?
03:01C'est quoi ?
03:02Ben, c'est un circuit.
03:03Un circuit qui n'est plus utilisé aujourd'hui.
03:05Ça va plus améliorer que sur le Ventech.
03:07Mais, dans les années 30, il y a eu des grandes courses.
03:10Il y a eu des très, très grandes courses, là-bas.
03:12Et pour eux, c'est comme un peu mouillé.
03:14C'est magique.
03:15Donc, ce monde, le Brooklyn, a servi pour la création de cette version du Ventech.
03:21Voilà.
03:22C'est bien résumé ?
03:23Ah, merci.
03:24Voilà.
03:24C'est ça.
03:25Donc, c'est pour ça qu'on a des petits numéros sur les portes.
03:28Voilà.
03:28Voilà, c'est une couleur argentée.
03:30On a des jambes assez lâches quand même.
03:31Là, je vois le déport.
03:33Oui, mais parce que là, c'est le gros 6 cylindres 3.7.
03:36Ah, ça, on n'avait pas parlé du moteur.
03:38On a, dans ce compartiment moteur, on n'a pas un 4 cylindres.
03:43On a un V8.
03:44Il y a eu des V8.
03:46On a un V6 Ford.
03:48C'est celui qui est monté sur les Mustangs actuels.
03:51C'est ça ?
03:52Alors, c'est le small block des Mustangs.
03:56On ne sait pas.
03:57Ce n'est pas le 5 cylindres des V8 qu'on a vu.
03:58Non.
03:59Mais c'est le petit moteur, c'est le V6 3.7.
04:02C'est pas un piloteur quand même.
04:04C'est les Mustangs, non ?
04:05Oui, oui.
04:06Un gros moteur.
04:07C'est la version la plus puissante.
04:09Donc, 3.7 qui fait combien ?
04:113.7 V6, 292 chevaux.
04:15282 chevaux, on frôle les poissons, 300 chevaux.
04:19Pour une tonne.
04:20Pour une tonne.
04:21Vous voyez, le rapport poissons est méchant quand même.
04:24La même chose qu'une 9000.
04:26La même chose qu'une 9000.
04:27Voilà, on va avoir poissons.
04:29Sauf que ce n'est pas utilisable.
04:32Il n'y a aucune sécurité.
04:34Il faut rappeler que les Morganes ne sont pas réputés pour l'entre nous autres.
04:38Ça reste aussi quand même.
04:40C'est un vrai carting.
04:43Mais il n'y a pas d'assistance, comme sur nous, par exemple.
04:46D'accord.
04:46Il n'y a aucune assistance.
04:48Il n'y a pas de directivité.
04:49Si.
04:50Ah, c'est pas une assistance.
04:51Il n'y a pas de confiance.
04:53Il y a une assistance de directeur quand même.
04:55Oui, oui.
04:56Alors, parce que c'est en cette direction, il n'y a pas d'ADF.
05:00Oui.
05:01Il n'y a pas de SP.
05:02Ils ne sont pas.
05:03D'accord.
05:04Donc, attention.
05:05Fais attention.
05:06Sur la pluie, c'est-à-dire qu'il y a trop de puissante.
05:09Non, non, c'est un peu un peu...
05:10Non, non, parce qu'il y a trop de puissante.
05:12Oui, il y a des boules.
05:15Je me permets d'ouvrir la porte.
05:16Alors, regardez la porte.
05:17Il faut se baisser pour atteindre la poignée.
05:20Oui.
05:20Voilà, ma go.
05:21Voilà.
05:23Alors, la porte, elle est symbolique.
05:24Parce qu'on connaît ça, comme j'ai dit tout à l'heure.
05:28James Bond, ou Jean-Paul Belmondo.
05:31J'aime bien rappeler Jean-Paul Belmondo.
05:33Il le faisait bien.
05:34On peut sauter dans cette voiture sans brûler les portes.
05:37Il faut bien viser, quand même.
05:39Il ne faut pas se prendre les pieds dans le volant.
05:40Mais voilà.
05:41Mais quand il y a des portes, elles sont symboliques.
05:44Mais elles existent.
05:45Et elles sont légères.
05:47Et alors, elles s'ouvrent à l'Ikea.
05:48C'est rare.
05:49Mais j'ai vu des portes comme ça qui s'ouvrent à l'Ikea, c'est plutôt rare.
05:53Je peux m'asseoir.
05:54Mais si tu me permets,
05:55on a un volant qui est beaucoup moins grand
05:58que les Morganes anciennes.
06:02Avant, il n'y avait pas de direction assistée.
06:04On avait des grands volants.
06:05Mais on a gardé quand même le style des années 50.
06:09Oui, non, non.
06:10Ça, ça fait partie de l'exclusivité de la Brooklyn.
06:13Ah, d'accord.
06:14D'ailleurs, c'est le volant Brooklyn.
06:15Ça, c'est le volant qui n'existe que sur ce modèle-là.
06:18Voilà.
06:18Volant Brooklyn en back-init et tout ça.
06:21En back-init.
06:24Mais ce qui existe en option,
06:26alors c'est une option tellement chère
06:28qu'on n'en voit quasiment pas.
06:29Ah oui ?
06:30Ça vaut 1500 euros un volant comme ça.
06:32Il s'en a pas.
06:32Mais on se rappelait dans les Morganes anciennes,
06:34on avait ce style de volant beaucoup plus grand.
06:38Alors comme la plupart des Morganes,
06:39on a les compteurs,
06:41ils sont vaste,
06:42vous n'oubliez pas de ce côté-là.
06:44Mais ils sont énormes, énormes, énormes.
06:47Sur le V6, oui.
06:48On a besoin de lunettes pour voir les chiffres.
06:50On voit très très bien.
06:51Et donc avec une tôle peinte.
06:54Je ne sais pas si c'est la tôle.
06:55C'est une tôle peinte, voilà.
06:56Pour celle-ci, il y a autre chose.
06:59Toi, tu as réussi à mettre ton portable ici.
07:01Oui, oui.
07:01Bien sûr, il n'y a pas d'ordinateur.
07:03Non.
07:05On a le minimum.
07:06Et franchement, on est bien.
07:08Avant de garder dedans,
07:09c'est confortable, ton voiture.
07:11On est assis très bas, regardez.
07:13Moi, je fais un 1,74.
07:15Bon, ça va, c'est la bonne distance.
07:18Ça, on va demander au public.
07:19Toi, tu le sais.
07:20Mais à quoi servent ces petits déflecteurs ici ?
07:23Mesdames et messieurs, à quoi ça sert ?
07:26C'est du flexi, hein.
07:27À quoi ça sert ?
07:28Pourquoi ils sont là ?
07:32Par les forts, j'entends pas.
07:34Pourquoi être décoiffé ?
07:36Eh bien, voilà, c'est bien, monsieur.
07:38Pour pas le décoiffer sans ces petits déflecteurs,
07:41les remous d'air intérieure,
07:43vous en prenez plein d'air.
07:45Et ça, ça permet à évacuer l'air,
07:48à pas l'avoir trop, trop dans la vie.
07:50On a l'air un petit peu, quand même.
07:52Mais moi, moi, j'ai une 7, hein.
07:55J'ai pas ça.
07:56Je mets pas de casquette,
07:57parce que la casquette descend de tellement y'a trop de mieux.
07:59Donc, c'est le même principe.
08:01Vous remarquerez, à l'arrière,
08:02il y a un petit manchement,
08:04pas grand,
08:05avec un très beau casque,
08:08un coquille d'œuf,
08:10et vous remarquerez une chose assez incroyable.
08:13Regardez le nombre d'essuie-glaces.
08:15Il y en a combien ?
08:17Combien il y a d'essuie-glaces sur ces voitures ?
08:20Eh bien, il y en a trois.
08:21Pourquoi il y en a trois ?
08:22C'est la question, hein.
08:23Pourquoi ?
08:24Pourquoi on n'a pas mis deux ?
08:25Parce que ça serait trop plus, je ne sais pas.
08:27Bah ouais, mais très large,
08:29parce que la voiture, finalement,
08:30elle est assez large,
08:31donc le fabrice est large,
08:32et vu que la hauteur est très réduite,
08:34on ne pourrait pas tout balayer.
08:36Donc, l'idée, c'est d'en mettre trois.
08:38Il y avait certaines voitures comme ça,
08:39et type peu, je crois,
08:40qu'il y avait aussi les croisés-supaces,
08:42et certaines FG, comme ça.
08:45Donc voilà, un décor que j'adore.
08:48Tout tombe bien sur la main,
08:49le lieu de vitesse,
08:50et je vous dis,
08:51on est vraiment,
08:52on a envie de prendre la route,
08:53comme je le dis souvent,
08:54on tourne la clé,
08:55et on s'en va n'importe où.
08:57Peu importe, il fait beau,
08:59et on trace la route.
09:00C'est une voiture plaisir, n'est-ce pas ?
09:01Oui, tout à fait.
09:02Bon, par contre, le moteur de celle-ci,
09:07et le moteur est tellement plus simple,
09:10que bon,
09:10tu avais donné pour 250 km à l'heure,
09:12c'est trop bien.
09:13Mais c'est absolument inexploitable.
09:15Inexploitable.
09:17Sur circuit, peut-être ?
09:19Même pas ?
09:19Non, même pas,
09:20parce que les courants d'air,
09:23les vibrations,
09:23tout ça,
09:24jusqu'à 170 encore,
09:25mais au-delà,
09:27au-delà, non.
09:28Un petit détail que je vois,
09:30un petit détail avant de refermer la porte,
09:32regardez cette poire qu'on voit ici.
09:34Vous savez à quoi ça sert ?
09:36Regardez,
09:37approchez-vous,
09:38on a une petite poire, là.
09:40C'est pour de l'eau,
09:41pour les suive-laces ?
09:43Non, on ne va pas jusque-là, quand même.
09:45Non, c'est pour les lombaires.
09:47C'est ça ?
09:48Regarde les lombaires.
09:49Voilà, c'est le réglage lombaire.
09:51On met de la pression de l'air,
09:52et ça va durcir ici.
09:55Voilà.
09:56On referme délicatement la portière,
09:59qui est simple,
09:59regardez,
10:00la poignée,
10:01c'est vraiment quelque chose de ça.
10:02Enlevé 6.
10:03Voilà,
10:03la vache,
10:04on a de la place dans le moteur.
10:05Il est incroyable,
10:06comment ça a pu rentrer.
10:07Ah !
10:08Et le petit rappel,
10:09parce que c'est le moteur
10:10de la Mustang Badgave,
10:12on va dire.
10:13Mais c'est quand même
10:13un moteur puissant, quand même.
10:16Une Mustang,
10:17elle n'avait pas une tonne,
10:17une Mustang.
10:18Elle est beaucoup plus lourde.
10:19Mais mise dans cette voiture,
10:21qui est très légère,
10:22donc du coup,
10:23c'est un fou dans les gars.
10:24C'est plus que suffisant.
10:25Il faut être fin de l'air
10:26pour pouvoir faire ça.
10:27Alors,
10:28je ne fais pas le pilote à l'air.
10:31Tu viens depuis combien de temps
10:32cette voiture ?
10:33Alors,
10:33celle-ci,
10:34ça fait 2 ans,
10:35et j'avais une autre Morgane
10:37auparavant,
10:37mais alors,
10:40encore plus...
10:41Plus puissante ?
10:42Plus sport.
10:43Ah,
10:44et limite...
10:45Ça avait eu une Nantes ?
10:46De Nantes,
10:46non,
10:47mais c'était un 4 cylindres
10:49Cosworth.
10:50Ah,
10:51oui.
10:51Ah,
10:52Et là,
10:54très très présente
10:55et tout ça,
10:55mais pour un usage
10:56pour la balade
10:57et tout ça,
10:58ma femme est obligée.
11:01Ah,
11:01j'aime bien.
11:02Et là,
11:03ça va mieux,
11:03ta femme ?
11:04C'est très mieux.
11:05Non,
11:05un peu mieux.
11:06Alors,
11:07je rappelle,
11:07regarde le moteur,
11:07parce qu'un moteur,
11:08ça vibre toujours
11:09entre le moteur.
11:10Mais regardez l'espace
11:11que vous avez là.
11:13Alors,
11:13ça vibre pas non plus
11:14comme ça,
11:15mais c'est qu'un coup,
11:16il faut juste regarder
11:16l'alternateur où il passe.
11:18Vraiment,
11:19je ne sais pas comment
11:20ils ont fait pour le rentrer.
11:22Ah oui,
11:22alors,
11:23il n'y a plus de place.
11:24Même le capot,
11:25tout passe au ras.
11:27Ça doit chauffer quand même.
11:29Le pauvre radiateur,
11:30il doit avoir du boulot.
11:31Ah,
11:32ça ne chauffe pas trop à l'intérieur.
11:34Pardon ?
11:35Ça ne chauffe pas trop à l'intérieur.
11:36Ah,
11:36je n'ai même pas besoin
11:37de tourner le bouton de chauffage
11:40parce que ça chauffe déjà
11:41si vous voulez.
11:42T'as chauffé d'un toit.
11:43Voilà.
11:44Quel est combien de temps ?
11:45C'est pas dur.
11:45Pardon ?
11:46Depuis combien de temps
11:47tu l'as ?
11:47C'est que ça,
11:48c'est deux ans.
11:48Deux ans.
11:49C'est un déjeun de Morgane.
11:50C'est un déjeun de Morgane.
11:51C'est un déjeun de Morgane.
11:52Un fait de Morgane.
11:53Oui,
11:54moi j'ai vu autre chose avant.
11:56Ah,
11:56mais elle est magnifique.
11:58Franchement,
11:59elle est vraiment super.
12:00Disons que,
12:01par contre,
12:01quand j'ai vendu
12:02ma première,
12:05je vais essayer
12:06de trouver
12:07un modèle.
12:09Moi,
12:09moi,
12:09je dirais d'exception.
12:11Oui.
12:12C'est la première fois
12:13que j'ai envoyé
12:14ce modèle-là.
12:15Ce modèle-là,
12:16c'est la seule en France,
12:18mais au Flandre.
12:19C'est la version en France.
12:21C'est toutes les options
12:23du catalogue
12:25sur le modèle.
12:26Il n'y a pas de pare-chocs,
12:27il n'y a rien.
12:28C'est des versions racines.
12:30Ah oui.
12:31Elle est très...
12:32Comment vous l'a trouvée,
12:33chers amis ?
12:34Elle est belle.
12:34Vous pouvez l'applaudir,
12:35mes amis messieurs.
12:36Bravo à lui
12:37d'avoir présenté
12:38cette voiture-là
12:38avec nous.
12:39A une question.
12:40Vous avez dit ça ?
12:42Attends, attends, attends.
12:44Comme je veux dire
12:45qu'il n'y a pas d'arceau,
12:45est-ce que vous avez
12:46de mettre un casque
12:47ou je sais ce que c'est égal ?
12:48J'ai un casque,
12:49mais c'est pour...
12:50Il y a un casque,
12:51mais c'est pour...
12:52C'est pour...
12:52Non, non,
12:53on ne porte pas de casque.
12:57C'est vrai qu'il n'y a pas d'arceau.
12:58Il y a dans un arceau.
13:00Certaines en ont.
13:01C'est la première,
13:02un arceau,
13:02c'est une option
13:03qu'on peut commander,
13:04je crois,
13:04chez Morgan.
13:06Oui, mais...
13:06Je ne sais pas,
13:07on sent si c'est de l'origine.
13:10Il ne faut pas se retourner avec.
13:12Il faut y aller,
13:12il faut se retourner avec.
13:14Il faut y aller quand même.
13:16C'est tellement puissant
13:16que ça peut...
13:21Allez, on te laisse repartir,
13:22on te remercie.
13:23Et bon point de vue,
13:25vous avez mis les yeux.
13:26C'est magnifique,
13:27vous en verre,
13:28c'est une série spéciale
13:29V6 de Mustang,
13:31quand même,
13:31à l'intérieur.
13:32C'est une série
13:34d'émissions
13:35groupes blancs.
13:36Et on va passer...