- il y a 2 jours
Présentation d'une Peugeot 202 lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'APigné (35)
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🚗
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00:23Oh bonjour.
00:25On se train d'éduquer, je pense que
00:27j'ai plus très longtemps.
00:28C'est bien les Peugeot. Je ne sais pas pourquoi.
00:31C'est une Peugeot, pareil, avec pas mal de peau.
00:34Et bien les Peugeot, c'est un ancien mécano.
00:36Ancien mécano Prolo.
00:37Ancien mécano Prolo, voilà.
00:40Et cette voiture-là, la Peugeot 202, est sortie de 38 à 49.
00:46Et ça, c'est un modèle 49, équipé de freins hydrauliques, à partir de 47.
00:53Puissante, c'est un véhicule du moteur à 116 cm3.
00:56Puissante, développée, 30 chevaux.
00:59C'est énorme ! 30 chevaux, c'est énorme !
01:02L'équipé d'une boîte à...
01:03Attends, je vais te faire un micro.
01:04On est à tout tenir, comme ça.
01:06D'accord.
01:07L'équipé d'une boîte à 3 vitesses, 2ème et 3ème synchronisée.
01:12Je connais tout, par contre.
01:13L'équipé d'un point à vis en bronze, il faut mettre de l'huile spéciale dedans.
01:18À l'avant, c'est roues indépendantes avec un sort transversal.
01:22Et 4 amortisseurs d'un guide hydraulique.
01:27Elle est équipée en 12 volts.
01:29C'est une voiture 4 places.
01:33Vitesse maximum donnée par les constructeurs, c'est 100 à l'heure.
01:36C'est énorme !
01:37D'accord, et pour les pauvres, c'est 100 à l'heure.
01:40Les consommations réelles, c'est environ 10 litres.
01:43Elle est donnée par les constructeurs, environ 7,5 litres.
01:46Et elle est consommée 10 litres.
01:48Si, pour les pauvres, c'est à l'air.
01:49Oui, oui, c'est à l'air.
01:50Bref, il faut se mettre dans le contexte de l'époque, toujours.
01:54On peut lever le capot, si vous voulez voir le moteur.
01:56Ce que je voulais dire, c'est quand Peugeot a sorti cette ligne,
01:59ils ont sorti cette ligne sur toute la gamme.
02:02Oui, 202, 302, 402, c'est la ligne.
02:05203.
02:08Donc, vraiment, c'est le style qui venait d'une ligne qui était inspirée de Chrysler américaine.
02:13C'est les premiers moteurs que j'ai buté chez Peugeot.
02:17Avant, c'était deux latérales.
02:19Et qui part dans le bloc.
02:23Bon, avec un bracham latéral.
02:25C'est pas un bracham en tête.
02:30Mais on a une culasse en alliage.
02:33Non, une culasse en alliage.
02:35C'était assez innovant.
02:37C'est un moteur 3 paliers.
02:41Monté sur régule.
02:43C'est-à-dire, ça coûte très cher à refaire.
02:45Refaire la ligne d'arbre et les biels, cette fortune.
02:48Moi, je vais faire refaire la ligne d'arbre.
02:51Surfacer le bloc, la culasse.
02:53Je suis ennuie seulement pour 3 000 euros.
02:55Mais seulement emmener ça au rectifieur.
02:58Et ça, ça a été fait...
02:59Sans remontage ?
03:00Non, sans remontage de rien du tout.
03:03Ça a été fait à Laval et aux établissements Faral.
03:06Parce qu'il y a très peu d'entreprises qui font ça.
03:08Si on voit chez Chaplin, ils font pas ça.
03:10Et eux, ils font pas non plus.
03:11Ils l'envoient à faire.
03:12Ah, d'accord.
03:13Les sous-traites.
03:14Les sous-traites.
03:14D'accord.
03:15Les sous-traites.
03:16Ce qui est marrant, c'est que la batterie, là,
03:18elle est à l'avant.
03:19C'est à la batterie, en 12 volts.
03:21C'est à l'avant.
03:22C'est l'avantage des véhicules, là, c'est qu'on peut utiliser des accessoires de véhicules de maintenant,
03:27parce qu'ils sont en 12 volts.
03:28C'est en 12 volts.
03:28Et les ampoules, c'est pareil.
03:30Mais là, elle est restée avec ses ampoules normales.
03:32C'est normal, là.
03:34Ce qui est fait le charme de la 202, c'est que c'est le phare derrière la calandre.
03:37C'est ça, oui.
03:46Les commandes de phare, c'est sur le volant.
03:49Il y a une molette à tourner.
03:51Là, c'est sur le volant, là.
03:54Là.
03:55Ah, c'est pour les phares.
03:56Pour les phares, là.
03:56Là, on fait ça, là.
03:58Et klaxon, on est là.
04:01Ils sont équipés de bras de direction.
04:03Tout est fonctionnel.
04:04Alors, les bras de direction, c'est l'ancêtre du clignotant.
04:07C'est ça, oui.
04:08Regardez, ça va se lever.
04:09Tout est fonctionnel.
04:10Le détail qui tue, encore une fois, en voilà.
04:12Regardez.
04:13Et ça, regardez, ça clignote.
04:15Non, non, d'origine, ça ne clignote pas.
04:16Ça, ça ne l'aime fixe.
04:18Ah, d'accord.
04:19C'est moi qui ai fait la modif.
04:20Ah, d'accord.
04:21Je mets dans tout le clignotant.
04:22Je mets deux centrales de clignotant parce que c'est assez compliqué à brancher.
04:25Et là, je vais modifier les fleux, là.
04:27Ah oui, vous avez des lancres 215.
04:29De façon, on a un clignotant.
04:30Et derrière, je mets les clignotants aussi.
04:32Et derrière, je mets les clignotants, là.
04:36Ah, question de sécurité, c'est-à-dire ?
04:39Non, non, voilà.
04:41Là, pour l'éclairage de la plaque,
04:42on s'est dans tout le milieu.
04:44Moi, je fais fabriquer une rampe
04:45avec 300 poubles en série,
04:47alimentée en 6 volts,
04:48alimentée par le bout,
04:49et là-bas, ça le coupe.
04:50Et ça éclare la plaque pour leur levier.
04:52Ah, d'accord.
04:53On est éclairé par l'arrière.
04:54Par l'intérieur.
04:54Oui, c'est ça.
04:55Oui.
04:56L'original, à l'époque,
04:57c'était le garage.
04:59On n'a pas d'accès pour le coffre, là ?
05:01Ça ne s'ouvre pas, hein ?
05:02Oui, c'est pas un secondaire.
05:03Pour l'accès pour le coffre,
05:04c'est pas l'intérieur, là.
05:05C'est pas pratique, alors ?
05:06Oui, c'est pas très pratique.
05:08Alors, regardez, mesdames et messieurs,
05:10comment on accède au coffre.
05:16Alors, il faut soulever...
05:17Ah, d'accord, il y a un compas.
05:19D'accord.
05:20Il y a une sorte de...
05:21Là.
05:21Pour l'accès, par là.
05:23Donc, regardez l'accès.
05:25Donc, c'est vrai que c'est pas très pratique.
05:27C'est pas très grand, hein ?
05:28Mais les premières fractions,
05:29c'était aussi comme ça.
05:31Non, on ne s'en parle pas.
05:31Non, non, non, ça ne s'en parle pas à l'arrière.
05:33Il y avait des voitures pour ça
05:34qui ne s'ouvraient pas.
05:39On va voir comment c'est une voiture qui a été restaurée.
05:42Elle a été entièrement rénovée.
05:44Par la paroi ?
05:45Par la paroi, par la paroi,
05:47mécaniquement, avec la carrosserie,
05:49la peinture, c'est que les cas que vous l'avez faites.
05:50La scénarie, c'est pareil,
05:51c'est un style professionnel.
05:53Et c'est une voiture que j'ai achetée en 2004.
05:57Je l'ai achetée dans l'Allier.
05:59À Couleuve, exactement.
06:00C'est du côté de 100 coins.
06:02100 coins au cerf, c'est dans le quartier-là.
06:04D'accord.
06:04J'ai été à chercher là-bas.
06:05C'est là, entièrement refaite.
06:08De A à Z, je refais un circuit électrique neuf.
06:11J'ai tout refait.
06:13C'est une voiture qui m'a coûté une fois remise en état
06:15et elle est revenue à 10 000 euros, hein.
06:17En 2008, hein.
06:18En 2008, ouais.
06:20C'est des voitures encore assez populaires
06:22qui n'ont pas une cote très élevée, d'ailleurs.
06:24Non, les avant-guerre, on ne s'est pas au côté.
06:25Non, c'est même si c'était après-guerre,
06:28mais c'est un modèle conçu d'avoir en guerre.
06:30Et c'est des voitures qu'on aime bien,
06:32que je l'aime bien,
06:32parce que la ligne est vraiment...
06:34La ligne fuseau, là.
06:36Ça t'est refait avec du tissu Origine.
06:37Ça t'est refait avec du tissu Origine.
06:40C'était bien comme ça, l'Origine.
06:41C'est des origines de ça, ouais.
06:42Avec le Big Pop et tout, là.
06:43Alors, t'as mis des ceintures de sécurité,
06:45mais je vous rassure, à l'époque,
06:46il n'y avait pas de ceinture de sécurité.
06:48C'est toi qui l'as fait pour ton...
06:50Pour le secouffort.
06:51Et c'est des ceintures en rouleur
06:53que j'ai aussi installées, hein.
06:54Voilà.
06:55Et voilà.
06:55Pas facile, mais j'ai aussi en mon tissu en rouleur.
06:57Même à l'arrière, ça a l'écouté.
07:02Par contre, si on en met,
07:03si on en installe,
07:04on est obligé de la porter.
07:05Je vais les mettre après.
07:06Bien comprendre la législation.
07:09Donc là, il en a monté,
07:10il est obligé de la porter.
07:11À l'arrière aussi,
07:11il équipé de cette sécurité en rouleur aussi.
07:13Voilà.
07:13J'ai réussi à mettre un rouleur derrière.
07:15Ok.
07:17Là.
07:18J'ai mis les enrouleurs sur le côté, là.
07:19D'accord.
07:20J'ai réussi à installer ça.
07:21Là.
07:22On a quatre vitres descendantes.
07:24Oui, quatre vitres descendantes.
07:25C'est un grand confort.
07:27Et c'est une voiture, regardez,
07:29qui a même des flasques à l'arrière
07:30pour cacher la roue.
07:31C'est la forme aéronymique de l'époque.
07:33C'est ça.
07:34Fusso.
07:35Qui a été un grand succès
07:36chez Peugeot à l'époque.
07:38Elle est très agréable à conduire.
07:40À part l'animation
07:40qui est un peu dure.
07:41Qui est très dure.
07:42À part l'assistance.
07:43Ah ouais.
07:43Ah ouais.
07:44On a oublié ça maintenant.
07:45C'est ça.
07:46On a oublié.
07:47Elle est très agréable à conduire.
07:48Tu la sors souvent.
07:49Bon, ça arrive.
07:50Il faut encore quelquefois aller.
07:51Ça se fait vraiment de sortir.
07:53Et donc, je ne sais pas
07:54si je l'avais déjà présenté.
07:55Sinon, tu n'as pas à dire.
07:56Je suis content de la présenter aujourd'hui
08:01vraiment beaucoup.
08:03Pour bien plus tard,
08:04mesdames et messieurs,
08:05une voiture vraiment
08:07conçue d'avant-guerre,
08:09même si c'était 49.
08:10Parce que vous savez que Peugeot
08:13reprend après la guerre,
08:14tous les autres constructeurs
08:16vont faire la même chose.
08:17Ils vont reprendre leur modèle
08:18d'avant-guerre
08:18dans un premier temps.
08:20Et après,
08:20succédera la 203.
08:23Chez Citroën, c'est pareil.
08:24Ils ressortent la traction.
08:26Chez Renault, c'est pareil.
08:28Ils vont ressortir la 4 au début.
08:30Voilà, tout le monde a fait
08:30parce que dans un premier temps,
08:32on n'avait pas les moyens.
08:33Mais après, très vite,
08:34elle va s'arrêter.
08:35Elle a existé, je crois,
08:36aussi en pick-up.
08:37En pick-up.
08:38Il y a plusieurs versions.
08:39Et chez Peugeot,
08:40les pick-up,
08:41il y en a une toute une génération.
08:42Elle existe en capriolais.
08:44En capriolais, c'est vrai.
08:45Il y a la plus noix aussi.
08:47Donc c'est une voiture
08:48qui a vraiment beaucoup de charme.
08:50Beaucoup, beaucoup de charme.
08:51Vous pouvez la plenir,
08:51mesdames et messieurs,
08:52vous présentez avec moi
08:53cette magnifique sangle
08:55de 1942.
08:56Merci encore à vous.
09:01Sous-titrage Société Radio-Canada
09:03Merci.