00:00¡Brutal tormenta!
00:04Volcó micro en Carmen de Areco.
00:08Circulaba desde Córdoba a Buenos Aires.
00:13Llevaba 20 pasajeros.
00:18Hay heridos.
00:25Bueno, es un micro que había salido de la Bulash Córdoba hacia la provincia de Buenos Aires.
00:30Lo hacía durante la madrugada.
00:32El incidente se vio justamente bajo una fuerte tormenta.
00:37Termina perdiendo el control el chofer de este micro con al menos 20 pasajeros.
00:42Es la información que se maneja en este momento.
00:45Hubo gente atrapada.
00:46Tuvieron que trabajar arduamente los bomberos para poder rescatar a algunas de las personas que estaban allí.
00:51No sabemos si hay víctimas fatales.
00:53Están buscando a uno de los choferes.
00:54Están buscando a uno de los choferes todavía.
00:56Se tiró del vuelco justo antes.
00:59Se tiró del micro justo antes de que...
01:00Se arrojó del micro antes que impactara...
01:04Claro, y lo están buscando todavía.
01:06Esto es en la ruta número 7, altura Carmen de Areco.
01:09Esto que estaba mencionando justamente a Marena es uno de los puntos más importantes.
01:14El chofer del micro se termina arrojando del micro, entiendo, en movimiento.
01:20Lo que se sabe hasta este momento es que hubo una ráfaga de viento mientras el micro subía a un
01:26puente.
01:27Y que es ahí donde pierde el control y lamentablemente se comete un accidente, ¿no?
01:35Esto es lo que se sabe hasta ahora.
01:37Veinte son las personas que se encontraban como pasajeros en el interior de este micro.
01:43Sí, sí, tal cual. Es la información que se tiene hasta el momento.
01:46Y bueno, eso, se está buscando al chofer.
01:49Las imágenes son impactantes.
01:51Tremendo.
01:53Sí, hay personas que se encuentran atrapadas.
01:56Eso es lo que están diciendo.
01:57Bueno, reiteramos esta información.
02:00Ruta 7, altura Carmen de Areco.
02:03Bomberos y policías se encuentran trabajando en ese lugar.
02:08Están atendiendo a los heridos.
02:11Bueno, nuevamente surge esta información que nosotros mencionábamos.
02:15Estaban subiendo a un puente y una ráfaga, un viento,
02:19que hace que sea totalmente incontrolable el micro que estaban conduciendo.
02:24Y ahí es que terminan, lamentablemente, volcando y se produce este accidente.
02:29Algo importante es que está lloviendo mucho en esa zona ahora.
02:32Hay una lluvia muy intensa.
02:34Sigue todavía cayendo una fuerte lluvia, una fuerte tormenta en la zona de Carmen de Areco.
02:40Está a 145 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires, ¿no?
02:43El lugar donde se produjo el accidente.
02:45En donde hay una persona desaparecida y hay gente atrapada.
02:50Asuma como información a María Nevero.
02:52Pero la verdad es una situación muy delicada recién cuando Marciano Muchín jugaba...
02:55Esas son las complicaciones de los micro de dos pisos, ¿no?
02:57Claro, pero se dieron cuenta, recién cuando Marciano Muchín jugaba con esto de la ramita.
03:03El primer viento que aparece en la ciudad de Buenos Aires
03:06y cómo uno empieza a analizar o darse cuenta si es peligroso o no
03:08cuando comienzan a caer las ramas de los árboles.
03:11Bueno, es la previa a la tormenta que se viene.
03:13La tormenta que se viene en este momento.
03:15Está Ernesto Arriaga por teléfono.
03:18Hola Ernesto, Anabel y a Daniel y todo el equipo de Tiempo Real.
03:21Gracias por esta comunicación.
03:22¿Nos podés sumar información, Ernesto?
03:26Hola.
03:27Hola, ¿nos escuchás?
03:29Sí, perfectamente.
03:30Es decir, lamentablemente, acá siempre pasa lo mismo.
03:34La velocidad, está lloviendo, pavimento mojado, vuelco total de ataque y barretiro.
03:42Y hay muchos, por ahora, muchos heridos.
03:45La ruta está cortada, la ruta 7.
03:48Y lo que hay que tener mucha precaución es la conducción, sobre todo el día de hoy.
03:54Qué pasó, qué no pasó a medida que pasen las horas, las declaraciones bozadas.
04:00Qué pasó, hora de atraso, dormida, distracción, falla humana, falla técnica.
04:07Pero es un poquito porque falta alguien del perito que diga algo.
04:11Claro.
04:12¿Cuál es la condición de la ruta 7 en ese tramo, Ernesto?
04:15Yo hace mucho no transito por allí.
04:17Recuerdo que hace un tiempo estaban ampliando la ruta en ese lugar.
04:21Yo no sé si se ha terminado la obra o no se ha finalizado.
04:26Está en buenas condiciones, óptimas para conducir.
04:29Ok, perfecto.
04:31Es un dato muy importante para saber cómo estaba el pavimento de la ruta.
04:36Claro, es muy bueno y muy preciso lo que estás marcando,
04:39que habrá que esperar hasta el trabajo de los peritos, Ernesto, para saber cuál fue el motivo.
04:42Por supuesto.
04:43El micro no es viejo.
04:47Tenía la VTV, la verificación terrenal de RTO.
04:51Pero a veces pasa que los micros, cuando están llegando a la última zona,
04:57antes de llegar al ámbar cercano, pasa algo, cansancio, distracción, confianza.
05:05Vamos a perder un poquito para no adelantarnos.
05:07Claro, claro.
05:08Las imágenes que comienzan a trascender son realmente impactantes.
05:15En plena noche, el microvolcado, la gente totalmente desconcertada por la situación.
05:21Estas son las imágenes de los primeros minutos que lamentablemente se vivieron en este siniestro vial.
05:28Ahora, te pregunto algo, Ernesto, con respecto a el accidente y la manera en la que se termina produciendo.
05:35¿Es común, es normal que una persona que esté a cargo responsablemente del pasaje en el lugar
05:41se termine arrojando de un vehículo en movimiento sin hacerse cargo de lo que puede llegar a ocurrir?
05:48No es lo normal.
05:51No es lo normal.
05:53Vos lo dijiste.
05:54No es lo normal.
05:56No me toca muchos casos después de tantos años.
05:59Si fue así, realmente es algo insólito.
06:04Porque dejás un vehículo de un gran porte sin ningún tipo de control,
06:09no solamente para la gente que se encuentra arriba de ese vehículo,
06:14sino también incluso para quienes pueden estar transitando por el lugar.
06:18Lo que estamos viendo en pantalla es justamente esto que estamos mencionando,
06:21el micro de una empresa conocida, es una empresa que es muy reconocida,
06:28no sé si hace únicamente estos viajes tipo, no sé, media distancia,
06:34o en realidad va a todos lados en la Argentina y recorre toda la Argentina y el país.
06:39Todo el país vía taxa, vía taxa ese.
06:41No, no, no, es grande, es grande, es grande, no es chiquito, no, no, no, vía taxa.
06:47Simplemente para entender, Ernesto, y perdón por la pregunta, por ahí es hasta tonta,
06:52pero la información que teníamos era que el chofer había perdido el control de micro
06:58en un cruce de puente, había un arroyo debajo, porque vemos las imágenes,
07:03no veo agua corriendo por debajo de lo que es el micro.
07:08¿Cae en el arroyo o cae muy cerca del mismo?
07:12Y yo creo que cae muy cerca, y vos fíjate que ahí, la ruta 7,
07:20normalmente está en lo que se le llama la papa húmeda, toda la papa húmeda.
07:26Y normalmente, normalmente a esta hora y en las condiciones que está el clima,
07:32está muy, muy, muy resbaloso.
07:36Hay que ir más despacio, a veces vos ves que los micro, uno va a 90 y el micro te
07:42pasa.
07:43Y el micro es el 80, 90, no, no puede el balichero.
07:47Es correcto lo que marcás, Ernesto, incluso genera ese repudio, esa bronca,
07:51cuando tiene una máxima indicada en la parte trasera de cada micro,
07:54al igual que los camiones, y es correcto lo que marcás,
07:57a veces uno es respetuoso y parece que hay choferes profesionales que no lo son,
08:02el micro te pasa a gran velocidad y genera esa preocupación ante la imposibilidad de manejar.
08:06No es lo mismo un auto que un micro con pasajeros dentro del mismo,
08:10no es fácil la maniobra.
08:12Si uno observa el video, Ernesto, no nos quedemos únicamente con el micro.
08:16Miren el cielo, miren el cielo, en la parte superior del micro,
08:20cómo se ve la tormenta, los refusilos, ¿no?
08:24Habla claramente de cómo estaban las condiciones en ese momento.
08:29Sí, se ilumina todo.
08:31Es un momento para ir a 60, 70 kilómetros por hora, no más.
08:36No más.
08:39Totalmente, 50, 60 kilómetros por hora para ir cuando se dan estas condiciones climáticas.
08:45Amarena, más información, ¿hay mensajes de la gente de allí?
08:48Sí, no, hay mensajes de...
08:49De la zona de Carmen de Areco, que pueda sumar información.
08:51No, por el momento de varias zonas de acá de Buenos Aires, pero bueno, igual les aporto.
08:56La tormenta se viene adelantando ya desde el lunes, se viene alertando que iba a ser de esta magnitud.
09:02O sea, y dijimos, va a ser localmente fuerte, o sea, no es algo que no se tenía previsto, lamentablemente.
09:09Estamos observando, o por lo menos yo estaba observando, Ernesto, lo que es el recorrido de la ruta número 7.
09:17Está el accidente, el siniestro vial a la ruta de, a la altura de, la ruta puede ser, no sé
09:23si es provincial, yo no la conozco,
09:25y eso que la ruta 7 realmente la transito muchísimo, de la número 31.
09:30Hay un cruce con una ruta que es la ruta número 31, que no tiene un cruce total, sino que
09:36es una salida únicamente hacia la derecha.
09:39Si uno va de acá, por ejemplo, a la zona de Junín, si venís de la zona contraria hacia la
09:44izquierda,
09:45es una ruta que aparentemente nacería directamente desde la número 7, y es ahí donde se termina produciendo este accidente,
09:54este siniestro vial, por lo que yo puedo observar.
09:57Ahí se ve un canal, lo que estoy diciendo es, para todas las personas que hoy, por ejemplo,
10:03se quieran ir para el lado de Junín, o para el lado de Areco, está sobre la ruta 7,
10:08algunos kilómetros, muy poquitos, antes de llegar a la ciudad de Carmen de Areco, Ernesto.
10:14Es así, la ruta 7 es una ruta nacional, que vos, parece mentira o no, la ruta 7 nace en
10:21Plaza de Mayo,
10:22es la avenida Rivadavia, después vos ibas a Luján, Luján, Luján, la autopista del oeste,
10:28y sigue la 7, ¿hasta dónde? Hasta Cristo Redentor.
10:32¿Hasta Chile?
10:34Exactamente, hasta Chile, Cristo Redentor, justamente 1.316 kilómetros.
10:41La ruta 31 es una ruta menor, es una ruta chiquita, en la provincia de Buenos Aires,
10:47que no tiene incidencia para nada.
10:49Pero la ruta 7 tiene mucho tránsito.
10:52Totalmente.
10:53Es una ruta importantísima.
10:55Se le dice a la ruta también del Mercosur, que no es porque Chile no está en el Mercosur,
10:58pero podría decirse porque tiene camiones de Uruguay, Paraguay, Brasil, Chile, de todos lados.
11:06Y ahora, te pregunto algo, Ernesto, sobre...
11:10Me dejá terminar, puedo terminar la idea porque...
11:13Sí, dale, dale, dale, perdón.
11:15Disculpame, disculpame.
11:16No, por favor.
11:17La ruta 7 tiene 5 tipologías de manejo.
11:20¿Por qué?
11:21Porque si él tiene 5 personas de diferentes países.
11:27En Argentina, el guiño se pone a la izquierda para sobrepaso,
11:29y en Brasil, Uruguay, al revés.
11:31Al revés.
11:31Entonces, a veces, es peligroso porque es una ruta internacional.
11:36Te escucho.
11:37No, está bien lo que marcás.
11:38Sí, quería agregar datos.
11:40El relato que indica que uno de los choferes salta con el micro en movimiento
11:45cuando está en caída.
11:46Desde la ruta a donde termina impactando el micro,
11:50hay unos 7 u 8 metros de altura.
11:52Es la primera información.
11:54Después esto quizás se podrá corregir o no, o sostener.
11:577 metros y monedas.
11:597 metros y monedas.
12:00Gracias, Ernesto.
12:02La persona que indica que uno de los conductores o choferes del micro
12:05salta en ese momento de la caída es quien iba manejando.
12:09Indica que su compañero abre la puerta lateral y se arroja
12:12en el momento en donde se da cuenta que el micro va a caer
12:15y comienza la caída.
12:17Ah, no es la persona que venía manejando.
12:18No, la persona que cuenta la acción es el chofer,
12:20la persona que venía manejando,
12:22y también atendieron un bebé de meses
12:23que afortunadamente está fuera de peligro.
12:26Esa es la primera información, Ernesto.
12:27Es un milagro.
12:28Es un milagro.
12:29Es un milagro, es una suerte.
12:30Tal cual, Ernesto.
12:31¿Amarena?
12:32Acá uno, un chofer con 30 años de experiencia,
12:35nos comenta que los ómnibus nuevos
12:36están limitados a una máxima de 100 kilómetros por hora
12:39y controlados por GPS por cada empresa.
12:41Dice, así no especulamos.
12:43No sé si esto será así,
12:44si estos nuevos micros están limitados con esta velocidad.
12:47¡Gracias!
12:47¡Gracias!
Comentarios