00:00Tu já sabe que na rodoviária de Porto Alegre os ônibus passam aqui em cima.
00:04Mas tu já parou pra pensar como isso é possível?
00:06A cena até parece desafiar a gravidade.
00:09Mas tem uma explicação.
00:10Quando a rodoviária foi inaugurada em 1970, ela já nasceu com essa ideia.
00:15Ônibus em cima, passageiros e lojas embaixo.
00:17E tem um motivo pra isso.
00:19Além de organizar melhor a circulação, o projeto aproveitou todo o terminal.
00:23Do ponto de vista arquitetônico, foi uma solução excelente do projeto.
00:28Foi desenvolvido pelo escritório do arquiteto Eliseu Mascarello, que era um grande arquiteto.
00:34Era um arquiteto ali naquele período, a arquitetura modernista tinha esse aspecto da funcionalidade muito presente.
00:42O uso do concreto, o uso de formas na época bem modernas, digamos, de toda a parte da estrutura.
00:49Ela é um pouco rígida, ela é mais formal e linhas mais retas.
00:57E é justamente essa divisão que chama a atenção.
00:59Do piso inferior, parece que os ônibus circulam sobre o teto das lojas.
01:03Uma solução rara em rodoviárias brasileiras.
01:06Mas o efeito visual pode enganar.
01:08Apesar de parecer que os ônibus estão flutuando, toda a plataforma foi projetada pra suportar esse movimento em segurança.
01:15Ela é, na verdade, um viaduto.
01:18Um pequeno viaduto dentro de um edifício.
01:21Então, do ponto de vista de solução estrutural, os conceitos que estão colocados ali, são os conceitos do viaduto.
01:31Se tu ato de fora, numa via, provavelmente, sequer chamariam a atenção.
01:38Mas ali é o imedidismo de que nós temos a circulação dentro, inserida no contexto do edifício.
01:47E aí que tá o truque, ou melhor, a engenharia.
01:50Quem olha aqui de baixo, quase não vê a estrutura que sustenta a plataforma.
01:54E é isso que cria a ilusão.
01:55Agora eu quero saber, qual outro lugar aqui de Porto Alegre que tu sempre teve a curiosidade de entender melhor?
02:00Deixa aqui nos comentários, quem sabe ele vira o tema do próximo vídeo.
02:03E aí
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