- hace 1 semana
En esta Yincana77 ponemos a prueba tanto al Nissan Juke Hybrid como a nosotros mismos con desafíos tan absurdos como divertidos:
⚡ e-Pedal: damos una vuelta rápida al circuito ¡sin poder pisar el freno!
📹 Conducción "a ciegas": eslalon marcha atrás utilizando únicamente las cámaras porque hemos tapado todas las ventanillas.
🥤 Suavidad al volante: otro eslalon sin derramar una sola gota de líquido.
🔋 Modo eléctrico: vemos quién recorre más metros sin que se ponga en marcha el motor de gasolina.
✏️ Reto artístico: ponemos a prueba nuestra creatividad con papel y lápiz.
¿Seremos capaces de superar todas las pruebas? ¡Dale al play y descúbrelo!
00:00 Juke Box.
01:58 Comienza la Yincana.
04:42 1º Prueba. Autonomía eléctrica.
08:36 2º Prueba. Eslalon a ciegas.
14:17 3º Prueba. Del e-Pedal al circuito.
17:04 4º Prueba. Rápido pero sin manchar.
20:17 5º Prueba. Plasmando el arte en papel.
Categoría
🚗
MotorTranscripción
00:07pero pablo y esto que es pues esto es una jukebox como puedes leer ahí tú crees me
00:12parece un poco de mentirijillas no es de cartón solo te hace falta la moneda adecuada vamos a ver
00:27y que es normal que lo que hayas escuchado suene estupendamente bien porque es que lo que había
00:32detrás de esa caja de cartón es este fantástico nissan yuk con un equipo de audio bose de 10
00:37altavoces pero es que además fíjate porque es que incluso tenemos altavoces en los reposacabezas
00:41delanteros efectivamente forman parte de lo que se llama equipo bose personal plus y hay que reconocer
00:46que es una auténtica delicia montarte en este coche todos los días hacer tus quehaceres diarios
00:50y disfrutar de la calidad de audio que tiene este equipo porque además esa experiencia inmersiva
00:55que te dan los altavoces que están en los reposacabezas es todo un puntazo tengo que decir
00:59una cosa y es que este nissan yuk no es un yuk cualquiera es una unidad muy especial porque
01:03no os ha acompañado en nuestras últimas aventuras ya lo habéis visto en los últimos vídeos él fue
01:08el que nos acompañó a hacerle el reto de autonomía con el nissan cascai aveiro nos acompañó a encontrar
01:12los mejores torrenos con el nissan arilla nos acompañó a picos de europa para hacer
01:16un reto 4x4 con un nissan x-trail y ahora por fin el protagonista del vídeo es él vamos a
01:21darle un
01:21poco de visibilidad porque se merece un homenaje pero de este coche no vamos a hacer una prueba
01:26al uso ya que hemos publicado en nuestro web mucha información escrita y también tenemos vídeos en la
01:31página de youtube lo que vamos a hacer en esta ocasión es presentaros algunas de sus cualidades
01:35más interesantes de una forma entretenida y distendida bueno y siendo el yuk un coche de
01:40aspecto juvenil y atrevido es un vehículo que también debería hacerte disfrutar de la conducción
01:45y crear esos momentos que se te quedan en la mente por el resto de tu vida así que se
01:49nos ha ocurrido
01:50crear la primera gincana 77 vamos para allá
02:00lo primero de todo vamos a meter en el gps el destino donde dará comienzo la gincana 77 es un
02:06destino secreto evidentemente vamos a utilizar el android auto sin cables también tiene apple car
02:11play sin cables tengo conectado mi teléfono móvil es tan sencillo como pulsar aquí y ya se despliega
02:16una réplica de google más que tengo mi teléfono móvil yo para meter el destino suelo meter el destino en
02:21el
02:21móvil y luego lo envío a la pantalla pero también puedes hacerlo a través de comandos vocales pulsando
02:25este botón del volante por ejemplo llévame a brunete
02:34y ya está es muy sencillo perfecto y además cuando tenga falta cargar el teléfono aquí tenemos una superficie
02:41cargada alámbrica que está muy bien situada y además tiene una forma que deja el teléfono muy bien
02:45encajonado y sujeto para que no se muevan las curvas vale pues ahora detrás de cámara sin que
02:49la cámara lo voy a meter el destino secreto venga y vamos muy bien bueno paulo aunque esto no es
02:56una
02:56prueba al uso yo creo que está bien que presentemos un poquito a este look verdad si vale esto es
03:00un
03:01yuk híbrido yuk hybrid como queramos llamarlo es la versión híbrida de la gama yuk y tiene un sistema
03:06híbrido compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros y 94 caballos y otro
03:13eléctrico de 49 caballos y si no me equivoco hay otro motor eléctrico de 22 caballos efectivamente
03:21es que este sistema híbrido es un tanto peculiar es un poco diferente a lo que estamos acostumbrados
03:25y os lo explico de una manera más o menos somera para no aburrir este vehículo tiene una caja de
03:30cambios que es la que recibe la energía de los tres motores los dos eléctricos y de combustión pero es
03:35una caja de cambios curiosa porque no tiene embrague eso qué quiere decir que no podemos depender del
03:40motor de combustión para iniciar la marcha desde parado porque el motor de combustión se calaría
03:44y eso qué quiere decir pues que el coche arranca siempre en modo eléctrico 100% eléctrico y se va
03:50a mantener en modo eléctrico o bien hasta que la energía de la batería se agote o bien hasta que
03:57la demanda de aceleración sea superior a la potencia que sea capaz de producir el motor eléctrico de 49
04:03caballos cuando eso sucede entre en acción el motor de 22 caballos arranca el motor de combustión y el
04:09motor de combustión comienza a aportar su energía al sistema propulsión al sistema híbrido y esa
04:14batería que has mencionado qué capacidad tiene la batería tiene una capacidad con las baterías de
04:18líneas de litio como la mayor parte de las baterías actualmente y tiene una capacidad de 1,2 kilovatios
04:23hora de los cuales 0,85 son útiles y más o menos con esta batería qué distancia podríamos recorrer el
04:32modo puramente eléctrico bueno pues esa es la primera de las cosas que vamos a intentar descubrir en la
04:38primera prueba de la gincana 77
04:46bien aquí estamos efectivamente la batería del nissan yuk hybrid es de 1,2 kilovatios hora de
04:50capacidad y es la electricidad el único medio por el que este coche se pone en marcha desde parado
04:55porque como hemos dicho la caja de cambios que tiene sin embrague sin sincronizadores no permite
05:00que sea de otra manera eso es y de esa prueba lo que vamos a ver es quién de los
05:04dos es capaz de
05:05recorrer más kilómetros el modo completamente eléctrico y para ello para que todo sea justo
05:09previamente hemos cargado la batería a tope la manera de cargar la batería a tope es coger el
05:14coche subirlo a un puerto de montaña que tenemos aquí al lado y aprovechar esa energía potencial que
05:19adquiere el vehículo para transferir una parte de esa energía a la batería ya tenemos el coche aquí
05:24cargado vamos a activar el modo ev ponemos el cuenta kilómetros a cero y a ver quién de los dos
05:29hace más
05:29distancias vamos a repetirlo primero tú después yo al revés venga volvemos a subir el puerto después el
05:34otro y muy bien a ver quién gana perfecto entonces arrancamos
05:43bien modo de conducción estándar perfecto activamos el modo eléctrico eléctrico activado
05:50ponemos a cero el ordenador de consumo todos y iniciamos la marcha importante no podemos pasar de 55
06:02kilómetros por hora
06:08voy a un kilómetro no pero no
06:14estoy haciendo todo esto eléctrico de nada mal no está nada mal y sobre el recorrido no es fácil
06:18hasta arriba bueno batería muy baja y cuánto he hecho 12 12
06:27si ya arranca el motor de combustión ya ha vuelto a meterse modo
06:31pues nada 1,2 kilómetros con nada volvemos no volvemos
06:38a veros ya sabes no puede pasar de 55 kilómetros por hora vale
06:48llevas 4 kilómetros
06:51lo que pasa es que es todo cuesta arriba
06:57son lo malo pero bueno nos gustan los retos
07:02una pequeña bajadilla para volver otra vez a subir más de lo que bajamos
07:07cuando llevo a 800 metros
07:092 metros ya estoy cerca pues está arriba
07:14esta es durilla esta rampa
07:17a 900 metros 12 por ciento de desvivenos por eso
07:22estás a punto de cumplir un kilómetro llevas ya bien bien bien
07:26ahora un descansito
07:27un descansito muy pequeño
07:31me vas a ganar
07:33yo creo que me ganas
07:35todavía no hago un aviso de batería baja
07:37no
07:40le queda todavía más de un cuarto
07:42sí pero el motor de combustión entra en acciones antes de que termine
07:46antes de que baje de un cuarto
07:48vale
07:48estás a punto yo creo
07:531,2 a ver
07:55has hecho 1,3
07:571,3
07:59me has ganado
08:00por 100 metros
08:08bueno Pablo pues si no te importa vamos a hacer una pequeña parada
08:10que quiero ir a un sitio donde venden un pan que me encanta
08:13las calles por aquí son un poco estrechas que lo sepas
08:15pero bueno no pasa nada
08:16el coche es bastante compacto tanto por longitud como por anchura
08:18así que no creo que haya problema
08:20y además tienes que tener en cuenta que tenemos una cámara posterior de visión trasera
08:24que nos ayuda mucho a las maniobras de aparcamiento
08:26que ocupa toda esta pantalla de 12,3 pulgadas
08:29y que no solo viene bien para aparcar sino para una idea que se nos ha ocurrido
08:38bueno Pablo siguiente prueba
08:39en esta ocasión vamos a hacer un slalom que va a ser un poquito especial
08:44sí porque en esta ocasión no es para comprobar ningún tipo de tecnología referida al sistema propulsor
08:49al sistema propulsor híbrido
08:50sino que tiene que ver con otra que es con la cámara de visión trasera
08:55la idea cuál es
08:56hacer un slalom marcha atrás pero con todas las ventanillas tapadas
09:00sin que desde el interior podamos ver nada del exterior
09:02más allá de lo que nos proporcione la cámara trasera
09:04pues vamos a ello
09:06vamos a ello
09:07y mientras tapamos todos los cristales de este Nissan Juke
09:10y dejamos su habitáculo completamente a oscuras
09:13os explico las reglas del juego
09:16aunque bueno
09:18en realidad solo hay una
09:20quien haga el slalom en menos tiempo
09:22gana
09:23y que empiezan a marcha atrás
09:243, 2, 1
09:27ya
09:29espera, espera, para, para, para, para, para, para, para
09:313, 2, 1
09:34ya
09:35vamos a ello
09:44parece que no pero es complicado
09:46eso es como me recuerda a algún videojuego
09:49porque estás
09:49estoy conduciendo a través de la pantalla
10:00y ahora toca la vuelta
10:03que es yo diría que lo más complicado
10:11aquí te cambian bastante las referencias
10:40un minuto 0,2
10:43complicado eh complicado
10:453, 2, 1
10:48ya
11:08que movidón
11:11me estoy mareando tío
11:21bueno las líneas
11:22de la cámara
11:23en cierto modo te ayudan
11:25porque sabes por dónde vas a meter el vehículo
11:32me da vuelta
11:34este es el último cono
11:36no
11:37el siguiente
11:38estoy perdido tío
11:39no tengo referencia visual del exterior
11:46vale
11:47vale
11:48estoy yendo en marcha atrás
11:48con lo cual
11:50para dar media vuelta
11:53tengo que hacer así
11:54vale
11:54eso es
11:55eso es
11:55de media vuelta así
12:142, 39, 49
12:18es súper complejo eh
12:20y lo de dar la vuelta
12:22que es que ahora
12:23aunque hay que girar
12:24no sabes muy bien
12:25hacia qué hora hay que girar
12:26es complejo
12:27complejo
12:27¿cuánto he hecho al final?
12:292, 39
12:29ostras chaval
12:30el doble que tú
12:31más del doble que tú
12:33pero bueno
12:33el coche está en una pieza
12:34que es lo que es importante
12:35si quieres repite
12:36te dejo ventaja
12:43esta ya sabemos que es la versión híbrida del Nissan Juke
12:46tiene un maletero de 354 litros
12:48que no es una cifra que parezca especialmente alta
12:51pero mira todo lo que entra
12:54para empezar
12:55carrito de bebé
12:57una mochila
12:59otra mochila
13:01una maleta pequeña
13:03una maleta mediana
13:05y el gran maletón
13:09yo creo que no está nada mal
13:11no está nada mal
13:11antes me dijiste que este coche
13:13no era muy grande por fuera
13:15y es verdad
13:15mide 4,21 metros de longitud
13:171,80 de ancho
13:19y bueno
13:19son unas dimensiones
13:20que hoy en día
13:21se pueden considerar
13:22comedidas
13:23pero sin embargo
13:24por dentro
13:25sí que tenemos
13:25buena cantidad de espacio
13:26es que yo creo que este coche engaña
13:28porque es verdad
13:28que bueno
13:29como todo esto es negro
13:30el techo es negro
13:31la tapicería es negra
13:32y es verdad que las ventanillas
13:33tampoco son muy grandes
13:35da la impresión
13:35de que el coche va a ser pequeño por dentro
13:37pero luego aquí detrás
13:38dos personas como nosotros
13:39fíjate
13:40tenemos espacio de sobra
13:41para las rodillas
13:41y también vamos a limpar la cabeza
13:43en cuanto a las plazas delanteras
13:44no vamos a ahondar sobre ellas
13:46porque ya hemos visto
13:47que este coche tiene
13:47todo el equipamiento
13:48que se le puede pedir
13:49a un vehículo moderno
13:50e incluso un poquito más
13:51principales puntos claves
13:52¿vale?
13:53pantalla central de 12,3 pulgadas
13:55compatible con Android Auto
13:56y Apple CarPlay
13:57sin cables
13:58cargador por inducción
13:59para teléfono móvil
14:00instrumentación de pantalla
14:02a todo color y configurable
14:04y luego
14:04altavoces
14:06en los reposacabezas
14:07sí Pablo
14:08pero falta un detalle
14:09mira lo que pone aquí
14:10e-pedal
14:11¿para qué servirá eso?
14:13vamos a probarlo
14:19pues sí Pablo
14:19el sistema que te refieres
14:20se llama e-pedal
14:21o pedal único
14:22y es un dispositivo
14:23a través del cual
14:24y haciendo uso
14:25únicamente del pedal
14:26del acelerador
14:27podemos regular
14:28la frenada regenerativa
14:29y lo que vamos a hacer
14:29es dar una vuelta
14:30al circuito
14:31lo más deprisa posible
14:32pero sin salirnos
14:34y sin tocar
14:35el freno tradicional
14:35únicamente
14:36nos ayudaremos
14:37del freno eléctrico
14:38el acelerador
14:39pero no tocamos
14:40pedal del freno
14:41eso es
14:41vamos para allá
14:42vamos
15:00esto es demasiado
15:02esto es demasiado
15:03esto es demasiado
15:04esto es demasiado
15:05esto es demasiado
15:06esto es demasiado
15:08esto es mi vida
15:08mi strife
15:09mi rite
15:09to fight
15:10to die
15:10y esto es mi game
15:13to play
15:13to claim a brand new name
15:15y no
15:17y no te cano
15:17lie to you
15:18i'm a bit nervous
15:19that i might screw
15:20everything up
15:21that i've ever done
15:22but what's the point
15:23of living
15:23if you ain't having fun
15:25i guess i'll try this
15:26try that
15:27might miss
15:27gotta find
15:28what i'm good at
15:53tanto quique como yo
15:55hicimos dos intentos
15:56uno limpio
15:57y otro a un ritmo
15:58un poco más desaforado
16:00y sobrepasando los limites
16:01pero al final
16:02el mejor tiempo
16:03lo hice yo
16:03así que la remontada
16:05está en camino
16:06hemos hablado ya bastante
16:07del sistema híbrido
16:08de este nissan yuk hybrid
16:09que es muy interesante
16:10lo hemos visto
16:11muy particular
16:12que por cierto
16:13está respaldado
16:14por tres años de garantía
16:15de serie
16:15que en opción
16:16podemos ampliar la garantía
16:17a diez años
16:18que no está nada mal
16:20y a mí
16:21no obstante
16:22lo que más me llama la atención
16:23es que debajo
16:23de toda esta sofisticación
16:25de capa de tecnología
16:26que se esconde debajo
16:27del capó
16:28que hace mucho trabajo
16:29por ti
16:29tú como conductor
16:31apenas eres consciente
16:32de todo lo que está haciendo
16:32por ti
16:33estoy de acuerdo
16:33porque es un coche
16:34suave de conducir
16:36acelera bien
16:37y el consumo es moderado
16:38en definitiva
16:39es bastante fácil
16:40de llevar
16:40claro
16:41hay mucha tecnología
16:42que hace su trabajo
16:43de forma discreta
16:44y simplemente
16:45te lleva con suavidad
16:47y con confort
16:48y tú no tienes que hacer
16:49nada especial
16:50buena aceleración
16:51un sistema propulsor
16:52que funciona con suavidad
16:53y esos dos términos
16:54suavidad y aceleración
16:56hay veces que es difícil
16:57de conjugar
16:57y precisamente
16:59de eso va
16:59la siguiente prueba
17:05en esta prueba
17:06vamos a hacer
17:07un slalom
17:07pero con un pequeño
17:09aliciente
17:10sí
17:11efectivamente Pablo
17:12aquí tenemos
17:12un bote
17:13relleno de líquido azul
17:14y vamos a intentar
17:15hacer el slalom
17:15rápido
17:16pero también
17:17sin tirar
17:18nada de líquido
17:18o tirando
17:19el menor líquido posible
17:20la idea
17:21es hacer
17:22el mejor uso posible
17:23del sistema híbrido
17:24que lleva este vehículo
17:24que es un sistema
17:25bastante suave
17:26así que la cuestión
17:27es mezclar rapidez
17:28con suavidad
17:29así es
17:30¿lo intentamos?
17:31vamos
17:31venga
17:33así es
17:34se trata de ir
17:35lo más rápido posible
17:36pero sin manchar
17:37el coche
17:38y como penalización
17:39acordamos que
17:40por cada mililitro
17:41derramado
17:42se sumaba
17:43un segundo
17:43al tiempo final
17:44dos
17:45uno
17:46cero
17:46un segundo
18:3956, 46
18:413, 2, 1 ¡Ya!
19:37Enséñamelo ahora
19:391'14
19:40Creo que aquí hay un claro ganador
19:43Y soy yo
19:45Efectivamente esta prueba me la llevé yo
19:47No solo porque no derramé ni una sola gota
19:50Sino porque además lo hice en menos tiempo
19:52Así que esto pone la gincana en tablas
19:55Llevamos ya cuatro pruebas
19:57Ni más ni menos
19:58Y si no me salen mal las cuentas
20:00Tú has ganado dos de ellas y yo las otras dos
20:03Y eso en el fondo son malas noticias
20:05Porque ahora tenemos que desempatar
20:07Y la prueba que tenemos prevista para ello
20:09A mí no me gusta nada
20:11Va a ser terrible
20:13Pero es lo que hay
20:14Es lo que hay
20:20Podríamos estar o no de acuerdo
20:21Nos podrá gustar más o menos
20:23Pero hay que reconocer que el Nissan Juke
20:24Tiene un diseño distinto
20:26A lo habitual que se ve por la calle
20:28Es un vehículo que genera opinión
20:30Que no te deja indiferente
20:31Y que en algunos casos
20:33Puede ser capaz de sacar esa vena artística
20:36Que tenemos todos en nuestro interior
20:38Exacto Pablo
20:38Y eso que vamos a hacer
20:39Con este lápiz y este papel
20:40Vamos a dibujar el Juke
20:42Primero vamos a verlo por esta ventanita
20:43Durante unos 10 segundos
20:45Retenemos su diseño en la memoria
20:47Y lo dibujamos
20:49Y el que mejor lo haga
20:50Pues gana
20:51Eso es
20:52Qué vergüenza
20:53Qué vergüenza
20:55Vearme con los faros
20:56Vale
20:57Uff
20:59Complicado, eh
21:05¿Puedo mirar otra vez?
21:07Joder, ya no me acuerdo de nada
21:08Ahí tampoco
21:11Este va aquí
21:14Este le ponemos así
21:25Vale, entonces tú Fer
21:31Según tú, ¿quién hemos ganado?
21:33Pero eso es cámara
21:34Que lo sepáis
21:34La verdad es que
21:35Esto como desempate
21:36No sé si valdría
21:37¿No?
21:39Bueno, hacemos una cosa
21:40Si quieres se lo dejamos
21:41A los espectadores
21:42Que deciran
21:43Me parece bien
21:44Que sean jueces
21:45Que sean jueces
21:46Sí, pero bueno
21:47Evidentemente ninguno de los dos
21:48Vamos a ganar un concurso de dibujos
21:50No de lo nuestro
21:51Desde luego
21:57Y hasta aquí
21:58Esta Gincana 77
21:59En la que el protagonista
22:01Ha sido este
22:01Nissan Juke híbrido
22:03Un vehículo que a pesar
22:04De su veteranía
22:05Gracias al sistema híbrido
22:06De 143 caballos
22:08Y esa pegatina Eco
22:09Sigue siendo una alternativa
22:11Que a día de hoy
22:11Todavía debe ser considerada
22:14Esperamos que este vídeo
22:15Os haya gustado
22:16Y nos vemos
22:16En próximas entregas
22:18Hasta luego
22:47¡Gracias!
23:12¡Gracias!
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