00:18Come si sta perdendo peso delle vetture piccole o superutilitarie?
00:30Sono determinanti per il potere di acquisto delle famiglie e delle persone, determinanti per il traffico nelle città che sono
00:39intrinsecamente sostenibili dal punto di vista dell'ambiente e questo è uno dei temi che collegandolo all'industria viene recepito
00:48nella proposta che si sta portando avanti in ambito europeo di introdurre dei supercrediti per le cosiddette piccole vetture elettriche.
00:58Questo è un elemento che mette in congiunzione la sofferenza del mercato con la sofferenza dell'industria.
01:05L'altro aspetto fondamentale è quello complessivo della legislazione sugli obiettivi di decarbonizzazione al 2035 dove come sapete l'automotive
01:16package che è stato presentato a dicembre in sede europea ha introdotto per la prima volta una revisione del veto
01:26alla produzione di motori termici
01:28per nuove vetture dal 2035 e su questa strada, su questa correzione di rotta bisogna proseguire nei prossimi mesi.
01:38È stato presentato un ulteriore set di correzioni a questo automotive package che introduce sostanzialmente il principio della neutralità tecnologica,
01:48cioè bisogna dare la possibilità a chi produce veicoli e a chi acquista quindi espressione del mercato la possibilità di
01:56fare delle scelte su diverse tecnologie
01:59ovviamente che sono considerate virtuose dal punto di vista della decarbonizzazione ma questo è il modo per rendere graduale il
02:07conseguimento di obiettivi
02:09che sono fondamentali per l'ambiente ma devono essere anche sostenibili dal punto di vista sociale e dal punto di
02:15vista dell'industria.
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