- il y a 28 minutes
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Avec Pierre Chasseray, fondateur de l'association 60 millions d'automobilistes, auteur de #BalanceTonPlein éd. Fayard
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00:01Midi 14h, Sud Radio, la France dans tous ses états, Perico-Legas.
00:06Vous êtes bien sur Sud Radio en ce jeudi 25 juin, la France est dans tous ses états, elle est
00:12même torride, elle est même très chaude.
00:15Et dans ce studio, la température ne veut pas baisser parce que je reçois Pierre Chasseret, on va parler bagnole,
00:21on va parler automobile,
00:23on va parler plein d'essence et Pierre Chasseret est l'auteur d'un livre auquel il a donné un
00:29titre avec un jeu de mots,
00:30balance ton plein, P-L-E-I-N, c'est vrai que le plein on a souvent envie de le
00:35balancer et surtout le prix que ça coûte.
00:36Quel est le prix de la vie d'un français ? Comme si le prix du plein était celui de
00:40la vie d'un français.
00:40Mais oui, faire son plein c'est vivre aujourd'hui et sans la voiture il y a des français qui
00:45ne vivraient pas en France
00:47ou qui en tout cas, et c'est ce que le livre dit, n'apporterait pas à la France la
00:52richesse, la mobilité, l'énergie, l'initiative qu'il peut y avoir.
00:56Le présent Porpidou, on lui a toujours reproché, il parlait de la civilisation de la voiture, on lui a donné
01:01une voix sur berge à Paris,
01:02moi je pense Pidou, c'est vrai que la voiture nous a aidé à faire de la France ce qu
01:06'elle est, alors aujourd'hui elle est montrée du doigt,
01:08un peu comme la chambre, on dirait que la voiture à la chasse et la théromachie c'est des horreurs
01:11épouvantables.
01:12La voiture, le plein d'essence c'est aussi inflammable, il fait chaud, la canicule est là, mais attention la
01:17canicule politique,
01:19c'est aussi ce prix du carburant qui continue à être présent Péricot, et on n'en parle quasiment plus,
01:25on a l'impression que c'est une affaire classée dès que ça passe sous les 2 euros le litre.
01:29Je rappelle quand même que le plein de carburant c'est plus de 2000 euros par français, par an, plus
01:34de 2000 euros par an,
01:35c'est pas de l'inflammable, c'est carrément le feu.
01:37Moi-même Pierre Chasseret, je le dis en tant que journaliste, je garde honnêtement ma vie,
01:42depuis quelque temps effectivement, j'ai mesuré la différence des carodifas,
01:45je faisais un plein, alors un 99 de 5, de 10, de 12, quand on fait le bilan à la
01:50fin de l'année,
01:51et bien moi qui aime bien le muscadet et le saucisson, et bien ça fait un certain nombre de bouteilles
01:54de muscadet,
01:55de poudriers, ou de livres, ou de loisirs, qui partent dans la taxe, dans cette taille que nous prend l
02:02'État.
02:02Je suis sûr, moi je le dis, mais honnêtement, très clairement, à tous ceux qui m'écoutent,
02:06on est habitués sur Sud Radio, je raconte pas de krach, donc je vais vous dire la réalité, je suis
02:10la France des privilégiés moi.
02:12Y'a pas de problème, je fais mon plein, je pars en vacances, je suis heureux en couple, je suis
02:16heureux en amour,
02:17je suis heureux en famille, j'ai tout.
02:19Mais par contre, mon métier c'est de défendre tous les autres.
02:23Et j'ai remarqué que nous tous, on a tous le même geste, c'est-à-dire qu'on prend,
02:27et ça je l'ai mis dans le livre,
02:29maintenant depuis cette augmentation dingue des prix des carburants, on prend ce tuyau, et on le tapote, mais jusqu'à
02:34la dernière d'août.
02:35Écoute, alors avant...
02:36Je monte le tuyau, vous savez, comme ça, pour rien perdre.
02:39Avant on faisait ça, c'était pour pas s'en mettre sur les chaussures, ou pas en mettre par terre.
02:43Maintenant on fait ça, parce qu'on vient gratter 30 mètres, et ça dit quelque chose de notre société.
02:48Ça dit véritablement quelque chose, parce que c'est la preuve par A plus B que les Français sont en
02:51asphyxie,
02:52et qu'on est en train d'enlever énormément de pouvoirs roulés.
02:56Enlever du pouvoir roulé, c'est enlever du pouvoir d'achat.
02:59Enlever du pouvoir d'achat, c'est mettre une balle entre les deux yeux à l'économie française.
03:04C'est ce qu'on est en train de faire avec brio du côté de la politique.
03:06Il y en a même des copains à moi qui me disent, on se met au point mort, allez, 150
03:10ou 200 mètres avant la session pour économiser.
03:12Mais ça, plus ça, plus ça.
03:15Balance ton plein.
03:16Pierre Chasserie, vous êtes toujours délégué national.
03:18Plus que jamais.
03:19Délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes.
03:22Alors, est-ce qu'on est sûr du chiffre ?
03:23Non, on n'est pas sûr.
03:25On est plus près du 50 que du 40, là ?
03:27Mais vous n'allez quand même pas tout dévoiler, mon pericot.
03:30Il me faut des choses pour l'année prochaine, quand même.
03:32D'accord.
03:32Enfin, c'est entre 40 et 50.
03:34Oui, on a très exactement 48 millions de permis de conduire en France.
03:38C'est colossal, 48 millions.
03:40Parce que chaque année, contrairement à ce qu'on pense, vous savez, moi j'aime bien casser les idées reçues.
03:44On nous dit, mais il y a de moins en moins d'automobilistes.
03:46Les jeunes ne veulent pas de bagnole, etc.
03:48Et bien, chaque année, on a quasiment un million d'automobilistes de plus.
03:52Et ça, ça dit quelque chose de notre société.
03:54Ça veut dire qu'on a un décalage entre la communication, le discours politique et la réalité de la France
04:01des régions.
04:02Et la France des régions, elle a besoin d'une voiture.
04:03Pas de voiture en région ?
04:05Vous êtes mort.
04:05Alors, je vais vous faire un aveu.
04:07Prenez-le calmement parce que ça va vous le verser.
04:10Plus que les retraités, vous êtes le premier parti de France.
04:12Si tous les automobilistes décident de voter, à un moment donné, je ne dis pas que c'est vous qui
04:17donnerez la consigne.
04:18Je ne dis pas que c'est vous qui prendrez la tête de cette élection.
04:21Mais si à un moment donné, le CAV, qui est l'automobiliste, se rebiffe, le mec ou la bonne femme
04:27qui fait son plein,
04:28il dit il y en a ras-le-bol et on vote pour un tel et pas pour un tel,
04:30ça peut faire du mal.
04:31On est d'accord.
04:32Je vous attends en tournant quand je vous dis ça.
04:33Non, c'est bien, ça va me permettre d'éclaircir et de répondre à ça.
04:36Parce que c'est une question qu'on me pose beaucoup.
04:38Ça fait longtemps qu'on vous suspecte de...
04:39Oui, oui, oui.
04:40Comme ça, au moins, il y aura une réponse, ça sera clair, nette et définitive.
04:42Il y en a qui ont été élus pour moins que ça, Pierre Chassel, c'est idéal.
04:44Oui, mais vous allez voir, ma réponse est extraordinaire.
04:47Elle est très claire.
04:48Chacun a des rêves dans sa vie.
04:51Pour certains, c'est le pouvoir.
04:53Pour d'autres, c'est d'habiter à Sète, sur le Mont-Saint-Clair, et de faire du vélo.
04:58Je comprends.
04:58Après avoir défendu les gens.
05:00Eh bien, ça, c'est moi.
05:01Je n'ai pas envie de faire de la politique.
05:03Et je ne me ressens pas de côté partisan.
05:05Je n'ai pas envie de faire de la politique.
05:07J'ai envie de changer les choses et de faire bouger les lignes pour les Français,
05:09pour ceux qui n'ont pas ma chance,
05:11pour ceux, peut-être, qui, aujourd'hui, n'ont pas de porte-parole.
05:13Mais je n'ai pas d'ambition politique.
05:15Je n'en aurai jamais.
05:16Parce que, déjà, ça m'est arrivé dans mon passé d'enfer.
05:19J'ai été chef de cabinet d'un ministre, Philippe Doust-Toblazy, à l'époque.
05:23Oui, bien sûr.
05:23Mère de Lourdes.
05:24Oui, et puis de Toulouse.
05:27Et voilà, c'était un moment très sympa, extraordinaire.
05:30Mais je trouve que là où on change le plus la politique au sens noble,
05:35il faut arrêter de tout attendre de la politique au sens de l'État.
05:38Il faut regarder ce que chaque citoyen peut faire.
05:41Je crois beaucoup au tissu associatif.
05:43Donc, c'est ce que je fais avec 40 millions d'automobilistes.
05:45Ça me va parfaitement comme ça.
05:46J'ai un projet dans la vie.
05:48C'est de faire baisser les taxes carburants.
05:49Et maintenant, c'est bien.
05:50Ça me fait un projet.
05:51Je vais receveiller Willy Schramm, défenseur des authenticités françaises,
05:55président de la Fédération des chasseurs,
05:56l'homme des terroirs, des paysages, des traditions, des savoirs.
05:59Il me disait, ma voiture, c'est ma vie.
06:01Je suis un vieux paysan.
06:02Ça a été le cheval.
06:04On vivait avec le cheval, le charabeu.
06:06Je plaisantais tout à l'heure quand vous êtes arrivé.
06:08Je vais le taquiner.
06:09Je dis, je suis arrivé avec mon charabeu ce matin.
06:10Puis je chasserais, c'est beaucoup plus facile que de venir en voiture.
06:13Et vous voyez, Willy Schramm dit,
06:15à un moment donné, l'âme française participe aussi du fait qu'on est dans sa voiture.
06:19Il me dit, ça me permet d'aller où je veux, quand je veux, d'en revenir.
06:23Quand je veux, j'en emmerde personne.
06:24L'histoire de l'économie française est basée sur la mobilité.
06:28Comment on a conçu nos préfectures et nos sous-préfectures ?
06:31Il fallait que la préfecture, elle soit à moins d'une journée de cheval.
06:33Voilà.
06:34C'était ça, à la base.
06:34Ça venait des diocèses.
06:35C'était le temps que l'évêque mettait pour aller au bout de son diocèse.
06:38Et puis la République a dit, on va garder ce périmètre.
06:40C'était pratique, puisque évêque ou préfet, le cheval, il va à la même vitesse.
06:43Voilà.
06:44Nos voitures vont un petit peu plus vite,
06:45quoiqu'on n'arrête pas de baisser les limitations de vitesse,
06:47en nous disant qu'on va sauver des vies.
06:49Mais ça ne marche toujours pas.
06:50Là, il y a toujours plus de morts sur les routes.
06:51Et on regarde les bras-balances, disons qu'on ne comprend pas.
06:53On comprend pas, c'est normal, on est mauvais.
06:55Donc quand on est mauvais, on n'y arrive pas.
06:56Si on prend des bonnes actions de sécurité routière,
06:58je peux vous garantir que ça fait belle lurette
07:00qu'on aurait divisé par deux de nombre de tués sur les routes.
07:01On n'est plus aux 1372.
07:03Oui, mais on a aujourd'hui, Péricot,
07:05on a aujourd'hui le même nombre de tués qu'en 2013.
07:08On a un problème.
07:09Pendant que tous nos voisins européens font mieux,
07:10nous, on ne fait pas mieux.
07:11Pourquoi ?
07:11Il faut le dire.
07:12Parce qu'on a à la tête, aux clés du pouvoir,
07:15des gens qui n'ont pas les compétences nécessaires
07:18sur les dossiers qu'ils veulent défendre.
07:19En même temps, quand vous êtes ministre de l'Agriculture le matin
07:21et qu'au prochain armaniement, vous devenez ministre de la Culture,
07:25les Français se posent des questions.
07:26C'est clair.
07:27Donc dans ce livre, je me suis posé plein de questions.
07:29J'ai voulu regarder aussi, puisqu'on parle de pouvoir,
07:31j'ai voulu regarder aussi les avantages de ceux qui nous dirigent.
07:34Et pareil, je vais être honnête avec vous,
07:35je ne suis pas choqué par le fait qu'un parlementaire
07:38puisse avoir accès à du carburant sur ses frais de mandat.
07:41En soi, ce n'est pas gênant, ce n'est pas fou d'imaginer
07:44qu'un parlementaire qui s'investit pour la République,
07:46pour son État, pour sa nation, pour les Français,
07:49puisse bénéficier de ça dans le cadre de ses fonctions.
07:50Ça ne me choque pas.
07:51Ce qui me choque, c'est lorsque je vois des avantages parlementaires,
07:55je ne vous parle pas de l'Élysée, c'est dans le bouquin,
07:57c'est encore pire, je ne vous parle pas du Sénat.
08:00Alors, ce ne sont pas des sommes qui vont révolutionner l'économie française,
08:03mais symboliquement...
08:03Moi, c'est propre quand même.
08:04Oui, oui, mais symboliquement, ça fait mal.
08:06Mais symboliquement, ce qui m'a gêné, c'est qu'on parle de sobriété aux Français,
08:10on leur dit, attendez, 2 euros le litre, ça va, ça va, ce n'est pas cher,
08:14on n'a pas besoin de vous aider, on va vous filer 100 balles et 1 mars
08:17uniquement pour des gros rouleurs.
08:18Et en fait, quand on regarde ça, on s'aperçoit de quoi ?
08:21On s'aperçoit qu'on a, d'un côté, les donneurs de leçons
08:24qui, eux, s'augmentent leur enveloppe de frais de mandat
08:28lorsqu'il y a une augmentation des prix du carburant,
08:30et de l'autre, nous, les Français, et au bout du compte, il n'y a rien.
08:33Le prix à la pompe reste le même.
08:35Et donc ça, déjà, c'est une hérésie.
08:37Et la plus grosse hérésie, c'est cette phrase que j'entends
08:41et qui a été le point de départ de l'écriture de ce livre.
08:45Le point de départ a été cette phrase qu'on a tous entendue
08:47parce que tout le monde la répète et personne ne comprend rien.
08:49La France n'a pas les moyens de baisser les taxes.
08:52C'est faux.
08:53La France n'a pas les moyens de ne pas baisser les taxes.
08:58La taxe sur la mobilité,
09:01philosophiquement, c'est le truc le plus débile qu'on peut imaginer.
09:04Si on veut que les Français consomment,
09:07il faut qu'ils puissent sortir de chez eux.
09:09Si on leur met des factures de carburant
09:13qui grèvent leur pouvoir d'achat,
09:15ils ne sortent plus, ils ne consomment plus.
09:17Je vais faire le parallèle avec les deux dernières statistiques qui sont tombées.
09:20La première, c'est l'augmentation du nombre de petits colis Amazon qui sont livrés.
09:23Je crois que c'est plus 20%.
09:26Ça dit quelque chose de notre société.
09:27Pourquoi on se fait livrer ?
09:28Parce que c'est moins cher.
09:29Mais pas parce que c'est moins cher sur le produit.
09:31Parce que c'est moins cher que de se déplacer.
09:34J'en veux pour preuve,
09:35tout le monde est allé au moins une fois dans sa vie chez Ikea.
09:38Vous rentrez chez Ikea,
09:39vous n'avez besoin de rien.
09:40Vous sortez, vous avez des sacs avec des gros bûches lucs et des tas de trucs.
09:44Vous en avez pour 50 balles,
09:45mais au final, vous avez consommé.
09:46Vous avez généré de l'emploi,
09:48vous avez permis à des étudiants d'avoir le boulot le dimanche, etc.
09:50Vous avez généré quelque chose.
09:52Le carburant est un impôt mort qui casse l'économie.
09:56Si on veut demain relancer notre économie,
09:59directement, il faut baisser les prix du carburant.
10:01Et il y a une deuxième conséquence.
10:03Allez, on va rendre hommage à quelqu'un à qui je pense chaque matin.
10:06Jean-Pierre Pernaut.
10:09J'ai eu cette chance de l'approcher,
10:11de le compter parmi mes amis professionnels pendant un temps.
10:15Malheureusement, trop peu de temps.
10:16Et il m'expliquait ça.
10:17Il me disait que la désertification des zones rurales,
10:20elle était basée justement sur toutes ces mesures
10:23qui touchaient à la voiture.
10:24Je ne vais pas faire parler Jean-Pierre Pernaut
10:27parce que malheureusement, il n'est plus là,
10:28mais là, c'est moi qui vais l'interpréter.
10:29Je pense qu'aujourd'hui, cette augmentation de la fiscalité sur les carburants,
10:34ce prix déraisonnable du litre de carburant,
10:37pousse les Français à se détourner des zones rurales.
10:40Et derrière, vous envoyez les gens en ville,
10:43dans des clapiers à lapins,
10:44où ils n'ont pas les moyens de se déplacer,
10:46ils n'ont plus les moyens de rien,
10:48et on a abandonné la jolie maison en pierre,
10:51qui était bien avec l'inertie de la pierre quand il fait chaud,
10:53on était bien avec le jardin pour les enfants et le bonheur.
10:57On est en train de faire une croix sur le bonheur à coup de fiscalité.
11:00Ça, j'en ai ras-le-bol.
11:03Mécanique satanique,
11:05protocole satanique,
11:05et pourtant frappé au coin du bon sens.
11:07Bien sûr que...
11:08Alors, ce n'est pas le prix du plein,
11:10c'est le prix de la taxe sur le plein.
11:12Balance ton plein,
11:12quel est le prix de la vie d'un Français,
11:14sous-entendu d'un autonomie ministre,
11:16par Pierre Chasseret que je revois sur Sud Radio aujourd'hui ?
11:19Vous restez à l'antenne,
11:21parce qu'on va parler d'autre chose.
11:23Les chapitres sont tout aussi percutants et pertinents.
11:26L'état toxico,
11:27le mur de Berlin fiscal,
11:29le silence des frigos,
11:30la France hors-taxe,
11:31la part-tête de la route,
11:31les privilégiers du pistolet
11:32et l'hérésie fondamentale.
11:34On va décrypter tout ça chapitre par chapitre.
11:36Il reste encore trois quarts d'heure avec Pierre Chasseret.
11:38Vous restez à l'antenne.
11:39A tout de suite sur Sud Radio.
11:41Midi 14h,
11:42Sud Radio,
11:43la France dans tous ses états,
11:46Péricault et Gass.
11:47Je suis avec Pierre Chasseret,
11:49Pierre Chasseret qui défend les automobilistes,
11:51ce n'est pas encore le parti des automobilistes,
11:53mais s'ils sont plus de 40 millions
11:54et qu'ils se fâchent
11:55et que s'ils survivent,
11:56ça peut faire mal à un moment donné,
11:58parce qu'à un moment donné,
11:59peut-être que, pour le coup,
12:00le terme de vache à l'aise,
12:01c'est tellement ça.
12:02Et en plus, c'est du liquide,
12:03donc c'est vraiment de la vache à l'aise.
12:06Pierre Chasseret,
12:07c'est plus facile finalement.
12:09L'État qui est en déficit,
12:103 600 milliards de pertes,
12:1170 millions d'intérêts de la dette à rembourser.
12:16La première vache qu'on a envie de traire
12:17quand on est au ministère des Finances,
12:19c'est celui qui est le plus vulnérable,
12:21c'est l'automobiliste.
12:21Oui, c'est un contre-sens.
12:22Il n'a pas le choix, il est coincé.
12:24Non, c'est un contre-sens.
12:25En fait, et je l'explique aussi dans ce livre,
12:29c'est que la France est devenue toxico
12:31et n'a trouvé aujourd'hui...
12:33C'est le premier chèque.
12:34L'État toxico,
12:34la panseige de l'imagination fiscale.
12:37C'est pas mal ça comme formule.
12:38Oui, il n'y a plus rien.
12:39C'est-à-dire que vous en arrivez à ça,
12:41c'est-à-dire que vous êtes dans des ministères
12:42à embaucher des gars
12:43qui gagnent très bien leur vie
12:45et qu'à la fin de la réunion,
12:46dans le ministère,
12:46on se dit,
12:46bon, on a trouvé une solution,
12:48on va créer une taxe,
12:49c'est que vraiment,
12:49c'est le degré de réseau,
12:50c'est la panselle.
12:50Trampez-moi son nom,
12:51T-I-P-P ?
12:54Ah, la TICPE.
12:55Non, c'est fini, maintenant,
12:55ça s'appelle les Axis.
12:56Mais c'était T-I-P-P au départ.
12:58Donnez le nom.
12:58C'était quoi T-I-P-P ?
12:59Puis Axis de mobilité.
13:01D'ailleurs, si on change de nom,
13:02c'est qu'on a envie de se masquer.
13:03On augmente.
13:04Oui, et puis on a envie de maquiller.
13:05Non, ça, c'est pas plus comme ça.
13:07Le SMIC était devenu SMIC.
13:09Oui, on maquille toujours.
13:10Mais vous voyez,
13:11on a ce syndrome en France.
13:12Dès qu'il faut trouver une solution,
13:15on se dit,
13:15l'État n'a plus les moyens,
13:17ça, c'est une réalité,
13:18donc on augmente les taxes.
13:19Et ça, c'est une erreur.
13:20La réalité, c'est que si l'État
13:22n'a plus les moyens,
13:23lorsque vous n'avez plus de carottes
13:24dans votre terrain,
13:25et que vous ne plantez pas de carottes,
13:27il n'y aura pas de carottes.
13:28C'est exactement ça.
13:29Donc, si vous prenez
13:31toutes les carottes de tout le monde,
13:32le terrain est vide,
13:33ça ne repousse jamais.
13:34C'est ça, le syndrome.
13:36Eh bien, aujourd'hui,
13:37on se retrouve sur un système
13:38où on fait cette erreur.
13:40Est-ce que la France,
13:40déjà, a un problème économique ?
13:42La dette, 3 000 milliards d'euros.
13:44Ok, très bien.
13:45L'épargne en France,
13:466 000 milliards d'euros.
13:47Le double.
13:48Le double.
13:49Est-ce qu'il crée
13:50le fait que l'épargne française
13:52ne soit pas injectée
13:53dans l'économie ?
13:53Alors, tous les économistes
13:55sont tous d'accord.
13:57Tout le monde en rêve.
13:58C'est le manque de confiance.
14:00Lorsque vous avez confiance
14:01dans l'avenir,
14:02les Français
14:03et les habitants du monde
14:04de la même année
14:05investissent et ils consomment.
14:07Lorsque vous n'avez pas confiance,
14:08le bas de laine.
14:09Le bas de laine.
14:10Systématique.
14:10Le coffre.
14:11Ça n'a jamais changé.
14:12Aujourd'hui, on voit
14:13que 3 000 milliards de dettes,
14:14on nous affole avec ça,
14:156 000 milliards d'épargne.
14:17Moi, si j'étais ministre,
14:17je peux vous dire
14:18que la première chose
14:18que je m'opposerais comme question,
14:20c'est comment faire
14:20pour redonner le moral aux Français.
14:22C'est comme disent
14:22beaucoup d'automobilistes,
14:23Pierre Chasseret,
14:24c'est soit nous payons l'impôt,
14:26cette taille.
14:27Beaucoup parlent de taille.
14:28La taille médiévale
14:29où on prenait une partie du revenu,
14:30on est taillé sur le lit d'essence.
14:32D'accord.
14:33Si nous avions la certitude
14:34que ça allait à la création
14:35d'emplois,
14:38j'allais dire,
14:39de structures publiques
14:40pour les hôpitaux,
14:40la police, la justice,
14:42non, ça va pour rembourser
14:43les intérêts de la dette.
14:44Alors, il y a toujours
14:45une part de tout.
14:46Mais elle est tellement énorme
14:47qu'on nous en dit
14:48on paye.
14:49On paye 60.
14:49C'est quoi ça ?
14:5075% à peu près ?
14:52Ouais, c'est plutôt 60.
14:5360%, oui.
14:54C'est déjà pas mal.
14:54C'est le plus haut
14:55que j'ai jamais eu
14:56ou on a eu des points
14:56un peu plus hauts ?
14:57Alors, les pourcentages,
14:58pareil, j'explique exactement
14:59comment ça se passe
15:01dans les prix des carburants
15:02de manière à ce que ça puisse
15:03être très facile à comprendre.
15:04Le bouquin l'explique très bien.
15:05Mais en gros,
15:05on est toujours aux alentours
15:06de 60% de taxes,
15:07à peu près,
15:08si on veut schématiser ça.
15:09Tiens, je fais un parallèle.
15:10Donc 10 euros de carburant,
15:126 euros pour les taxes.
15:126 euros dans les caisses de l'État,
15:134 euros pour la distribution,
15:16le pétrolier,
15:17le fournisseur,
15:18celui qui a transporté, etc.
15:20Donc au final...
15:21D'ailleurs, les gens veulent savoir,
15:22l'émirat arabe,
15:23tu touches combien là-dessus,
15:24le roi d'Arabie Saoudite,
15:25sur 1 euro de carburant,
15:27sur 10 euros de carburant ?
15:28Là, j'ai fait un détail
15:30des prix avec la Fédération nationale
15:31de l'automobile
15:32sur une opération transparence.
15:35Plutôt que d'aller là,
15:36je vais vous donner juste un chiffre
15:37parce que celui-là,
15:38je vais au bout de meurtre
15:38heureusement,
15:38je vais remonter.
15:39Et combien le total touche ?
15:41Alors, combien le marchand
15:42de pétrole touche ?
15:43Combien le transformateur touche ?
15:44On est comme la grande distribution
15:45avec le paysan,
15:46le transformateur,
15:46le distributeur.
15:47Pour faire simple,
15:47au niveau de la distribution,
15:49vous avez une marge,
15:50lorsque vous êtes en grande distribution,
15:52c'est 2-3 centimes la marge.
15:53En gros, c'est ça.
15:54Par litre d'essence ?
15:55Par litre d'essence.
15:56C'est pas grand-chose.
15:57Lorsque vous êtes
15:57dans une station indépendante,
15:59la marge,
16:00c'est plutôt 7 centimes.
16:01Ce qui veut dire que,
16:02grosso modo,
16:02quand vous avez fait le plein
16:03chez Jacques Vesse,
16:06en Aveyron,
16:07qui a sa station service,
16:08à la fin de votre plein,
16:09il ne peut pas encore
16:09se payer un café.
16:10D'accord.
16:11Il faut bien comprendre
16:12ce qui touche dessus.
16:12C'est l'artisan local
16:13qui a deux pompes.
16:14C'est l'artisan local.
16:15Il faut compter,
16:15en gros,
16:16sur la distribution,
16:17avec le transport,
16:18on a en gros 15 centimes.
16:20Voilà.
16:20Alors, vous imaginez bien,
16:222 euros litre,
16:22on a déjà 1,20 euro
16:23qui part dans les taxes,
16:25les taxes.
16:2615 centimes,
16:27on est 1,35 euro.
16:28Allez, on va en rajouter
16:29parce qu'après,
16:30il va falloir se partager
16:31le biscuit
16:31dans ceux qui ont été
16:34de l'extraction du pétrole,
16:36là-bas,
16:37à l'autre bout du monde,
16:38pour le ramener jusqu'ici.
16:40Du champ à l'assiette.
16:40Voilà, c'est ça.
16:41On va faire du champ à l'assiette,
16:41donc du cuivre de pétrole
16:42jusqu'à la pompe.
16:43Du cuivre à la pompe.
16:44Grosso modo,
16:44avant que ça passe
16:45entre les mains
16:46du dernier transporteur,
16:47il reste, en gros,
16:4860 centimes.
16:50Voilà.
16:51Alors, les Émirats,
16:52c'est sur 100 ans.
16:54Ah, mais c'est colossal.
16:56Les métrodollars.
16:57Et pourtant,
16:58c'est un pourcentage petit
16:59du lit d'essence,
17:00mais c'est sur de telles quantités
17:01qu'ils ont fait des fortunes.
17:02Alors, pourquoi on a eu
17:04un problème aussi
17:04avec le détroit d'Hormuz ?
17:06On a eu une envolée
17:07des prix des carburants
17:08en se disant,
17:08c'est bizarre,
17:09nous, la France,
17:09on n'achetait pas là-bas.
17:10Eh bien, c'est facile.
17:11Le carburant qui passait
17:12par le détroit d'Hormuz,
17:13c'était le carburant
17:13le moins cher.
17:14Le carburant qu'on achète
17:15le plus cher,
17:16eh bien, des États-Unis d'Amérique,
17:18premier producteur mondial.
17:19Pourquoi ?
17:19C'est le tarif local
17:20ou c'est une qualité de pétrole ?
17:21Non, ce n'est pas une qualité,
17:22c'est l'extraction.
17:23C'est du grand cru avec des...
17:24Ce n'est pas tout à fait ça.
17:25C'est de l'extraction
17:27par perforation,
17:27c'est-à-dire qu'on fait
17:28du pétrole de schiste,
17:29ça coûte plus cher à extraire.
17:30Ah, c'est du pétrole de schiste !
17:32Exactement,
17:32c'est ce qui fait aujourd'hui
17:33que...
17:34Et puis, on a nos petits problèmes
17:36géopolitiques avec la Russie
17:37qui n'aident pas non plus
17:38les Européens
17:39à avoir des prix des carburants
17:40moins cher.
17:40C'est un pétrole qui vient d'où ?
17:40De la Sibérie,
17:41de Bakou ?
17:42Exactement.
17:43Et ensuite, alors...
17:45Biologiquement,
17:46c'est la même boisson,
17:47c'est le même liquide
17:48que celui des...
17:49Ah, votre voiture appréciera
17:50de la même manière.
17:51Après, vous savez,
17:52dans l'essence,
17:53on n'a pas de millésimés.
17:55Appelez-nous ce que c'est.
17:55Ce sont des composites
17:57de végétaux
17:58accumulés pendant
17:58des millions d'années
17:59qui se transforment
18:01en trucs noirs et gluants.
18:02C'est extraordinaire.
18:03Alors, je ne suis pas chimiste.
18:04Et inflammables.
18:04Et inflammables.
18:05Mais ce qui est marrant,
18:06c'est que dans les années 60,
18:07on nous disait
18:08il reste 20 ans de pétrole.
18:09Dans les années 80,
18:09il reste 20 ans de pétrole.
18:10Dans les années 2000,
18:11il reste 20 ans de pétrole.
18:12Aujourd'hui, on nous dit
18:13il reste 20 ans de pétrole.
18:13Bon, je me dis que pour l'instant,
18:15en tout cas,
18:16si cette crise nous a permis
18:18en tout cas de voir une chose,
18:19c'est qu'il va falloir
18:19soit abaisser les consommations
18:21des véhicules,
18:23soit basculer vers des transitions
18:24vers d'autres types d'énergie
18:25dont fait partie l'électrique.
18:26Ça, c'est fait.
18:27Il y a des progrès là-dessus.
18:28Mais bien sûr, c'est très bien.
18:29Sauf qu'on prend les problèmes
18:29à l'envers.
18:30C'est-à-dire qu'on cherche
18:31des fausses solutions.
18:32Par exemple, regardez.
18:33Pendant que Monique
18:34va faire son plein.
18:35Actuellement, Monique,
18:36elle est dans le Cantal,
18:37elle fait son plein.
18:38Et on la matraque
18:39à coups de taxes
18:40en lui disant
18:41tu ne peux plus payer,
18:42tu ne peux plus faire d'économie,
18:43Monique.
18:44Achète-toi une voiture électrique.
18:45Moi, je remonte à la base.
18:47Non, réécoutons la phrase.
18:48Elle ne peut plus payer.
18:49Elle ne peut plus faire d'économie.
18:51Pourquoi voulez-vous
18:51qu'elle achète un véhicule électrique ?
18:53Elle ne peut pas.
18:53Et j'ai un chapitre complet
18:54qui est consacré.
18:56Très explicite.
18:57Parce que j'ai toujours,
18:59à chaque fois que je parle,
19:00on me dit
19:00mais Pierre Chasserey,
19:01vous n'aimez pas
19:01les voitures électriques.
19:02Ça pote-tache des gueules.
19:02Vous êtes d'accord.
19:07Un chapitre complet.
19:08Et j'invite tous ceux
19:09qui roulent à l'électrique
19:10à le lire.
19:11Pas pour leur faire peur.
19:13Juste pour qu'ils sachent
19:14à quelle sauce
19:15ils vont être électrocutés.
19:16C'est ça qui est très important.
19:18Parce que la France
19:18qui ne veut pas actuellement
19:20se passer de 50 milliards
19:22de taxes sur les carburants,
19:2450 milliards par an.
19:26Vous imaginez bien
19:27que si tout le monde
19:27bascule à l'électrique,
19:28vous croyez que Sébastien Lecornu
19:29il va dire
19:30c'est open bar et c'est gratuit.
19:31Non, ça restera open bar
19:32peut-être pour les parlementaires.
19:33Avec un contrôle
19:34beaucoup plus sévère
19:34que sur la liste d'essence
19:35qui peut varier selon les producteurs,
19:37les compagnies, les distributeurs.
19:38Là, l'électricité,
19:39il y a quasiment un monopole
19:40même s'il y a quelques sociétés.
19:42Là, il y aura un contrôle immédiat.
19:43Ça sera terrible.
19:45Et puis, pas possibilité.
19:47Il n'y a pas
19:47je change de véhicule.
19:48Non, tu es coincé.
19:49Tu es en électrique.
19:50Tu passeras par la prise.
19:51Aujourd'hui,
19:52pour ceux qui ont la chance
19:53de posséder une borne à domicile
19:55qui peuvent recharger
19:56pour qu'il électrique
19:57est une solution,
19:58pour eux, tout va bien.
19:59Effectivement,
19:59le 3 euros 100 km
20:01quand on charge à domicile,
20:02c'est vrai.
20:03Contrairement aux 10 à 12
20:05par contre, si on applique demain
20:07la même fiscalité
20:08à l'électricité
20:09qu'au carburant,
20:10c'est fini.
20:11Le compte de fait
20:12s'éteint automatiquement.
20:13Alors, l'hybride
20:13est peut-être le moyen
20:14d'avoir les...
20:15Il n'y a pas tous les deux
20:16dans le même panier.
20:17Ça dépend.
20:17Beaucoup de gens me disent
20:18on l'a pris,
20:19on n'a pas envie
20:19mais on sait que si un jour
20:20il y en a un
20:20qui nous étrangle de trop,
20:22on ira chez l'autre.
20:23Alors, l'hybride est...
20:24En fait, aujourd'hui,
20:25on se retrouve
20:26avec une diversité
20:27de solutions technologiques
20:28qui passent des biocarburants
20:29type GPL, par exemple,
20:31ou alors de l'éthanol.
20:33Voilà, l'éthanol.
20:34Oui, bien sûr.
20:34Excellente solution
20:35pour ceux qui sont à l'essence
20:36et qui veulent réaliser
20:37des économies.
20:37Voilà, ça c'est fait.
20:38Le petit message en passant.
20:40Mais de cette solution
20:41qui bascule ensuite
20:41vers l'hybridation,
20:42vers l'électrique
20:43et vers le thermique,
20:45diesel ou essence,
20:46en fait, ce qu'il faut comprendre
20:47c'est qu'on a une multitude
20:47aujourd'hui d'énergie
20:49et qu'à chaque automobiliste,
20:50il y a une solution
20:51qui est la meilleure.
20:53Actuellement,
20:54à l'instant T.
20:55Est-ce que cette solution
20:55de l'instant T
20:56sera la réalité
20:58de demain
20:58ou dans un an
20:59ou dans deux ans ?
20:59Quand je vois ceux
21:00qui nous dirigent,
21:00je me pose des questions.
21:01Moi, je me dis
21:02que ceux qui aujourd'hui
21:03nous disent qu'il ne faut plus
21:04acheter de diesel
21:04sont les mêmes
21:05qui nous ont dit
21:05qu'il fallait en acheter.
21:06Donc, vous imaginez bien
21:08que j'ai quand même des doutes,
21:09voire même des certitudes.
21:10On peut penser aux paysans
21:11à qui on a dit
21:11« plantez de la vigne,
21:12arrachez les arbres,
21:14mettez de la céréale,
21:15remettez de la diégrine. »
21:16Le mur de Berlin fiscal,
21:18c'est Frontier qui nous humilie.
21:19Il est où le mur de Berlin fiscal ?
21:21Le mur de Berlin,
21:22c'est le mur
21:23qui va nous séparer
21:24avec tous nos voisins européens.
21:25Je me suis amusé
21:25à faire quelque chose,
21:26j'ai voulu voir.
21:27Les Français des autres pays européens.
21:28Vous êtes précis.
21:29Les Français des autres pays européens.
21:30J'ai voulu voir
21:31à quelle sauce étaient mangés
21:32nos amis allemands,
21:33nos amis suisses,
21:34nos amis italiens,
21:35nos amis belges.
21:37Sur la fiscalité des carburants.
21:39Et j'ai regardé quelque chose
21:40parce que parfois,
21:41je regardais dans les médias
21:42et on me disait
21:42« Ah mais les Français,
21:43c'est des enfants gâtés
21:44parce qu'il y a d'autres pays
21:45où c'est le même prix,
21:46voire même,
21:47pericot,
21:48il y a des pays
21:48où c'est plus cher.
21:50Mais de quoi se plaint-on en France ? »
21:52Alors,
21:52j'ai fait une petite étude,
21:53j'ai pris
21:54le salaire minimum en France,
21:56le SMIC,
21:57et puis j'ai pris,
21:58je ne parle même pas
21:59du minimum vieillesse
21:59parce que les pauvres,
22:00là pour eux,
22:00le carburant,
22:01ça devient de l'or noir.
22:02J'ai pris ça
22:03et puis j'ai pris le salaire médian.
22:05Et j'ai regardé,
22:06je l'ai comparé
22:06pour regarder
22:07combien d'heures de travail
22:08il fallait
22:08pour se payer son plein de carburant.
22:10Devinez où est-ce
22:11que ça coûte le plus cher ?
22:12En France.
22:13En France.
22:13Donc non,
22:14les Français ne sont pas
22:15des gaulois réfractaires.
22:19pour se payer son litre d'essence
22:20pour un SMICAR
22:22que pour un Espagnol,
22:23un Belge
22:23ou un Portugais
22:24ou un Italien.
22:25Je ne veux pas tout révéler
22:26parce qu'il faut quand même
22:26garder des petites surprises.
22:28Ça va donner envie de lire.
22:30Mais voilà,
22:31je vais vous donner juste un exemple
22:32pour celui qui est au SMIC
22:33et qui a une consommation
22:34d'un plein de carburant
22:35par semaine,
22:36ce qui n'est pas fou
22:36quand vous êtes dans
22:37la France des régions.
22:38Eh bien,
22:38vous réinjectez tout simplement
22:39que je ne dise pas de bêtises,
22:41un tiers de votre salaire.
22:42Un tiers de votre salaire,
22:43c'est le carburant.
22:44Mais on est devenu fou ?
22:46Un tiers pour le logement,
22:47un tiers pour le salaire.
22:48Est-ce qu'on est devenu fou ?
22:49C'est ça la vraie question.
22:50Est-ce que décemment,
22:51on peut accepter
22:52que dans un pays
22:52comme la France,
22:53on ait des salariés pauvres
22:55qui travaillent,
22:56attention,
22:57j'insiste,
22:57qui travaillent,
22:58mais qui lâchent
23:00jusqu'à un tiers de leur salaire
23:01pour avoir le droit
23:02d'aller au travail ?
23:03Ça me rappelle un truc.
23:04Quand j'étais petit,
23:05j'avais mon film de chevet,
23:06j'avais des livres de chevet,
23:07j'avais des films de chevet.
23:08Il y en avait un que j'aimais,
23:09c'était Fantomasse.
23:10Vous vous souvenez ?
23:11L'impôt sur le droit de vivre.
23:13Tout à fait.
23:13Nous, on a fait mieux.
23:14On a fait l'impôt
23:15sur le droit de bosser.
23:16C'est pas mal aussi.
23:16Et qui s'est transformé en quoi ?
23:18Finalement,
23:18en impôt sur le droit de vivre.
23:19Et ce prix de la vie
23:21des Français,
23:21il est là.
23:22Il est chaque fois
23:23qu'on regarde les trois chiffres
23:24maintenant potentiellement
23:25du plein de carburant.
23:26Avec des Français
23:27au compte-gouttes,
23:28au goutte-à-goutte
23:28qui sont là
23:29à mettre quelques petites gouttes
23:30de carburant,
23:30à faire des raccords
23:31de 10-15 euros.
23:32Pas pour s'amuser.
23:33C'est chiant
23:34d'aller à la station-service.
23:41Ils vont mettre plus
23:41que les 15 balles
23:42qui vont leur permettre
23:43d'aller bosser
23:44pour payer le plein
23:44pour aller bosser
23:45pour payer le plein
23:46pour aller bosser.
23:46Au jour le jour
23:47et au compte-gouttes.
23:48Je suis avec Pierre Chasseret,
23:49auteur de Balance ton plein
23:51aux éditions Fayard.
23:52Quel est le prix
23:52de la vie d'un Français ?
23:53Quel est là le prix
23:54en termes de carburant ?
23:56Combien coûte le plein d'essence
23:57et combien le plein d'essence
23:58pèse sur notre budget familial ?
24:00Tout ça pour enrichir
24:02les caisses trouées de l'État.
24:04Vous restez avec nous.
24:06Pierre Chasseret et moi
24:07allons continuer
24:08à passer en revue
24:09les chapitres de ce livre
24:10passionnant.
24:11C'est un petit livre.
24:12Il coûte 10 euros.
24:15Les automobilistes
24:16vont voir la vie différemment.
24:17Ce n'est pas que ça va les rassurer
24:18mais ça leur donnera
24:19une vision plus claire
24:20et peut-être des idées
24:21plus précises
24:21sur la façon dont ils voient
24:22assumer leur statut
24:24de citoyen automobile.
24:26En reprenant l'antenne,
24:27on va parler
24:27des silences des frigos
24:28et puis la France hors taxe
24:32contre la France TTC.
24:33A tout de suite
24:33sur Sud Radio.
24:34Vous ne nous quittez pas.
24:36Midi 14h, Sud Radio.
24:38La France dans tous ses états
24:40Péricault et Guillaume.
24:41Vous êtes bien sur Sud Radio
24:43en ce jeudi 25 juin
24:462026
24:47et je suis en compagnie
24:48de Pierre Chasseret.
24:50Pierre Chasseret,
24:50on l'entend très souvent
24:51sur les ondes
24:53et on le voit souvent
24:53parler à la télévision
24:54parce qu'il représente
24:55une partie estimable
24:57et respectable
24:57du peuple français
24:58qui sont les automobilistes
25:00et comme on le dit
25:01depuis cette émission,
25:02heureusement qu'ils n'ont pas
25:03l'idée de se ressembler
25:04dans une mouvance politique
25:06parce qu'ils pourraient
25:06faire très mal
25:07et pourtant vous nous expliquez
25:08dans ce livre
25:09ils auraient matière
25:10à un moment donné.
25:11Il y a eu des révolutions
25:12pour moins que ça.
25:13Si les français apprenaient
25:14que sur une baguette de pain
25:15de 1 euro
25:16il y en a 60 centimes
25:17pour l'état
25:18et qu'il n'y a que 40 centimes
25:19de farine et de sucre
25:20et de sel,
25:21je peux vous dire
25:22que ça tournerait pas rond.
25:23Vous voulez une blague Péricault ?
25:24Allez-y.
25:25Tiens, pour les français,
25:25vous êtes dans votre voiture,
25:26vous m'écoutez bien,
25:27quand vous passez au péage
25:28chers amis,
25:29dans les 10 euros,
25:30il y a 4,40 euros
25:31qui va à l'état.
25:31En fait,
25:32l'état fiscalise
25:34à mort
25:35et à outrance
25:37les compagnies
25:37sociétés d'autoroutes
25:39en se disant quoi ?
25:40En se disant
25:40on va les laisser assumer
25:41la sale image
25:42de communication
25:43et en faisant croire
25:44que ça serait mieux
25:44si c'était géré par l'état.
25:46C'est une catastrophe.
25:46Tout à l'heure,
25:46vous avez tiqué
25:47quand je vous ai dit
25:47que c'est une taille moderne
25:48du Moyen-Âge
25:49mais on est saigné
25:50comme des gorées.
25:51On prend notre voiture,
25:52on fait 10 kilomètres
25:53et l'état
25:54se remplit les caisses
25:55à chaque fois.
25:55Et ça pauvrit.
25:56Et j'insiste,
25:57et ça pauvrit.
25:57Parce que quand on surtaxe
25:59les Français,
26:00ils n'ont plus les moyens
26:01de consommer
26:01sur des choses essentielles.
26:03Alors on est là,
26:03on pleure nos centres-villes.
26:05On dit
26:05il y avait une boucherie ici,
26:07il y avait une boulangerie,
26:07je me souviens
26:08quand j'étais petit,
26:09il y avait ça.
26:09Mais si on ne peut plus bouger,
26:11si on ne peut plus bouger
26:11parce que se déplacer
26:13coûte une fortune.
26:14Autre exemple,
26:15un jour j'avais posé
26:16une question
26:16à tous mes sympathisants
26:18dans l'association
26:1940 millions d'automobilistes.
26:20Je leur ai demandé
26:22à quoi leur voiture
26:23était plus nécessaire,
26:25à quoi elle était essentielle.
26:26Et la réponse
26:26qui était venue en avant
26:27elle m'a surpris
26:28parce qu'effectivement
26:30ce n'était pas la mienne.
26:31Mais en tout cas
26:31c'était celle de ceux
26:31qui ont répondu majoritairement.
26:33Les soins médicaux.
26:34Et là j'ai compris.
26:35Et je me suis mis
26:36dans une France
26:36de la désertification médicale
26:38où on n'a pas de relève
26:40sur certains médecins.
26:41Je pense à des médecins
26:42de campagne
26:42pour qui c'est un sacerdoce.
26:44Amitié à Georges Meuric,
26:46à Sauton dans l'Orne.
26:47Pour lui c'est un sacerdoce.
26:49Il gagnera mieux sa vie ailleurs.
26:50Il le fait
26:51parce que c'est un médecin
26:52engagé, passionné.
26:53Il pourrait prendre sa retraite.
26:55Non, il est là.
26:55Est-ce qu'il y a une relève ?
26:56La réponse elle est claire.
26:57Il n'y en a pas.
26:58Qu'est-ce qu'on va dire
26:59à tous ces Français ?
27:00On va leur dire
27:01prenez votre voiture.
27:03Et puis derrière
27:03les Français vont dire
27:04mais moi le carburant
27:05vous êtes bien gentil
27:06mais allez à l'hôpital
27:07j'en ai pour 14 euros.
27:08Qui paye ?
27:09Ça ce n'est pas notre problème
27:10c'est l'écologie.
27:10Pierre Chasseret
27:11on a eu un phénomène sociologique
27:14révélateur
27:14de nos traumatismes
27:16et de nos injustices
27:16c'est l'épicerie des gilets jaunes.
27:18Alors il n'y avait pas que ça
27:19mais c'est quand même le fait
27:20qu'on a dit à des gens
27:21qui avaient besoin
27:22de leur voiture
27:22de façon vitale
27:24incontournable
27:24non négociable
27:25pour aller gagner
27:26une misère
27:27ou pour aller aider quelqu'un
27:28et bien
27:29on va vous emmerder un peu plus
27:30t'as déjà du mal
27:31à faire tes 10 kilomètres
27:32ils te coûtaient 6 euros
27:33ils vont te coûter 6 euros 50
27:35ou 6 euros 30
27:35vous comprenez la jacquerie.
27:37Alors
27:37elle est où
27:38le silence des frigos ?
27:40le pacte qui rend
27:41la grande distribution
27:41complice du hold-up fiscal
27:43vous allez m'en remettre
27:44une couche sur la grande distribution
27:45que je ne râpe pas
27:46déjà d'habitude.
27:47Pas me faire des copains là
27:48mais en fait
27:49pourtant ils ont l'air
27:50de nous dire
27:50que grâce à eux
27:51on paye moins cher
27:51c'est les robins des bois
27:52du carburant
27:52il ne faut pas être méchant
27:54avec eux
27:55évidemment
27:55alors on connait tous
27:57on connait tous
27:58c'est Michel-Edouard Leclerc
27:59M. Bompard
28:00pour qui j'ai beaucoup d'estime
28:02parce qu'ils font un boulot
28:03quotidiennement
28:03ils parlent bien
28:05on les aime quand même
28:06parce qu'on est bien content
28:06dans la France des régions
28:07aussi de trouver des grandes surfaces
28:08qui nous permettent
28:09de réaliser des économies
28:10donc là-dessus
28:10moi je n'ai rien contre
28:11en revanche
28:11je trouve que
28:12c'est pas clair
28:14au niveau de l'essence
28:15qu'est-ce qui s'est passé ?
28:16on a créé une taxe
28:18qui s'appelle
28:18alors on ne l'a pas appelée taxe
28:19vous imaginez bien Péricot
28:20sinon les français
28:21auraient eu envie
28:21qu'est-ce que c'est qu'une taxe ?
28:22on a appelé ça
28:23les certificats d'économie d'énergie
28:25alors c'est un truc
28:26si vous n'êtes pas Champollion
28:28vous n'avez pas découvert
28:28la pierre de Rosé
28:29les CE comme la Confédération
28:31on ne comprend rien
28:32en fait
28:32je vais vous le schématiser
28:33c'est facile
28:34quand vous passez la pompe
28:35à chaque litre
28:36il y a 18 centimes
28:37qui partent
28:38pour soi-disant
28:39la transition écologique
28:40alors la transition écologique
28:41c'est un grand puits
28:42où vous jetez le pognon
28:43et on ne sait pas où ça va
28:44et bien j'ai fouillé un petit peu
28:46pour voir où ça allait
28:47ce puits
28:48et ce puits
28:49il est directement connecté
28:50de la station service
28:52au remplacement des frigos
28:53de la grande distribution
28:54alors
28:54je vais défendre
28:56la grande distribution
28:56avant de dire que
28:57c'est pas très bien
28:58et pas très clair
28:59la grande distribution
29:00a subi
29:01une obligation
29:02de changer
29:03ces systèmes de réfrigération
29:04parce que
29:06trop polluant
29:06parce qu'il faut etc
29:07bon
29:08changer les frigos
29:09nous quand
29:10en tant que français
29:11on a le frigo qui lâche
29:12c'est jamais une bonne nouvelle
29:13ça coûte cher de le changer
29:14dans la grande distribution
29:16ça coûte pas cher
29:17ça coûte une fortune
29:18la grande distribution
29:19a dit
29:20ok
29:20nous on veut bien les loulous
29:22mais qui paye la facture
29:23puisque c'est une amélioration énergétique
29:26on a utilisé
29:27les certificats d'économie d'énergie
29:30pour permettre
29:30de changer
29:32les frigos
29:32de la grande distribution
29:33donc quand Monique
29:34fait son plein
29:35à la station service
29:36elle donne 18 centimes
29:38par litre
29:38pour changer
29:39les frigos
29:40de la grande distribution
29:41entre autres
29:42parce qu'il y a aussi
29:43tous les appels
29:44qu'on reçoit
29:45à partir de 18h
29:46et qui nous cassent
29:47les bonbons
29:47sur les panneaux
29:49photovoltaïques
29:49avec les aides de l'Etat
29:50ceux-ci les aides de l'Etat
29:52changer votre pompe à chaleur
29:53c'est l'aide de l'Etat
29:54et tout ce qu'on a
29:55et qui sont d'ailleurs
29:56des arnaques
29:57dans 80% des cas
29:58et bien tout ça
29:59c'est alimenté par ses certificats
30:00d'économie d'énergie
30:01aussi
30:02donc j'aurais préféré
30:03qu'on laisse les 18 centimes
30:04par litre
30:05à Monique
30:05et à tous les français
30:07et derrière
30:08ça nous aurait permis
30:09peut-être à eux
30:09ça aurait permis
30:10aux français
30:10de consommer un peu plus
30:11ce qui aurait permis
30:12aussi à la grande distribution
30:13de gagner un peu plus
30:14et donc de couvrir les frais
30:15des changements de frigo
30:16plutôt que de les piquer
30:17à la pompe des français
30:18comment fait monsieur Pouyanné
30:20qui veut toujours nous expliquer
30:22que le maintien
30:23le plafonnement
30:25du prix des carburants
30:26total
30:27lui avait coûté
30:27200 millions d'euros
30:29il arrive souvent
30:30à être moins cher
30:30que les grands distributeurs
30:33est-ce que
30:33d'abord question
30:34qui passionne tout le monde
30:35ce carburant
30:36il est acheté par qui
30:37ouf
30:37je vois
30:38j'ai 5 marques
30:39est-ce que pour autant
30:39c'est le même conteneur
30:41c'est le même réservoir
30:42qui est au Havre
30:43qui est à Shelbert
30:43Péricault on va faire les choses dans l'ordre
30:45je sais que je vais choquer
30:46tous ceux qui sont dans leur voiture
30:47vous êtes là pour ça
30:48est-ce que monsieur Pouyanné est riche ?
30:50bien sûr
30:51très riche
30:52est-ce que Total est riche ?
30:53évidemment
30:54est-ce que Total paie énormément
30:56d'impôts en France ?
30:57bah oui
30:58est-ce que Total est un acteur
31:00extrêmement important
31:01dans le cadre
31:03des carburants dans le monde ?
31:04évidemment
31:04mais pire que ça
31:05maintenant on va faire un schéma
31:06où il n'y a pas Total en France
31:08Total n'existe pas
31:09et bien pendant la crise là
31:11c'est pas 2,25 euros
31:12qu'on en a payé
31:12c'est 2,50
31:14voire même peut-être 2,60
31:15ce qui a maintenu
31:17les prix des carburants
31:18à un niveau
31:19inacceptable
31:20certes
31:21mais à ce niveau-là
31:23qui ne nous a pas mis
31:24totalement sur la paille
31:25c'est justement
31:26parce qu'il y avait Total
31:27c'est la fiscalité de l'État
31:29à ceux qui me disent
31:30ah bah oui mais non
31:30parce qu'en Espagne
31:31regardez c'était bien moins cher
31:32donc ça prouve que Total
31:33bah non
31:34ça prouve que la fiscalité française
31:36sur les carburants
31:37est dingue
31:39totalement dingue
31:40en revanche
31:41Total est un groupe
31:42très riche
31:43j'aimerais qu'il fasse
31:44toujours plus
31:45pour les automobilistes
31:46est-ce qu'ils en sont capables ?
31:47allez monsieur Pouyanné
31:48une petite fleur
31:49cocorico pour les français
31:50si on peut
31:51mais si on peut baisser encore
31:53si on peut faire en sorte
31:54que Total se rattrape
31:55sur nos voisins européens
31:56je le dis pas trop fort
31:57parce que sinon
31:57je vais me faire verbaliser
31:58quand j'irai en Europe
31:59monsieur Pouyanné
31:59monsieur Pouyanné
32:01il y a une combien
32:01sur 1,99
32:02allez on va dire 2 euros
32:03sur sa partie de carburant
32:05comme je vous l'ai dit
32:06vous avez un vin de taxe
32:07vous avez 15 centimes
32:08qui permettent d'acheminer
32:09donc il reste 65 centimes
32:10donc quand on part
32:11de la production jusqu'au bout
32:12il a pris 65 centimes
32:14mais si lui-même
32:15il serre le carburant
32:17à la pompe
32:17les 15 centimes sont aussi
32:18il est donc à 80 centimes
32:19j'ai payé
32:20pour faire le plein
32:21je ne prends que de l'excellium
32:23pour préserver
32:24je suis en Renault Espace
32:25donc je roule français
32:26j'ai été au moment
32:27de point de la crise
32:28à 2,68
32:29sur un Shell
32:30sur l'autoroute à 10
32:31oui je vois bien
32:32où vous êtes passés
32:33donc nos amitiés
32:34à cette station
32:34qui se situe
32:35entre Le Mans et Chartres
32:36absolument
32:36voilà
32:38donc 2,68
32:39et je l'avais
32:39alors Total
32:40n'avait plus d'excellium
32:41donc
32:42mais je l'avais à 2,38
32:43sur Esso ou ailleurs
32:45là aujourd'hui
32:46ça a bien baissé
32:47Shell est toujours
32:47un peu plus cher
32:49pourquoi même
32:50hors autoroute
32:50c'est meilleur
32:51le Power des Yelts
32:52spécial plus
32:53non non
32:53il n'est pas meilleur
32:54le suprême Esso
32:55alors d'où ça vient
32:56dites moi ce que la crée
32:57Total est français
32:58point
32:59Total est français
33:00on bénéficie au moins
33:01de ça
33:02Total est français
33:03mais les autres
33:04est-ce que le
33:05comment dire
33:05les autres n'ont aucun intérêt
33:06à faire baisser les prix
33:07pour la France
33:08où est-ce qu'ils se fournissent
33:09quand le camion arrive
33:10à la station service
33:11il arrive d'où ?
33:11il arrive des ports pétroliers
33:12donc d'antifères
33:13de berre
33:15est-ce que c'est le même récipient
33:16pour tout le monde
33:17ou est-ce que
33:18comme dans les caves
33:19il y a un sépage total
33:21si demain vous décidez
33:23de monter une station service
33:24je vous le déconseille
33:25vous allez être pauvre
33:25il faut le savoir
33:27mais si vous décidez
33:28de monter une station service
33:29indépendante
33:29et bien vous allez avoir
33:31un carnet de commandes
33:31avec des offres de prix
33:33quotidien
33:33et vous allez choisir
33:34votre fournisseur
33:35il se trouve qu'en France
33:36il y a certaines stations
33:37qui font le choix de Total
33:38d'autres qui font le choix
33:38d'autres marques
33:39ça dépend de l'approvisionnement
33:41du port d'approvisionnement
33:43de la distance d'appréciation
33:43donc ce sont des raffineurs
33:44qui vendent le pétrole
33:45ils le transportent
33:46ils le transforment
33:47et ils le vendent
33:48et ensuite derrière
33:48derrière par contre
33:49vous en tant que station
33:50vous allez payer
33:51le dernier à cheminement
33:52la qualité est la même
33:54qui décide de la qualité
33:55est-ce qu'il y a un contrôle qualité
33:56c'est quoi ?
33:57c'est du carburant
33:58après dans ce que vous appelez
34:00les excès liants
34:00alors quelle est la nuance
34:02ce sont des additifs
34:02c'est-à-dire qu'il y a des additifs
34:04qui sont intégrés au carburant
34:05qui vont vous permettre
34:06par exemple
34:07de décalabiner les moteurs
34:08etc
34:08donc qui vont permettre
34:09d'améliorer le rendement du moteur
34:10vous le conseillez vous ou non ?
34:12ou pour l'essence
34:13ou surtout pour le diesel ?
34:14idéalement
34:14c'est facile de conseiller
34:15quand on a les moyens de conseiller
34:17pour ceux qui n'ont pas les moyens
34:18vous faites comme vous pouvez
34:19pour ceux qui ont les moyens
34:19pour ceux qui peuvent avoir les moyens
34:21je conseille d'alterner
34:21c'est-à-dire de pas
34:22ça ne sert à rien d'être constamment
34:24avec des produits additivés
34:26puisque de toute façon
34:27de temps en temps
34:28mais alterner c'est pas mal
34:30c'est ce que m'a dit un pompiste
34:30il me dit
34:31remettez de temps en temps
34:32un plein sur quatre du diesel normal
34:33parce qu'il a des choses
34:34que l'excellium ne donne pas
34:35alors non non
34:36il n'a juste pas d'additif
34:38pas d'additif
34:38voilà
34:39mais ça ne fait pas de mal
34:39d'alterner de temps en temps
34:40et ça permet de payer moins cher
34:41vous restez avec nous
34:42je suis avec Pierre Chasseret
34:44auteur de Balance ton plein
34:45alors il balance ton plein
34:46il balance tout dans le livre
34:47je peux vous dire
34:48c'est un petit document
34:49c'est pas un grand livre
34:50aux éditions Fayard
34:5110 euros
34:52mais les automobilistes
34:53qui auront pris connaissance
34:54de ce qui est dans ce livre
34:55sortiront
34:56j'allais dire plus informés
34:57j'allais dire moins sots
34:58non
34:59mais c'est vrai que moi
35:00avant de le lire
35:00il y a des choses que je ne savais pas
35:02ah non moi je suis sorti
35:04ils sauront en 120 pages
35:06ce qu'ils n'entendent pas
35:07dans les médias
35:07parce que
35:08la plupart des journalistes
35:09ne bossent pas
35:10allez vous restez avec nous
35:11on va aborder
35:12il y aura la France
35:13hors craxe contre la France TTC
35:15la part tête de la route
35:16et les privilégiés du pistolet
35:17à tout de suite
35:18sur Sud Radio
35:18et Pierre Chasseret
35:26Vous êtes bien sur Sud Radio
35:28en ce jeudi 25 juin 2026
35:30je suis allé dans une conversation
35:32à pistolet rompu
35:34pas à bâton rompu
35:35parce qu'on parle de pompe à essence
35:36balance ton plein
35:37par Pierre Chasseret
35:38quel est le prix de la vie
35:39d'un français
35:40voilà le prix qui lui permet
35:41de carburer
35:42aux éditions Fayard
35:43on est en train de faire
35:43le tour complet
35:44j'allais dire
35:45des émois
35:46des angoisses
35:47voilà
35:48des injustices
35:49dont sont victimes
35:49les automobilistes
35:50comment l'état
35:51raquette votre portefeuille
35:53en passant aussi
35:54par l'autoroute
35:55et finalement
35:56c'est lui le plus gourmand
35:58je parlais de taille
35:59je vous dis qu'on est saigné
36:00comme dégoré
36:00et le livre le confirme
36:01pour autant
36:02il faut continuer à rouler
36:03et aimer sa voiture
36:04Pierre Chasseret
36:05la France hors taxe
36:07contre la France TTC
36:08pourquoi il y a cette césure
36:10entre l'hors taxe
36:10et le tout de taxe
36:11parce que pour l'instant
36:12ceux qui roulent en électrique
36:13passent à travers la fiscalité
36:15et que ceux qui paient
36:17cette fiscalité
36:18excessive
36:18c'est ceux
36:19malheureusement
36:19qui ont le moins les moyens
36:21ce livre
36:22tiens
36:22ça va me permettre
36:23en même temps
36:24de faire un petit clin d'oeil
36:25d'habitude
36:25c'est bien
36:27que ceux qui écoutent
36:29puissent savoir comment ça
36:30parlons vrai ici
36:31vous racontez ce que vous voulez
36:32en fait
36:32je me retrouve
36:33je fais un média
36:35et avec beaucoup d'émotion
36:37parce que
36:37j'avais laissé
36:38un numéro de téléphone portable
36:39pour que les français
36:40puissent me contacter
36:40à la sortie
36:41de ce média
36:43pendant que les français
36:44m'appelaient
36:45j'ai reçu un message
36:46qui était un message
36:47de Lise Boel
36:47la présidente des éditions Fayard
36:50qui avait perçu cette émotion
36:52et donc
36:52qui m'a demandé
36:54si j'avais envie
36:55d'aller sur un
36:56presque un roman
36:57qui était sur cette émotion
36:59sur cette émotion
37:00je le confirme
37:01c'est une romance
37:02c'est un récit
37:03c'est une histoire
37:04les histoires sont vraies
37:05en fait
37:05ces personnages
37:06qui sont au début du livre
37:07ce sont ceux à qui j'ai parlé
37:09Léa par exemple
37:10tiens un truc
37:10Léa
37:11oui justement
37:11Léa
37:12une jeune fille étudiante
37:1324 ans
37:13elle sort de ses études
37:14elle est bien présentative
37:15ah oui oui
37:16parce qu'on va lui trouver un job
37:18à Léa
37:18elle est contente
37:18c'est à 50 bandes de chez elle
37:20et la bonne nouvelle
37:22que lui annonce
37:23France Travail
37:23pour l'emploi
37:24appelons ça comme on veut
37:26c'est qu'on lui a trouvé un job
37:27sauf que ce job
37:28il est donc à 100 km allé-retour
37:30comment vous faites
37:31pour faire 100 km allé-retour
37:33et bien en fait
37:34vous êtes obligé
37:35de presque boycotter
37:36cet entretien
37:37en faisant en sorte
37:38de ne pas être pris
37:39donc Léa
37:40qui ne pouvait pas
37:41parce que sinon
37:41c'était la moitié de son salaire
37:43qui partait
37:43ça n'avait pas d'intérêt
37:45elle a tout fait
37:47pour ne pas être recrutée
37:48et sauf que
37:48quand elle est rentrée
37:49chez elle
37:49elle a pleuré
37:50il y a Marie et Cyril aussi
37:51qui sont
37:52ouais Cyril
37:52il est entrepreneur
37:53alors lui son boulot
37:54c'est simple
37:54à 7h30
37:55quand nous
37:56pour certains
37:57on commence nos journées
37:58lui il l'a déjà bien attaqué
37:59il est dans les magasins
38:00de bricolage
38:01il va chercher ses plaques
38:02de BA13
38:02et puis il attaque les travaux
38:03et Cyril lui
38:05il n'y a personne
38:06qui va venir l'aider
38:07sur son plein de carburante
38:08il va réajuster ses devis
38:10quand il y a une augmentation
38:11de la fiscalité
38:11rendons-nous compte
38:12ça aussi
38:13mais il y a tellement
38:14de choses dans le bouquin
38:14franchement
38:15c'est comme si on nous facturait l'air
38:17vous allez dire qu'on respire
38:18t'as besoin de marcher
38:19ben t'auras une pompe à air
38:20et puis le carburant
38:22c'est vital pour des gens
38:23qui vivent pas sans ça
38:24je vais essayer de pas oublier
38:25mais j'ai oublié
38:27c'est pas grave
38:28il y a tellement de choses
38:28en fait
38:29j'ai voulu que chaque français
38:30qui arrive à la sortie
38:31de ce livre
38:34sache exactement
38:35et précisément
38:36ce qui paye réellement
38:38et l'hérésie économique
38:39que c'est
38:40d'aller taxer
38:41un plein de carburant
38:42j'ai voulu que ceux
38:43qui lisent
38:43et on n'est pas
38:44c'est normal
38:44moi c'est mon métier
38:45mais c'est pas le métier
38:46de tout le monde
38:46j'aimerais que chaque spécialiste
38:48dans un domaine
38:49puisse faire quelque chose
38:50qui n'est pas une commande politique
38:51mais qui est juste
38:52un ouvrage
38:54qui est là
38:55pour dire la vérité
38:56aux français
38:56vous payez quoi
38:57ça sert à quoi
38:58pourquoi c'est une bêtise économique
39:00et dans le dernier chapitre
39:02et c'est vrai
39:03l'attaché de presse
39:04des éditions Fire
39:05est là
39:05et je lui ai confirmé
39:06je vais acheter
39:08avec mes deniers perso
39:09un bouquin
39:09à chacun des candidats
39:11à l'élection présidentielle
39:12puis je vais leur envoyer
39:12parce que je voudrais
39:13qu'ils arrêtent
39:14de faire n'importe quoi
39:15je voudrais qu'on ait enfin
39:16une compétence politique
39:17quel que soit le parti
39:19pour qu'on ait
39:19une vraie écoute des français
39:20sinon vous savez quoi
39:21Périgo
39:22pendant l'élection présidentielle
39:23ça ne servira à rien
39:24d'aller serrer la main
39:25de Léa
39:25de Marie
39:26notre infirmière libérale
39:28vous vous rendez compte
39:28il y a une infirmière libérale
39:29quand elle se déplace
39:30c'est 2,75 euros
39:31hors taxe
39:32pour un déplacement
39:32ça lui coûte plus cher
39:34de se déplacer
39:35que l'indemnité
39:35qu'elle reçoit
39:36alors
39:36question précise
39:38le président Chasseret
39:39rentre à l'Elysée
39:40avec une majorité
39:41j'extrapole
39:42il savait qu'il s'appelle
39:42comme ça
39:43comme vous
39:44première mesure
39:44nous appliquons
39:46au carburant
39:47de la république française
39:48la TVA classique
39:495,5 de taxe
39:50laissez-moi finir
39:51on fait 5,5
39:52ils décident
39:53je taxe les carburants
39:55à 5,5
39:56comme la TVA
39:56c'est une bêtise aussi
39:58c'est une bêtise
39:59alors 26
40:00ça vous va ?
40:00non
40:01en fait
40:02vous n'êtes pas
40:02je suis mécontent
40:03vous êtes à 60%
40:05le taxe
40:05non c'est pas ça
40:06c'est que j'explique aussi
40:07dans le livre
40:07pourquoi ceux qui promettent
40:08la TVA à 5,5
40:09sont des menteurs
40:10non je ne vous dis pas
40:11parce qu'on ne peut pas la faire
40:12comment ça ?
40:13on ne peut pas
40:13je peux vous j'écrir
40:14si demain
40:14non on ne peut pas
40:15si
40:15s'il trouve une compensation
40:16est-ce qu'il va perdre
40:17s'il trouve une ressource
40:19non
40:19c'est pas ça
40:20c'est qu'en fait
40:21l'Europe interdit cette baisse
40:22par contre
40:23on a un moyen
40:24mais on se débarrasse de l'Europe
40:25mais non
40:25il y a mieux
40:26alors c'est quoi mieux ?
40:27là aussi
40:28cette phrase qui dit
40:29l'Europe refuse
40:30qu'on baisse les prix des carburants
40:31c'est faux
40:32non
40:32l'Europe dit
40:33la TVA
40:34pas moins de 15%
40:35donc nous ça nous fait baisser
40:36de 20 à 15%
40:37mais par contre
40:37l'Europe dit
40:39que sur les axes de mobilité
40:40nous on est 40 centimes trop
40:42et quand j'additionne
40:43l'Europe dit
40:43les CEA c'est pas dedans
40:45donc quand je me mets
40:46au niveau des minima
40:47imposés par les directives européennes
40:49si la France
40:50et si les candidats
40:50à l'élection présidentielle
40:52au lieu de promettre des bêtises
40:53qui rapporteront
40:543 francs 6 ou aux français
40:55s'ils disaient la vérité
40:56en disant qu'on peut baisser
40:57les prix des carburants
40:58de 70 centimes par litre
41:00Péricault
41:0170 centimes
41:02c'est ça
41:03et si on va aller plus loin
41:04si le gouvernement dit 15%
41:05est-ce que ça vous voit
41:0615%
41:0715% plus la baisse des axes
41:08c'est magnifique
41:09ça fait moins 70 centimes
41:10quelle est la conséquence
41:10pour l'économie française ?
41:12Ce manque à gagner
41:12va se retrouver où ?
41:13C'est la courbe de l'affaire
41:14c'est-à-dire que ça va
41:15coûter entre guillemets
41:16dans du manque à gagner
41:17mais c'est un économiste américain
41:19qui a réussi
41:20sa stratégie économique
41:21puisqu'elle a donné
41:22des résultats
41:23qu'on a qualifiés
41:24de Reaganomics
41:25dans les années 80
41:26aux Etats-Unis
41:26qu'est-ce qui va se passer ?
41:28On va rendre du pouvoir d'achat
41:29que vont faire les français ?
41:30Ils vont consommer
41:31quand on consomme
41:32on augmente la croissance
41:34c'est l'augmentation du PIB
41:35donc derrière
41:36ça se traduit comment
41:36une augmentation du PIB ?
41:38On baisse la note
41:39qui se dégrade
41:40internationale de la France
41:41et qui nous coûte
41:42sur les intérêts de la date
41:43on remonte
41:43Pierre
41:44ça me met le carbone
41:45un peu plus dans l'atmosphère
41:46vous êtes d'accord ?
41:47ça va me carboner
41:48un peu plus dans l'atmosphère
41:49je l'attendais
41:50rapidement parce qu'on finit
41:51je vous réinvite
41:53mais je vais vous dire quelque chose
41:55il y a une réalité
41:56il y a une réalité économique
41:57c'est que la France s'effondre
41:59si les gens sont coincés chez eux
42:00on a besoin d'une mobilité
42:02la transition carbone
42:03elle arrivera
42:04chaque chose en son temps
42:06pour l'instant
42:06Monique
42:07elle est français
42:07et ceux qui nous écoutent
42:08ils ont besoin d'une chose
42:09de faire leur plein
42:10et ceux qui sont en voiture électrique
42:12ils ont besoin d'une chose
42:12qu'on les oublie pas
42:13et qu'on les matraque pas
42:14et qu'on les électrocute pas
42:15à coups de taxes demain
42:16Monique ou Nicolas
42:17comme disait François Bayrou
42:19Pierre Chasseret
42:19balance ton plein
42:20quel est le prix de la vie
42:21d'un français aux élections
42:22fayard
42:22la petite collection
42:23pensée libre
42:24on trouve ça sur Amazon
42:25je viens d'adamoué
42:26dans le studio
42:27il vous a surveillé jusqu'au bout
42:28on n'a pas tout dit
42:30mais t'as vu que je vais vous en voir
42:31tant mieux sinon
42:31c'est un sujet tellement passionnant
42:33qui touche tellement de gens
42:34on n'a pas parlé
42:35de la partie de la route
42:36je vous réinviterai
42:37à la rentrée
42:38pour qu'on parle de la partie
42:39c'est ce que je préfère
42:39c'est un très beau sujet
42:41mais on ne va pas tout dire
42:41il faut quand même que les gens
42:43merci Pierre Chasseret
42:44d'avoir été avec moi en studio
42:46présent en chair et en os
42:47balance ton plein
42:49aux éditions Fayard
42:49et nous on se retrouve lundi
42:51pour d'autres aventures
42:52et là je vous laisse demain
42:54ça sera André Bercoff
42:56qui vous parlera aussi
42:57de ce qui se passe
42:58dans cette France
42:58dans tous ses états
42:59merci à tous et à demain
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