00:00Esto le he mandado a Julio, eh, de Joan.
00:03Aquí hay una situación que se ha presentado,
00:06donde hay un grupo de tigres que han desafiado a la autoridad,
00:11que andan como locos, que andan como locos en la calle,
00:18desafiando a todo el mundazo.
00:20Se han convertido en una plaga,
00:22pero hay que establecer que no son todos los que están y están todos los que son,
00:26porque no todos los motorizados andan infringiendo la ley.
00:30Pero con relación a esto y a lo que planteó Jenny Benerice ayer,
00:34de que el que sea sorprendido bebiendo y cause una desgracia personal,
00:38el motorista que anda calibrando como pasó en Santiago Oeste recientemente,
00:43que se llevó a un niño lamentándolo mucho,
00:46entonces le van a meter hasta 20 años de prisión.
00:48¿Qué dice la ley con relación a este tema?
00:53Pasadero usando un caco con otra gente.
00:55Uno que monta a diferentes gente.
01:04Cuéñame a ver, está triste esto.
01:06La ley 63-17 es que dice claro, desde el año 2017,
01:12que los motoconchistas tienen que tener un casco.
01:16Y también habla del tema del pasajero,
01:17pero en ningún momento nosotros hemos pedido,
01:20ni estamos obligando a que compren dos cascos.
01:22¿A quién se le ocurre esa idea?
01:24Estimado, eso es lo que dice la ley.
01:27En una motocicleta, el conductor y el pasajero deben tener un casco protector.
01:32No tiene sentido que solo lo tenga el conductor.
01:34De hecho, hay unos barbarazos que montan hasta tres personas.
01:39Eso es una violación doble a la ley.
01:41Porque no tiene casco, pero además,
01:43porque está en exceso dentro de la motocicleta.
01:46Y algunos que son más barbarazos, que montan niños violando también.
01:50Entonces, no es lo que digan los motoristas.
01:54¿Hasta cuándo nosotros vamos a entregarle a este país a los motoristas que están burlados de la ley?
01:59¡Ay, oye!
02:00¡Ay, Dios mío!
02:02El doctor Fiallo.
02:03Doctor Fiallo.
02:04¿Qué dice la ley con esta plaga?
02:06Bueno, mira.
02:07O sea, puntualmente el caso del casco vino en ocasión a un rumor que se reó entre los motoristas
02:13de que el Intran iba a obligar a que los pasajeros usaran un,
02:18o que ellos tuvieran un casco para los pasajeros.
02:21Aquí hay un tema bastante particular.
02:23Primero, no hay discusión de que no hay motorista que pueda transitar sin tener un casco,
02:27porque eso es lo que dice la ley.
02:31Entonces, esa obligación no tiene cuestionamiento e inclusive los cascos deben tener una coincidencia,
02:38es decir, tienen que tener un sticker que coincida con su placa.
02:41Una numeración.
02:42Así es.
02:43Y eso es lo que dice la ley.
02:44En este caso, la ley de transporte, de tránsito y transporte.
02:47Ahora bien, la discusión viene aquí con el tema, Emilio, de los pasajeros.
02:52¿Por qué?
02:53Yo tuve una conversación esta mañana con Milton Morrison.
02:57De hecho, debo decir que está haciendo un excelente trabajo tratando de atacar la raíz,
03:03mi querido Julio, la raíz de la situación que es el tema de educación vial,
03:06inclusive desarrollando la posibilidad de que los motoristas tengan la opción de varios países
03:13y obviamente en un régimen de competencia de adquirir sus cascos.
03:16Ahora, ¿qué pasa con los pasajeros?
03:19La ley dice que el pasajero que está en un motor y no tiene casco está sujeto a una multa
03:27de 10 mil a 30 mil pesos.
03:29¿Y por qué no lo aplicamos?
03:30¿Por qué no se lo ponen?
03:31Ahí es que está.
03:32¿Por qué no lo aplicamos?
03:33¿Por qué no mantemos régimen de consecuencia en ese aspecto?
03:35Doctor, una pregunta, doctor.
03:37Ahí voy.
03:37Y los padres, porque usted lo ha visto, y sé que le duele y tú también, Julio,
03:42yo he visto a un caballero en su motor con tres niños de 3, 4 y hasta un año,
03:51él con el casco y los niños sin el casco puesto.
03:54Entonces, ¿y qué hacemos con ese casco?
03:55Eso es correcto.
03:55Bueno, lo que pasa es que, y ahí le preguntaba, hasta cierto punto le increpaba a Milton
04:01en el sentido de si el INTRAN, que es el órgano rector y el órgano encargado de cumplir
04:07la ley, no le había ordenado, no le había pasado, no le había bajado raya a, en este
04:12caso a la DGC, para que fiscalice a todo el que está en esa situación.
04:15Y me dice que se ha cansado, Julio.
04:17Sí.
04:18Anda.
04:18Se ha cansado, se ha cansado de indicarle que tiene que fiscalizar los motores por,
04:24no solamente por el casco, sino también por los pasajeros.
04:27Entonces, aquí tenemos un tema de autoridad.
04:29Entonces, ¿quién será responsable, Julio?
04:32El Ministerio de Obras Públicas, que al final de cuentas es el órgano al que está
04:35adscrito el INTRAN, la Presidencia de la República.
04:39Esto es una línea política de dejar libre a los motoristas a la libre.
04:44Doctor, también está hablando de pasajeros, está hablando de la parte del papá que va
04:48con tres niños, él con el casco y los niños protegidos.
04:52Es lo mismo, un niño de acuerdo a la ley no puede en un motor.
04:55Pues mire, yo lo que creo lo que es.
04:57Si va en un carro, tiene que ir en un lugar, dependiendo de la edad.
04:59Tiene que ir en un lugar en específico.
05:01Entonces, eso es, eso está pasando en las narices de la DGC.
05:04Entonces, nosotros nos preguntamos.
05:05¿Es una línea política?
05:07Y viene señal de alarma.
05:08¿Es una línea política dejar a los motoristas porque son, porque generan votos?
05:14Son colmenas, colmenas.
05:15Pero mire, mire lo que yo le propongo, doctor, es simple.
05:18Esto es simple.
05:18O es un costo político que no se quiere pagar.
05:21Pero lo que pasa es que sigamos teniendo gobiernos que no asumen costo político, no
05:24vamos a superar los riesgos.
05:26Mire, al margen del costo político, lo que hay que asumir es lo siguiente.
05:28Una campaña de concienciación masiva por todos los medios posibles amparado en el articulado
05:36de la ley.
05:36A ti, motorista, según la ley del artículo tal que establece que debes usar el casco
05:42tú y tu acompañante a partir de tal fecha.
05:46Si no lo usas, vas a ser fiscalizado con una multa entre 10 y 30 mil pesos.
05:51Así es.
05:51Y retenido tu vehículo.
05:53Eso es lo que hay que hacer, ¿eh?
05:55Amparado en la ley.
05:56Entiendo, Julio.
05:57Pero ahora te invito a pensar, a que pensemos en un tema que es difícil.
06:02¿Me explico?
06:04La obligación de llevar el casco es del pasajero.
06:08No del motorista.
06:10No.
06:10Ahora todavía más complejo todavía.
06:11Más complejo.
06:12Más compleja la situación todavía.
06:13Porque el que tiene que andar con su motor y a su trabajo, además de con su mochila
06:17y con su lonchera, también con un casco, sería el ciudadano o ciudadano dominicano.
06:23Que tiene, además tiene que tener acceso al casco.
06:25Es decir, un tema bastante complejo.
06:27Mientras tanto, lo que debemos hacer primero, no deben haber, y sobre todo en paradas de motores
06:32eso se ve constantemente.
06:33No deben tener más de dos personas.
06:36Es decir, dos personas en un solo vehículo, en este caso un solo motor.
06:39Doctor, doctor.
06:39Y debe ponérsele, perdón, Juan María, debe ponérsele mucho mayor atención a la violación
06:44masiva, a los motoristas que están por un lado.
06:48Doctor, el casco del pasajero, entonces, ¿quién lo va a proveer?
06:52Lo debe proveer el pasajero.
06:54Lo debe proveer el pasajero.
06:56Lo debe obtener el pasajero.
06:58El pasajero, espérese, a ver si entiende.
07:00O sea, ahora sí se ha complicado la cosa.
07:03Usted que va a hacer uso de un motor y que constantemente utilice este medio de transporte
07:08para llegar a cualquier lugar.
07:09Tiene que andar con su caco a los pies.
07:12No, pero hay gente que en Colombia andan.
07:14No, pero por favor.
07:15Colombia, Colombia, en Medellín, en Medellín, en Medellín, en Medellín.
07:21Julio, tenemos, somos el país, perdón, Emilio, somos el país que tiene el primer lugar
07:25en mortalidad por accidentes de tránsito.
07:28Así es.
07:28Además, estamos hablando de que el 70%, y esto fue una estadística que me dio Milton,
07:32el 70% de los accidentes pudieron, es decir, mortales, pudieron haberse evitado con un casco.
07:39Yo voy a asumir una tesis.
07:40Habrá que esperar.
07:41Voy a asumir una tesis de Rafael Fafataveras, Gloria de Abril, de la gesta de Abril.
07:47Refundar la nación.
07:49De esta manera.
07:51Gracias, doctor.
07:52Gracias por estar con nosotros, Arrono Luz.
07:53Siempre a ustedes.
07:54Nos hubiese gustado que usted permaneciera un poquito más aquí de tiempo,
07:57porque hay otras cuestionantes que tenemos, y tenemos otros contenidos, doctor,
08:01que más adelante voy a conversar con usted al respecto.
08:04Transición.
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