00:01Quand on est en reco, il faut bien garder en tête, c'est que nous on n'est pas des
00:07compétiteurs mais
00:09il faut vraiment essayer de s'en approcher au maximum. Au retour du Dakar, on ferme le livre
00:23de l'édition. Maintenant, on reprend une page blanche. Le travail principal, c'est David qui va le réaliser.
00:33Bon, tu t'en sors ? Ouais, ça va. Une ville de départ, une ville d'arrivée, une ville pour
00:38l'étape de repos,
00:39pratique pour venir amener des visiteurs, de la famille. Ça va plus vite, on va gagner du temps.
00:45Il y a cette difficulté à amener de l'aventure, amener du désert, amener de la solitude et en même
00:54temps avoir ces facilités
00:56que sont les sens, que sont les bivouacs, puisqu'aujourd'hui, une caravane du Dakar, c'est 3000 personnes
01:03qu'il faut amener et disposer dans les meilleures conditions. De là, on va commencer à pouvoir tracer.
01:12L'A3, j'ai mis un jour, alors peut-être ce sera un peu short.
01:16Notre cartographie, après autant d'édition, elle est vraiment fournie. On a vraiment une cartographie
01:24de toutes les pistes, déjà, où on a déjà été, où on n'est pas allé, mais on s'est
01:29dit, tiens, là,
01:29il y a de l'intérêt, il faudra vraiment qu'on y passe quand on revient dans cette zone-là.
01:34Ouais, mais plus près, tu vois, le CP1, t'es cax-6.
01:36Et on va, un peu comme un jeu pour enfants, relier les différents points là où on veut passer,
01:41pour que, une fois qu'on dézoome, on ait quelque chose d'équilibré, d'intéressant,
01:46de challengeant, et de nouveau aussi.
01:51On va après passer par une phase. C'est toute la préparation de l'année sur nos recos.
01:56Je me penche sur la 5, je la dégoncris.
01:58On est à une quinzaine de voyages sur l'année.
02:02Et tout ce qui s'est passé, en fait, derrière l'écran, qui avait été imaginé,
02:06tout ça, on le met en boîte, on l'envoie dans nos GPS,
02:09on grimpe dans les Defenders,
02:11et là, on va voir si tout ce qu'on a imaginé,
02:15et bien, finalement, ça colle au papier ou pas.
02:23C'est vrai qu'avec les Defenders, avec tout le travail qu'ils ont fait également sur,
02:27notamment, la suspension, surtout, l'accessoirisation à bord,
02:31ça nous permet quand même de travailler dans un relatif confort,
02:36tout en maintenant un rythme relativement élevé,
02:40pour en fait se rendre compte au maximum
02:44de ce que vont vivre les concurrents et des difficultés qu'ils vont avoir.
02:50Et c'est pour ça que c'est hyper important,
02:53et c'est là aussi que l'intérêt d'avoir les voitures comme les Defenders,
02:58ça nous permet aussi, là-dessus, d'être encore plus performants
03:02et précis dans le travail qu'on fait.
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