00:00C'est encore un prototype, on a eu l'autorisation par l'UCI pour utiliser le prototype pour six mois.
00:09C'est le nouveau casque pour nos équipes professionnelles ici autour de France, NSN et l'Auto Intermarché.
00:18C'est un nouveau casque, ça a été conçu pour la grande chaleur.
00:23La chose plus impactante comparée au casque traditionnel, c'est que là c'est complètement vide.
00:30Et donc il y a, normalement ici il y a 25 mm de mousse et là il y en a
00:35deux.
00:36Donc la volume d'air qui peut circuler dans le casque c'est énorme.
00:40Et donc on a travaillé pour augmenter la volume d'air à l'intérieur du casque, qu'il est presque
00:47tout vide.
00:48Il n'y a pas la mousse, les pièces dedans et on a remplacé la construction normale avec le polycarbonat
00:56et les pièces avec une coque carbone.
01:00C'est deux millimètres. On a utilisé une nouvelle boucle magnétique hyper minimaliste.
01:07Le casque aéroroute que nos équipes utilisent aujourd'hui en taille S sont autour de 260 grammes.
01:16M275, ici on est à 230 grammes et 250 grammes sur la M.
01:21Donc nous on a considéré un coureur de 60 kilos, 65 kilos, 70 kilos.
01:27Une heure de montée au 10% et le gagne est entre 15 et 150 secondes.
01:33Merci.
01:34Merci.
01:36Merci.
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01:37Merci.
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