00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um den Xpeng L05, einen neuen elektrifizierten Mittelklasse-Crossover aus China,
00:10der bereits vor seiner offiziellen Premiere praktisch unbetarnt im öffentlichen Straßenverkehr erwischt wurde.
00:16Die Aufnahmen entstanden offenbar während Dreharbeiten und geben einen ziemlich guten Eindruck davon,
00:22wie der kommende Konkurrent für das Tesla Model Y tatsächlich aussehen wird.
00:27Mit seiner flachen Fastback-Silhouette, den geteilten Leuchten, versenkbaren Türgriffen und einem durchgehenden LED-Band am Heck
00:35setzt Xpeng auf einen modernen, aerodynamisch geprägten Auftritt.
00:40Interessant wird es bei den Abmessungen.
00:42Der L05 misst knapp unter 4,9 Meter in der Länge, 1,9 Meter in der Breite und 1,6
00:50Meter in der Höhe.
00:51Dazu kommt ein Radstand von 2,9 Metern.
00:54Damit fällt der Chinese länger aus als das Tesla Model Y und dürfte vor allem den Passagieren in der zweiten
01:01Reihe ordentlich Platz bieten.
01:03In China gehört das Fahrzeug zum Umfeld der günstigeren Mona-Baureihe,
01:08während Xpeng in Europa voraussichtlich auf eine solche zusätzliche Markenbezeichnung verzichtet.
01:15Technisch sind zwei unterschiedliche Antriebskonzepte vorgesehen.
01:18Die rein elektrische Variante bekommt einen permanent magneteregten Synchronmotor an der Hinterachse mit 183 Kilowatt bzw. 249 PS.
01:29Seine Energie liefert eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit rund 71 Kilowattstunden Kapazität.
01:36Nach dem chinesischen CLTC-Zyklus sollen damit zwischen 615 und 660 Kilometer möglich sein.
01:45Unter realistischeren europäischen Bedingungen könnten ungefähr 480 bis 530 Kilometer übrig bleiben.
01:53Geladen wird über eine 400-Volt-Architektur mit einer Laderate von bis zu 3C.
01:59Unter optimalen Bedingungen soll der Energiespeicher dadurch in rund 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent kommen.
02:06Eine Vehicle-to-Load-Funktion mit bis zu 6-Kir-Watt-Leistung ist ebenfalls vorgesehen.
02:13Besonders spannend ist allerdings die zweite Variante.
02:16Beim sogenannten E-Ref treibt weiterhin ausschließlich der 183 Kilowatt-Elektromotor die Räder an.
02:24Ein 1,5 Liter Benziner mit 70 Kilowatt dient lediglich als Generator.
02:28Dazu gibt es eine 37 Kilowattstunden große LFP-Batterie, die nach CLTC bis zu 253 Kilometer elektrische Reichweite ermöglichen soll.
02:40Zusammen mit dem Kraftstofftank stehen rechnerisch rund 1000 Kilometer Gesamtreichweite im Raum.
02:46Entscheidend dürfte am Ende der Preis werden.
02:48In China werden umgerechnet ungefähr 19.200 bis 24.300 Euro erwartet.
02:56Durch Zelle, Transport, Homologation und Mehrwertsteuer könnte die Basisversion in Deutschland allerdings eher zwischen 34.900 und 38.500 Euro
03:07landen.
03:09Damit könnte der geräumige L05 zu einer interessanten Alternative zu etablierten Elektro-Crossovern werden.
03:23Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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