00:00Ramón, un gusto saludarles este sábado. En efecto, estoy con el secretario de la Secretaría de Infraestructura y Transporte, Aníbal
00:06Erler.
00:07Bueno, publicado el decreto que da luz verde a las expropiaciones de 8 o 12 terrenos ahí en el Libramiento
00:16Sur, como se le denomina esta obra.
00:18Buenos días, ministro.
00:19Buenos días, Marito. Buenos días, Ramón. Muchas gracias por la oportunidad.
00:22En efecto, ya fue publicado en la Gaceta el decreto de expropiación forzosa por utilidad pública.
00:26Este decreto tiene un objetivo único y es poder darle la celeridad que necesita el proyecto de Libramiento del Sur
00:34y poderle dar una solución a los más de 350.000 habitantes del Distrito Central que viven en esa zona
00:40del municipio.
00:41Pero adicionalmente, recordar que esa es la conexión principal entre el sur del país y el centro y la capital,
00:47y que es muy transitada.
00:48En esta zona hoy, ahí por el Puente Germania, están circulando cerca de 46.000 vehículos al día.
00:53Los tráficos superan dos horas, dos horas y media, y es necesario que le demos celeridad.
00:59Es un proyecto grande, tiene 8.6 kilómetros de cuatro carriles de concreto, incluye dos pasos a nivel muy grandes
01:06que se necesitan los terrenos para poderlos construir,
01:08y adicionalmente un conector en la aldea Santa Rosa.
01:11Ya con este decreto, vamos a poderle dar la velocidad que esto necesita.
01:16¿Por qué, Mario? Porque cuando inició este proyecto, el primer requisito que se puso es que estuvieran liberados el 70
01:23% de la vía para darle orden de inicio al contratista.
01:26No fue así. Y hoy el contratista está encerrado en tres kilómetros, y en esos tres kilómetros ya están terminando
01:33la terracería.
01:33No pueden pavimentar porque no hay acceso para rastras, para poder llevar todos los materiales que se necesitan para pavimentar.
01:40No podemos acceder a los dos terrenos de extremo para poder construir los pasos a desnivel, y esto va atrasando.
01:46Ya hoy ya tiene siete meses de atraso.
01:48Este proyecto, en base a contrato, tiene que terminarse el 29 de septiembre del año 2027, y no va a
01:55ser así.
01:55Va a tocar hacer una modificación, va a tocar ir al Congreso para solicitar una ampliación del cerca del 40
02:01% del atraso que han tenido en tiempo.
02:04No podemos seguir esperando.
02:05Para este proyecto, ya tenemos en la bolsa del contratista 16 millones de dólares para hacer el plan de reasentamiento.
02:13Es súper fácil.
02:14Solamente hay que negociar con los dueños de los terrenos, los terratenientes que están en el sector, y pagarles su
02:21terreno.
02:21Sin embargo, hemos tenido atrasos enormes porque no encontramos muchos dueños.
02:26Muchos de estos terrenos no están regularizados, siguen a nombre de sus dueños originales que ya fallecieron,
02:32y otros que no hemos podido llegar al precio ideal o al justiprecio.
02:36Eso nos ha venido atrasando, y ya con este decreto ya no hay excusas.
02:39Iniciamos a partir del día lunes las comunicaciones con cada uno de los dueños,
02:44y el que no podamos llegar a una negociación final, le depositamos la plata en un juzgado
02:49para que siga él su procedimiento en los juzgados y en la PGR, y nosotros tomar posesión de los terrenos.
02:54¿Y cuáles son esas zonas? ¿La entrada del anillo periférico?
02:57Porque miro que ahí no pueden entrar, ahí donde urge para meter la maquinaria y comenzar a pavimentar.
03:02Hay varias zonas, hay varias, pero una de las principales es en la cañada.
03:06Si usted en la cañada no tiene el acceso para poder ingresar con toda la maquinaria,
03:10tiene que ingresar a través de la aldea la cañada.
03:12Ahí lo más que tenemos son cinco metros de calle.
03:14No puede ingresar una rastra, no puede ingresar toda la maquinaria que se necesita para los agregados,
03:18y eso es bien importante porque el contratista ya podría hoy tener pavimentado dos, tres kilómetros allá adentro,
03:24y no ha podido iniciar con la pavimentación por falta de ese acceso,
03:27pero también hay otros terrenos en el trayecto del proyecto que tampoco están liberados
03:32y que ya podríamos tener una terrecería terminada.
03:34Son varios puntos, pero mire, de los 12 casos que se están metiendo dentro de este decreto,
03:40la mayor parte solamente es una tramitología que nos va a acelerar y adicionalmente ya está en el Congreso
03:47el proyecto de ley Fast Track que nos va a permitir escriturar de manera inmediata a favor del Estado estos
03:54terrenos
03:54para que no pase lo que siempre ha pasado, que pasan 20, 30 años y no se logra hacer ese
03:58resentamiento.
03:59Hoy estamos listos con todo el marco normativo, con toda la voluntad política para que este proyecto hoy sí se
04:05pueda realizar.
04:06Solo, ministro, para aclararle a la población, entre Nuevo Mundo y La Cañada,
04:12allí es el ingreso a salir hasta el Tizatío. El Tizatío es la recta donde viene de la posta.
04:17Ahí mero, ahí mero. Usted lo describió de la mejor forma ahorita.
04:20Si usted viene de la Unión Periférico y viene aquí de la Universidad Nacional Autónoma,
04:25antes de llegar a ese cruce que hoy hay en Nuevo Mundo, allí se va a levantar un puente
04:28y va a doblar a la izquierda y va a caer en el terreno.
04:31Y si viene del otro lado, va a pasar la Texaco Nuevo Mundo y unos 200, 300 metros adelante.
04:36Por ahí, por un car, por un autolote que hay por ahí, ahí se va a meter a mano derecha
04:40y va a ingresar.
04:41De ahí el trayecto son 8.8 kilómetros, 8.6, 8.8 y nuevamente va a salir en otro paso
04:47de nivel
04:48a caer en la recta del Tizatío donde se va a ampliar a cuatro carriles
04:51para que podamos tener las incorporaciones y poder tomar esa recta.
04:54Eso se complementa con la ampliación a tres carriles que se hizo desde Germania hasta la Reina del Funes
05:00más el puente Germania.
05:01Son 36 millones de dólares el proyecto.
05:0436 millones de dólares en obras, solamente en obras, más los 16 millones de dólares en plan de resentamiento
05:11de los cuales el gobierno tiene que poner con fondos nacionales 2.7 millones aproximadamente
05:17y el resto son facilitados por un préstamo con el Banco Centroamericano.
05:21¿El total cuánto es?
05:22El total son 52 millones, 52 millones de dólares que se van a destinar a la inversión precisa
05:29de esos 8.8 kilómetros.
05:30Bueno, para aclarar, no se termina en septiembre como estaba programado.
05:34¿Al Congreso van a pedir que...?
05:36Sí, seguramente. Va a llegar el momento.
05:38Vamos a ajustar cronogramas hoy con esta nueva herramienta.
05:41Nos vamos a reunir a medida que se vayan recuperando las áreas.
05:44Vamos a sentarnos con contratista y supervisor.
05:46Son empresas muy grandes con mucha capacidad para tratar de ajustar cronogramas
05:51y acercarnos lo más que podamos a la fecha de finalización.
05:55Durante el resto de este año y principios del año que viene, tendremos una fecha real de finalización
06:00y ahí veremos si es necesario ir al Congreso o nos vamos con una ampliación dentro de los plazos que
06:04la ley nos permite.
06:04Ministro, me decía que viene una serie de proyectos ahí, pues en esa zona.
06:08Si me explica cuáles son para que la gente esté enterada.
06:11Terminamos un estudio con el alcalde, con Juan Diego.
06:13Y el estudio nos dice que por las mañanas necesitamos ampliar a tres carriles desde Loarque
06:18hasta que usted pasa el desvío hacia la colonia Honduras.
06:21Entonces empezamos con cuatro proyectos esenciales.
06:24El primero es la famosa rotonda de Loarque.
06:26Va a tener un paso a desnivel encima como el que está allá en la granja.
06:29Dos carriles pasan por encima.
06:30En Loarque, en la rotonda.
06:33Pero no libramos en Loarque, estamos en lo mismo.
06:36Una vez que usted se suba al anillo periférico, ahí viene un puente que pasa encima de la fuerza aérea.
06:41A ese le vamos a dar tres carriles también para no tener ese cuello de botella.
06:45Llegando a la vía rápida, si ustedes se fijan, pasamos a dos carriles antes de una gasolinera.
06:50Ahí vamos a ampliar el puente sobre la vía rápida para que tengamos tres carriles
06:54y ampliar la calzada frente a la ferretería para poder acceder a la cuesta que nos lleva hacia la cañada.
07:00Una vez que pasemos y lleguemos a la cañada, vamos a ampliar el puentecito chiquito que está bajando de la
07:05residencial Venecia.
07:06Con ese proyecto ya vamos a tener tres carriles permanentes hasta llegar a la salida de Valle de Ángeles casi.
07:11Pero también ya dimos orden de inicio para la construcción de un paso a desnivel que accede del anillo periférico
07:17a la residencial Venecia.
07:18Así todas las personas que salen de la universidad que está ahí y la residencial pueden tomar a la izquierda
07:22por un túnel el anillo periférico
07:24o los que vienen de la Universidad Nacional Autónoma a la izquierda por un puente del anillo periférico.
07:29¿Cuánto es el monto de estos proyectos?
07:31Andan, todavía no tenemos las ofertas, pero el presupuesto general de todos ellos anda cerca de los 200 millones de
07:37lempiras en todos sumados.
07:38Ministro, bueno, ¿entrega la maquinaria el 17 de septiembre o a vos?
07:44No, no, no. Estamos ahorita todavía planificando. Durante la otra semana se va a realizar un evento en San Pedro
07:48Sula.
07:48No tenemos todavía la fecha exacta. Puede ser entre miércoles y viernes.
07:53Y vamos a entregar los primeros 48 kits que no están completos.
07:58Que lo que vamos a entregar va a ser la maquinaria María, es decir, la retro, el patrol y el
08:02tractor.
08:03Esos son los que se entregan la otra semana, pero también vamos a empezar a hacer entregas todas las semanas
08:07en cada uno de los municipios.
08:08Muchas gracias, ministro.
08:09Muy amable, muchas gracias. El ministro de la Secretaría de Infraestructura y Transporte, Aníbal Erler, con esta amplia información.
08:16Ramón, muy como usted al estudio.
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