00:00Dans le ciel des Landes, un colosse venu prêter main forte.
00:04Première mission pour le Chinook, cet appareil australien déployé pour la première fois en France dans la lutte contre les
00:10flammes.
00:10C'est un hélicoptère qui est avec double rotor sur le dessus et qui permet de transporter une grande quantité
00:16d'eau.
00:16On parle de 11 000 litres de retardant ou d'eau. Pour vous donner un rappel, un Canadair c'est
00:236 000 litres.
00:24Une charge près de deux fois supérieure à celle d'un Canadair.
00:28Autre atout de taille, une autonomie de vol de deux heures, une vision nocturne et surtout la possibilité de se
00:34ravitailler directement depuis un point d'eau.
00:37On vient faire de la supervision avec ces hélicoptères avec une capacité de moins de 90 secondes pour venir recharger
00:43l'équivalent de l'avion qui est derrière nous, qui est un dash.
00:47Et tous ces moyens-là viennent se surajouter au dispositif français qui est composé de 12 Canadair, 8 dash et
00:543 beach.
00:54Des capacités différentes et des moyens complémentaires. Particularité du Chinook, sa capacité à multiplier les largages dans un temps très
01:02court.
01:03Typiquement, les avions qu'on appelle les dash, chaque fois qu'ils doivent remplir, il faut qu'ils se posent,
01:08qu'ils soient remplis et qu'ils redécollent.
01:09Là, je ne sais pas si vous avez vu sur les images, le Chinook va au-dessus d'un lac,
01:13il pose une espèce de tuyau, il aspire l'eau et il repart directement.
01:17Donc les rotations sont plus rapides.
01:18Et ce géant australien n'est pas prêt de rentrer chez lui. Il restera mobilisé en France jusqu'à la
01:23fin septembre.
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