- hace 7 horas
La DNVT plantea que motos con cilindrada menor a 300 cm3, no circulen en las carreteras del país.
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00:00Esta nueva modalidad que está implementando hoy la Dirección Nacional de Vialidad y Tránsito,
00:04ya nos acompaña el director de la dirección, porque el comisionado Lenín Andino,
00:09esta es una nueva modalidad, comisionado, si nos acompaña, de poder ordenar y poder evitar
00:15porque los accidentes continúan en el país.
00:17Bueno, buenos días. Primero, darle gracias a Dios por darme la oportunidad de poder medir el pueblo hondureño.
00:22Estas son medidas para un ordenamiento, ya como usted puede dar cuenta, aquí hay tres carriles.
00:26De estos tres carriles, las personas que vienen por el segundo carril de la izquierda, por decirle aquí,
00:32hacia la derecha, empiezan a invadir y pasarse el carril que está pegado a esta acera.
00:36Entonces, nos vemos obligados a colocar conos para que no estén congestionando,
00:41porque quieren pasar de un carril a otro.
00:43Que esto no debería ser necesario si hubiera un poquito de educación o cultura vial.
00:47Pero nos vemos obligados a tomar este tipo de medidas para hacer un ordenamiento vial
00:51que no es congestión en esta zona y tenemos varios puntos así donde tenemos recursos humanos y logísticos
00:57para tratar de tener un poco de control y seguridad vial en este sector.
01:01Hemos visto ya que ya están los primeros sancionados,
01:03viendo los conos y todavía no respetan y también a las autoridades.
01:07Usted lo ha dicho lastimosamente, ven los conos, nos ven trabajando, no disminuyen la velocidad.
01:11Donde hay conos y hay personas automáticamente, por cortesía, por educación,
01:16no le voy a hablar de seguridad vial, hay que reducir la velocidad.
01:20Estamos colocando los conos, la gente no baja la velocidad.
01:23En este Boulevard Fuerza Armada, lo más que se puede correr va a ser a 40 kilómetros por hora.
01:28Apostamos que en un futuro hayan radares electrónicos donde pueda identificar la placa,
01:33mandarla a un sistema y sancionar.
01:34Porque estar nosotros aquí en medio, créanme, se corre riesgo porque la persona no respeta,
01:39no hay respeto a la vida.
01:40Entonces tratamos de hacer esto para tratar de tener un mejor orden vial y que no haya congestionamiento.
01:45¿Estos conos son nuevos?
01:47Sí, tenemos una dotación que se dio desde principios, finales de marzo posiblemente.
01:55Los sacamos en momentos oportunos.
01:57Ahorita con el congestionamiento que se nos arma acá se nos ve obligado a colocar señalización
02:03y así tener un poquito más control.
02:05¿Dónde más van a estar ubicados ustedes y dónde más van a estar realizando este tipo de operativos?
02:09Tenemos en la Riedecial Honduras, tenemos en Las Palmas, tenemos Boulevard Juan Pablo.
02:16¿Por qué estos conos?
02:17Si usted los deja acá, aquí un carro se los lleva, los daña.
02:22Tenemos que tener recursos humanos también para estar cuidando, que no debería de ser eso.
02:26Nosotros dejamos los conos, hacer otras actividades, volver a las nueve de la noche,
02:29por decirlo así, diez, quitar los conos.
02:31Pero si nosotros nos movemos, dañan los conos o se los llevan.
02:34¿Qué sanciones van a estarles aplicando a los conductores que no respeten y pues que crucen a otra vía?
02:39Si estando nosotros acá, un vehículo se pasa de un carril a otro, lo vamos a sancionar, ¿verdad?
02:45Por no seguir la secuencia de los vehículos o obstruir el tráfico.
02:49Entonces van a ser sancionados.
02:50Los que más sancionamos, lastimosamente, son las personas que conducen una motocicleta,
02:54pues que ven el espacio y se meten al otro carril, que no debería ser eso.
02:57Los comisionados también en las últimas horas han dado a conocer que en los operativos
03:02se han detectado a conductores de buses, de rutas urbanas, como también de carga pesada,
03:08bajo los efectos del alcohol y drogas.
03:10Bueno, nosotros tenemos actualmente la Policía Nacional, a través de la Dirección Nacional del Transporte,
03:14y con apoyo del Instituto de Transporte Terrestre,
03:18tenemos las cuatro brigadas disimiladas en diferentes sectores del país.
03:22Tenemos en el corredor logístico, donde lastimadamente, cuando se les practica la prueba toxicológica,
03:27llevamos hasta el día de hoy, si no me equivoco, 63 personas, 66,
03:31que han sido sancionados por consumir otro tipo de sustancias,
03:35y unos 8 o 10 por ebriedad.
03:38Lastimosamente, este tipo de conductas, conductas de riesgo,
03:41ponen, valga el juego de palabras, ponen en riesgo a otras personas que conducen,
03:45que andan sobrios, que andan bien, que respetan la normativa.
03:48Pero estas personas que andan en transporte pesado, transporte público,
03:52y andan bajo sustancias, ponen en riesgo su vida y la de terceros.
03:56¿Cuántos conductores caminan o se han detectado que andan ilegal conduciendo?
04:00Es ilegal, nosotros el fin de semana sancionamos por diferentes faltas,
04:05que no andan su permiso de conducir, aproximadamente más de 3 mil ciudadanos.
04:08Un dato interesante, nosotros llevamos hasta la fecha más de 12 mil personas sancionadas
04:14bajo la ingesta de vidas alcohólicas.
04:16Hemos remitido 41 personas al Ministerio Público por homicidio imprudente
04:22bajo la ingesta de vidas alcohólicas.
04:24Asimismo, 81 personas remitidas al Ministerio Público por lesiones imprudentes,
04:28todos bajo los efectos del alcohol.
04:30Y las autoxias que se realizaron en este año, aproximadamente,
04:34en San Pedro, Zulia y Tegucigalpa, 477, si no me equivoco,
04:39202 salieron positivas en las autoxias.
04:41Podemos decir que el consumo de sustancias y alcohol es muy frecuente o normal
04:47en el hondureño cuando conduce un vehículo.
04:49Y no es que uno no quiera estar restringiendo, hablando del insumo de estas cuestiones.
04:54Lo que pasa es que ponen en riesgo la vida y el tercero,
04:57personas que andan sanas, personas que desplazan a su trabajo,
04:59hacen otro tipo de actividades y andan con temor con personas
05:02que andan bajo la ingesta de vidas alcohólicas u otras sustancias.
05:04Comisionado, ¿cuántos vehículos o motocicletas,
05:07¿cuántas motocicletas y vehículos se han detectado ilegales?
05:11Nosotros, de enero a la fecha, hemos decomisado 24.000 y fracción de motocicletas.
05:16Más de 2.000 y tantos vehículos de cuatro ruedas sancionados
05:19porque no andan su permiso de conducir, porque no andan su boleto de revisión
05:22o diferentes tipos de faltas que participan en accidentes de tránsito son decomisados.
05:26Esto es a diario.
05:26La Policía Nacional, a través de esta dirección, hace diferentes tipos de trabajo.
05:30Más que todo, control y seguridad vial.
05:33La seguridad vial es un compromiso y responsabilidad de todos.
05:36¿Estos operativos que se van a estar realizando también van a estar haciendo detecciones de otro tipo de sanciones,
05:41revisiones de sus papeles, tanto como licencias de conducir?
05:45Nosotros sancionamos o revisamos lo que es la boleta de revisión que tenga pagada su efectiva matrícula
05:53o que esté formando parte de un convenio que tiene el Instituto de la Propiedad para que haya un proceso
06:00de pago.
06:01Lastimosamente ahí tenemos un poquito de problemas porque a veces el sistema de ellos no refleja que están con un
06:06compromiso de pago.
06:07Pero aún así nosotros hablamos con nuestros funcionarios que le den esa oportunidad.
06:11Lo escuchamos, Ramón. Consulta en el estudio.
06:14Un saludo al comisionado Lenín Morel. Gracias por atendernos, comisionado.
06:19Bueno, mire, la propuesta que ustedes van a enviar al Congreso Nacional de la República
06:25para reformar un poco la ley de tránsito, ya tienen el documento listo, ya tienen preparado el borrador
06:33que contiene estas reformas a la ley de tránsito para poder sancionar y para poder regular este tema del tránsito
06:41en Honduras.
06:42Les saludamos. Buenos días.
06:48Que si ya tienen regulada, ahí sé que si ya tienen revisión la reforma que se mandó al Congreso Nacional
06:53para poder regular estas sanciones y la reforma que se estaba emitiendo al Congreso.
06:58Bueno, se envió un borrador años anteriores.
07:00Nosotros estamos trabajando con una reforma integral de la ley de tránsito.
07:05Todavía se está en proceso. Recuerde, cuando es integral hay que incluir otros actores.
07:10Entonces es importante hacerla bien detallada para que sea efectiva.
07:14Actualmente nosotros estamos trabajando con un reglamento de velocidad y con la reforma del acuerdo 10, 12, 20, 21.
07:24Ok. Comisionado, tal vez me escucha, por favor.
07:27María Fernanda, póngale el audífono para poder platicar con el comisionado Morel.
07:32¿Me escucha ya el comisionado?
07:36Sí, le escucho, licenciado.
07:38Ok. ¿A cuánto pretenden reducir la velocidad en las calles abiertas de Honduras?
07:47Repítame, disculpe.
07:49¿A qué velocidad? ¿Cuánto pretenden reducir la velocidad ya en las calles abiertas del país?
07:58Bueno, en las calles principales o calles primarias o en el carretero, hasta 80 kilómetros por hora.
08:05El transporte pesado tiene que conducirse en el carril derecho a 70 kilómetros por hora.
08:10En las calles bulevares, anillo periférico, a 40 kilómetros por hora.
08:17Y frente a iglesias, escuelas, a 10 kilómetros hasta 25.
08:20Ahí hay que reducir, desde que nosotros veamos una señal horizontal o vertical,
08:27donde hay una escuela o una iglesia, hay que reducir la velocidad,
08:30donde tenemos funcionarios de nosotros trabajando,
08:33o otra institución del Estado que tiene conos quiere decir que estamos trabajando.
08:37En la mañana de hoy, nosotros colocando conos y lastimosamente,
08:41las personas no respetan.
08:43No respetan, después se incomodan cuando uno los sanciona,
08:45pero es increíble el poco respeto que hay a la autoridad,
08:49a las personas que hacen cualquier tipo de labor.
08:52Y recuerda, un vehículo de esos golpea a un ciudadano a más de 40 kilómetros por hora.
08:57Las posibilidades de que se salve son mínimas.
09:00Por eso, en otros lugares se le llama velocidad de sobrevivencia,
09:04donde circulan hasta 30 kilómetros por hora para salvar vidas.
09:07Ese es el objetivo en otros países.
09:08Lastimosamente aquí, hablar de 70 kilómetros por hora,
09:1180 es estar atentando contra la velocidad para ellos.
09:15No, no llegamos ahorita demasiado tiempo, pero es parte.
09:18El diseño vial de nosotros no se da para correr hasta 80 kilómetros por hora.
09:22Ahora, comisionado, ¿cuántas motocicletas circulan de manera ilegal en Honduras?
09:26¿Y cuántos vehículos, de acuerdo a lo que ustedes tienen de estudios?
09:33Mire, lastimosamente, del 100% de personas que participan,
09:37que es lo que más sacamos nosotros en accidentes de tránsito,
09:39el 60% no tiene su permiso de conducir, no lo ha gestionado.
09:44Y más las personas que conducen una motocicleta.
09:47Son cifras difíciles de controlar porque tenemos un parque vehicular
09:52de aproximadamente 3.700.000 vehículos, si no me equivoco,
09:57una red vial de 14.000 kilómetros.
10:00Es la red vial más baja de la región.
10:03Entonces, todo esto dificulta porque el parque vehicular va creciendo día a día.
10:08Siguen ingresando los vehículos de importación, motocicletas se siguen vendiendo.
10:11Entonces, estamos buscando la forma de ir regulando.
10:14Ahorita nosotros con el acuerdo 10-12-20-21,
10:18que vamos a subcategorizar lo que es la licencia tipo A.
10:23Entonces, eso nos va a ayudar un poco también.
10:25Ya las motocicletas no van a poder conducirse en los ejes carreteros.
10:29Si es menos de 300 centímetros cúbicos, solo pueden circular de arriba de 300 en los ejes carreteros.
10:37Un asiento 25, 150, que lastimosamente participan en accidentes de tránsito en las calles principales.
10:43En los ejes carreteros pierden la vida.
10:44Cuando pasa un contenedor un poco, no respetan la velocidad de un carril.
10:51Estamos tratando de mejorar en eso, pero sí necesitamos el apoyo de la población.
10:55Permítame, comisionado, permítame.
10:57Mire lo que me está diciendo esta noticia que es de impacto esta mañana en el noticiero.
11:01Mucha atención.
11:02Podrían sacar de circulación en los ejes carreteros abiertos del país el traslado en motocicletas
11:10porque se pretende regular la entrega de las licencias tipo A.
11:15Esto vendría a ponerle frenos a la circulación de motocicletas en los ejes carreteros del país,
11:22al menos que sobrepase los 300 metros cúbicos.
11:25Ahí se podrán conducirse.
11:27Esta es la visión que tiene Tránsito, comisionado Morel.
11:32Así es, lastimosamente, la mayoría de personas que conducen una motocicleta anda a 150, 200 centímetros cúbicos, hasta 250.
11:43Entonces queremos regular eso, que una motocicleta de esa cilindrada no ande en el eje carretero,
11:49se habla del casco urbano, por decirlo así.
11:51Entonces no pueden circular.
11:52¿Por qué?
11:53Porque el diseño no les da, el tipo de motocicleta no les da para que circule en los ejes carreteros.
11:57Esta va a encontrar un montón de jóvenes circulando en esas vidas públicas, en esos ejes carreteros.
12:03Y nosotros realmente no podemos andar detrás de ellos porque no es un delito.
12:07Son faltas de tránsito.
12:08¿Comisionado?
12:09Lo que tenemos es responsabilidad de parte de todos estos jóvenes que conducen motocicletas.
12:13Comisionado, hablemos un poco acerca de números.
12:15Ustedes son los expertos, pero vaya.
12:17Entonces, ¿van a sacar de circulación de los ejes carreteros del país y solo van a transitar en las ciudades
12:23motocicletas
12:24con una numeración de mil, mil quinientos?
12:27Hablemos de este tipo de numeración, por favor, para que la gente se ubique mejor.
12:34Así es, mire, la intención es a uno que va a circular hasta 150, casco urbano,
12:42de 151 a 300, calles secundarias, siempre casco urbano, y de 300 en adelante hasta 500, 600 va a poder
12:51circular en un eje carretero.
12:52Tiene mayor estabilidad una motocicleta.
12:55Sabemos que muchas personas se transitan en esos que tienen 250, 200 cilindradas,
13:00en los ejes carreteros proponen en riesgo subida.
13:04Es importante respetar la narrativa.
13:05Ya estamos terminando el acuerdo 10-12-21, haciendo los últimos ajustes para presentarlo donde el señor director
13:12y hacer el proceso que corresponde.
13:14Bueno, mire, mire qué importante noticia.
13:16Van a sacar de circulación aquellas motocicletas.
13:19Ya no van a poder transitar en los ejes carreteros con este tipo de cilindraje que ha mencionado el director
13:25de tránsito.
13:26Si no superan los 300 metros cúbicos, y creo que es un alto cilindraje,
13:33no van a poder transitar estas motocicletas en los ejes carreteros del país.
13:37Solamente van a circular aquí en las ciudades, en las calles de las ciudades de Honduras,
13:44no en los ejes carreteros abiertos, para evitar accidentes de tránsito.
13:47Una medida muy fuerte que está tomando la Dirección Nacional de Viabilidad y Transporte.
13:53¿Qué otros elementos manejará la nueva ley de tránsito?
13:57Comisionado Morel, para terminar, por favor.
14:02Así es, la intención es hacer su categoría, a uno, a dos y ya,
14:07para que pueda haber una división y jóvenes de 18 años que comienzan a vivir,
14:14no anden en una motocicleta de 500, 600 cilindradas porque todavía no tienen la experiencia,
14:19no tienen la capacidad.
14:21Entonces lo vamos a subdividir, esta subclasificación va a venir a ayudar.
14:25Recuerde, también esto es parte de cada persona que conduce una motocicleta que colabore.
14:30De lo contrario, toda aquella medida que se toma, si no hay una colaboración, va a ser difícil.
14:34Es decir, nosotros tenemos actualmente más de 24 mil motocicletas decomisadas.
14:37O sea, tenemos saturados los parqueos, cuesta que entreguen porque no tienen su boleta de revisión a tiempo,
14:43se la prestó un amigo, un padre se la cedió a un hijo que es menor de edad,
14:49125 menores de edad han perdido la vida en accidentes de tránsito.
14:53Entonces esto no es un trabajo solo de la Policía Nacional a través de esta dirección,
14:57esto es un trabajo integral.
14:59Por eso la seguridad vial es una responsabilidad de todos,
15:02donde toda la sociedad formamos parte de esta problemática.
15:04Y si no nos ayudan es difícil que nosotros estemos día a día tratando de solucionar problemas,
15:09más de 235 mil hondureños que no pagan su multa.
15:14Si no pagan la multa, o sea, no hay ningún tipo de responsabilidad.
15:18Porque usted lo sanciona, pero sigue conduciendo sin ningún problema,
15:21entonces estamos viendo cómo nosotros lo ligamos o cualquier otro tipo de servicio.
15:24Ya lo interno, la Policía Nacional ya lo hizo, usted va a sacar su permiso de arma, por decirlo así,
15:30y tiene una falta en tránsito, tiene que ir a pagar primero la falta para después obtener su permiso.
15:35Y otros servicios que nosotros prestamos a la población.
15:38Esta intención no es incomodar o recaudar,
15:41esto es buscarle que las personas que deben una falta sean responsables,
15:46asuman ese compromiso, que cometieron un error o una falta y pagarlo.
15:50Pero eso es lo que está pasando actualmente en lo que es la circulación vial del país.
15:54Necesitamos un compromiso de todos los hondureños.
15:56Termino con esto, y disculpe que le quite mucho tiempo.
15:59Termino con esta pregunta.
16:00¿Y el transporte de carga pesada?
16:03¿Qué regulaciones van a tener?
16:05Que son los que producen una cantidad de accidentes en los ejes carreteros del país.
16:12Bueno, estaba muy claro que el transporte de carga pesada y transporte público es una responsabilidad directa del Instituto Hondureño
16:20de Transporte Terrestre.
16:21Por eso el señor ministro y el director nacional de la policía tomó bien hacer un trabajo mancomunado con el
16:29Instituto Hondureño de Transporte Terrestre.
16:30Hemos sancionado aproximadamente 66 personas que salen con positivos sustancias toxicológicas y esto se está trabajando con el Instituto Hondureño
16:39de Transporte Terrestre.
16:40Obviamente necesita más apoyo el instituto para poder llegar a los diferentes transportes de carga, transportes públicos,
16:48pero nosotros estamos dándole toda la colaboración para ver si tenemos mejores resultados.
16:53actualmente tenemos cuatro brigadas en los ejes carreteros.
16:56Ha venido a dar un poco de apoyo.
16:58No del todo, deberíamos de tener mayor cantidad de brigadas, pero también esto lleva un presupuesto, lleva un gasto.
17:04Entonces nosotros ahorita empezamos con cuatro y tenemos esperanza, por decirlo así,
17:08por la oportunidad que de aquí a diciembre se pueda aumentar unas dos brigadas más.
17:12Hacen un buen trabajo, están permanentes.
17:15Tenemos nosotros en la mañana, en la tarde y en la noche tenemos este servicio.
17:18Bueno, gracias comisionado Morel, muy amables por atendernos.
17:21Gracias María Fernanda Rodríguez, también ahí en este operativo que se realiza en las calles de la capital de la
17:26república.
17:27Le resumo, le resumo.
17:30Una regulación estricta en la entrega de licencias tipo A.
17:35Y en la reforma que plantea la Dirección Nacional de Viabilidad y Transporte,
17:39se contempla, número uno, sacar de circulación de los ejes carreteros, es decir, de las calles abiertas del país,
17:47todo tipo de motocicleta con menor de cilindraje de 300.
17:52Se va a prohibir entregar licencias de conducir a menores de 18 años o de 18 a 21 años
18:00que quieran conducir motocicletas con un cilindraje de 500 y 600.
18:06Sí, y estas motocicletas de menos cilindraje de 300 podrán circular solamente en las calles de las ciudades del país
18:14y no en los ejes carreteros.
18:16Vea usted, vea usted lo que vendrá en materia de reforma, en materia de viabilidad y transporte en el país.
18:22Vamos a la pausa, ya regresamos en TN5 matutino.
18:25Noticia de impacto.
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