00:00Bueno, se cree. Y aparte de ese trabajo que se viene haciendo con la pavimentación de vías, hay algo muy
00:04importante, precisamente pues como en temas de turismo, economía que ustedes vienen realizando, llevando a cabo.
00:09Y es precisamente la creación de varios proyectos estratégicos, algunos de ellos, como usted bien lo mencionaba, abandonados por el
00:15gobierno nacional, que hoy en día son proyectos claves de la gobernación.
00:18Yo sí quisiera que me hable un poquitico de eso y que también me explique porque es difícil que la
00:22gente entienda que solamente recortando gastos ustedes lograron las obras.
00:26Porque es que mucha gente dice, o por ejemplo el presidente Gustavo Petro decía, es que no hay plata para
00:31eso, es que no hay plata para lo otro.
00:32Yo no veo que en Antioquia hay plata para todo.
00:33Sí, aquí es simplemente maximizar los recursos en la medida que vamos teniendo las prioridades claras.
00:40A veces los gobernadores le tiran absolutamente a todo y no terminan haciendo nada importante o estratégico.
00:46El gobernador André Julián Rendón dijo, bueno, vamos a inclinar la balanza para tener más vías pavimentadas y lo estamos
00:51logrando.
00:51Vamos a terminar el túnel del Toyo, que venía con un déficit de alrededor de 1.2 billones, que necesitábamos
00:59terminarlo en menos de dos años, que el gobierno nacional empezaba a ralentizar los contratos que él tenía.
01:05Porque esto es una obra pública de gran magnitud, 5.3 billones de pesos termina valiendo el túnel del Toyo.
01:10Estaba a cargo del gobierno nacional con el INVIAS, el gobierno de Medellín y el gobierno de Antioquia.
01:16Y el gobierno nacional ralentizaba las obras, que dijo el gobernador el primer día, venga, lo que no vaya a
01:20cometer en Antioquia, entréguenos, que nosotros buscamos los recursos.
01:23Así fue como en noviembre del 2024 nos entregaron el primer contrato que tenía el INVIAS.
01:28Y nosotros pasamos de que contratistas tuvieran 300 trabajadores, en tres meses pasamos a mil.
01:33A los tres meses nos entregaron el segundo contrato, esos dos sumaban el 51% de avance.
01:40Hoy ya lo llevamos en el 80%.
01:41Y con la seguridad que con este ritmo que lo llevamos, en noviembre o diciembre, la obra física completa de
01:47los 37 kilómetros del túnel del Toyo,
01:49que está dentro de la nueva vía al mar, va a estar completamente a cargo, terminado la parte de Antioquia
01:56y Medellín.
01:57Ya quedan los equipos electromecánicos, que ahí también hubo una discusión con el gobierno nacional,
02:01que el martes anterior, o el martes antes de las elecciones presidenciales, sale el INVIAS a decir,
02:07no podemos instalar equipos electromecánicos porque hay unas fugas, hay unas goteras al interior del túnel.
02:12El miércoles sale el presidente Petro a decir, ya vamos a terminar el túnel del Toyo con una obra y
02:17responsabilidad del gobierno nacional,
02:18cuando el día anterior decían que no pueden instalar equipos electromecánicos.
02:22Y al otro día llega el mismo funcionario del INVIAS a decir, venga que vamos a empezar a instalar los
02:27equipos electromecánicos.
02:27Entonces había una discusión técnica, pero basada en conceptos ideológicos, lamentablemente, de que Antioquia no avanzara.
02:35Nosotros nos sobrepusimos a eso y gracias a Dios terminamos ese túnel del Toyo,
02:40lo estamos terminando de la mejor manera posible, con inversiones de Antioquia y Medellín,
02:45gracias a la austeridad y gracias a la priorización de los recursos desde la gobernación de Antioquia.
Comentarios