00:24Honda CR-V小改款
00:26终于推出了
00:27这一次加入了在原本的1.5T涡轮动力以外的
00:32另一个新的动力选择
00:33那就是E-Half的混合动力
00:36比照Civic一样
00:37采用的是2.0升的混合动力
00:40那提供了更出色的加速
00:42以及更省油的一个表现
00:44我们今天试驾的是
00:46这一次CR-V小改款里面最顶规的
00:49E-Half的Prestige车型
00:57那这一款车型的话
00:59在外观部分
01:00依然沿用了原先的
01:02改款前的一个样貌
01:05但是有一些小小的细节不太一样
01:07那首先的是
01:08在水箱护照部分换上了
01:10钢琴烤漆的一个材质
01:12头灯的部分的话
01:14一样是LED的头灯
01:15另外搭配了LED的日行灯
01:18车侧的话则是有
01:20在前轮轮拱的板光片
01:23那这一次有一个在车侧不一样的改变就是
01:26它将原本改款前的车侧的防刮四板
01:30全部取消
01:31车身同色的一个车侧的一个配色
01:35那在轮胎的部分的话
01:37这次也取消了跟先前的
01:40采用Prestone的HL33这组轮胎的一个配置
01:43改换上了米奇的e-Premacy的一个轮胎
01:47那这组轮胎比较强调的是一个
01:50更竞速的一个表现
01:51搭配这一次在CRV小改款做的双层玻璃
01:56或者是像其他的一些降噪的设置
02:00让这整台车在行驶的时候的一个降噪表现更出色
02:04车尾部分的另外一个改变就是
02:06因为它是e-have的车型
02:07所以在车尾的右后方
02:09它有一个e-have的一个名牌
02:11作为一个辨识
02:12那简单来讲
02:13其实整台车如果只是看外观
02:16没有看太细部的话
02:18不容易看出太多差别
02:20但是刚刚讲的车侧的同色
02:23烤漆还有车尾的e-have名牌
02:26就是这次小改款的可以辨识的两个方式
02:35e-have的Prestige车型
02:37在整个配备来到整个CRV全车系的一个最高的一个
02:42等级
02:43所以目前可以看到的
02:45看起来虽然说车舱的整体规划跟小改款以前差不多
02:50但是配备上又更好
02:52以现在我们看到的这个部分来看
02:54通风座椅就是在这次的这个车型是标配的
02:59那另外呢还有抬头显示器
03:01在这个车型上也还有全景天窗
03:03在中控的部分则是有无线的充电板
03:06两个Type-C
03:07那双区横当然是没问题
03:099寸的中控萤幕这次支援了Google的一个系统
03:12所以它在这个萤幕上面就已经有Google商店
03:16还有Google的地图
03:17还有Google的助手
03:19你可以直接通过连线的方式
03:20直接去使用这几人工门
03:22甚至你还可以去下载不同的APP
03:26那支援了无线有线的Apple CarPlay
03:28Android Auto这都没问题
03:31那方向盘部分的话
03:32也跟之前大概大同小异
03:34搭配实体按键加上旋钮的一个配置
03:37那你在开车的时候的一个掌握度
03:41或者是你可以不需要
03:42一定要眼睛看着按键才可以操作
03:46你直接用盲按的方式
03:47你也可以知道说你现在操作的功能
03:50最后还要说的就是它这次BOSE影响
03:53附了12支的扬声器
03:55在整个行驶过程中
03:56又或者是在平等的时候
03:58那个音响的聆听感受上是非常的出色
04:02后座空间的表现其实还是非常有
04:06CRV过往的一个大空间的一个卖点
04:08但是因为E-Half混合动力的关系
04:12这次加入了一个铃电池
04:14那在因为要摆放铃电池的情况下
04:17所以后座的空间会比汽油的
04:20涡轮动力的版本来得再稍微小一点点
04:23那在后座的部分另外配有后座出风口
04:27另外还有两个Type-C
04:28可以让后座乘客可以替手机充电
04:32或者是其他的行动装置充电
04:34座椅的部分的话则是提供了多段式的调整
04:37你可以设定在比较斜一点
04:39当你在长途乘坐的时候
04:41设定斜一点会比较舒服
04:42那如果你想要坐挺一点
04:44它也可以进行一个多段式的调整
04:47那都满足不同的乘客的一个乘坐需求
04:57CIV-EHF这次采用电油动力
05:00日常行驶的时候是由电动马达驱动
05:04那会提供犹如电动车一样轻快的
05:07零磁质的一个体验
05:08那如果在高速行驶时会进入混合动力
05:12它可以提供更好的加速力道
05:14那EHF这次也具备了两速的引擎直驱的锁定
05:19那搭配超比档可以提高燃油效率
05:23低速直驱档位则可以使用在缓坡
05:27或者是说满载状态下
05:29提供更轻快的加速表现
05:32那还可以搭配方向盘上的四段的回充波片
05:35进行动能回充
05:37那可以帮离电池进行充电
05:40这次也导入了HOMEDA的豪华品牌
05:43ACURA的技术的ARD正伏反应避震汽油
05:47那它可以依据路面的起伏跟震动的状况
05:51自动调整阻止的反应
05:52它可以有效的抑制车身翼晃动
05:55还有减少路面震动
05:58另外呢这次也导入了一个
05:59VGR的可变磁笔的EPS电动辅助动力方向盘
06:04简单来说就是在高速行驶时
06:06它可以提供更稳定的转向一个设定
06:09但是如果在低速或者是在都会区的时候
06:12它可以降低方向盘的操作幅度
06:14提升灵活性
06:17那这次另外一个特色就是
06:19在竞速性表现比之前更出色
06:22包括这次有前窗的双层玻璃
06:24主动式的噪音抑制
06:26另外还有声学共振降噪技术的18吋圈圈
06:31这些都能够帮助在行驶时的一个
06:34噪音可以有效的抑制
06:36然后可以让整个车市更宁静
06:39最后再讲一下说
06:40这次全车系终于都有了
06:43Honda Connect先进智慧联网系统
06:46用手机就可以取代原本的实体钥匙
06:49那你可以用手机进行上锁解锁车辆
06:54开关电动尾门
06:56关闭车窗
06:57甚至是发动车辆行驶
06:59那让这台车更科技
07:08那为这一次的CR-V小改款的e-have
07:11做一个最后结尾
07:13那就是虽然它其实在外观跟内装
07:17似乎在整个大方向来看
07:20好像没有太多的变化
07:21甚至其实也跟改款前看起来差不多
07:24但是它这次比较多的都是一些内在的优化
07:28不管是在竞速性还是在新功能
07:31包括刚刚讲的通风座椅
07:33另外抬头显示器
07:34避震器
07:35以及它的转向的可变磁碟
07:37这几个的一些优化的改变
07:40我觉得它是在这方面上
07:42让你会觉得它整体是
07:44更为出色的一台车型
07:47加上这次又推出了这个e-have的混合动力
07:50那兼顾了油耗
07:52那也兼顾了一个动力输出的表现
07:55那我想应该是还蛮有竞争力的
07:57毕竟等于在同样价格
07:59你拥有了更好的油耗
08:01那更出色的动力
08:03以及又更好的配备
08:05表现上我想CR-V
08:07还是会很多人会优先选择的一个车型
08:09好
08:10那CR-V小改款的试驾
08:12到这边告一段落
08:13那喜欢我们的影片
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08:16我们下次见了
08:17拜拜
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