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  • il y a 2 jours
Les soldats du feu sont largement applaudis ces dernières semaines, saluant leur bravoure et leur engagement face aux flammes qui ravagent l'Hexagone. Pourtant, certains dispositifs à l'échelle européenne ne leur permettent pas d'agir sur le terrain de façon optimale.

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Transcription
00:00C'est un dispositif conçu pour réduire la pollution, mais qui en pratique complique le travail des sapeurs-pompiers
00:06qui luttent sans relâche contre les incendies.
00:08Pour répondre aux normes européennes anti-pollution, la Déblou est un additif désormais obligatoire sur les moteurs diesel récents
00:16et donc imposé également aux camions de pompiers.
00:19Injecté dans le système d'échappement, ce mélange d'eau déminéralisée et durée
00:24permet de diminuer jusqu'à 85% des émissions d'oxyde d'azote.
00:30Mais sur le terrain, lorsque chaque seconde compte, ce dispositif peut freiner les opérations.
00:34Si le réservoir est vide, les démarrages et accélérations des camions rouges et jaunes peuvent être réduits.
00:40Lors de certains feux de forêt, des équipes ont notamment dû interrompre leur mission
00:45pour refaire le plein au détriment de leurs interventions.
00:48Les sapeurs-pompiers pointent également d'autres contraintes liées aux aides à la conduite,
00:52comme le maintien dans la voie et le freinage automatique jugés inadaptés aux situations d'urgence connues lors d'incendies.
01:00Pour optimiser leur travail sur le terrain, les soldats du feu réclament depuis la mi-juillet
01:05une adaptation de cette réglementation afin d'obtenir une dérogation spécifique pour les véhicules de secours.
01:13Sous-titrage Société Radio-Canada
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