00:00Réunis autour de la ministre du tourisme durable et de l'artisanat, professeur Marcel Ibinga Etitsa, les acteurs du transport
00:06aérien et du tourisme ont dressé un constat largement partagé.
00:10Le coût des billets d'avion constitue l'un des principaux freins au développement du tourisme gabonais.
00:15Si le diagnostic est désormais posé, les professionnels attendent surtout que cette concertation débouche sur des mesures concrètes, à commencer
00:22par une remise à plat des taxes qui alourdissent considérablement le prix des billets.
00:26En réunissant compagnies aériennes, agences de voyage, tours, opérateurs et plateformes de distribution, le ministère du tourisme reconnaît enfin une
00:33réalité économique que les opérateurs dénoncent depuis des années.
00:36Il est aujourd'hui souvent plus coûteux de voyager vers Libreville que vers certaines destinations européennes ou asiatiques, pourtant beaucoup
00:43plus éloignées.
00:44Dans ces conditions, il devient difficile de convaincre un touriste étranger de choisir le Gabon, aussi exceptionnel soit son patrimoine
00:50naturel.
00:51Une destination ne se vend pas uniquement avec ses plages, ses parcs nationaux ou sa biodiversité, elle se vend aussi
00:57par son accessibilité et son coût.
00:58La création d'une commission technique constitue une première étape, mais les Gabonais comme les professionnels du secteur savent qu
01:04'ils n'ont pas besoin d'un énième rapport qui finira sur une étagère administrative.
01:09Les autorités ont-elles le courage de s'attaquer aux nombreuses taxes, redevances et prélèvements qui s'additionnent sur chaque
01:14billet d'avion et contribuent à faire du Gabon l'une des destinations les plus coûteuses de la sous-région
01:19?
01:19Car tant que cette question ne sera pas traitée, les compagnies aériennes continueront de repercuter ses charges sur les voyageurs
01:25au détriment de la compétitivité de la destination.
01:28Le gouvernement affirme vouloir faire du tourisme un pilier de la diversification économique.
01:33L'ambition est pertinente. Encore faut-il créer les conditions permettant aux touristes de venir.
01:39Comment attirer davantage des visiteurs lorsque le billet représente parfois le poste de dépense le plus élevé du voyage ?
01:45Comment convaincre des investisseurs du secteur touristique de développer leurs activités si l'accès au pays demeure aussi onéreux ?
01:51Le paradoxe est évident. Le Gabon investit dans ses infrastructures touristiques, valorise ses parcs nationaux et multiplie les campagnes de
01:58promotion,
01:58tout en conservant un coût d'accès qui décourage une partie de la clientèle internationale.
02:03La ministre Marsali Bengaïtsitsa a eu le mérite de mettre autour de la même table tous les acteurs concernés.
02:08C'est un signal positif. Mais cette initiative ne devra pas rester une simple vue de l'esprit.
02:13Elle sera jugée à l'aune des décisions qui suivront.
02:16La création d'une commission technique ne prendra tout son sens que si elle débouche rapidement sur des réformes structurelles.
02:21Parmi elles, la révision de la fiscalité applicable aux transports aériens apparaît comme une priorité incontournable.
02:29Si le Gabon veut réellement devenir une destination touristique compétitive, il devra rendre son ciel plus accessible,
02:35car aucune stratégie de promotion ne pourra compenser durablement des billets d'avion dont les prix dissuadent aussi bien les
02:42touristes que les hommes d'affaires.
02:43Autrement dit, le meilleur ambassadeur du tourisme gabonais ne sera pas une nouvelle campagne de communication,
02:49mais un billet d'avion, enfin proposé à prix compétitif.
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