00:02Grâce à plus de 4 millions de dollars d'aides de Québec et Ottawa,
00:06Cimar Suspension marque une nouvelle étape de sa croissance avec une usine de classe mondiale.
00:11Tous les grands fabricants de camions nord-américains convergent vers Cimar Suspension à Baie-Saint-Paul
00:17pour donner de la valeur ajoutée à leurs camions.
00:19Donc c'est une mise à niveau de notre capacité de fabrication qui va permettre de maintenir ce positionnement-là.
00:25Maintenant, est-ce que ça peut nous ouvrir de nouveaux horizons? Bien sûr que oui.
00:30De fois plus grande que l'actuelle usine durant Saint-Laurent,
00:33la nouvelle bâtisse possède de nouveaux équipements et a aussi été pensée pour les travailleurs.
00:38La rétention des employés s'appuie sur un milieu de travail au goût du jour.
00:45Donc une usine climatisée, une usine bien éclairée avec pas de contraintes de bâtisse.
00:51Une diversification industrielle.
00:52Le maire de Saint-Urbain est fier de pouvoir accueillir une entreprise de cette envergure dans sa municipalité.
00:59Parce qu'on ne se le cachera pas. Il faut quand même être structuré au niveau municipal, au niveau régional,
01:03faire en sorte d'avoir la capacité d'accueil.
01:05Je pense que notre parc industriel à Saint-Urbain, comme vous le voyez aujourd'hui,
01:09est capable de faire la job d'accueillir ce genre d'industrie.
01:11Même si elle possède des bureaux dans la région de Montréal et aux États-Unis,
01:15l'entreprise tenait à garder sa production dans la région qui l'a vu naître.
01:19Nos racines sont charlevoisiennes.
01:21Le siège social de Simard Suspension est à Baie-Saint-Paul et va le rester.
01:26Et cette usine-là vient confirmer ou réaffirmer cette volonté-là
01:30de continuer à être fièrement charlevoisien à l'échelle internationale.
01:35Simard Suspension a déjà prévu de l'espace pour ses développements futurs.
01:39Son terrain du parc industriel est assez vaste pour agrandir l'usine.
01:43Jean-Baptiste Levec, CIMT-TVA, Saint-Urbain.
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