- hace 4 semanas
En diálogo con Exitosa, Samuel Daza señaló que, de llegar a la Alcaldía de Lima, solicitará facultades al Ejecutivo para administrar el transporte público en la capital.
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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NoticiasTranscripción
00:00Cuando sea electo alcalde de Lima Metropolitana, gracias al voto de todos los vecinos,
00:04lo primero que vamos a pedir es facultad, es el Ejecutivo,
00:07para recuperar la administración del transporte público.
00:13Está con nosotros el día de hoy Samuel Daza,
00:17candidato, como ya dijimos, a la Alcaldía de Lima por Fuerza Popular.
00:21Dije que todavía sigue siendo alcalde, Samuel.
00:25Correcto.
00:26Buenos días, Nicolás. Buenos días a todos los que nos ven a través de este amplio espacio.
00:32Como es exitosa, un saludo enorme para todos los vecinos de Lima Metropolitana
00:36y para todos los que nos ven aquí a nivel nacional.
00:38Para mí, en realidad, es una alegría nuevamente compartir este set contigo.
00:42Gracias por la invitación.
00:44Creo que Lima requiere importantes avances y requiere propuestas sólidas para salir de este caos que tenemos.
00:51Incluso acabas de decir que en Ancón hay un problema con los pescadores.
00:54No solo en Ancón, en todos lados los pescadores están sufriendo enormemente.
00:58Y allá hay mucho por hacer y menos que pelear.
01:02¿Cómo llegaste hasta acá de Ancón?
01:05O sea, yo vivo en Surco, me demoro una hora y media.
01:08Si me atraso un poquito, tengo que salir de noche prácticamente para llegar acá a hacer un programa a las
01:138 de la mañana.
01:15¿Cuántas horas te puedes demorar de llegar de Ancón a Chorríos, sinceramente?
01:19Sí, de Chorríos hasta acá, sí, por lo menos una...
01:21De Ancón, perdón, hasta acá a Chorríos, por lo menos unas 3 horas y media.
01:25Lo mismo que de moda dice de aquí, pues, hasta Cancún, ¿no?
01:28Como decían.
01:28Como estábamos bromeando.
01:30O sea, te vas a, no sé, a otro país y llegas más rápido.
01:34Si llegas en un tráfico infernal, llegas con un sistema de transporte que es deficiente y, sobre todo, llegas a
01:43trabajar cansado.
01:45Y son muchas horas que pierde un peruano al día.
01:48Son más o menos 6 horas en promedio que pierde un limeño en el tráfico.
01:53Pero aquí hay un problema de fondo, Nicolás.
01:56Durante mucho tiempo ha habido bastantes obras que se han desarrollado en infraestructura.
02:01Sin embargo, las obras más importantes para la gente que menos tiene nunca han sido desarrolladas.
02:08Por ejemplo, la Panamericana Norte en este momento mantiene dos carriles por sentido.
02:13Y en dos carriles se pelea el transporte de carga, que intenta pasar como puede.
02:20El transporte público, que trata de avanzar también.
02:23A esto hay que sumarle los que manejamos nuestros carritos.
02:27Si queremos venir cómodos, también nos metemos al mismo espacio vial.
02:31Y a eso hay que sumarle las motos.
02:33No, y el transporte interprovincial.
02:35Y el transporte interprovincial.
02:37Nacional.
02:38Entonces, el espacio que hay ahora mismo sobre la carretera Panamericana Norte
02:44y sobre la carretera Central ya ha colapsado totalmente.
02:48¿Qué se necesita de manera urgente?
02:51Ampliar esos espacios.
02:53La Panamericana Norte tiene 120 metros de lado.
02:56Se sentan para cada lado.
02:57Entonces, ¿hay espacio suficiente para poder ampliar la Panamericana Norte
03:03para que haya mayor oferta de infraestructura, para que sobre ello se pudiera tener, por ejemplo,
03:08un carril segregado, para que el transporte público sea preferente?
03:11Claro, pero eso es lo que llama la atención, ¿no es cierto?
03:14Hubo, lamentablemente, entran autoridades y es como complejo a Adán que dicen, ¿no es cierto?
03:20Que son los primeros.
03:21Recién empiezan.
03:23Y no es que recién empiecen.
03:24Hace muchos años que se viene discutiendo en Lima un plan metropolitano.
03:29Hay un plan aprobado, ¿no es cierto?
03:32Por supuesto.
03:32Y el plan establece, por ejemplo, en el caso del transporte, que la prioridad tiene que ser
03:37el transporte masivo de pasajeros, que es el principal medio por el cual se transportan
03:43los habitantes de la ciudad de Lima.
03:45Y, sin embargo, las vías que se hacen no son para el transporte masivo de pasajeros.
03:51O sí se hacen, pero, por decirlo, para lugares, digamos, preferente, por decirlo menos duro,
04:01por no decir privilegiado.
04:02Hace poco escuché a alguien que decía que se habían construido en la vía expresa sur
04:07catorce carriles, siete para cada lado, y decían que era muy difícil para una persona
04:14que estaba en este lado pasar por San Roque al otro lado.
04:17Catorce carriles, uy, para pasar era difícil.
04:20Su problema era pasar.
04:21Y concuerdo lo mismo, porque frente a esa situación hay que tener intercambios,
04:25hay que priorizar el paso de peatones, pero no a nivel, sino por otro lado para no interrumpir el tráfico.
04:32Pero si tan solo de esos catorce carriles que se han hecho en surco en la vía expresa,
04:38cuatro carriles los pusiéramos, dos a cada lado, la Panamericana Norte,
04:41muchos limeños de Lima Norte podríamos dejar de estar tres horas en el tráfico
04:47y llegar por lo menos en dos horas.
04:49Entonces, aquí se trata de la visión de Lima, de cómo tú pretendes desarrollar.
04:55Yo represento, Nicolás, a todos los vecinos de la Lima Norte, Lima Sur, Lima Este,
05:01que han sido, por decir, la Lima que tiene muy poco, la Lima que sufre de transporte público,
05:07y con nosotros sufrimos más de seis horas del transporte.
05:10De hecho, ayer he tenido que pernoctar acá en Lima.
05:13Eso me decías.
05:14Pero he tenido que dormir en un hotel, en un Airbnb,
05:17porque si venías de Zancún no llegabas a la entrevista.
05:20Sí, llegaba, pero muerto, en realidad.
05:21Tenías que salir a las cuatro de la mañana.
05:22Sí, cuatro de la mañana, y he tenido que estar acá.
05:25Todos no podemos darnos ese lujo de estar cerca a un lugar donde trabajamos.
05:29Y ese es el sufrimiento de todos los limeños, que somos los limeños invisibles, por decir.
05:35Porque el alcalde metropolitano sí puede, sí puede decir,
05:39oye, las obras empiezan por los que menos tienen.
05:42Éxito.
05:43Empecemos por la carretera central, empecemos por la Panamericana Norte.
05:46En los ocho distritos de Lima Norte somos tres millones de habitantes.
05:50Si sumamos los distritos que están en Lima Este,
05:54desde Chosica hasta Santanita, son casi dos millones novecientos.
05:58Entre los dos Limas vamos como seis millones.
06:01Si sumamos Lima Sur son dos millones más.
06:05En total somos ocho millones de peruanos de Lima,
06:09viviendo en las Limas que menos tenemos.
06:11Entonces, ¿qué pasa?
06:12Claro, donde los servicios son peores, donde el transporte es peor.
06:15Correcto.
06:15Y donde además la crisis de inseguridad ha llegado ya a límites insoportables, ¿no?
06:19¿Cuándo es la última obra que se ha hecho sobre la Panamericana Norte?
06:23Sabiendo que todos los días sufrimos en este tráfico,
06:26y a eso hay que sumarle el tema de la inseguridad ciudadana, la delincuencia.
06:30Te pregunto, ¿por dónde empezó la delincuencia fuerte?
06:33¿No empezó por el transporte?
06:35No empezaron a extorsionar primero a los colectiveros,
06:38después empezaron a extorsionar a los mototaxis,
06:42primero fue local, primero empezaron a extorsionar a los mototaxistas.
06:46Ya un sol cada uno tiene que pagar.
06:48Y en Ancón por lo menos hay más de dos mil quinientos mototaxis,
06:51al día son dos mil quinientos soles.
06:54Y al mes es un montón de dinero.
06:56Si a eso sumamos los mototaxis, los colectivos,
06:59después las empresas de transporte público que son informales,
07:01que van, por ejemplo, de Lima a Guaral, que salen de aquí,
07:04de la altura de, ¿cómo se llama?, de Plaza Norte, Plaza de Bea,
07:07y en el sur también que van a Cañete, a Ica.
07:10Ahí empezó la extorsión en el transporte público.
07:12Y después eso se fue masificando, el transporte ya público mayor,
07:16después a los, ¿cómo se llama?, a las empresas de bus.
07:19Ahora hace poco, en Ancón, te voy a contar algo,
07:21hace exactamente dos semanas,
07:24balearon un bus de la empresa Z-Bus.
07:26Yo justo salía de una entrevista y me iba a mi casa diez y media.
07:31Y estuve parado, señores vecinos de Lima a Norte,
07:34no van a dejar mentir,
07:36una hora sobre el puente Chillón,
07:38porque este suceso delincuencial
07:42había sucedido a la altura del peaje.
07:45Entonces había una fila desde el peaje hasta Pro,
07:47una fila de más de kilómetro y medio.
07:48Y estuvimos parados una hora y media hasta que el fiscal venga
07:53y pueda levantar y mover el vehículo.
07:57Imagínense si el puente Chillón mañana colapsa.
08:02Imagínense si, por ejemplo, hace poco,
08:05me acuerdo que el puente Arica colapsó
08:07porque un trailer lo tumbó.
08:09Imagínense todo el tráfico que generó.
08:11Pero eso nunca se ha visto, Nicolás,
08:14que alguien ponga los ojos en los que menos tienen
08:18por ejemplo, nos mintieron a los limeños
08:21diciendo que íbamos a hacer limaflores.
08:24Y no hay ninguna flor plantada
08:26sobre la Panamericana Norte.
08:28De hecho, hay un problema enorme
08:29ahora que la concesión Ruta de Lima se acaba de ir
08:33porque la Panamericana Sur y la Panamericana Norte
08:36sí están presentando serios problemas
08:38¿de qué?
08:39De mantenimiento.
08:40No, claro.
08:42Sobre eso lo han advertido los especialistas, ¿no es cierto?
08:45No estás cobrando peaje, pero igual estás teniendo gastos y costos
08:49y estás dejando de hacer cosas como el mantenimiento, ¿no es cierto?
08:55Que en determinado momento la vamos a tener que pagar.
08:58Ahora, para no salirnos un momentito del tema,
09:01por ejemplo, el tema este de la vía expresa Sur, ¿no es cierto?
09:05Se supone que es una vía expresa,
09:07o sea, no debería tener semáforos, tiene.
09:09No debería tener límites tan cortos de velocidad.
09:12Acaban de ponerle 30, 50 metros de velocidad máximo.
09:15Eso ya no es una vía expresa, pero...
09:17El problema más grave de esa vía...
09:20No es lo que...
09:20O sea, por arriba se ve bonito.
09:22O sea, claro, se ha construido todo.
09:24Pero si fuera una vía de paso,
09:26está perfecto porque todos pasarían, pasarían, pasarían
09:28y nadie entra ni sale.
09:30El problema son los accesos.
09:32Y el problema son los cruces a nivel.
09:34Claro, pero...
09:36Pero ponte que eres electo alcalde
09:39y te tienes que enfrentar al problema de Lima Expresa.
09:42Vas a tener que en cada cruce importante,
09:44República de Panamá, ¿no es cierto?,
09:46Castellana, Panamericana,
09:49vas a tener que cerrar la vía
09:51para poder hacer o los subterráneos o las rampas.
09:56En cualquiera de los dos casos,
09:57vas a tener que cerrar la pista.
10:01Sí, porque la vía se ha hecho...
10:03Ya construyamos la vía expresa como...
10:05Ya vamos, vamos para adelante.
10:06Pero, ¿y cómo pasa la gente?
10:08¿Cómo pasan los vehículos?
10:09¿Cómo acceden a la vía?
10:11Es algo que hay que resolver en el tiempo
10:13y nosotros consideramos que es importante
10:16la previsión que hizo nuestro amigo
10:18el alcalde Bedoya Reyes
10:20sobre una vía que funciona hasta ahora,
10:22que ha sido una obra muy importante
10:23y que ese era el camino.
10:25Hacer una vía que conecte hacia la Panamericana Sur
10:28sin ningún tipo de intervención,
10:30ningún cruce a nivel,
10:31porque ya deja de tener la categoría de vía expresa,
10:34tal y cual lo acaba de decir.
10:36Una vía expresa es exclusivamente
10:38para que los vehículos pasen.
10:39Solamente tiene que haber rampas de entrada
10:41y rampas de salida.
10:43Cualquier elemento que distraiga
10:45la correcta circulación
10:47tiene que ser resuelto
10:49por debajo
10:50o a nivel de...
10:51De rampas, claro.
10:53De rampas
10:53o a través de un sistema de cruce
10:55de un viaducto elevado
10:57para evitar...
10:58Ahora, hay un problema muy serio
11:01en Lima
11:02que es la pérdida
11:05de los peajes
11:05de la administración de peajes
11:08por las decisiones
11:09que tienen que ver directamente
11:10con corrupción
11:11que ocurrió
11:12no solo en rutas de Lima,
11:13ocurrió también
11:14en lo que ahora se llama
11:15Lima Expresa, ¿no es cierto?
11:17Porque ocurrió con OAS
11:18pero también con OAS.
11:20Entonces,
11:22lo que habría que lograr
11:24es recuperar
11:25esos peajes, ¿no es cierto?
11:29Recuperar el control de los peajes
11:31porque es una de las fuentes
11:32más importantes de ingreso
11:33de la ciudad
11:34con la cual se puede hacer
11:34muchísimas obras
11:35como las que tú estás diciendo
11:37que hay que hacer.
11:37¿Cómo las das ahí?
11:38No tienes recursos.
11:39Y encima, si estás debiendo
11:40cuatro mil y tantos millones de soles
11:42que va a ser la herencia.
11:43Hay un problema enorme
11:44para las próximas administraciones
11:46de la Municipalidad Metropolitana
11:48de Lima
11:48por los cuatro mil millones
11:49que se solicitaron
11:54para la construcción
11:55de algunos proyectos viales
11:57que por cierto
11:59no se ha logrado
12:01desembolsar todo el dinero
12:03efectivamente en proyectos.
12:04Solamente hasta la fecha
12:06si no calculo mal
12:07se habrán invertido
12:08dos mil quinientos
12:09de los cuatro mil millones.
12:10Hay mil quinientos millones
12:11está guardadito
12:12ahí en stand-by
12:13a una tasa del diez por ciento
12:15que en algún momento seguro
12:16que alguien tendrá que fijarse
12:17qué pasó ahí.
12:21Lima requiere soluciones.
12:22Hay que recortar
12:24esas tres horas
12:25de Ancón
12:26hacia Lima
12:27o digamos de aquí
12:28nada más
12:29del sur
12:30de aquí de
12:30como se llama
12:31de acá de Cineguía
12:32hacia el centro de Lima
12:34hay que recortarlos.
12:35Hay que recortar
12:36el tiempo de viaje
12:37de los que vienen
12:38de Ate
12:39hasta el centro.
12:40Pero para eso
12:41¿qué hay que hacer?
12:41Vías segregadas.
12:43Keiko ha dicho
12:43que va a hacer
12:45simultáneamente
12:46varias líneas
12:46del metro.
12:47Por supuesto.
12:48O sea, Lima
12:49va a ser un desmadre
12:50pero es inevitable
12:51porque es lo que
12:52se necesita hacer.
12:53Pero hay que empezar
12:53por los lugares
12:55que son más sencillos.
12:56Por ejemplo,
12:57ya la infraestructura
12:58y la tecnología
12:59para la construcción
13:00de proyectos
13:01ya ha avanzado demasiado.
13:02No necesitamos
13:03tomarnos todo el tiempo
13:04que se ha tomado
13:06a esta hora.
13:06Mira, quiero dar
13:07dos datos importantes.
13:08García construyó
13:09la línea 1
13:10del metro de Lima
13:11empezando por el lugar
13:12que tenía menos problemas.
13:14García fue un visionario
13:15por si acaso.
13:15Empezó,
13:16pueden decir lo que quieran,
13:17pero empezó por el lugar
13:18que era más sencillo.
13:20Empezó por Vialzador
13:22por donde tenías
13:23toda la vía libre
13:24y podías construir
13:27rápidamente.
13:28Y llegó hasta la estación
13:29aquí Jorge Chávez
13:29que fue su primer tramo.
13:31Ese mismo ejemplo
13:32podemos llevarlo a Ancón.
13:34Podemos empezar
13:35haciendo un gran patio
13:36taller porque el MTC
13:38tiene 300 hectáreas
13:39en Ancón disponibles
13:41y podíamos empezar
13:42a hacer un gran patio
13:43taller norte
13:44de la línea 3
13:45del metro de Lima
13:46para que en su primer tramo
13:48vecinos limeños
13:50podamos arrancar
13:51de Ancón
13:52y terminar más o menos
13:53a la altura
13:53de la avenida
13:54Izaguirre
13:55porque en ambos lados
13:56tenemos la sección
13:58vial libre.
13:59No vamos a estorbar
14:00a nadie
14:00y además
14:01si desean
14:02podemos hacerlo por debajo
14:03y si desean
14:04podemos hacer un sistema
14:05a través de pilotes
14:07para ir construyendo
14:07por arriba
14:08que es más sencillo.
14:09Pero depende mucho
14:11de la decisión
14:12de quién
14:12esté al frente
14:13de Lima
14:15metropolitana.
14:16Algunos dirán
14:17pero oye
14:17pero eso no es
14:18tu facultad
14:18pues esa es
14:19facultad del ejecutivo
14:20o en todo caso
14:21del ATU.
14:22La primera propuesta
14:23que nosotros hemos dicho
14:24es que nosotros
14:25cuando sea electo
14:26alcalde de Lima
14:27metropolitana
14:28gracias al voto
14:29de todos los vecinos
14:29lo primero
14:30que vamos a pedir
14:31facultad
14:31es el ejecutivo
14:32para recuperar
14:34la administración
14:35del transporte público
14:36no es posible
14:38que el alcalde
14:38no tenga
14:40la administración
14:41del transporte público
14:42siendo nosotros
14:43quienes construimos
14:45la infraestructura vial
14:47cuando suceda
14:48¿Pero qué vas a hacer
14:49si fueras alcalde
14:50con ATU?
14:51El ATU
14:52hay que mantenerla
14:53lo que hay que hacer
14:54es que hacer con ATU
14:55por ejemplo
14:56hay que reorganizarla
14:57reordenarla
14:58por ejemplo
14:58mira
14:59acá hay una crueldad
15:00que se está haciendo
15:01a todos los transportistas
15:03le ponen una papeleta
15:04le piden otra
15:05otra
15:06y en menos de 5 meses
15:07tienen sus 100 puntos
15:08y ya no pueden manejar
15:10¿y la gente de qué come?
15:12¿de qué come?
15:13¿quieren manejar?
15:14no pueden
15:15entonces ¿qué hacen?
15:16salen en las noches
15:17con su licencia vencida
15:19empiezan a operar vehículos
15:20y ahí empieza
15:21todo el desorden
15:22y el caos
15:23hay una
15:23hay una persecución
15:26abominable
15:27hacia el transporte
15:29urbano
15:29pero es que
15:30es que es una cosa
15:31que uno no puede creer
15:32que haya gente
15:35es decir
15:36estos inspectores
15:37cuya chamba
15:37es impedir
15:38que otra gente
15:39chambee
15:39eso no ocurre
15:41en ninguna parte
15:41creo
15:42¿cuál es tu chamba?
15:43no dejar que esta gente
15:44trabaje
15:45¿qué hay que hacer?
15:45delincuentes
15:46no son
15:47los obligan
15:48la gente quiere trabajar
15:49quiere llevar el pan
15:51a su casa
15:52y como de día
15:53no puede trabajar
15:54porque
15:55no puede
15:56es que tiene licencia vencida
15:57tienes que
15:58esconderte en las noches
15:59para hacer
16:00transporte público
16:01¿qué hay que hacer?
16:02hay que hacer
16:03con la ATU
16:04una amnistía
16:06para que todos
16:06recuperen
16:07su licencia
16:08por única
16:09y exclusiva
16:10tienen que recuperar
16:11su licencia
16:12previo compromiso
16:14a ser cancelada
16:15definitivamente
16:15y previo
16:16a una
16:17a una capacitación
16:18de un curso
16:19de seguridad vial
16:19tenemos que poner
16:20en cero
16:21tiene que haber
16:21una amnistía
16:22para todos
16:23los choferes
16:23de transporte público
16:24porque no hay
16:25escúcheme bien
16:26vecino de Lima
16:26no hay
16:27choferes
16:28que tengan
16:29licencia A3
16:30no hay
16:31no existe
16:31son muy poquitos
16:33pase usted
16:34por el transporte público
16:34seguro que esto
16:35no lo saben
16:35pocos candidatos
16:37todos los buses
16:38de transporte público
16:39en la parte de atrás
16:40¿qué dice?
16:41se busca choferes
16:42A3C
16:43A3C
16:43no hay
16:44no existe
16:45los pocos que hay
16:46no quieren trabajar
16:47en transporte público
16:48¿por qué?
16:49porque pierden su licencia
16:51en menos de 5 meses
16:52entonces
16:53¿qué hay que hacer?
16:54si queremos tener
16:54un transporte digno
16:55exitoso
16:57necesitamos darle
16:58una nueva oportunidad
16:59y generar
17:00una escuela
17:01para que haya
17:02más choferes
17:03con licencia A3
17:04y por supuesto
17:05hay que castigar
17:06a esos choferes
17:07que hacen lo que quieren
17:07hay que quitarle
17:08la licencia
17:09de por vida
17:09porque no pueden
17:11exponer
17:13a las personas
17:14de bien
17:14al riesgo
17:15de un accidente
17:16o situaciones
17:17adversas
17:18que podrían suceder
17:18pero aquellos vecinos
17:19que trabajan
17:20todos los días
17:21que salen muy temprano
17:22que se fajan
17:23y encima
17:23salen asustados
17:24porque no saben
17:24si le van a disparar
17:25por el costado
17:26o si van a llegar
17:27bien a sus casas
17:27hay que ayudarlos
17:28entonces creo
17:29creo que es una buena
17:30oportunidad ahora
17:31para que el ATU
17:31se pueda reivindicar
17:32una pregunta final
17:35Samuel
17:35que piensas tú
17:37de lo que ha aprobado
17:38ayer
17:38el jurado nacional
17:39de elecciones
17:40que es
17:42admitir
17:42la inscripción
17:43de la candidatura
17:44de Rafael López
17:46Aliada
17:46que siendo senador
17:47va a ser a la vez
17:49aunque él dice
17:50que no es porque
17:50no ha recibido
17:51la credencial
17:51nos acaba de explicar
17:52Martín de Acevedo
17:53que si la han recibido
17:54y la credencial
17:55la tiene
17:56el personero
17:57del partido
17:58y el mismo
17:58Rafael López
18:00Aliada
18:00en su correo electrónico
18:01que son los medios
18:02de comunicación oficiales
18:03entre las autoridades
18:04electorales
18:05y los candidatos
18:06entonces
18:06pero que piensas tú
18:08a ti te parece
18:08bien
18:09te parece que si
18:10debería ser
18:11que opinas
18:12conozco a Rafael
18:13hemos tenido la suerte
18:14de inaugurar juntos
18:15la plaza central
18:16de Ancón
18:17que por cierto
18:17lleva el nombre
18:18de su bisabuelo
18:19Francisco Tallery
18:20yo lo recibí en Ancón
18:22llevo una muy buena
18:23relación con él
18:24pero yo lo único
18:25que puedo decir
18:26sin ánimo
18:27de equivocarme
18:28que cuando uno
18:29se postula
18:30a cualquier cargo
18:31público
18:31y en alguna hoja
18:33de vida
18:33que dice
18:34una declaración
18:35jurada
18:35que dice
18:36yo Samuel Marcos
18:37Daza Taipe
18:38con Denital
18:39me comprometo
18:41a cumplir
18:42todo lo que
18:44el jurado
18:44me dice
18:45y lo hace uno
18:45de forma
18:47voluntaria
18:48el amigo Rafael
18:50con todo cariño
18:51él aceptó
18:52con esa hoja
18:54de vida
18:54con esa declaración
18:55jurada
18:56que el señor
18:57quería de manera
18:58propia
18:59voluntaria
18:59quería ser senador
19:00lo demás
19:02se lo dejo
19:02a discusión
19:03del jurado
19:04y de la interpretación
19:05de quienes
19:06entienden mucho
19:07más
19:08de temas
19:08de procesos
19:10electorales
19:10yo creo
19:12que
19:12todos tenemos
19:13derecho a postular
19:14y si él
19:15va a postularse
19:16me va a dar mucho gusto
19:17tenerlo al frente
19:18y conversar nuevamente
19:19con él
19:20y discutir
19:21algo que ellos
19:22nunca han visto
19:22y lo voy a decir
19:23con mucha autoridad
19:25nosotros vivimos
19:26en una Lima
19:28olvidada
19:28una Lima
19:29que sufre
19:30una Lima
19:30que no tiene
19:31transporte público
19:32y no es de ahora
19:32por si acaso
19:33eso viene hace
19:34más de 20 años
19:35una Lima
19:36que no tiene
19:36espacios públicos
19:38¿sabes cuál es
19:39el parque más bonito
19:40que hay en Comas?
19:42el parque
19:42Sin Chirroca
19:43y está más feo
19:44que mi parque
19:44del frente
19:45es el parque más bonito
19:46no hay otro
19:47en Lima Norte
19:48no hay un buen parque
19:50no hay espacios públicos
19:52los penales
19:53nos han mandado a Ancón
19:55los han dejado en Chorrillos
19:56los han mandado
19:57a San Juan de Lurigancho
19:58y ahora
19:58hasta hace poco
20:00querían mandarnos
20:00Maranguita
20:01y la construcción
20:02del penal 3
20:02o sea
20:03todo lo más difícil
20:04nos han puesto
20:05¿quieres trabajar?
20:06no hay trabajo en Ancón
20:07¿por qué?
20:08porque el trabajo
20:09está en el centro
20:09tienes que comerte
20:106 horas en el tráfico
20:12nosotros vamos a
20:13recuperar
20:14vamos a disminuir
20:15ese tiempo
20:15que sufren los peruanos
20:17de trasladarse 6 horas
20:19lo vamos a reducir
20:20a solamente
20:213 horas
20:22una hora y media
20:24de ida
20:25una hora y media
20:25de vuelta
20:26porque tenemos
20:26que ampliar
20:27la carretera
20:28Panamericana Norte
20:30tenemos que ampliar
20:31la carretera central
20:33tenemos que hacer
20:34un proyecto
20:35para un viaducto
20:36elevado
20:36para que la gente
20:37pueda llegar rápido
20:38hay que priorizar
20:39el transporte público
20:40si se puede
20:41claro que se puede
20:42Nicolás
20:43después de 40 años
20:45tenemos la oportunidad
20:47de que un alcalde
20:48metropolitano
20:49esté trabajando
20:51de la mano
20:52con la presidenta
20:53de manera articulada
20:55esto ya sucedió
20:56en el año 86
20:57con Del Castillo
20:58y Alan García
20:59fue ahí donde
21:00se construyó
21:00la línea 1
21:01del metro de Lima
21:02y yo estoy comprometido
21:04a construir
21:05la línea 3
21:06que dicho se pasó
21:07y eso es una
21:08de las críticas
21:08que hay que hacerle
21:09al régimen de Fujimori
21:10paró la construcción
21:11de más de 10 años
21:13del metro
21:13porque era el metro
21:14de Alan
21:15o sea
21:16ese metro
21:16no era de Alan
21:17ese metro
21:18era de la ciudad
21:18y nunca se debió parar
21:20y perdimos tiempo
21:21deberíamos estar
21:22en la línea 5
21:23del metro
21:2440 años después
21:26nosotros hemos venido
21:27a romper
21:28esa tradición
21:30construyendo
21:31la línea 3
21:32y el tren
21:32este Lima-Chosica
21:33acaba de aprobarse
21:35el plan maestro
21:36de desarrollo ferroviario
21:37el ministerio de transporte
21:39ha publicado
21:40el plan maestro
21:41pero
21:42qué van a hacer
21:43ustedes
21:44o sea
21:45digamos que ganan
21:45las elecciones
21:47con el tren
21:48este Lima-Chosica
21:50bueno
21:50vamos a hablar
21:51vamos a hablar
21:52por su nombre
21:52el tren que trajo
21:53nuestro amigo
21:53el alcalde López Aliaga
21:55hablemos de eso
21:55porque un tren
21:56Lima-Chosica
21:57no existe
21:58en realidad
21:58sobre la línea
22:00existe un tren
22:01de carga
22:01que le pertenece
22:02al ferrocarril central
22:03es un tren
22:05que está construido
22:06incluso todo su equipamiento
22:08está hecho para carga
22:09y carga de mineral
22:10y no es más que otra cosa
22:13para cerrar la idea
22:14y volver a esto
22:14yo estoy comprometido
22:16a pedir facultades
22:18al ejecutivo
22:19para que nosotros
22:20podamos construir
22:20la línea 3
22:21que va desde Lima
22:22hasta Ancón
22:22y reducir los tiempos
22:23de viaje
22:24en tren
22:24a 45 minutos
22:25si usted se demoraba
22:273 horas
22:28de llegar a Ancón
22:28a Lima
22:29ahora se va a demorar
22:30solamente 45 minutos
22:31y lo mismo
22:32vamos a hacer
22:32en la carretera central
22:34y lo mismo
22:35vamos a hacer
22:35sobre la Panamericana Sur
22:37ahora
22:38respecto a los trenes
22:39de nuestro amigo
22:39de nuestro amigo
22:40Leaga
22:41esos trenes
22:42hay que operarlos
22:42están ahí
22:44yo siempre he dicho
22:45incluso cuando él trajo
22:46los trenes
22:46y todo el mundo
22:46lo criticó
22:47yo dije
22:47un tren de 40 años
22:49es un tren joven
22:50desde el 86
22:52hasta el 2007
22:53que empezaron
22:54la construcción
22:55de la línea 1
22:55que trajo García
22:56esos trenes italianos
22:57se operó
22:58en el 2007
23:00y yo trabajé
23:01en la autoridad
23:01autónoma
23:02del tren eléctrico
23:02me siento orgulloso
23:03y esa va a ser
23:04una de las cosas
23:05más importantes
23:06reactivar el tren
23:06porque la autoridad
23:08autónoma
23:08del tren eléctrico
23:09porque ahí se hacían
23:09los verdaderos planes
23:10de Lima
23:11y era una autoridad
23:12que tenía sí autoridad
23:13no como las que existen
23:14entonces
23:16hay que operar
23:17esos trenes
23:18un tren de 40 años
23:19es un tren joven
23:20un tren normalmente
23:21su vida útil
23:22100 años
23:23y lo tienes
23:23en buen mantenimiento
23:25si hay que hacer
23:26una revisión
23:27sobre las líneas
23:28de tren
23:29que están funcionando
23:29ahora
23:30recuerda que una vez
23:31se hicieron una prueba
23:32en vacío
23:32y el tren
23:32se descarriló
23:33porque es más alto
23:35de lo que normalmente
23:36funciona
23:37las rieles
23:37no están diseñadas
23:38para un tren
23:39de mucha altura
23:40pasa mucho
23:41por zonas urbanas
23:43pero eso no es impedimento
23:44para ponerlo a operar
23:45cuando sea alcalde
23:46voy a ponerlo a operar
23:48con estaciones
23:49en desamparados
23:50con estación
23:51en el parque
23:51de la muralla
23:52con estación
23:53en el truero
23:54del agustino
23:54para que pueda conectar
23:56en su primer tramo
23:57en el primer año
23:57podríamos conectar
23:59tranquilamente
24:00santanita
24:01este
24:03plaza de armas
24:03yo creo que es una buena
24:05oportunidad para Lima
24:06ver de otra forma
24:08y hoy más que nunca
24:10tenemos que ver
24:11a la Lima invisible
24:12la Lima de los cerros
24:13la Lima de los conos
24:14la Lima que nunca
24:15recibió ni educación
24:16ni transporte
24:17ni seguridad
24:18no pero de eso
24:19no vos habló
24:20y habrá otra oportunidad
24:22donde está concentrada
24:24la gente que no tiene agua
24:25donde están los peores
24:26servicios de salud
24:27donde el sistema educativo
24:29es una desgracia
24:30es decir
24:31donde la precariedad
24:32la vulnerabilidad
24:34ante el fenómeno
24:35del niño
24:35ante terremotos
24:36es la peor
24:36donde se hay un terremoto
24:38ahí es donde se va a morir
24:39donde se han hecho las inversiones
24:39Nicolás
24:40tú que vives acá
24:41donde se han hecho
24:42todas las inversiones
24:44está por acá
24:45yo estoy contento
24:46de que los vecinos tengan
24:47pero los que no tenemos nada
24:49los que no tenemos
24:50ni siquiera agua
24:51por favor
24:52hace unos dos días
24:54hace dos semanas
24:55dame un segundo
24:56inauguramos
24:56un colegio chiquito
24:58unos baños
24:59para unos niños
25:00que tenían
25:00para mil alumnos
25:01dos hilos
25:03imagínense eso
25:04a qué nivel
25:05de olvido
25:06vivimos
25:07los que menos tenemos
25:08por eso
25:09estoy aquí
25:10trayendo la voz
25:11de los que menos tienen
25:12y creo que es una buena oportunidad
25:13ahora con el ejecutivo
25:14hacer un buen gobierno
25:15Samuel Daz
25:16ha estado con nosotros
25:17alcalde de Ancón
25:19pero
25:20candidato en proceso
25:21de inscripción
25:22para
25:22la alcaldía de Lima
25:24por fuerza popular
25:24muchas gracias
25:25muchas suertes
25:26nos vamos
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