00:00Laurent Nunez disait tout à l'heure que la France va tester dans quelques jours un nouvel outil,
00:05en plus des Canadair, en plus des Dash qui sont déjà utilisés sur le terrain.
00:09C'est un avion militaire, un A400M, qui va être utilisé parce qu'il permet de larguer beaucoup plus d
00:15'eau.
00:15Ça veut dire qu'on est arrivé à la limite aujourd'hui de nos moyens.
00:19Alors, il ne faut pas l'oublier, cette lutte qui va être faite au sol, c'est 95%, 90%
00:24de la lutte, elle est faite au sol.
00:25C'est vrai que les moyens aéroportés permettent d'atténuer l'intensité des feux.
00:30Cet A400M va plutôt être utilisé sur du retardant pour pouvoir justement, autour des feux,
00:35mais c'est un avion qui est peu manœuvrant, on n'a pas l'agilité avec un A400M.
00:38On ne l'utilisera pas dans la Drôme, par exemple ?
00:40Sur des feux en relief, c'est très compliqué d'utiliser un A400M, qui est un avion lourd,
00:44qui ne va pas être aussi agile qu'un airtractor, tout petit avion qui a quand même porté près de
00:512-3 tonnes d'eau,
00:52un Canadair 6 tonnes.
00:54Vous voyez qu'on a besoin, et la puissance du Canadair,
00:58c'est qu'il va pouvoir écoper, en groupe, faire des noriats, taper régulièrement,
01:03là où un A400M va faire un passage, va devoir atterrir, se recharger, redécoller.
01:09C'est un poids lourd, beaucoup moins maniable que les autres.
01:11Il faut imaginer ce que ça peut apporter, c'est bien d'avoir des moyens supplémentaires,
01:16mais ça ne fera pas tout.
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