00:00يحمل هذا المسحوق الأسود إمكانة هائلة
00:04إنه أنيودينيوم أحد العناصر الأرضية النادرة
00:08ويوجد في المغناطسة الدائمة التي تشهد طلبا متزايدا في صناعة السيارات الكهربائية
00:14كما في هذا المصنع التابع لشركة سيارات ألمانية كبيرة
00:18إذ تجعل المحركات أصغر حجما وأكثر قوة وكفاءة
00:26لكن حصول الشركات على منتجات مصنعة من عناصر أرضية نادرة أصبح أكثر صعوبة
00:34الموارد الأرضية النادرة ليست موزعة بشكل متساوى حول العالم
00:39فهناك مناطق تعدين ذات تركيزات عالية يسهل استخراجها وتقع في آسيا وفي الصين تحديدا
00:46وعلى مر السنين أدى ذلك إلى نشئ احتكار إذ يأتي حاليا 98% من إنتاج المغناطس
00:53إضافة إلى عمليات فصل الخام وتحويله إلى معادن من الصين أو من دول آسيوية
00:58تسعى إحدى الشركات الناشئة إلى كسر هذا الاحتكار
01:03فهذا النظام يتيح إعادة تدوير المغناطسات الدائمة باستخدام تقنية حديثة كليا
01:10حيث تفصل العناصر الأرضية النادرة عن المغناطس عبر عملية معقدة
01:15تعد صديقة للبيئة لاعتمادها على الهيدروجين
01:18أولوية موظفي الشركة الناشئة هي التعلم
01:22لأن الخبرة في تكنولوجيا المغناطس اختفت تقريبا من ألمانيا خلال الأربعين عاما الماضية
01:28وحان الوقت الآن لبداية جديدة
01:31خلال السنوات الماضية لم تعد المغناطسات تدرس لا في الكيميا ولا الفيزياء ولا في علوم المواد
01:39لأنها كانت تكنولوجيا تجاوزناها أساسا
01:43كانت المغناطسات سلعة رخيصة نشتريها من الصين
01:48لكن الوعي بأنها مادة أساسية عاد ليتزايد خلال السنوات الأخيرة
01:57التحدي الأكبر أمام إعادة التدوير يكمن في العثور على مغناطسات مستعملة في السوق
02:03فالجهة الموردة قليلة جدا
02:05حاليا تركز عملية إعادة التدوير على الأقراص الصلبة القديمة
02:10والتي تأتي من مراكز البيانات أو البنوك التي تقوم بتحديث أجهزتها
02:15لأنها غير مكلفة وسهلة النقل
02:17يجب أولا تفكيك الأقراص الصلبة
02:20وإلا فلن تتمكن الآلة من استخراج العناصر الأرضية النادرة منها
02:24يقع المغناطس في هذا الجزء
02:27تستخدم المغناطسات الدائمة أيضا في توربينات الرياح والسيارات الكهربائية
02:32لكن الكثير من هذه المنتجات لا يعد تدويرها بعد لأنها قيد الاستخدام
02:38لذا فوضع السوق غير واضح
02:42يمثل ذلك تحديا حقيقيا حاليا
02:46لأن هناك فيما يبدو جهات في السوق تشتري هذه الخردة بأسعار مرتفعة جدا
02:52تجعل إعادة التدوير غير مجدية اقتصاديا
02:55ونعتقد أن جزءا منها يصدر إلى الخارج وينتهي به المطاف في الصين
03:01لكن ذلك لا يزال مجرد تخمين
03:04برغم كل العقبات يتوقع أن يبدأ الانتاج التجاري الكامل اعتبارا من العام المقبل
03:11تم تأمين التمويل من شركات شريكة في كندا والمملكة المتحدة
03:16هذه الآلة من الصين
03:19ويفترض أن تقوم بكبس مغناطيسات جديدة من مواد معاد تدويرها
03:24لكنها متوقفة
03:25لأنها بحاجة إلى خبراء صينيين لتشغيلها
03:29لكنهم لم يحصلوا على إذن لمغادرة البلاد بعد
03:32فالصين تحاول منع وصول المعرفة الخاصة بإنتاج المغناطيس إلى ألمانيا وأوروبا
03:37وتفرض قيودا صارمة على التصدير
03:44لوائح التصدير قابلة للتأويل والتفسير
03:48ففي بعض المناطق الصينية لا توجد أي مشكلات
03:54بينما تفرض في مناطق أخرى قيود تتعلق بهوية العملاء والغرض من استخدام المنتجات
04:06تجعل القيود الصينية على الصديرات ممارسة الأعمال أكثر صعوبة
04:12لكن شركات ألمانية كشركة أميوتي في مدينة يينا تستفيد من هذا الوضع
04:17فالمزيد من الدول الغربية يتجه نحو الاقتصاد الدائري لتقليل الاعتماد على الصين
04:23ودفاتير طلبات هذه الشركة المتخصصة ممتلئة وهي تبحث عن موظفين جدد
04:29اكتسبت الشركة خبرتها في محطات إعادة التدوير من جامعة بيرمينغهام
04:34ومع ذلك فإنها لا تزال عجزة عن التخلص تماما من التبعية للصين
04:40تتبنى أوروبا استراتيجية تهدف إلى إنشاء المزيد من هذه المنشآت
04:45لكن ذلك لا يزال بعيدا عن أن يكون كافيا لتلبية الطلب العالمي على العناصر الأرضية النادرة
04:52على الأقل في الوقت الحالي
04:54ففي ظل التحول نحو الكهرباء في مختلف القطاعات
04:58أصبح الطلب على المغناطيس أكبر بكثير من الكميات المتوفرة في السوق
05:03تضع شركة ZF الموردة لقطع غيار سيارات علامات تعريف على المغناطيس الذي تستخدمه
05:10بحيث يسهل التعرف على العناصر الأرضية النادرة فيه
05:14بهدف تسهيل عملية إعادة التدوير وجعل الاقتصاد الدائري أكثر كفاءة
05:19ترجمة نانسي قنقر
05:24شكرا
Comments