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00:00Tras la presentación de este proyecto de ley para la nacionalización de vehículos chutos, autos chutos en nuestro país, ha
00:06saltado la alarma en el gobierno de Chile.
00:09El diputado chileno Sebastián Vilela dice que tan solo por el anuncio ha incrementado la inseguridad en puntos fronterizos.
00:17El debate sobre una posible amnistía para vehículos indocumentados ya genera repercusiones fuera de las fronteras bolivianas.
00:25Estamos preocupados por este proyecto de ley que se quiere llevar adelante en Bolivia.
00:29Desde Chile, el diputado Sebastián Vilela expresó su preocupación y aseguró que el solo anuncio del proyecto habría generado alerta
00:35en las regiones fronterizas,
00:37donde según afirmó, se registran mayores hechos delictivos vinculados a robo de vehículos.
00:43Desde que se anunció este proyecto, en Bolivia está trayendo efectos en Chile, porque ha aumentado el robo de vehículos
00:49en los últimos días.
00:50Incluso hay una persona desaparecida en la frontera que está involucrada justamente en un hecho de robo de vehículos, camionetas,
00:59etc.
00:59El legislador anunció que impulsará gestiones ante autoridades chilenas e instancias internacionales para expresar su rechazo a una eventual aprobación
01:07de esta iniciativa.
01:08Nosotros vamos a acudir a estamentos internacionales para que pueda conocer esta situación.
01:13Incluso ayer solicitó una reunión con el Ministerio de Relaciones Exteriores.
01:16Ya hay un oficio que se lo voy a hacer llegar con los detalles que nosotros solicitamos para que Chile
01:21tenga una molestia pública con la Cancillería,
01:24con Bolivia, por una situación que realmente es grave.
01:27Cualquier país puede sacar el proyecto que estime conveniente, se discutirá, se aprobará, etc.
01:32Pero lo grave acá es que el proyecto que quieren aprobar está afectando a Chile.
01:37Autos en caravana llegando a Bolivia sin patentes.
01:40Además, la policía boliviana no les deja ingresarse ningún inconveniente.
01:43Por lo tanto, esto es más grave de lo que quizá algunos piensan.
01:48¿Y qué pasa en este momento en la Asamblea Legislativa Provincial?
01:51Vamos a tomar contacto con María José Mollinedo.
01:53A propósito, conversamos con el asambleísta que es proyectista de la nacionalización de los vehículos indocumentados.
02:01Armin Luta, usted nos cuenta, María José, estamos con usted.
02:07César, ¿cómo están? Muy buenas tardes.
02:09Exactamente, estamos con el proyectista de esta posible legalización de vehículos indocumentados,
02:16con Armin Luta, diputado de Alianza Libre.
02:19Diputado, ¿cuál es el momento, el tratamiento que se está dando a este proyecto de ley?
02:23Tenemos entendido que se ha devuelto para realizar algunas correcciones.
02:26¿Y qué respuestas le da al diputado chileno Sebastián Piedela,
02:30quien señala que podría recurrir incluso a instancias internacionales por este proyecto de ley?
02:35Así es, nosotros tenemos el proyecto de ley que hemos presentado en primera instancia.
02:40La comisión de planificación nos ha devuelto para que hagamos algunas correcciones.
02:44Se lo ha corregido especialmente para que están confundiendo mucho la sociedad entera,
02:51diputado chileno.
02:53Más al contrario, este proyecto de ley va a ayudar,
02:57va a ayudar a que se puedan descubrir y encontrar autos robados acá en Bolivia
03:02para posteriormente su deportación.
03:04Se está coordinando con la AGETIC, Interpol,
03:07DIPROVE, está en el proyecto de ley,
03:09viendo esta situación.
03:11Todo auto indocumentado que ingresa a Bolivia
03:14tiene que entrar con la hoja de expedición.
03:17Ahí está el modelo, el número de chasis.
03:19Yo creo que esa situación.
03:20Los autos robados no se nacionalizan.
03:24Los remarcados, así está el proyecto de ley.
03:26Y así mismo, nosotros esperemos sentarnos con el diputado Videla
03:32para poder explicar el proyecto de ley,
03:35hacer las mesas técnicas también, avanzar con el Poder Ejecutivo
03:38para que entienda la población entera
03:41de que este proyecto de ley no va a legalizar los autos robados.
03:43El límite es hasta el 30 de mayo del 2026,
03:49está en el proyecto, que se va a nacionalizar.
03:51De ahí para atrás.
03:53Y después, que sea ma, junio, julio,
03:55que está ingresando en este momento en muchas movilidades,
03:58eso no se va a legalizar.
03:59Así está hecho en este proyecto de ley que hemos presentado.
04:03César, ¿tiene alguna consulta?
04:04Seguro que sí.
04:05Al diputado Yuta, un gusto de saludarlo
04:07desde Estudio de Notivision.
04:09¿Qué garantiza, esta normativa garantiza
04:13que ya no entren más vehículos indocumentados entonces al país?
04:22César, muy buenas tardes.
04:24Nosotros, después que venga la nacionalización,
04:27estamos planteando lo siguiente.
04:29La tenencia de los autos indocumentados
04:32será tipificado ilícito con confiscación y años de cárcel
04:35posteriormente a la nacionalización.
04:37Precisamente eso lo estamos planteando,
04:40es vamos a sentarnos con las empresas importadoras,
04:42vamos a conversar con los transportes.
04:44Por eso, César, todo auto que ingresa a Bolivia
04:48tiene que tener la hoja de expedición, ¿no?
04:50Y se está coordinando con la AGETIC, Interpol, DIPROVE,
04:55son las instancias quienes tienen la información
04:57y hacen cruces de datos.
04:58Yo creo que esta ley más va a ayudar a descubrir
05:01y encontrar los autos robados.
05:04Entonces, yo creo que estamos en esa situación
05:06y el proyecto es claro, César.
05:08Ahora, don Armin, si me permite,
05:10¿qué va a pasar con el tema del consumo de combustible?
05:13¿Esto va a modificar qué cantidad de vehículos indocumentados existen
05:17y que podrían supuestamente nacionalizarse
05:19si es que esta ley es aprobada?
05:21¿Pero qué va a pasar con el tema del combustible,
05:23el abastecimiento de combustible?
05:24¿Se va a requerir más combustible?
05:30César, en la situación que vivimos en la actualidad
05:33hay más de un millón y medio de autos indocumentados, ¿no?
05:37Que están en territorio boliviano.
05:40Esas movilidades ya descargan gasolina, diésel,
05:43en estas circunstancias están en Bolivia, ¿no?
05:46Hemos visto de que ellos más al contrario,
05:48ellos también transitan por nuestros caminos, ¿no?
05:51Lo que esto va a ayudar es de que de una vez podamos
05:55que tengan su documentación y puedan pagar sus impuestos, ¿no?
05:59Creo que va a ser una situación que va a aliviar,
06:01va a ayudar también a la economía, ¿no?
06:04Aporte a nuestro país.
06:04Ahora, sin duda alguna, hay preocupación.
06:07Por ejemplo, en Chile hay una susceptibilidad.
06:09Si bien el proyecto de ley aclara que no se van a nacionalizar
06:12los vehículos robados,
06:13pero de una u otra manera sabemos que en nuestro país
06:16sí se han nacionalizado vehículos robados,
06:19que probablemente no han sido identificados,
06:22no han sido detectados por las instancias como DIPROVE,
06:25la policía,
06:26pero sí se han nacionalizado vehículos robados.
06:28En diferentes regiones del país,
06:30justamente a título de que eran vehículos
06:32supuestamente indocumentados, ¿no es verdad, diputado?
06:40Efectivamente, anterior con la ley 133,
06:43que era la de la ley anterior que se ha nacionalizado,
06:46pero en esa ley había vacíos jurídicos, ¿no?
06:50Y es precisamente que hemos revisado
06:51y en esto hemos planteado de que
06:54por eso está armando las mesas técnicas, César,
06:57¿no?
06:57Donde vamos a sentar con todas estas instancias
06:59y el Poder Ejecutivo,
07:01que también vamos a hacer llegar la carta
07:04allá para podernos sentar
07:06y explicarle al diputado allá en Chile.
07:09Yo creo que tenemos que ser de manera coordinada
07:11y esta vez no tiene que ser para que hagan negocios.
07:14Esto se va a nacionalizar
07:15para aquellas personas que tienen,
07:17usan su transporte para su trabajo, ¿no?
07:21Yo creo que esa es la finalidad.
07:23Especialmente se va a mencionar más
07:24el tema del campo.
07:26¿Qué ocurre, César?
07:27Yo soy de los yungas.
07:28Cuando sucede un accidente allá,
07:31ocurre el accidente,
07:32pero ¿quién es responsable?
07:34El chofer.
07:34No tiene SOA, no tiene Segura de Movilidad
07:36y hasta ocasionan vender sus casas, ¿no?
07:40Entonces, nadie se hace responsable.
07:42Creo que todos tenemos derecho,
07:43pero yo creo que estamos poniendo también
07:45un freno a esto,
07:46por eso le estoy indicando
07:48que la tenencia,
07:50después de la nacionalización,
07:51si se logra,
07:52pues va,
07:53los autos indocumentados
07:54serán ratificados como ilícito,
07:56y va a ser con confiscación
07:58y años de cárcel.
07:59Se va a implementar esta situación más
08:01porque se tiene que acabar.
08:02Ahora, muchas personas,
08:04no hay observaciones,
08:05pero ¿cuál es la salida
08:06que podemos dar
08:07a esta situación?
08:08Ahora, diputado,
08:09una de las salidas que hemos visto
08:11es, pues,
08:11la regulación y nacionalización
08:13de estos autos indocumentados.
08:14Claro,
08:15tratando de encontrar una solución,
08:16entendemos, diputado,
08:17pero le voy a poner este ejemplo.
08:18A ver,
08:19¿cuánto cuesta un vehículo indocumentado?
08:21Entre dos mil y cinco mil dólares
08:23aproximadamente.
08:24¿Cuánto va a costar
08:25esa nacionalización
08:26de estos vehículos,
08:27diputado?
08:28Aproximadamente.
08:29¿Unos dos mil dólares?
08:30¿Tres mil dólares?
08:36César,
08:36eso se va a ver
08:37en la reglamentación
08:38que se va a realizar
08:39el Poder Ejecutivo,
08:41¿no?
08:41Ahí es donde se va a tratar
08:42estos temas.
08:43Perfecto.
08:44¿No?
08:44La situación es lo siguiente,
08:46César, ¿no?
08:47Ahora,
08:47una última consulta.
08:48costaba nueve mil dólares
08:49un Suzuki alto.
08:51Ajá.
08:51En la actualidad,
08:53ya cuesta veinte mil dólares
08:54en las empresas importadoras,
08:56¿no?
08:56Pero el precio que tú pones,
08:58las reglamentaciones
08:59donde va a regular
09:00toda esta situación,
09:01¿no?
09:01Con lo que le va a realizar
09:03el Poder Ejecutivo,
09:04¿no?
09:05Yo creo que ahí es donde
09:06se va a dar
09:06esos datos,
09:07César.
09:08Correcto.
09:08Le preguntaba esto,
09:09¿por qué?
09:10Si yo compro un vehículo
09:11indocumentado,
09:12modelo dos mil veintitrés,
09:14estoy hablando de tres años,
09:15digamos, ¿no?
09:16O dos mil,
09:17modelo dos mil veintidós,
09:18compro un vehículo
09:19en dos mil hasta cinco mil dólares,
09:22en el mercado,
09:23en el,
09:23o sea,
09:24su valor comercial
09:25en el país,
09:26¿cuánto es?
09:27Usted decía,
09:28un vehículo
09:28de una marca específica
09:30que antes costaba
09:30ocho mil dólares,
09:31ahora cuesta veinte mil.
09:33O sea,
09:33voy a traer yo
09:34un vehículo indocumentado,
09:36lo nacionalizo por dos mil dólares
09:37y listo.
09:38O sea,
09:38he ganado más plata,
09:39se da cuenta
09:40y lo voy a vender
09:40en el valor comercial.
09:42¿No le parece
09:43que esto podría,
09:44esta normativa,
09:45más bien podría impulsar
09:46a que traiga más vehículos
09:48indocumentados
09:49para,
09:49para la ganancia,
09:50para el negocio?
09:51¿Me entiende la diferencia,
09:52¿no?
09:56César,
09:57entiendo y comprendo
09:59claramente tu pregunta,
10:01pero lo que estamos viendo
10:03es de que se nacionaliza
10:04lo que ha ingresado
10:06desde el día
10:07hasta el 30 de mayo,
10:08¿no?
10:08Yo creo que hay muchas personas
10:10que son propietarios
10:11de autos indocumentados
10:13específicamente
10:13en el área rural.
10:14Entonces,
10:15yo creo que
10:15hay que darles documentación,
10:17¿no?
10:18Posteriormente,
10:18ellos pagarán su impuesto,
10:20hay que darles SOAT,
10:21yo creo que
10:21esa es la finalidad,
10:22César.
10:23En el fondo,
10:23yo sé que ocurre
10:24lo que tú manifiestas,
10:25¿no?
10:26Pero,
10:27yo creo que
10:28esa es la finalidad
10:29de que un ciudadano
10:30pueda legalizar un auto,
10:31un solo auto,
10:32¿no?
10:32Entonces,
10:33ese es el proyecto
10:34de la finalidad,
10:34César.
10:35Muchas gracias,
10:36diputado Armin Lutas,
10:37sin duda alguna,
10:38está en el debate,
10:38le agradezco mucho
10:39por la atención,
10:40gracias también a María José Molinedo.
10:42Continúa el debate
10:43sobre este proyecto
10:44de ley para nacionalizar
10:45autos indocumentados.
10:51Por su parte,
10:52el transporte
10:53libre de la paz
10:54rechazó contundentemente
10:56la intención
10:56de nacionalizar
10:57autos chutos.
11:00Rechazamos contundentemente
11:01porque si bien
11:02el Estado va a recibir
11:03un aspecto económico,
11:05pero va a tener
11:06que erogar más
11:07en seguir
11:09subvencionando
11:09la gasolina
11:10porque se estaría hablando
11:11de un parque
11:12muy importante
11:13que supuestamente
11:14se nacionalizaría,
11:15por lo cual,
11:15en unanimidad
11:16del Departamento
11:17de la Paz
11:17del transporte
11:18legalmente establecido,
11:19se rechaza
11:20cualquier tipo
11:21de nacionalización.
11:22De esta manera,
11:23la Federación
11:23del Transporte
11:24Libre de la Paz
11:25expresó su rechazo
11:26a la propuesta
11:27de legalizar
11:28vehículos
11:29indocumentados
11:29en el país.
11:30El sector considera
11:31que esta medida
11:32incrementaría
11:33significativamente
11:33el parque de automotor
11:35en las ciudades.
11:36¿Qué vamos a hacer
11:36con tanto caso?
11:38¿Ustedes creen
11:38que esos casos
11:39que se nacionalizan
11:40van a estar en el campo?
11:41Imposible.
11:42Van a entrar
11:42y va a colapsar
11:43todo el parque de automotor
11:44colapsado
11:45que ya tenemos
11:46en las urbes centrales
11:47a nivel nacional.
11:48Asimismo,
11:49señala que la propuesta
11:49no generaría beneficios
11:51para las regiones
11:52del área rural.
11:53Entonces,
11:53no es una excusa
11:54y no se va a beneficiar
11:55el campesino,
11:56el productor
11:57que en este momento
11:58necesita una movilidad
11:59para trasladar
12:00sus productos.
12:01El que se va a beneficiar
12:02pues son los grandes
12:02importadores
12:03que tienen
12:03arriba de 200,
12:04300 casos
12:05porque se ha computabilizado
12:06hasta el año pasado
12:08que eran dos millones
12:08de casos chutos
12:09dentro del territorio nacional.
12:13DIPROVE por su parte
12:14continúa con los operativos
12:15en todo el país
12:16para evitar la circulación
12:17de vehículos robados.
12:21DIPROVE reforzó
12:22los operativos
12:23de control
12:23para la identificación
12:24y circulación
12:25de vehículos
12:25con denuncia
12:26de robo
12:26en territorio nacional.
12:28Estamos de todos
12:29van haciendo operativos
12:30tenemos el inconveniente
12:31justamente
12:32de que hay lugares
12:33donde roban el vehículo
12:34y directamente
12:35lo llevan a sectores
12:36a zonas de los departamentos
12:38en Cochabamba,
12:39en La Paz,
12:40en Santa Cruz
12:40en todos los departamentos
12:42tenemos sectores
12:42donde los vehículos
12:44circulan ahí
12:45pues sin documentos.
12:48Asimismo,
12:49informó que este trabajo
12:50se desarrolla
12:50de manera coordinada
12:51con instituciones
12:52de países vecinos
12:53para fortalecer
12:54el intercambio
12:55de información.
12:56Tenemos una buena
12:57muy buena relación
12:57bilateral
12:58no solo con Chile
12:59también con Perú,
13:00Brasil
13:00donde se ha hecho entrega
13:02en esta semana
13:03hemos recuperado
13:05dos vehículos
13:06uno de alta gama
13:07una vagoneta
13:08Toyota también
13:09los cuales
13:10se van a entregar
13:12en frontera.
13:12Las autoridades
13:13señalaron que
13:13estos operativos
13:14se mantienen
13:15de forma permanente
13:16en distintos puntos
13:17del país
13:17y exhortan
13:18a la población
13:19a verificar
13:19la documentación
13:20del motorizado
13:21antes de realizar compras.
13:23Donde circulan
13:25lastimosamente
13:25estos vehículos
13:26chutos
13:28son engañados
13:29a veces
13:29las personas
13:30y compran
13:30estos vehículos
13:31con la intención
13:33que tampoco es legal
13:34obviamente
13:34de manejar
13:35un auto
13:36indocumentado
13:37pero no saben
13:38que aparte de eso
13:39también son
13:40estafados
13:41en el sentido
13:41de que compran
13:42autos
13:42que han sido robados
13:43en las diferentes ciudades
13:46de Bolivia.
13:46¿no?
13:47¿no?
13:47¿no?
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