Seguiamo insieme l'unica sessione di prove libere del Gran Premio di Gran Bretagna di Formula 1, analizzando in diretta minuto per minuto le telemetrie insieme a Federico Albano e Simone Peluso.
Grande incognita per la gestione delle power unit su una pista estremamente complessa, dove la ricarica delle batterie sarà una sfida non da poco per i team, specie in un weekend Sprint.
Interagisci con noi e facci le tue domande in diretta!
#f1 #formula1 #ferrari #britishgp #telemetria #live #leclerc #hamilton #verstappen #mercedes #antonelli #mclaren #sports #motorsport #formulapassion
Grande incognita per la gestione delle power unit su una pista estremamente complessa, dove la ricarica delle batterie sarà una sfida non da poco per i team, specie in un weekend Sprint.
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Categoria
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SportTrascrizione
00:00:00Grazie a tutti.
00:00:31Qualche minuto di ritardo ma siamo qua eccoci con Federico Albano. Ciao Simone, ciao a tutti. Oggi sessione fondamentale, stanno
00:00:41uscendo già tutti in pista perché c'è una sola sessione di libere per questo weekend su una pista complicatissima
00:00:48come quella di Silvio.
00:00:49Difficile, esatto. Vediamoci, c'era un dubbio se su questa pista facciamo vedere un po' le televetrie ma sembra che
00:00:59per ora si è dotata.
00:01:01Vedo io, se ce l'ho, se vuoi condividere per ora le vedo. Sono già tutti in pit lane.
00:01:07Cominciamoci, ecco qua, vediamo qualcosa.
00:01:10Lui si era stato il primo a mettersi ai box, l'abbiamo visto prima, infatti è stato il primo a
00:01:13uscire, il primo a mettersi in pit lane, in fast lane, infatti è stato il primo a uscire.
00:01:21Adesso vediamo, sono chiuso di vedere cosa si vedrà, cosa succederà, soprattutto nel tratto che va dall'uscita di Brookings,
00:01:31Laffield, poi fa Cops, Magos, Becker, Stott, cioè mezza pista in pieno praticamente.
00:01:36Con questi motori sarà un problema.
00:01:38Sì, erano tutti in fila in pit perché tutti sono curiosi di capire perché diciamo nel giovedì di Silverstone molti
00:01:47piloti erano apparsi preoccupati appunto da questa cosa.
00:01:52Norris addirittura diceva che le Becker sarà un'ottima charging station.
00:01:59C'è il rischio che vadano veramente flat out sul tempo con due dita sul volante, sai, a 130 come
00:02:06in autostrada.
00:02:08Martin Garry con cruise control.
00:02:13Già adesso sto guardando Lewis che è giusto in quella zona lì, ha alzato a Cops perché adesso questo qua
00:02:18non è nel giro lanciato, è nell'outlap.
00:02:23Però per dire, le fa già tutte in pieno.
00:02:27Sta arrivando adesso nell'ultimo settore, quasi alla stowa, adesso vedremo appunto quello che succederà.
00:02:35Intanto infatti facciamo proprio uno zoom magari con Lewis che è il primo, quindi Lewis che tra l'altro Vassera
00:02:42ha confermato che sarà in Ferrari ancora nel 2027,
00:02:46si parlava di un contratto biennale con opzione per il terzo a favore di Hamilton,
00:02:51Hamilton quindi che a questo punto avrebbe esercitato la clausola e come dargli torto visto le prestazioni di quest'anno
00:02:58che sta facendo insomma davanti a un bel po' di punti su Leclerc.
00:03:03Credo che sia già partito il giro, lo seguiamo magari insieme, vediamo un po' come.
00:03:10Questa curva 4 e 5 ora accelera per l'uscita, non mi ricordo poi i nomi delle curve nel primo
00:03:16settore tutte le volte, se Brooklyn o come si chiama la 5.
00:03:20Poi qua entriamo nel tornantino di Laffield che poi è quello che lancia nella fase critica, vediamo cosa succede.
00:03:27Madonna, mi sa che c'è tanta benzina perché sta tanto tempo senza accelerare.
00:03:33Vediamo, adesso qua entra in pieno, plafona subito, paracops, 60 chilometri all'ora, l'anno scorso la facevano in pieno.
00:03:43Hanno anche un po' meno.
00:03:45Poi vanno, va giù, va giù, va giù, va giù, mamma mia, guarda che lavoro.
00:03:49Magots, Beckets, poi li accelera in maniera anomala, cioè sì, Magots, Beckets la fa alzando tutto, praticamente ricaricando,
00:04:01perché vedi che i giri vanno su scala alle marce per ricaricare, e poi Hangar Straight e questa è la
00:04:06Sto 194.
00:04:08Però sì, il tratto da Cops a Magots è una curva a precipitare giù, devo dire, in maniera importante.
00:04:17Poi la Cicanna, se sarà un po' lo spottile.
00:04:21Riprende velocità per andare da Ciappella alla Sto, quindi un pochino.
00:04:25Sì, carica qui a Magots e Beckets e poi riparte, c'è un po' più di energia a quel punto
00:04:34per arrivare alla Sto.
00:04:39Guarda anche la McLaren, è un outlap però, questo è un outlap, mi piace.
00:04:46Stato il primo Hamilton, adesso è il momento più lento di Hulkenberg di 3 decimi, quindi però come dicevi tu,
00:04:52ha un bel po' di benzina a bordo, è l'altra cosa, comunque ci sta che Cops non la facciano
00:05:00come lo scorso anno,
00:05:01hanno visto comunque il deficit di carico aerodinamico.
00:05:06Questo assolutamente sì, ecco Kimi anche, anche lui un po' come Lewis, però parzializza molto di più,
00:05:14secondo me ha meno benzina per cui riesce a essere un po' più aggressivo a Magots, Beckets.
00:05:19Vediamo Norris, ha fatto il miglior tempo, è già un riferimento un pochino più affidabile,
00:05:26però anche loro curva, guarda che Lewis faceva 312 qua, Norris si ferma a 298 perché,
00:05:32proprio per questioni energetiche.
00:05:37Russell intanto è partito, Kimi ha fatto il miglior tempo, sì.
00:05:42Sì, Kimi ha visto a 3 decimi su piastri.
00:05:47Allora, vedete che c'è la frena, c'è l'alza, c'è l'alza, c'è l'alza, c
00:05:50'è l'alza.
00:05:51Scalando man mano, perché poi i cavalli, l'energia è disponibile a quella che è.
00:06:00Adesso Ajar si inserisce in P3.
00:06:03Domanda, ma secondo te nella gestione dell'energia, che appunto è critica,
00:06:09andranno tutti bene o male a convergere come zona di ricarica?
00:06:13Secondo me sì, è talmente critica che secondo me alla fine troveranno tutti
00:06:20una strada che più o meno funzionerà più o meno bene per tutti,
00:06:27perché poi alla fine le occasioni sono giusto,
00:06:29Maggots, Beckett, se non è che puoi inventarti, chissà cosa,
00:06:32il resto è rettilineo.
00:06:33Per cui secondo me sì.
00:06:36Poi vedremo delle grosse differenze,
00:06:38tipo Ferrari, me l'aspetto in difficoltà,
00:06:43però sì, l'idea è quella lì,
00:06:46è quella che poi troveranno tutti più o meno una quadra, ecco sì, questo sì.
00:06:55Adesso in pista abbiamo...
00:06:56Vorrei vedere intanto Lewis che dice che sarà un weekend senza precedenti
00:07:01come sul tema batteria e questo non ho dubbi che sia vero.
00:07:12Da questo punto di vista ho visto appunto le difficoltà di ricarica,
00:07:16secondo te a livello di power unit.
00:07:19i Ferrari avevano detto appunto che soffrivano particolarmente,
00:07:23ma solo anche per una questione di modalità di ricarica
00:07:27legata quindi a un turbo un po' più piccolo rispetto a Mercedes e Red Bull.
00:07:33Sicuramente in Austria c'era anche quel fattore lì,
00:07:36ne sono... eccolo qua, ora riesco a fare un altro giro.
00:07:38Io ne sono fermamente convinto,
00:07:45però quello era un fattore che toglieva un po' di potenza,
00:07:50un po' di opportunità di ricarica, eccetera,
00:07:52però non era l'unico fattore secondo me,
00:07:55sebbene fosse un fattore importante.
00:07:58Però quello è un fattore...
00:07:59Qua ovviamente si corre sul livello del mare,
00:08:01per cui nessun problema,
00:08:03però è da tenere in conto quella cosa,
00:08:09neanche se il tema sarà quanto ricariti,
00:08:12quanto riesci a spingere e...
00:08:15quello è, insomma,
00:08:17quanta energia riesci a tirare fuori da queste power unit.
00:08:22Questo sarà il vero...
00:08:23il vero...
00:08:26la vera questione di questo weekend,
00:08:29sì, sì, quanto riesci a tirare fuori.
00:08:30Tanto Lewis abbassa il tempo
00:08:33e stavo preparando un confronto
00:08:36tra l'anno scorso e questo,
00:08:39intanto vediamo se riesco a...
00:08:40mentre siamo qua per capire le differenze.
00:08:43Ok.
00:08:45Intanto vediamo Max che taglia col quarto tempo,
00:08:48vediamo i dati, eccolo qua.
00:08:50Adesso poi li cominciamo...
00:08:51Guarda, mettiamoli uno sopra l'altro un attimo.
00:08:53Com'è la classifica?
00:08:55Allora...
00:08:56Allora Hamilton, Russell...
00:08:59Russell...
00:09:00E mettiamo Verstappen.
00:09:02Ok, mettiamo...
00:09:03Ok, poi c'è...
00:09:0631...
00:09:0730...
00:09:07Oh, guarda che lavoro!
00:09:12Guarda che differenza...
00:09:14Eh, la Mercedes usa più energia nelle...
00:09:17fino a Copse
00:09:18e poi pochissima nell'Hungar Straight.
00:09:22Ferrari usa meno energia nella prima parte del giro
00:09:25e poi tutta nell'Hungar Straight.
00:09:27Guarda che differenza.
00:09:29Forse non ho preso esperienza dall'altra
00:09:31che perdevano tutto.
00:09:33Esatto.
00:09:34Ma anche a Barcellona in realtà, eh.
00:09:36Perché poi...
00:09:37Infatti ricordiamo la pole di...
00:09:39di Russell fatta tutta nell'ultimo settore.
00:09:42Fatto il miglior tempo, piastre.
00:09:46Adesso si, ha stampato 5,48 millesimi.
00:09:50Secondo te, guardando un po' i dati,
00:09:52sono bene o male tutti sullo stesso livello di carburante.
00:09:56Aspetta che sta facendo vedere una roba che ho fatto io.
00:10:04Ecco...
00:10:05Stava certo a vedere un'animazione che ho fatto io su Sky, scusate.
00:10:10E...
00:10:12E...
00:10:14Sì, comunque, questa è la...
00:10:16Quello che si vede adesso come differenze
00:10:17che sono super, super macroscopiche
00:10:22per ora.
00:10:23Però, come diciamo, probabilmente andranno a convergere.
00:10:28perché praticamente hanno detto che hanno fatto il contrario sto vedendo adesso ovviamente col
00:10:37mio di lei cronico questa animazione l l fatta praticamente adesso o erano ieri e ieri infatti
00:10:45mi sono detto che dai ai qualcun altro che magari ha ingaggiato la tua crew di bambini
00:11:01con sia antonelli adesso loro lenti lenti nell'angar straight questo guarda gli mandiamo adesso al
00:11:09buon ma bobby gli mandiamo proprio perché alla fine ha perso tutto ha perso tutto nell'ultimo settore
00:11:18infatti a jar si piazza davanti con un decimino di vantaggio al momento chiaramente non so adesso
00:11:24dovremmo quantificare anche i livelli carburante per capire poi la bontà di questi tempi sicuramente
00:11:30saremo proprio per questi motivi io immagino sia per carico aerodinamico inferiore che per la questione
00:11:36batteria con tempi comunque molto più alti rispetto all'anno scorso magari più che in altre piste
00:11:41cioè ci sono due fattori non solo il motore ma anche appunto a livello di carico abbiamo visto
00:11:47gops sicuramente sarà infigerà alla fine anche quello sulle perdite del tempo rispetto appunto al
00:11:542025 sì sì stavo guardando la differenza che c'è ferrari fa 315 nell'angar straight all'inizio poi
00:12:04clippa recuperando a magos mentre antonelli fa 287 sono 15 28 km di differenza una cosa quanto perde la
00:12:15mercedes facendo così in questo tratto un secondo c'è qualcosa che direi che devono ancora tirare su
00:12:22allora però che perde di solo un secondo però guardare il primo tratto guarda il primo tratto
00:12:30però come non è super preciso questo sul giro completo per adesso sono praticamente di solito
00:12:39sono abbastanza sovrapponibili tranne no picchi di guarda guarda dove andava adesso il gap andava
00:12:45così giù che finiva nell'altro grafico e poi più quelle l'angar straight e ritornano
00:12:50sono incredibili sì loro praticamente danno una pista agli altri nella prima parte poi dopo recuperano
00:12:57adesso c'è verstappen che si è messo davanti in uno 31 277 davanti a emington che paga un decimo
00:13:04e mezzo e leclerc
00:13:06due decimi e mezzo quindi comunque stavolta siamo in casa ferrari diciamo rispetto all'austria in cui
00:13:14leclerc era tra virgolette favorito perché una pista congeniale alle sue caratteristiche emic un po
00:13:20meno poi siamo forse un po a parti invertite nel senso che emilton nove volte vincitore qui ci si
00:13:28aspetta grandi cose ma allora stavo guardando adesso adesso aggiungiamo anche max ultimo giro
00:13:39scusate io sto cercando nel frattempo di di fare tutte le cose insieme stava guardando il primo vedete
00:13:46max ne usa ancora di più all'inizio però poi di meno per arrivare a cox e poi a metà
00:13:54tra ferrari e
00:13:55mercedes dell'hangar straight tutto così comunque questa in curva non la stiamo neanche guardando
00:14:0210 anni a guardare per usare in curva oggi neanche le guardiamo beh anche da visto da fuori
00:14:12e danno una sensazione di di essere tra virgolette castrate no l'anno scorso l'anno scorso vedere una
00:14:21forma un effetto solo con quel livello di carico a in quelle curve lì parte centrale beh era
00:14:29spettacolare anche dalla tv adesso
00:14:36allora però
00:14:47allora scusate adesso ritorno un attimo tra noi in diretta tanto si lancia russell
00:14:57intanto chi mi ha anche fatto un miglior fucsia nel settore centrale a già reprimo eh io penso che la
00:15:04power unit red bull abbia un enorme potenziale e leggo sn che dice un saluto potrebbe essere ogni
00:15:15tanto lo fa lo salutiamo noi ciao matteo ciao matteo certo che ci segue sennò i grafici che
00:15:28li produce esatto esatto eh tanto c'è un lungone clamoroso di album che è uscito fuori curva uno
00:15:36diretto volando fuori e tanto si lancia piastri stavo guardando che qui c'è la chicane alla fine
00:15:45per cui aspettano tutti la linea d'arrivo per lanciarsi emington si era rilanciato ma poi deve
00:15:50aver commesso un errore perché ha alzato il piede mentre le clerche continua a spingere
00:16:01io volevo fare il confronto però c'è già il primo adesso però vabbè uno vale l'altro
00:16:14e purtroppo questa è una sessione molto complicata perché c'è è l'unica sessione di prove libere ma
00:16:18c'è anche tantissimo da vedere dal punto di rispetto all'anno scorso rispetto a per cui c'è
00:16:24veramente una valanga di dati da considerare da guardare per quello che mi guardo molto in giro
00:16:30le clerche intanto fa i suoi migliori parziali del primo secondo settore rispetto a chi mi vediamo
00:16:37rispetto a chi mi come va
00:16:41chi mi 39
00:16:44le clerche sta finendo il giro
00:16:53stai calmo
00:17:00schalpa la passa molto più veloce a cops qua vedi che adesso è bello aggressivo su guarda che va in
00:17:06pieno fino a chapel le clerche non alza né a maggots né a beckets
00:17:11però poi alza di più e ricarica chapel
00:17:16madonna è veramente c'è veramente di quelle variazioni pazzesche
00:17:27questo è il giro il
00:17:44se non ti saluta fai un bel grafico tarocco adesso gli faccio un grafico con un disegnino speciale
00:18:03allora
00:18:15facendo vedere norris
00:18:25adesso comincia anche max a farla come le clerche però alza un po due volte a chapel mentre le clerche
00:18:32aveva alzato in anticipo qua si vede bene le clerche aveva alzato presto aveva alzato presto e poi
00:18:40aveva era uscito in progressione da beckets chapel e quel tratto lì mentre qua verstappen alza prima
00:18:46poi prova poi vedete si scompone un po il posteriore deve rialzare poi da chapel esce però c'è veramente
00:18:52questa è una è una con queste velocità così basse è una mezza sim gara perché vedete 308 nel
00:18:59sono appena di punta loro possono fare 315 a proposito di top speed bot a 320
00:19:10ultime le aston martin come mai non sono sorpreso
00:19:16eppure hanno detto che porteranno una macchina via in ungheria è un motore nuovo in olanda non ricordo
00:19:23sì una cosa del genere ha detto sì quindi dopo la pausa estiva rientreranno
00:19:33sta arrivando razzell adesso ha i suoi migliori parziali nel primo e nel secondo settore
00:19:40adesso vedremo nel terzo è quasi sul traguardo ultime due curve per lui va a terzo a 10 millesimi
00:19:49da antonelli quindi vediamo le due mercedes tra sandwich tra le due red bull con la giard
00:19:56davanti per stappen quarto però vedete primi tre racchiusi in 17 millesimi comunque chissà
00:20:04adesso la racing bulls cosa farà se tu vedi ottime prospettive per il motore racing bull ford ricordiamo
00:20:11comunque l'ultime due gare ultime tre gare racing bulls viene addirittura doppio piazzamento appurti sia
00:20:18a monaco che a barcellona che a e che in austera quindi potrebbe essere una delle sorprese se sì anche
00:20:28perché il motore è buono ecco per cui mi aspetto che vadano forte qua su tutto il tema energia quelle
00:20:41cose le abbiamo visto in austria che andavano bene per cui secondo me saranno saranno della
00:20:46partita sono curioso di vedere al pin se quasi sì insomma si riprende un po perché in austria sorpresa
00:21:01allora vediamo di fare sto facendo un confronto guardate lo metto sotto lo vedete in diretta mentre
00:21:07lo costruisco questa confronto 25 versus 26 26 915 30 976 1 26 915 1 30 eccoci chi ci ha
00:21:25citato
00:21:31quindi state vedendo anche il backstage del lavoro di pesaro che come costruisco i i suoi grafici ma
00:21:39facendo vedere adesso le differenze del quello che avevo fatto vedere prima
00:21:50ci ha nominato anche dicendo che abbiamo le telemetrie live no siamo noi noi abbiamo loro noi
00:21:57chi è che ce l'ha da scoprire devi dirgli di ricordare che se le vogliono guardare in tempo
00:22:05reale di venire sul nostro canale youtube dobbiamo dobbiamo mandargli un messaggero a matteo che è lì
00:22:12comunque ieri tra l'altro proprio parli gli auguri che ha fatto ha compiuto gli anni
00:22:22allora mettiamo due differenze guarda qua anche ricordiamo che qua stai facendo vedere credo
00:22:33antonelli e norris dell'anno scorso adesso ce lo mandiamo vedete che anche questo lo fa
00:22:41vedere sicuro in diretta queste cops poi maggots beckett lo vediamo qua
00:22:58angar straight e sto
00:23:01credibile ora che riferenza 55 km alla staccata di curva 1 13 8 27 27 27 km all'ora costante
00:23:20su anche
00:23:22corso facevano praticamente in pieno se non in pieno quindi non possono farlo non possono farlo perché
00:23:31se non l'idea del medico ricarica non proprio oltre che come dicevamo la questione aerodinamica
00:23:39facciamo giusto un recap dei tempi perché sono molti sono fermi e boccia sia personati molto
00:23:44sicuro perché stavo facendo questo conferma in te vai te vai tranquillo tanto te lo faccio
00:23:48ok no niente siamo allora antonelli è davanti 1 30 777 il paio di decimi sulla jar che adesso è
00:23:55fermo in pit poi rasse le parente attaccato da jar e mentre perstappen e quarto mezzo secondo esatto
00:24:03da antonelli poi lontani neanche tanto piastre comunque attaccata per stappen ferrari poi con
00:24:11le due arti emilton orris portoleto io sono anche curioso di vedere come si comporterà la power unit
00:24:17audi no perché un po alla fine come livelli di performance non è così lontano da ferrari però
00:24:27perché lo dico il buon salvo sardina mi sta chiedendo se gli faccio un tweet per cui che
00:24:33salutiamo anche salvo sardina che ci segue sempre e per cui sto sommando la quarta cosa insieme
00:24:42adesso ve lo scusa chi è che è a livello mi pazienza parlavo dell'audi parlavo dell'audi
00:24:50che sarò curioso di vedere insomma come si comporterà per adesso lì è sempre la zona intorno alla top 10
00:24:55non è undicesimo livello di performance è stato giudicata non così lontano il motore termico dalla
00:25:02dalla ferrari ma è il turbo dell'audi più grosso più piccolo e sulla falsa riga di quello della ferrari
00:25:10questo non so io so loro hanno già portato il primo a2 come si chiama e effettivamente cioè secondo
00:25:18me si è già visto qualche vanno un po meglio perché se prendi il gran premio d'austria non sono
00:25:23non
00:25:23sono andati male eh fuori dai punti ma considerando che è una pista pura di motore che è il loro
00:25:28è il
00:25:29loro punto diciamo più debole eh secondo me il terraio è molto buono della macchina come motore
00:25:36invece invece sono indietro sono indietro al punto di vista del motore stanno recuperando ma ci metteranno
00:25:41ci metteranno un po' cominciano a convergere stavo guardando anche se rimane questa cosa che eh mercedes
00:25:48usa più nel primo settore e poi ferrari recupera tutto nell'hangar straight vedi eh è così quanto
00:25:56c'è di di gap reale io qua c'ho tre decimi e mezzo ci sono quattro perché balla sempre
00:26:01mezzo
00:26:01decimo tra preso dai dati live e e quello preciso però sì il rimane un po' questa cosa qua facciamo
00:26:11un bel tweet per il buon salvo sardina che me l'ha chiesto e mi dice salvo dillo pure che
00:26:21sono io
00:26:21sì sì l'ho detto l'ho detto ti ho pure salutato allora adesso sono praticamente tornando in pista
00:26:30russell molti sono in pista in pista al momento ci abbiamo russell che appena entrato in in azione
00:26:38quindi è uscito dalla pit lane a jar che si è anche lui è uscito da poco si sta è
00:26:44uscito anche
00:26:45piastri quindi si va adesso per la seconda parte del lavoro esce anche norris per adesso le ferrari
00:26:51sono ferme così come le le audi in pista ci sono anche le racing bulls e poi via via anche
00:26:59il williams
00:27:00le as e le cadillac cadillac che punta essere comunque davanti all'aston martin aston martin
00:27:08vediamo adesso aston martin alonso va addirittura con quattro secondi dal miglior tempo di antonelli
00:27:15chiaramente si andrà a limare a livelli performance ma secondo me potrebbe anche aprirsi questo gap tra
00:27:23le aston martin dietro quindi sarà molto molto duro ancora per un paio di gran premi e forse tre
00:27:32si lancia magari si vede la differenza delle curve veloci a prescindere dal fatto che la
00:27:37pressione naturalizzata questa è una buona domanda che fa francesco corona dice che differenza c'è nel
00:27:43culo e veloci io vedo una ferrari buona cops una ferrari buona stop per me negli anni sto è sempre
00:27:51stata
00:27:52una curva estremamente indicativa del carico e del bilanciamento della macchina perché è una
00:27:56curva di più di 200 all'ora per cui è proprio a curva veloce per eccellenza e vediamo che sono
00:28:03on par cioè sono pari ferrari e mercedes su una curva del genere per cui l'impressione che come sempre
00:28:13insomma il telaio della ferrari ci sia comunque non sia inferiore a mercedes ma vediamo che hamilton
00:28:18tende a frenare piaccia per uscire meglio proprio per sto comincia come si dice è una scelta quella di
00:28:27guida ma non vedo carenze la copse più veloce in cura qui è un po più lenta a brooks field
00:28:35la field
00:28:36come si chiamano però poi nel lento è comunque veloce la ferrari per cui secondo me ferrari e mercedes
00:28:41molto simili adesso poi guardiamo anche guardiamo anche red bull e a jar qua stanno veramente forte
00:28:49anti doping per agiar su mettiamoci agiar sopra
00:28:57agiare red bull continua essere un po una via di mezzo anche se anche loro salvano molto di più prima
00:29:04di cops e poi la usano dopo per andare a maggots e poi fanno come mercedes nell'hungar straight per
00:29:11avere un po l'unica che utilizza tutto
00:29:13posso dire comunque questo è uno scenario che io mi sarebbe che poi c'eravamo aspettati a inizio
00:29:22dell'anno no vedere situazioni molto diverse ti ricordi a test in barreni come gestivano in maniera
00:29:26diversa la batteria dicevamo in qualifica sarà difficile capire è forse la prima volta sempre
00:29:32altre piste abbiamo visto che tutti bene o male andavano in maniera molto simile tranne magari
00:29:37qualche curva in cui uno prenava prima magari per utilizzare meglio energia dopo però qua forse credo
00:29:44che vedremo grandi differenze almeno da quello che stiamo vedendo nei vari settori abbiamo visto all'inizio
00:29:50che magari mercedes guadagnava una vita nei primi due settori per andare a perdere tutto nell'ultimo
00:29:57è vero è vero cioè proprio proprio così si sarà è questione di scelte io immagino che vadano a
00:30:03convergere però almeno così mi ero fatto il problema che si ma il problema che al tempo non c'è
00:30:10il problema
00:30:11che al tempo non c'è hanno mezz'ora per per chiudere praticamente quantomeno l'assetto per qualifica
00:30:21sprint e sprint poi magari ok possono ritoccare qualcosa però credo che andranno anche il setup
00:30:31credo in base alle scelte verrà un po c'è modellato no in base a come acqua da come gestisci
00:30:38l'energia
00:30:39secondo me adesso diventa il fattore un po più secondario in questa fase intanto norris si migliora
00:30:45ma resta ottavo adesso guardiamo da te il nord guardiamo scelto e metà se lo sbagliato che ho
00:30:54cliccato togliendo mai mai tanto ti tengo fai quello che devi fare 31 5 1 31 575 cioè questo è
00:31:05allo
00:31:06è lento in curva la mclaren è lenta in curva guarda aspetta che quando si vede questa è sto vedi
00:31:14come perde cioè prova lunga frenata e perde tantissimo in uscita perde nella seconda di
00:31:20veil perde a chapel si fa un po meglio cops ma si vede in tante curve delicate è proprio lenta
00:31:28in
00:31:28curva manca carico guardate quanto prima mette l'ottava e poi rimane piatta sull'ottava perché che
00:31:35c'è i rapporti corti per me anche se i giri vanno giù e devo dire in proporzione mercedes la
00:31:41fattuta in settima mclaren la fattuta in ottava io mi sarei aspettato che intervenissero prima sui
00:31:50rapporti del cambio e mercedi mclaren perché appunto ok lo puoi fare una volta l'anno credo
00:31:56che una volta che comincia a conoscere meglio la power unit mercedes che abbiamo detto forse anche
00:32:01uno dei limiti no di mclaren avendola conosciuto tardi detto magari ha capito adesso mettono mano
00:32:09cambiano i rapporti in realtà no continuano così non so quando abbiano intenzione magari di tocca
00:32:14o se magari lasciano così è scusare mercedes non mette mai l'ottava sto guardando
00:32:22guarda non la usa mai questo è interessante questo è veramente interessante portano all'esaurimento i
00:32:34giri motore per cercare di sfruttare appunto e anche la ricarica della batteria lo mandiamo al
00:32:42buon bobby perché questo è un dato veramente interesse leclerc fatto un buon giro allora leclerc ha
00:32:51fatto 31 00 guarda qua di che riferenza di nuovo quando alzano però alzano lì la ferraria
00:33:03andiamo così e le diciano sì cioè alla fine ferrari quando spinge spinge del hangar
00:33:15street come energia questo si vede per ora almeno e questa è una cosa interessante
00:33:31chiedono red bull come sembra sui carichi laterali in ogni caso ci vede che col motore
00:33:36vanno veramente in forma però con il motore per ricordiamo che ha portato un grande pacchetto
00:33:42di aggiornamenti domenica scorsa nel weekend scorso in austria la macchina ha fatto uno stampo
00:33:50importante c'è ragù sui carichi laterali io la vedo sempre così così è una bomba sul dritto di
00:33:57di trazione di allungo veramente fa guarda anche come escono da cops e riescono ad avere quattro
00:34:04chilometri allora più da mercedes 5 più della ferrari così esplosivi al volo avete si tengono più energia
00:34:10prima per cui sono sempre quei conti però sul laterale per esempio a maggots agiare lento devo
00:34:18dire che va bene a sto anche se fa fatica in uscita per cui è così così sulla terra secondo
00:34:23me
00:34:23non è a livello pille claire che ha fatto piano store non è stato molto non mi sembra a super
00:34:31livello la red bull sul laterale per ora però meglio di quello che avevamo inizio stagione dove
00:34:37andavamo in grande crisi comunque tiene infatti come red bull comunque candidata a fare bene tanto
00:34:43lewis fa il miglior tempo andiamo a vedere il tempo di lui il miglior tempo amoroso e mezzo
00:34:52allora questo è il miglior tempo di lewis dato forte ha ritardato tantissimo sto che poi però
00:35:02diventa un problema in uscita però fatto fortissimo maggots e beckers guarda come alza meno degli altri
00:35:09chi mi sto prendo il giro giusto sì come alza meno cioè alza più tardi degli altri in progressione
00:35:15bellissimo ha fatto maggots e beckers alla grandissima proprio poi è uscito un po lento da ciappero ma poi
00:35:21con l'esplosione di potenza che si tengono per l'hangar straight tanta roba tanta roba della ferrari
00:35:28devo dire stanno usando le stanno facendo le cose in maniera molto intelligente in ferrari stanno
00:35:33ottimizzato al meglio per ora bisogna capire quando poi perché ho l'impressione che mercedes e
00:35:40probabilmente red bull poi abbiano uno step da tirare su un po più grande soprattutto di motore
00:35:45c'è il fatto che mercedes non usi mai l'ottava è una roba clamorosa
00:35:55così mi ricondividi anche il tweet che sto facendo
00:36:10esatto ok
00:36:14tuttato
00:36:19retweet
00:36:21please
00:36:22facciamo anche questo
00:36:23retweetiamo
00:36:24chi è che
00:36:25ah c'è un'altra domanda
00:36:29ripropongo una domanda precedente
00:36:31ci sono zone di deployment limitato come in canada
00:36:34sì
00:36:35è un casino questo discorso qua
00:36:37però sì
00:36:39chi è che va fuori
00:36:42replay mi sono perso
00:36:44ah si è girato
00:36:46si è girato
00:36:48era una merce
00:36:49una eccolo qua
00:36:50piastri
00:36:50questo è il test a cosa di piastri
00:36:52guarda come
00:36:52gli è scappata
00:36:55all'ingresso di maggots
00:36:57l'ha persa
00:36:58ha fatto un bel girafrullo
00:36:59stanno facendo vedere il replay
00:37:00questi sono i dati
00:37:03tanto
00:37:04no
00:37:04si ha scalato subito dopo per riprendere il controllo
00:37:07vedi che va giù di tre marce
00:37:08poi riprende
00:37:09poi va giù ancora fino in prima
00:37:11e poi riparte
00:37:11a metà test a cosa ha scalato tre marce
00:37:15e
00:37:17cosa volevo dire
00:37:18la
00:37:19si ci sono
00:37:20devo dire
00:37:21il famoso power limited
00:37:23pending
00:37:24quelle cose lì
00:37:24devo dire che
00:37:26è sempre
00:37:27estremamente complicato
00:37:28mi pare che ci siano
00:37:30tutte le zone
00:37:31che hanno anche il
00:37:33che non hanno lo straight line mode
00:37:35hanno quel tema lì
00:37:36adesso devo
00:37:37dovrei riguardare la mappa
00:37:38poi la prendiamo
00:37:39però sì
00:37:39anche qua ci sono delle zone
00:37:41con l'erogazione limitata
00:37:43vedo che
00:37:44Francesco Corone dice
00:37:45party mode incoming
00:37:46sì io mi aspetto che ci sia
00:37:48una bomba di party mode
00:37:50nel
00:37:52poi in qualifica
00:37:53che qua ne vediamo
00:37:55probabilmente Ferrari
00:37:55secondo me
00:37:56qui si vede un po'
00:37:58che quando il motore
00:37:59è tenuto
00:38:00sul regime simile
00:38:01Ferrari va forte
00:38:02perché sul
00:38:03come telaio
00:38:04su una pista del genere
00:38:05è forte
00:38:06certo bisognerà capire
00:38:07quando gli altri alzeranno
00:38:08l'asticella
00:38:09di motore
00:38:10perché secondo me
00:38:10gli altri hanno un po' più
00:38:11magica col punto di vista
00:38:12però però
00:38:13regge bene
00:38:14va detto
00:38:15questo è la telemetria
00:38:16di Hamilton
00:38:17contro i migliori giri
00:38:18di Antonelli e Agiar
00:38:19che sono i top 3
00:38:20e soprattutto
00:38:23vediamo
00:38:24se è affidabile
00:38:26il gap
00:38:27perché
00:38:27è calcolato sempre
00:38:28in live
00:38:30Antonelli 0,4
00:38:31sarebbe un po'
00:38:32troppo alto
00:38:33si premia un po'
00:38:34troppo il giro di Lewis
00:38:35probabilmente questa
00:38:36sezione qua
00:38:37però
00:38:38per dare
00:38:40qualitativamente
00:38:41è comunque sempre
00:38:42affidabile
00:38:44Agiar che guadagna
00:38:45nel primo rettilineo
00:38:45Agiar
00:38:46e Antonelli
00:38:48che sono più veloci
00:38:49anche nel secondo rettilineo
00:38:49però Lewis guadagna
00:38:50sempre in frenata
00:38:51Lewis è molto aggressivo
00:38:53che riesce a guadagnare
00:38:53tanto in frenata
00:38:54poi riguadagna
00:38:55tanto
00:38:56tra
00:38:58Cops
00:38:58Magots
00:38:59eccetera eccetera
00:39:01e nell'hangar
00:39:02poi fa bene
00:39:03Ciapel
00:39:03e poi nell'hangar
00:39:04straight
00:39:04per cui poi si mette
00:39:06in vantaggio
00:39:07grazie a questa cosa qua
00:39:08perde poco in curva
00:39:09niente
00:39:09anzi guadagna
00:39:10in questa parte centrale
00:39:12del giro
00:39:13lasciando
00:39:14non perdendo troppo
00:39:15di motore
00:39:16dall'altra parte
00:39:16soprattutto perché
00:39:17arrivando più lento
00:39:18poi riesce a essere
00:39:19aggressivo
00:39:19in staccata
00:39:21e a recuperare
00:39:21un po'
00:39:22vedete qua soprattutto
00:39:23si vede
00:39:23che Lewis è il primo
00:39:25che ha tanto
00:39:26super clipping qua
00:39:28però è l'ultimo
00:39:30a stanzare il piede
00:39:30al freno
00:39:31grazie a quello
00:39:32e questo
00:39:32gli fa riguadagnare
00:39:33un po' di tempo
00:39:34per cui minimizza
00:39:35la perdita del motore
00:39:36è una cosa molto intelligente
00:39:39questo è sicuramente interessante
00:39:40adesso
00:39:42stanno convergendo poi
00:39:44più di quello
00:39:45che avevamo visto
00:39:46all'inizio della sessione
00:39:47adesso mancano
00:39:48circa 21 minuti
00:39:50si arriva
00:39:51sicuramente
00:39:52non ci saranno
00:39:52differenze abnormi
00:39:54come
00:39:54quelle che avevamo visto
00:39:56proprio nei primissimi giri
00:39:58sì sì sì
00:39:59no adesso sono un po'
00:40:01sono un po'
00:40:01stiamo guardando
00:40:02che stanno facendo
00:40:02una specie di sim gara
00:40:04tutti quanti
00:40:05se prendo i tempi
00:40:06dunque
00:40:08Verestappen
00:40:0933-0
00:40:0934-1
00:40:1033-6
00:40:1134-1
00:40:1234-4
00:40:1234-8
00:40:1335-0
00:40:14per cui
00:40:14c'è un bel po'
00:40:16di degrado
00:40:17Leclerc
00:40:18no
00:40:1932-3
00:40:2032-2
00:40:20appena iniziato
00:40:21se questa è una sim gara
00:40:22i tempi sono super
00:40:24dipende
00:40:24se è sim
00:40:25sprint o sim gara
00:40:26sembra più sim sprint
00:40:27per il quattro
00:40:28c'è un 34
00:40:29Antonelli
00:40:3032-6
00:40:3133-2
00:40:3232-6
00:40:3338-0
00:40:34per cui Antonelli
00:40:35a me sembra
00:40:36sui
00:40:37sulla modalità
00:40:38di Leclerc
00:40:39ma più lento
00:40:39questa è una notizia
00:40:42Norris
00:40:4334-0
00:40:4432-3
00:40:4534-5
00:40:46mi sembra
00:40:47una via di mezzo
00:40:48Traverstappen
00:40:49e Leclerc
00:40:50Lewis
00:40:51vediamo
00:40:52Lewis fa adesso
00:40:53il 32-5
00:40:54per cui mi sembra
00:40:54come Leclerc
00:40:55e Russell
00:40:57come Antonelli
00:40:59per cui
00:41:00si è anche lì
00:41:00una via di mezzo
00:41:0133-2
00:41:0133-0
00:41:0233-2
00:41:03sì
00:41:04mi sembra
00:41:04a me sembra
00:41:05una Ferrari
00:41:05che tenga
00:41:07al passo
00:41:07di Mercedes
00:41:08se hanno la stessa
00:41:09modalità
00:41:09ovviamente
00:41:11e
00:41:12mentre
00:41:12una Red Bull
00:41:13che o è lenta
00:41:14o sta provando
00:41:15un
00:41:17per la gara
00:41:18di domenica
00:41:18ecco
00:41:19questo
00:41:21un momento
00:41:22di perte
00:41:23a ridate
00:41:23di Antonelli
00:41:24qua
00:41:24non è che
00:41:24è impazzito
00:41:25succede ogni tanto
00:41:26però vedete
00:41:27che
00:41:27poi quando vanno
00:41:28in passo gara
00:41:29top speed
00:41:30302
00:41:30304
00:41:31non fa più
00:41:32315
00:41:33che abbiamo visto
00:41:34che abbiamo visto
00:41:35prima
00:41:41qui adesso
00:41:42passo
00:41:43a 34-2
00:41:4432-9
00:41:45di Russell
00:41:4534-3
00:41:46Max
00:41:47rimane
00:41:47sul 34-3
00:41:49c'è una piccola
00:41:53curiosità
00:41:53con il cellulare
00:41:54perché improvvisamente
00:41:55non vede più
00:41:57non mi compagno
00:41:58più il suo messaggio
00:41:59neanche
00:41:59neanche i consegnanti
00:42:01per cui si vede
00:42:01che gli è cascato
00:42:02il cellulare
00:42:02in acqua
00:42:04comunque
00:42:05è una piccola curiosità
00:42:07nei tempi
00:42:09migliori
00:42:10nei tre settori
00:42:11il primo settore
00:42:11c'è Verstappen
00:42:12con la Red Bull
00:42:13settore centrale
00:42:14Antonelli
00:42:14Mercedes
00:42:15terzo settore
00:42:16Lewis
00:42:17Hamilton
00:42:18esatto
00:42:20tre motori
00:42:21non solo
00:42:21tre squadre diverse
00:42:22ma tre motori diversi
00:42:23eh
00:42:23sì
00:42:24è vero
00:42:27come fa
00:42:27lui sa guadagnare
00:42:28così tanto
00:42:28nel terzo settore
00:42:29è questa domanda
00:42:31è perché
00:42:32c'è l'Hungar Straight
00:42:35ecco perché
00:42:36l'abbiamo scoperto
00:42:38per cui
00:42:39la quello
00:42:40che lascia
00:42:40prima
00:42:41però devo dire
00:42:42Ferrari
00:42:42anche come motore
00:42:44si difende
00:42:46disperatamente
00:42:46nella prima parte
00:42:47per averlo dove conta
00:42:48di più
00:42:48è una buona strategia
00:42:50dobbiamo capire se basterà
00:42:52sono veramente colpito
00:42:53dalla Mercedes
00:42:53che non usa mai l'ottava
00:42:55che fanno
00:42:57come faranno
00:43:04ma è una questione solo
00:43:07di rapporti
00:43:08oppure loro
00:43:09estremizzano
00:43:10appunto
00:43:11per cercare
00:43:11magari
00:43:12di far salire
00:43:14i giri motore
00:43:16e dargli una carica
00:43:18io credo che
00:43:19stiano in settima
00:43:20per tenere i giri
00:43:20mediamente
00:43:21più alti
00:43:22guarda
00:43:23si vede qua bene
00:43:23vedi come
00:43:24hanno i giri
00:43:25più alti
00:43:25degli altri
00:43:26anche se qua
00:43:26devo dire
00:43:27che va giù
00:43:28le marce
00:43:29un po'
00:43:29già la settima
00:43:30è lunga
00:43:30evidentemente
00:43:31guarda che caduta
00:43:33di giri
00:43:33e poi rimane
00:43:34basso
00:43:35invece
00:43:35nell'Hungar Straight
00:43:36sono più alti
00:43:37degli altri
00:43:38sono bassi
00:43:40sono bassi
00:43:40di giri
00:43:42penso che ci sia
00:43:43un tema ricarica
00:43:44però comunque
00:43:44sì
00:43:45perché vedo
00:43:45che è una strategia
00:43:46praticamente costante
00:43:48per quasi tutto il giro
00:43:49per cui
00:43:49secondo me
00:43:50lo fanno
00:43:50lo fanno altri
00:43:52motorizzati
00:43:52Mercedes
00:43:53vediamo
00:43:54chi guardiamo
00:43:57poi c'è
00:43:58McLaren
00:43:59e Alpine
00:43:59McLaren
00:44:00il migliore
00:44:01è Oscar
00:44:02Oscarino
00:44:03Piastri
00:44:04e l'Alpine
00:44:04il migliore
00:44:05è Pierre
00:44:06altrimenti
00:44:08detto
00:44:08Gasly
00:44:10che ha un miglior tempo
00:44:11in 33.0
00:44:12Gasly
00:44:13disastro
00:44:14Alpine
00:44:14per ora
00:44:15e Piastri
00:44:15invece
00:44:16è un miglior tempo
00:44:17io qua c'è
00:44:1731.8
00:44:18no
00:44:1931.3
00:44:19scusate
00:44:23intanto dicono
00:44:24questa diversa
00:44:24gestione di energia
00:44:25è dovuta
00:44:26a diverse
00:44:26caratteristiche
00:44:27delle vetture
00:44:28oppure
00:44:28pensate che poi
00:44:29convergano
00:44:29tutte
00:44:30con una soluzione
00:44:30ottimale
00:44:31in qualifica
00:44:31lo dicevamo
00:44:33prima
00:44:33c'è
00:44:34una buona
00:44:34l'idea iniziale
00:44:35che comunque
00:44:36in qualche modo
00:44:36convergano
00:44:37ma non è escluso
00:44:38che per massimizzare
00:44:39abbiamo visto
00:44:40nel confronto
00:44:40Ferrari
00:44:41Mercedes
00:44:42per massimizzare
00:44:44ottimizzare
00:44:44le caratteristiche
00:44:45della propria
00:44:46power unit
00:44:46i vari motoristi
00:44:49i vari team
00:44:49decidano di
00:44:50comunque
00:44:52affrontarle
00:44:52in maniera
00:44:53diversa
00:44:54e
00:44:55non a caso
00:44:55dicevamo
00:44:56il tempo
00:44:56sul giro
00:44:57scusami
00:44:58Fed
00:44:58sono
00:44:58ok
00:44:59per
00:44:59Red Bull Ford
00:45:01è il record
00:45:02nel primo settore
00:45:02con Max
00:45:03Antonio
00:45:04di Mercedes
00:45:05il secondo settore
00:45:06Ferrari
00:45:06nel terzo
00:45:07quindi
00:45:08è molto interessante
00:45:09anche questo
00:45:11e infatti
00:45:11guarda cosa
00:45:12l'ultima cosa
00:45:13c'è
00:45:13nel settore 1
00:45:15a Jarva
00:45:15anche forte
00:45:16ma vanno fortissime
00:45:17anche le
00:45:19le
00:45:19le
00:45:19le
00:45:19le
00:45:19le
00:45:19le
00:45:19le
00:45:19le
00:45:21non è un caso
00:45:22sono d'accordo
00:45:23stavo guardando
00:45:24il discorso delle marce
00:45:25che effettivamente
00:45:26la
00:45:27l'Alpin
00:45:28prova a mettere
00:45:29l'ottava
00:45:29a Copse
00:45:30gli va giù i giri
00:45:31la toglie subito
00:45:33e poi anche loro
00:45:34fanno tutto
00:45:34in settima
00:45:35solo la McLaren
00:45:36dei motorizzati
00:45:37Mercedes
00:45:37adesso bisognerebbe
00:45:38guardare anche
00:45:38la Williams
00:45:39chi è Sainz
00:45:41ma lo sapevamo
00:45:42della McLaren
00:45:43perché
00:45:43c'è i rapporti
00:45:45corti
00:45:4632 e 9
00:45:48Sainz
00:45:48vediamo
00:45:49un attimo
00:45:49che trovo
00:45:50il giro di Sainz
00:45:51e anche Sainz
00:45:52tutti i motorizzati
00:45:53Mercedes
00:45:53tranne loro
00:45:55che in un tratto
00:45:56la McLaren
00:45:56che appunto
00:45:57per quel motivo
00:45:58lì
00:45:58deve per forza
00:45:59passare all'ottava
00:46:01anche Sainz
00:46:02un pezzetto
00:46:03mette l'ottava
00:46:03all'inizio
00:46:04però vedete
00:46:04quando la usano
00:46:06i giri
00:46:07molto sotto
00:46:08per cui
00:46:09è una questione
00:46:10proprio di come
00:46:10sono
00:46:11di questi rapporti
00:46:13l'ottava
00:46:13è che evidentemente
00:46:14la di Mercedes
00:46:14è molto
00:46:15molto lunga
00:46:16è più lunga
00:46:18dovrei ricercare
00:46:19il grafico
00:46:19che avevo fatto
00:46:20perché evidentemente
00:46:21è più lunga
00:46:21questa è una roba
00:46:22interessante
00:46:26si vede anche
00:46:27come Mercedes
00:46:27è più preparata
00:46:28degli altri
00:46:29perché Mercedes
00:46:29neanche ci prova
00:46:30a mettere l'ottava
00:46:31mentre gli altri
00:46:32tutti un tentativo
00:46:32lo fanno
00:46:33per imparare
00:46:34per cui loro
00:46:34già sapevano
00:46:35di questo limite
00:46:36sono andati diretti
00:46:40allora
00:46:40abbiamo detto
00:46:41Antonelli
00:46:42Lewis Hamilton
00:46:43teniamoli lì
00:46:44e Isaac
00:46:45Piccola
00:46:46piccola nota meteo
00:46:48non dovrebbe esserci
00:46:50previsto
00:46:52prevista pioggia
00:46:53però temperature
00:46:53un po' più basse
00:46:55rispetto
00:46:56all'austria
00:46:57però
00:46:58ricordiamo
00:46:58temperatura dell'aria
00:46:59è 22 gradi
00:47:00ma con l'asfalto
00:47:01è 42 e mezzo
00:47:02comunque sono
00:47:03temperature
00:47:03molto molto alte
00:47:06anche per avere
00:47:0722.3
00:47:0942 e mezzo
00:47:10si è
00:47:13stato un incidente
00:47:14in Volvo
00:47:14in car 20
00:47:15Hulkenberg
00:47:16e Lawson
00:47:16però non so
00:47:17cosa è successo
00:47:20esce
00:47:21piastre
00:47:23quanto manco
00:47:2313 minuti
00:47:24guardate
00:47:25che testa
00:47:26velocità costante
00:47:27sta facendo
00:47:27Lewis
00:47:28guardate che lavoro
00:47:30gas
00:47:30100%
00:47:31ma c'è
00:47:32la macchina
00:47:33col cruise control
00:47:34col limitatore
00:47:36222
00:47:37credo lo stia facendo
00:47:39anche l'Inblad
00:47:39o a meno che
00:47:40non ha un problema
00:47:41però credo
00:47:42lo stia facendo
00:47:43anche l'Inblad
00:47:43no l'Inblad
00:47:44va piano e basta
00:47:45l'Inblad va piano e basta
00:47:46mentre invece
00:47:47Lewis è proprio
00:47:47un mega testa
00:47:49velocità costante
00:47:50e poi vai box
00:47:53si vede bene
00:47:56a spanne
00:47:57sembra
00:47:57fortunatamente
00:47:58la città in Cuba
00:47:58sia meno rilevante
00:47:59di quanto preventivato
00:48:00comunque ci sono curve
00:48:01ancora sfidanti
00:48:02qualcosa si
00:48:03si
00:48:03vuol dire che l'hanno
00:48:04ottimizzata
00:48:05per ora è stata
00:48:06ottimizzata
00:48:07ottimizzata bene
00:48:12chi è che mi scrive qua
00:48:13io io
00:48:19adesso non lo clicco
00:48:20perché mi si apre
00:48:21sullo schermo
00:48:21principale
00:48:22non so cosa
00:48:23c'è
00:48:23poi vedrai
00:48:28non diciamo niente
00:48:30allora
00:48:30non diciamo niente
00:48:35sarà interessante capire
00:48:37in qualifica
00:48:38cosa succederà
00:48:39anche con le telemetrie
00:48:40secondo me si vedrà
00:48:42in Q3
00:48:43ci sarà uno step
00:48:45di energia
00:48:46importante
00:48:47in Austria è stato così
00:48:48sembrava che fossero
00:48:50simili
00:48:50e poi in Q3
00:48:52Russell in Austria
00:48:54ha fatto la pole
00:48:55aveva mezzo secondo
00:48:56ha fatto in tempo
00:48:57alzare
00:48:58ralentare
00:48:59poi tutti sono arrabbiati
00:49:00ma
00:49:00mezzo secondo di gap
00:49:02leclerc
00:49:03evidente
00:49:03hanno due strategie
00:49:04diverse
00:49:04questa è un'ottima domanda
00:49:05volevo guardare prima
00:49:06e poi
00:49:07mi sono perso via
00:49:08tra tutte le cose
00:49:09da fare
00:49:09mettiamo Hamilton
00:49:11giallo
00:49:13beh sì
00:49:14allora
00:49:15leclerc
00:49:16questo
00:49:19eccolo qua
00:49:19eh sì
00:49:20Lewis usa
00:49:21meno energia
00:49:22nella ganga straight
00:49:23leclerc
00:49:23è più estremo
00:49:24però leclerc
00:49:25va anche più piano
00:49:26a stop
00:49:27può darsi che sia
00:49:28un click più scarico
00:49:29anche leclerc
00:49:29visto così
00:49:34perché anche qui
00:49:35è leggermente
00:49:36alla setta
00:49:37è leggermente più lento
00:49:38mi sembra un leclerc
00:49:40un po' più aggressivo
00:49:41come assetto
00:49:41leggermente più scarico
00:49:43e un po' più aggressivo
00:49:44rispetto al Lewis
00:49:45che è un po' più rotondo
00:49:46diciamo così
00:49:47un po' più carico
00:49:47un po' più
00:49:49ovvero
00:49:50tanto è partita
00:49:51la simulazione
00:49:51con gomma rossa
00:49:52perché finora
00:49:53ci siamo dimenticati
00:49:54che
00:49:56c'era anche
00:49:56il tema delle gomme
00:49:58vediamo
00:49:58Piastre
00:49:59che sta facendo
00:50:00il giro
00:50:02in direttissima
00:50:06vediamolo qua
00:50:07allora
00:50:07è partito
00:50:09Piastri
00:50:10che sta fatto
00:50:11il record
00:50:11nel secondo settore
00:50:12mentre nel primo
00:50:13si è anche
00:50:14nel primo
00:50:16no
00:50:16primo no
00:50:17intanto qua
00:50:18c'è il Fux
00:50:18non si è sbagliato
00:50:19non ho mai capito
00:50:19per cui
00:50:20Rasser ha fatto il Fux
00:50:21nel primo settore
00:50:22miglior tempo di Piastri
00:50:24guardate comunque
00:50:24301
00:50:25cioè Ferrari qua
00:50:26faccia il 315
00:50:27comunque rimane
00:50:28questa differenza
00:50:29vediamo
00:50:31Russell
00:50:31in diretta
00:50:32lo sovrapponiamo
00:50:33sta arrivando
00:50:35Russell
00:50:36secondo settore
00:50:37anche
00:50:37il Fux
00:50:38quindi
00:50:38è da
00:50:40adesso
00:50:41sui due decimi
00:50:42di margine
00:50:43su
00:50:44su piastri
00:50:46circa
00:50:49eh sì
00:50:52questo è l'allineamento
00:50:54corretto
00:50:55fatto più forte
00:50:57maggots
00:50:58back
00:50:59sono uguali
00:51:00guarda come plafonano
00:51:01uguali
00:51:02nell'hangar straight
00:51:03tutti e due
00:51:03tagliano
00:51:04uguale
00:51:05alla sto
00:51:06due decimi
00:51:08la guarnata
00:51:10nel primo settore
00:51:12è un decimo
00:51:13è un decimo
00:51:15nel secondo
00:51:16ah è qua
00:51:17si a mango
00:51:18zbeck
00:51:18tanto arriva
00:51:22Kimi
00:51:22vediamo
00:51:23Kimi
00:51:24è record
00:51:24record
00:51:25del primo
00:51:25secondo settore
00:51:26adesso sono
00:51:27già cotto
00:51:27quasi
00:51:29tre decimi
00:51:30attenzione
00:51:31due decimi
00:51:32e mezzo
00:51:33allora
00:51:33vediamo
00:51:34Kimi che arriva
00:51:38a parte che è arrivato
00:51:40nei weekend
00:51:40è abbastanza
00:51:41carico
00:51:42perché
00:51:43ho sentito
00:51:43che ho detto
00:51:44voglio vincere tutto
00:51:45però mi sa che lo fa
00:51:47a miglior tempo
00:51:47eh lo fa
00:51:49lo fa
00:51:49di mezzo secondo
00:51:50scusate
00:51:51scusate
00:51:5129
00:51:52mezzo seconda
00:51:54incredibile
00:51:54mamma mia
00:51:57conta che
00:51:58si
00:51:58non fa il regolo
00:51:59dell'ultimo settore
00:52:00perché resiste
00:52:01quello di Hamilton
00:52:01di prima
00:52:03attenzione
00:52:04però
00:52:05il terzo settore
00:52:07ah
00:52:08l'Eclerc
00:52:09adesso è terzo
00:52:10con il record
00:52:11il terzo settore
00:52:12è Ferrari
00:52:13abbiamo capito
00:52:14questo
00:52:16stavo guardando
00:52:18l'Eclerc
00:52:19però si va a beccare
00:52:20quasi sei decimi
00:52:21566 millesimi
00:52:23quindi
00:52:23ancora cominciamo
00:52:24a vedere
00:52:25secondo me
00:52:25dei distacchi reali
00:52:26per il primo
00:52:27erano un po'
00:52:29prendiamo il tempo
00:52:3030 e 0
00:52:31sta arrivando
00:52:33Char
00:52:33è arrivato
00:52:35130
00:52:36330
00:52:37si prende
00:52:38865 millesimi
00:52:44leclerc
00:52:45piastre
00:52:47Ferrari
00:52:48continua a essere
00:52:49conservativa
00:52:50poi da tutto
00:52:51del T3
00:52:51come abbiamo visto
00:52:53però lascia giù
00:52:54togliamo piastre
00:52:55se non si capisce niente
00:52:56è un po' strano
00:52:58perché
00:52:59poi perde tanto
00:53:00anche nell'ultima
00:53:01accelerazione
00:53:02la Ferrari
00:53:02l'altro decimo e mezzo
00:53:03lo lascia lì
00:53:05qui segna 4
00:53:05invece che di 5
00:53:06cioè qui c'è un po'
00:53:07più di differenza
00:53:08però
00:53:10stavo guardando
00:53:11c'è la differenza
00:53:12alla prima
00:53:13staccata
00:53:14la prima
00:53:14eh li perde tanto
00:53:16nel primo settore
00:53:17mi sembra
00:53:19perde tanto
00:53:20un po'
00:53:21nel primo settore
00:53:21nel settore centrale
00:53:23quando
00:53:23e guarda che accelerazione
00:53:25in uscita di Cops
00:53:27va
00:53:287 km all'ora in più
00:53:30la Mercedes
00:53:30anche se soffre
00:53:32un po'
00:53:33l'ingresso
00:53:33io ho l'impressione
00:53:33che Ferrari qua
00:53:34si è ottimizzata
00:53:35per fare poi
00:53:35questa cosa qua
00:53:36dove Mercedes
00:53:37splaffona dritta
00:53:38e Ferrari invece
00:53:39fa questa curva
00:53:39fino a 314
00:53:41però a Schall
00:53:42non è tanto
00:53:42veloce a sto
00:53:43lì perde del tempo
00:53:44non so come mai
00:53:47tanto Lewis
00:53:49fa 28,4
00:53:51è un buon tempo
00:53:52nel primo settore
00:53:53vediamolo in diretta
00:53:55perde sì
00:53:56è il secondo miglior passaggio
00:53:57dopo quello di Antonelli
00:53:59infatti secondo me
00:54:00è buono
00:54:00vediamo in diretta
00:54:01aspetta aspetta
00:54:02che lo metto qua sotto
00:54:03Hamilton fa il secondo
00:54:04settore
00:54:05prende
00:54:07neanche una ventina
00:54:09di millesimi
00:54:09scarsi
00:54:10adesso è su in linea
00:54:12secondo me va davanti
00:54:12lui sta forte
00:54:13secondo me va davanti
00:54:15le Clay Hamilton
00:54:16adesso
00:54:16perché
00:54:17i settori sono veramente
00:54:18attaccati
00:54:19sì secondo me sì
00:54:20a meno che non fa
00:54:20per vista la forza
00:54:22operare nel terzo
00:54:24vediamo
00:54:25visti il gap
00:54:27e infatti vado avanti
00:54:28da due decimi
00:54:29a Kimi
00:54:301,29
00:54:30260
00:54:31come fai a vedere
00:54:33prima te che eri in ritardo
00:54:34è perché il monitor
00:54:35dei tempi
00:54:36è in tempo
00:54:37ah te l'hai guardato
00:54:39al momento
00:54:39eh sì
00:54:41ho rinunciato a guardare
00:54:42giusto solo
00:54:43le guardo solo
00:54:45mi si è rallentata
00:54:48la tv
00:54:50bello
00:54:51bello
00:54:52bello
00:54:52allora
00:54:55niente
00:54:56Bobby è
00:54:57completamente scomparso
00:54:59non so
00:54:59non so
00:54:59che scavolò
00:54:59c'è
00:55:00un cellulare
00:55:05mi fanno domande
00:55:07ma Bobby
00:55:08non mi considera
00:55:11vediamo max
00:55:12adesso perché
00:55:13primo settore
00:55:15max
00:55:15adesso max
00:55:18dicesimo
00:55:19ancora lontano max
00:55:22comunque c'è
00:55:257078
00:55:27telemetrie
00:55:28se riesci
00:55:28fede
00:55:29allora
00:55:30ultimo giro
00:55:33che ha scritto
00:55:35è riapparso
00:55:35Bobby
00:55:36si
00:55:42beh
00:55:43prende tantissimo
00:55:44max
00:55:44nel primo settore
00:55:46prende 3 decimi
00:55:47vediamo nel secondo
00:55:48ne prende altri 4
00:55:55vediamo nel terzo
00:55:56adesso che arriverà
00:55:59terzo dovrebbe andare
00:56:04e invece redbull
00:56:06si è un po'
00:56:07plafonata
00:56:08infatti max è sesto
00:56:10in 1.30
00:56:112.40
00:56:15ha già rottavo
00:56:16insomma
00:56:17la redbull
00:56:18se la gioca
00:56:19con
00:56:19la mclaren
00:56:21ci abbiamo
00:56:22piastri
00:56:22poi a un decimi
00:56:23quinto
00:56:24con un decimino
00:56:25di margine
00:56:25su verstappen
00:56:26poi norris
00:56:27che è molto attaccato
00:56:29a verstappen
00:56:2948 millesimi
00:56:30in poche parole
00:56:32in un pacchetto
00:56:33di un decimo
00:56:34no
00:56:35un paio di decimi
00:56:36ci sono
00:56:36mclaren
00:56:37e redbull
00:56:39che sono
00:56:39sullo stesso passo
00:56:40poi c'è un abisso
00:56:41c'è mezzo secondo
00:56:42quattro decimi pieni
00:56:44anzi
00:56:44con gli altri
00:56:45di hulkenberg
00:56:47si apre improvvisamente
00:56:49già c'è un secondo
00:56:51ma poi si apre
00:56:52improvvisamente
00:56:53la voragine
00:56:53con gli altri
00:56:56diciamo che hulkenberg
00:56:57però non ha fatto
00:56:58ha girato con le medie
00:56:59in tempo
00:57:03non ha usato
00:57:05ha ragione
00:57:05scusa
00:57:06scusa
00:57:06ha ragione
00:57:07così come
00:57:08l'hulson
00:57:09che non l'ha
00:57:10ancora provata
00:57:11anche bortoletto
00:57:12ovviamente
00:57:13e l'imblad
00:57:14e anche
00:57:16colapinto
00:57:17colapinto
00:57:18che si è rilanciato
00:57:18adesso
00:57:23scusate
00:57:23muto un secondo
00:57:24per scoprire
00:57:25chi è che
00:57:25ha deciso di chiamarlo
00:57:29questo è il bello
00:57:30della diretta
00:57:35non lo so adesso
00:57:36cosa sta succedendo
00:57:37comunque
00:57:37facciamo giusto
00:57:38un recap
00:57:38alla fine
00:57:39dei tempi
00:57:42vediamo se
00:57:45mi è sparito
00:57:46anche a me
00:57:46la condivisione
00:57:47adesso vi
00:57:47ricondivido
00:57:48lo schermo
00:57:49dei tempi
00:57:51eccolo qua
00:57:55gli ha dato
00:57:56anche
00:57:56dell'ottimo
00:57:57Albano
00:57:58sento adesso
00:57:58da Sky
00:57:59anche Carlo Vazzini
00:58:01allora
00:58:01facciamo
00:58:02un recap
00:58:03dei tempi
00:58:03nel frattempo
00:58:04mentre Fede
00:58:05è al telefono
00:58:06senza pudore
00:58:07qui con
00:58:08noi in diretta
00:58:09siamo
00:58:10praticamente
00:58:10in dirittura
00:58:11d'arrivo
00:58:12Hamilton davanti
00:58:13e questa è un po'
00:58:14una sorpresa
00:58:15ci aspettavamo
00:58:15una Ferrari
00:58:16sicuramente più in difficoltà
00:58:17bisognerà capire
00:58:18adesso che entriamo
00:58:19nella qualifica
00:58:20sprint
00:58:20cosa succederà
00:58:22però sicuramente
00:58:23vedere un FP1
00:58:24con una Ferrari
00:58:25davanti
00:58:25con due decimi
00:58:27di margine
00:58:28praticamente presi
00:58:29tutti nell'ultimo
00:58:29settore
00:58:30perché
00:58:30nel primo
00:58:31e nel secondo
00:58:32era in linea
00:58:32con Antonelli
00:58:33questioni di millesimi
00:58:36però vedere
00:58:37appunto
00:58:37tutto a posto
00:58:39che han detto
00:58:40Vanzini
00:58:41ha detto
00:58:41l'ottimo
00:58:42Albano
00:58:42e non ho sentito
00:58:44niente che ero
00:58:44al telefono
00:58:45con il corriere
00:58:45che mi stava cercando
00:58:46di consegnare
00:58:47un modem
00:58:47nella città
00:58:47sbagliata
00:58:51comunque
00:58:51stavo dicendo
00:58:52nessuno
00:58:52non ci aspettavamo
00:58:54di vedere
00:58:54una Ferrari
00:58:55con due decimi
00:58:55di vantaggio
00:58:56alla fine
00:58:56dell'FP1
00:58:58comunque
00:58:59è un margine
00:59:00che ha preso
00:59:01tutto
00:59:01nell'ultimo settore
00:59:02che si dimostra
00:59:03essere
00:59:03quello Ferrari
00:59:04perché anche
00:59:05l'Eclerc
00:59:05ha il secondo
00:59:06miglior tempo
00:59:07assoluto
00:59:07nel parziale
00:59:09staccate
00:59:10ci aspettavamo
00:59:10forse
00:59:11una Red Bull
00:59:11Fede
00:59:12un po' più
00:59:12pimpante
00:59:13per il momento
00:59:14sembra che
00:59:14Verstappen
00:59:15non sia soddisfatto
00:59:16dell'assetto
00:59:16però
00:59:17diciamo
00:59:18se la gioca
00:59:20con la McLaren
00:59:21a questo momento
00:59:22sono un po'
00:59:22più staccate
00:59:23da
00:59:25comunque
00:59:25i gap
00:59:26cominciano
00:59:26un po'
00:59:26ad aprirsi
00:59:27già a partire
00:59:28da
00:59:28l'Eclerc
00:59:29che prende
00:59:30sedecimi
00:59:30da Hamilton
00:59:31Russell
00:59:31è sempre
00:59:32su quasi sette
00:59:34e poi
00:59:35a due decimi
00:59:36da Russell
00:59:36troviamo
00:59:37Piastri
00:59:38e tutto il pacchietto
00:59:39McLaren
00:59:39e Red Bull
00:59:40da capire
00:59:41se anche qua
00:59:41ricordiamo che
00:59:42Red Bull
00:59:43soffre molti weekend sprint
00:59:45da un punto di vista
00:59:45di setup
00:59:46perché non riesce mai
00:59:47a trovare la quadra
00:59:48subito
00:59:49con
00:59:52appunto
00:59:52con l'assetto
00:59:53quindi vediamo
00:59:54se riusciranno
00:59:55a essere
00:59:55già performanti
00:59:57nelle
00:59:58qualifiche sprint
00:59:59che saranno
01:00:00non ricordo più
01:00:01ma adesso
01:00:02andiamo a riprendere
01:00:03l'orario
01:00:03saranno
01:00:04esattamente
01:00:05alle ore
01:00:06diciassette e trenta
01:00:07quindi
01:00:08fra
01:00:08tre ore
01:00:13come strategie
01:00:14di allogazione
01:00:14Leclerc
01:00:15però guarda
01:00:16Leclerc
01:00:16fa un grosso
01:00:17lift and cost
01:00:17nella prima parte
01:00:19del giro
01:00:19che Luce
01:00:19non fa
01:00:21cioè
01:00:22conserva ancora
01:00:23di più
01:00:23per avere
01:00:23Leclerc
01:00:24deve conservare
01:00:25ancora di più
01:00:25e va più piano
01:00:26va molto più piano
01:00:27a Magots
01:00:28Beckets
01:00:30è più in difficoltà
01:00:31energetica
01:00:32Leclerc
01:00:32secondo me
01:00:32che ricarico
01:00:33in questo momento
01:00:34cioè deve
01:00:36conservare di più
01:00:37nella prima parte
01:00:39del giro
01:00:39vedi che qua
01:00:40fa questo
01:00:40lift and cost
01:00:41enorme
01:00:41che Lewis
01:00:42non fa
01:00:42lui sarà
01:00:43in modalità
01:00:44qualifica
01:00:44molto più spinta
01:00:45secondo me
01:00:46perché anche qua
01:00:47c'è proprio
01:00:48un taglio
01:00:49di potenza
01:00:50di Charles
01:00:50che aveva ancora
01:00:51gas giù
01:00:51ma la velocità
01:00:52scende
01:00:53per cui probabilmente
01:00:55c'è una
01:00:56strategia più
01:00:57conservativa
01:00:57di energia
01:00:58dal punto di vista
01:00:59delle cariche
01:00:59in questo momento
01:01:00lui si è già
01:01:01provato a spingere
01:01:02di più
01:01:02questo è quello
01:01:03che si vede
01:01:04tanto bandiera
01:01:05scacchi da dieci
01:01:06secondi
01:01:06ma secondo te
01:01:07Leclerc
01:01:08a livello di assetto
01:01:09Hamilton lo vedi
01:01:10può essere che
01:01:11abbiano provato
01:01:11a fare una strategia
01:01:12diversa
01:01:13di proposito
01:01:13per vedere
01:01:14cosa andava meglio
01:01:15e magari
01:01:15con la
01:01:18con la
01:01:20con la sessione
01:01:22unica
01:01:22lo fanno
01:01:23di mettere
01:01:24un assetto
01:01:24sull'un assetto
01:01:25sull'altro
01:01:25raccogliere dati
01:01:26e poi fare
01:01:26la
01:01:27la crasi
01:01:28per
01:01:29per arrivare
01:01:30alla
01:01:30per la qualifica
01:01:32sì sì sì
01:01:33assolutamente
01:01:33è giusto
01:01:34quello che dici
01:01:34anche
01:01:35sei decimi
01:01:38sei decimi
01:01:38sono tanti
01:01:39adesso
01:01:40c'è proprio
01:01:41una strategia
01:01:42energetica
01:01:43diversa
01:01:44vediamo se
01:01:45max chiude
01:01:46sta migliorando
01:01:47i suoi tempi
01:01:48con
01:01:48sempre
01:01:49si è rilanciato
01:01:50praticamente
01:01:51dopo aver fatto
01:01:52un giro di ricarica
01:01:54con lo stesso
01:01:55set si sta
01:01:55migliorando
01:01:56e vediamo
01:01:57dove arriva
01:02:00non si migliora
01:02:01però nel terzo
01:02:02settore
01:02:03che adesso
01:02:03a tutti i mini
01:02:04settori
01:02:05non si migliora
01:02:07tantissimo
01:02:08nell'ultimo
01:02:09settore
01:02:09e quindi
01:02:11rimane in
01:02:11sesta posizione
01:02:12alle spalle
01:02:12di piastri
01:02:15è veramente
01:02:17cioè io non mi sarei
01:02:18aspettato di vedere
01:02:18una Ferrari così
01:02:19in forma
01:02:20però ci sono
01:02:20ovviamente altri
01:02:21dettagli da vedere
01:02:22per esempio
01:02:22Mercedes
01:02:23e tutti i motorizzati
01:02:24che non
01:02:25praticamente
01:02:25rinunciano
01:02:26all'ottava
01:02:26per probabilmente
01:02:27portare su
01:02:28il motore
01:02:29e sfruttare
01:02:29le zone
01:02:31diciamo
01:02:31questo trucco
01:02:33per ricaricare
01:02:34un po'
01:02:34la batteria
01:02:38interessante
01:02:38comunque
01:02:39vedere
01:02:40l'assetto
01:02:41di Hamilton
01:02:41a questo punto
01:02:42oltre che
01:02:42Lewis
01:02:42funziona meglio
01:02:43perché comunque
01:02:44ha ritirato
01:02:44ben sei decimi
01:02:45alle Clerc
01:02:46che comunque
01:02:46è terzo
01:02:47è quindi
01:02:48si si si
01:02:48ha sparato
01:02:50un girone
01:02:50Lewis
01:02:50anche se
01:02:51secondo me
01:02:52vedendo
01:02:52che fa anche
01:02:53lift and coast
01:02:54Leclerc
01:02:55un po'
01:02:55più
01:02:55secondo me
01:02:56Lewis
01:02:56era una modalità
01:02:57più push
01:02:58più già da qualifica
01:02:59rispetto
01:03:00rispetto
01:03:01alle Clerc
01:03:02rispetto anche
01:03:02un po'
01:03:03agli altri
01:03:03ho l'impressione
01:03:04che
01:03:05soprattutto
01:03:06Mercedes
01:03:06e probabilmente
01:03:08anche
01:03:08Verstappen
01:03:08avranno
01:03:09la possibilità
01:03:10di fare
01:03:10uno step
01:03:11importante
01:03:12in più
01:03:14rispetto a Ferrari
01:03:14ma vediamo
01:03:15sarei ben contento
01:03:16onestamente
01:03:16se i valori
01:03:17fossero questi
01:03:18perché sarebbe
01:03:18meno scontato
01:03:19di quello
01:03:21che sembrava
01:03:22quindi
01:03:23non ti aspettavi
01:03:24di vedere
01:03:26una Ferrari
01:03:26così
01:03:27nella prima
01:03:27sessora
01:03:28così
01:03:29che tiene
01:03:30addirittura
01:03:30con questi
01:03:31riscontri
01:03:32nella seconda
01:03:33parte del
01:03:33giro
01:03:33assolutamente
01:03:34no
01:03:34credevo che
01:03:35sarebbero
01:03:36andati a morire
01:03:37molto
01:03:38molto
01:03:38di più
01:03:39sul fronte
01:03:40energia
01:03:40bisogna capire
01:03:42se
01:03:42loro
01:03:43stanno già
01:03:43giocando
01:03:44le carte
01:03:44migliori
01:03:45e gli altri
01:03:45no
01:03:46oppure
01:03:48gli altri
01:03:49potranno tirare fuori
01:03:50tanto
01:03:51come un po'
01:03:52il dubbio
01:03:53che succeda
01:03:54quando
01:03:54sarà importante
01:03:55per ora però
01:03:56Ferrari
01:03:56assolutamente
01:03:57con una strategia
01:03:58molto intelligente
01:03:59secondo me
01:04:00perché
01:04:00probabilmente
01:04:02sanno che
01:04:02nella prima parte
01:04:03del giro
01:04:03se rinunci
01:04:04a due
01:04:06due decimi
01:04:07e mezzo
01:04:09poi te ne ritrovi
01:04:11tre o quattro
01:04:12quando serve
01:04:12per cui
01:04:13preferiscono
01:04:14perdere
01:04:14dove sono
01:04:15spacciati
01:04:15per poi
01:04:16dare tutto
01:04:17dove
01:04:17dove
01:04:18possono
01:04:19riguadagnare
01:04:20per cui
01:04:20mi sembra
01:04:21una modalità
01:04:21intelligente
01:04:22io mi scuso
01:04:22col pubblico
01:04:23e con te
01:04:23se oggi
01:04:24sono stato
01:04:25in sessione
01:04:26a fare
01:04:26cinque cose
01:04:27diverse
01:04:27di solito
01:04:27riesco a
01:04:28mimetizzare
01:04:29stavolta
01:04:30si è visto
01:04:30di più
01:04:31però
01:04:32una pista
01:04:33come questa
01:04:34è veramente
01:04:35impegnante
01:04:36FP1
01:04:36tra l'altro
01:04:37per cui
01:04:37anche io
01:04:37devo prendere
01:04:38riferimenti
01:04:38è stato
01:04:39veramente
01:04:39impegnativo
01:04:40da seguire
01:04:42questi
01:04:42sono anche
01:04:43adesso
01:04:44gli intertempi
01:04:45Fede
01:04:46vedi
01:04:47vedi
01:04:47gli intertempi
01:04:48abbiamo
01:04:51comunque
01:04:52Hamilton
01:04:52tiene botta
01:04:53nel secondo
01:04:53settore
01:04:54anche
01:04:54Cancy
01:04:55tiene botta
01:04:56gli da
01:04:56anche
01:04:56qualche decimino
01:04:57sono
01:04:58allineati
01:04:59anche
01:05:00nei primi
01:05:00due
01:05:00se vedi
01:05:01il tempo
01:05:01è
01:05:01Hamilton
01:05:02sono
01:05:03bene o
01:05:03male
01:05:03allineati
01:05:04qui
01:05:04perde
01:05:044 centesimi
01:05:05poi
01:05:06li recupera
01:05:06un po'
01:05:07in questa
01:05:07zona
01:05:07qua
01:05:08e poi
01:05:09dai
01:05:102 decimili
01:05:10prende
01:05:11praticamente
01:05:11poi
01:05:12dopo
01:05:16quindi
01:05:17la classifica
01:05:18finale
01:05:18abbiamo
01:05:19Hamilton
01:05:20davanti ad
01:05:21Antonelli
01:05:21poi
01:05:21Leclerc
01:05:22Russell
01:05:22Antonelli
01:05:23paga
01:05:23due decimi
01:05:24dal
01:05:24Hamilton
01:05:25Leclerc
01:05:266
01:05:26Russell
01:05:27quasi
01:05:287
01:05:28poi
01:05:28abbiamo
01:05:29Piastri
01:05:29Verstappen
01:05:30e Norris
01:05:30Ajar
01:05:32Hulkenberg
01:05:33e Lawson
01:05:33questi
01:05:34primi
01:05:3410
01:05:34si risolveva
01:05:35un po'
01:05:35l'Alpine
01:05:36che sembrava
01:05:37un po'
01:05:37malaccia
01:05:37con
01:05:38Cola
01:05:38Pinto
01:05:38che
01:05:39comunque
01:05:39ha usato
01:05:40così come
01:05:40Hulkenberg
01:05:41adesso
01:05:42togliamo
01:05:43l'immagine
01:05:44dei microsettori
01:05:45ma
01:05:45Hulkenberg
01:05:46con la Pinto
01:05:47Lawson
01:05:48hanno usato
01:05:49tutti i gomma
01:05:50media
01:05:53nel
01:05:53proprio giro
01:05:54quindi si sono tenuti
01:05:55una gomma soft
01:05:56in più
01:05:56per
01:05:57diciamo
01:05:58questo weekend
01:05:59che sarà
01:05:59comunque
01:06:00complicato
01:06:01nella gestione
01:06:01delle gomme
01:06:02ricordiamo che
01:06:02anche la
01:06:03qualifica
01:06:03sprint
01:06:04avrà
01:06:04l'obbligo
01:06:06di utilizzo
01:06:06della gomma
01:06:07media
01:06:07in Q1
01:06:08e in Q2
01:06:08per poi montare
01:06:09la gomma soft
01:06:10una gomma soft
01:06:11nel Q3
01:06:12quindi
01:06:13sarà
01:06:14importante
01:06:15da vedere
01:06:16anche
01:06:16questo aspetto
01:06:17qui di gestione
01:06:18vediamo
01:06:18Aston Gasly
01:06:19ha avuto un po'
01:06:20di problemi
01:06:20lo vediamo
01:06:21perché
01:06:24è praticamente
01:06:25lontano
01:06:26da Cola Pinto
01:06:27vedevo un po'
01:06:27i tempi
01:06:28dell'Aston Martin
01:06:29sono quasi
01:06:293,7 secondi
01:06:31dalla vetta
01:06:32e pagano
01:06:34praticamente
01:06:357 decimi
01:06:37dalla
01:06:38Cadillac
01:06:40questo anche
01:06:41abbastanza
01:06:43micidiale
01:06:44hai qualcosa
01:06:44da farmi vedere
01:06:45fede
01:06:45altrimenti
01:06:46io
01:06:47adesso
01:06:47io mi metto
01:06:48a lavorare
01:06:48per Formula
01:06:49Pesce
01:06:50innanzitutto
01:06:51a riprendere
01:06:52tutto il pacchetto
01:06:53oltre a quello
01:06:53che si viste
01:06:54in diretta
01:06:54per vedere
01:06:55c'è qualcosa
01:06:56interessante
01:06:56da tirare fuori
01:06:58e sicuramente
01:06:59c'è oggi
01:06:59per cui
01:07:00no
01:07:00direi che
01:07:00possiamo
01:07:01chiudere qua
01:07:02e ringrazio
01:07:04che ci hai seguito
01:07:04anche questa volta
01:07:06assolutamente
01:07:07sì
01:07:07e noi ci vediamo
01:07:08alla prossima
01:07:08diretta
01:07:09qui con voi
01:07:09e ricordate
01:07:10mi raccomando
01:07:11di seguirci
01:07:12sempre
01:07:12mettere il mi piace
01:07:14al video
01:07:15e al nostro canale
01:07:16attivare la campanellina
01:07:17e mi raccomando
01:07:1821.30
01:07:19lunedì serie
01:07:20doppiati
01:07:20sempre qui su YouTube
01:07:21sempre qui in diretta
01:07:23con Federico Albano
01:07:24e anche Salvo Sardino
01:07:25e Gianluca Galvaresi
01:07:26ciao Fede
01:07:26buon lavoro a tutti
01:07:27ciao ciao ciao a tutti
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