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00:00Aquí arranca Autoradio, el motor en SER Málaga.
00:30Cerramos la temporada. Ha sido un año muy interesante. Ha habido muchas cosas que se han afianzado. Ha habido cosas
00:37que han evolucionado y que parece que ya cogen rumbo definitivo. La electrificación, por ejemplo. Ha habido cosas muy interesantes
00:44también en seguridad vial, que a ti también te toca, Carlos. En las motos que se han sumado también al
00:49mundo de la electrificación y que han... Fuerte además.
00:53El otro día salían las cifras de venta. Prácticamente el 6% ya de las motocicletas que se están matriculando
01:00son eléctricas. Y en Málaga el 75% de los coches ya prácticamente son electrificados. No eléctricos puros, ¿no? Pero
01:07híbridos enchufables, híbridos, lo que siempre decimos, ¿no?
01:09En las motos creo que hay un aspecto que no ha llegado a los coches y es el tema de
01:14la opción del cambio de batería.
01:16Sí, eso es muy importante.
01:17Que tú llegas a la gasolinera...
01:18Pero no es nuevo. Eso lo tiene un compañero y la compró hace 5 años o 6 años en las
01:21motos.
01:22Pero la gente no sabía que existía.
01:23Sí, eso lo sacó Mo, creo que era la primera vez.
01:26Sí, sí, creo que es esa.
01:27Y esa iba muy bien.
01:28Incluso lo están aplicando las empresas de los patinetes eléctricos de alquiler también, se han dado cuenta.
01:34Mira que está de estudio en el mercado antes de hacerlo.
01:36Y eso es un antes y un después.
01:38Porque ahí ya quitas el hándicap del tiempo de recarga.
01:41Tú llegas a la gasolinera, pagas, la batería no es tuya, tú pagas el uso de la batería,
01:45te llevas una, pones la otra y te vas.
01:48Pero eso no está implantado todavía, o sí, ya está implantada la gasolinera.
01:51¿Es así? ¿Ya te llevas una y te cargas y te dejas la de la moto?
01:54Está en todas, pero obviamente sigue ahí.
01:56Está empezando.
01:57Pero la idea yo creo que va a ir la misma.
02:00Más usuarios, más motos, negocio al final, a fin de cuentas negocio.
02:04Yo en ese aspecto supongo que las baterías serán un diseño unificado
02:08que sirva para diferentes, distintos modelos de vehículos.
02:13Interesante, sí.
02:14Lo que hay ahora mismo es de un vehículo.
02:16De una marca.
02:16Entonces, en el momento que vean que ahí hay posibilidad de negocio,
02:20si ya hay uno estandarizado, ya hay uno funcionando,
02:24yo lo que saco es una moto que puede usar esa batería.
02:26No me complico la vida.
02:28El otro día me contaba una persona muy cercana que estaba viendo
02:31como un coche en Belalmádena estaba aparcado en la calle
02:35y de un tercer o un cuarto piso salía un cable para cargar el coche eléctrico.
02:39Sí.
02:39Estamos avanzando en electrificación, en cargadores creo que vamos un poco más regular, ¿no?
02:43Sí, bueno, vamos, lo he pensado y hablaba el otro día con un constructor
02:48y me decían que ya las normativas estaban diciéndoles que tenían que dejar en los garajes
02:53unas cables que eran obligatorios, pero luego el problema es que da servicio a eso,
03:00que es lo que tenemos que intentar de...
03:02Pero bueno, es que en Managa todavía edificios de los años 70, 60 y 80 y una pila, ¿eh?
03:06Sin parque.
03:07Y sin garaje, claro.
03:08Eso está claro que el cargador tiene que estar en la calle y es donde tienen que crecer
03:12la implantación de cargadores en la calle, porque hay edificios que es absolutamente imposible.
03:19Se tenderá también al cambio de batería, en fin, yo supongo, esto lógicamente es una evolución continua, ¿no?
03:26Pero ¿pensáis que está más despejado el camino? Yo es que lo veo, quizás, tengo la sensación al menos
03:30de que está bastante más despejado, que hubo un momento de nebulosa que no sabemos hacia dónde vamos,
03:34si el hidrógeno, al GLN, al GLP, al eléctrico y ya parece que está todo bastante claro, ¿no?
03:41Yo quiero pensar que no nos han engañado o no nos hemos dejado engañar con lo del electrificado
03:46y ahí meterlo todo en el mismo saco y que parezca que vamos mejor, porque el eléctrico es una cosa
03:51y el que lleva térmico y eléctrico es otra. Pero eso sí sirve, esos que son térmicos y eléctricos,
03:58tendrán que hacer híbrido, híbrido enchufable, autonomía extendida, cualquier cosa que lleve los dos motores.
04:02Tiene la ventaja de que la gente pierde el miedo al eléctrico.
04:06Claro, es transicional.
04:07Cada vez hay más gente que tiene el híbrido enchufable y dice, no, no, 95% del uso es en
04:14eléctrico.
04:15Y tiene una autonomía de 80 kilómetros y el 95% de usuario normal.
04:19Entonces, ¿qué le hace pensar? Que sí, que el eléctrico me vale.
04:24Y en el otro lado de la balanza, no todo es bueno. Bueno me refiero para electrificación.
04:29Cada vez escucho más la frase, he ido a tal sitio de viaje y me he gastado más en recargas
04:34que lo que me gastaba en gasolina.
04:35Sí, también.
04:36Claro, porque son recargas ya externas, recargas rápidas, o sea, no confundamos.
04:40Es muy interesante la carga en tu casa.
04:43La recarga normal en carretera puede ser habitual. Con el tiempo se abaratará la carga rápida que pagarla.
04:51Porque evidentemente, no solo los vatios, la infraestructura.
04:56No entremos en tecnicismo. Hace falta un cable muy gordo para tener cargadores rápidos.
04:59Y ese cable gordo hay que traérselo desde muy lejos y vale mucho dinero.
05:03Aparte tienes otro problema añadido, que bueno, evidentemente, los que hablamos de eléctrico puro,
05:10tienen que comprarse ese coche para lo que es, no para otra cosa.
05:14Luego, es cierto que yo, tú lo sabrás mejor que yo, escucho voces de 800-900 kilómetros de autonomía.
05:21Hasta.
05:22Hasta, sí.
05:23Desde el consumo de combustible, gasolina, diésel, y el hasta en autonomía de la batería,
05:27es en el ciclo de homologación del vehículo.
05:30Hecho por una persona que solo se dedica a eso y lleva 30 años haciendo que el coche consuma poco.
05:36De todas formas, decía Ángel, dice, hay que comprar el eléctrico para lo que es.
05:41Es decir, con 800 kilómetros de autonomía, si te tienes que parar a los 600 a repostar...
05:46Hombre, tampoco...
05:48Tampoco...
05:49Sí, el tiempo.
05:51Hay un concepto para eso.
05:52Kilómetros por minuto.
05:54Kilómetros que tú puedes recargar por minuto.
05:55Tú en un depósito repostas 500 kilómetros en 3 minutos.
06:005 se vas a apagar dentro y demás.
06:02Con lo cual es 100 kilómetros en minuto.
06:04Los otros son muchos croissanes, ¿no?
06:05No, y en el eléctrico ya se está empezando a utilizar.
06:08En los cargadores debería utilizarse ese concepto.
06:10Y olvidarnos de rápida y empezar a ponerle ya super mega ultra rápida.
06:16¿Usted cuántos kilovatios, y los kilovatios a kilómetro es muy fácil, o cuántos kilómetros
06:21me da por minuto?
06:22Ese es el cargador que a mí me interesa.
06:24Oye, hablando de eléctricos, no puedo dejar pasar los chinos, digo los coches chinos,
06:29obviamente, que han desembarcado, han desembarcado...
06:33No han desembarcado este año, pero es que ya han cogido una fuerza...
06:38Antes decíamos que están llegando.
06:39Exactamente, ya están aquí, esto parece una película de...
06:42Bueno, los coches y las motes, que exactamente un poltergeist, ya están aquí.
06:48No tenemos años tampoco.
06:50Cuando has dicho, están aquí algunos, mira para arriba.
06:53Y por lógica, primero porque los precios son muy competitivos,
06:57y segundo porque vienen muy bien acabados.
06:59Yo no sé lo que van a durar en el tiempo, porque esa es la...
07:02Eso yo creo que es la incógnita del mercado, que está todavía por...
07:05Pero bueno, independientemente de esa pregunta,
07:08es que los precios son competitivos,
07:11y es que son unos precios muy buenos,
07:14y unos acabados fantásticos, con lo cual,
07:16la gente pues acude en lo que estuvimos hablando,
07:19es que desde la pandemia para acá,
07:21los coches han subido un 46%.
07:23Es que el precio medio de un coche,
07:26ahora mismo está en 44.000 euros.
07:29Mucho dinero.
07:29Medio, medio.
07:31Lógicamente ahí entran los baratos y los caros.
07:33Pero mucho dinero, una media muy alta.
07:35Claro.
07:36Entonces, por lo tanto, si lo comparas con el sueldo medio,
07:38se lo medía, ahora llegan los...
07:43Llegan los chinos con unos precios razonables,
07:45con unos acabados estupendos.
07:48Hombre, ahí hay un dato que se ha publicado en la última semana,
07:51y que es muy llamativo,
07:52y es el caso Volkswagen.
07:54100.000 empleos y cuatro fábricas cerradas en Alemania.
07:58Lo venían anunciando, además, desde hace tiempo.
08:00Entonces, ¿podemos, Europa en general, metámoslo todo,
08:05¿el mercado del automóvil europeo puede soportar esta invasión china
08:08sin grandes consecuencias sociales?
08:10Yo creo que no.
08:12La pregunta...
08:13Bueno, sí, yo creo que de hecho nada está soportando ya, ¿no?
08:16Volkswagen está poniendo un venta a Ducati.
08:19Claro.
08:19Pero hay otro tema también que subyace...
08:23Sí, porque necesita líquido.
08:25Hay otro tema que subyace también, es...
08:29¿Con qué cadencia cambian los modelos de los coches?
08:34¿Cuántas plataformas son comunes?
08:36¿Cuántas piezas comunes de los coches dentro de las mismas marcas?
08:40Es que eso es soportable.
08:42Y no ya de marcas, sino de alianzas estratégicas.
08:45De alianzas estratégicas, finalmente.
08:46Es el concepto que se usa ahora.
08:47Es que están cambiando los coches cada año.
08:50Sí, sí, no te encuentras...
08:51Hay marcas particularmente que es que ya no sé ni si saben qué nombre poner,
08:56porque Renault, por ejemplo, yo digo, bueno, pues joder.
08:59Y además que luego las plataformas, las veis, son muy parecidas
09:03en concepto y en motorizaciones, porque tienen las que tienen.
09:06Y no termina eso, no necesitas eso.
09:11Por ejemplo, hablamos de China, hablamos de un BYD.
09:15Yo estoy viendo ahora mismo muchísimos de Uber.
09:20Están muy bien esos coches, ¿eh?
09:22Lo he tenido oportunidad de ver y están poca broma.
09:26Y veo que si un servicio público, que siempre hemos dicho,
09:31si el taxi tiene...
09:33Es que porque, bueno, será o no será ya así.
09:36Pero los veo mucho en los Uber y en este tipo de...
09:39Y dices tú, bueno, precio, la verdad,
09:42te habrán hecho una oferta buena, la habrán hecho obvio.
09:44Pero luego sí también veo...
09:46Pero no hay más desastroso.
09:47Aparte del precio no hay más desastroso.
09:48Pon vehículo de transporte que estás parado.
09:50Es decir, que si se lo han comprado es porque tienen cierta garantía
09:53de que van a andar.
09:54Veo eso y veo Lexus.
09:55Veo esos dos modelos, que obviamente los dos son híbridos,
09:59y es la otra parte, ¿no?
10:01Oye, están metidos.
10:02Y en el tema mío en moto, ya no es por hibridación o por...
10:07Es que se han comido el mercado a 5.000 o 6.000 euros menos de marcas.
10:12Oye, lo de las motos chinas es una pasada, ¿eh?
10:16Habéis tenido oportunidad de verlas, por cierto.
10:19A Juan Antonio le estaba intentando colocar,
10:21por lo menos que viera alguna moto.
10:23Tienen un mercado de pruebas de vehículos muy superior en moto,
10:27que en coches.
10:28Porque en China hay muchísima moto.
10:30Sí.
10:31Entonces allí, cuando el modelo viene aquí,
10:33el modelo tiene ya un porcentaje de ventas
10:36cuasi garantizado allí.
10:38Pero si quieren pueden tener un test de carretera real
10:41en un año impresionante.
10:43Y ya viene aquí sin ese hándicap de que pueda dar problemas.
10:46En motos mucho más que en coches.
10:48Pero además están sacando...
10:49Hay imágenes de cualquier río de Chile.
10:51Son miles de motos lo que se mueve.
10:53Yo miro foros y estoy viendo...
10:55Bueno, de marca...
10:56Bueno, le dan dos o tres.
10:57Sí, Zonte, Vogue, QJ, motor...
11:01Sí son.
11:02Pinza de marca de primera clase...
11:06El conjunto es bueno.
11:08Y luego, obviamente, una tecnología
11:09que la están teniendo las más top premium.
11:11Es asistente en carretera, asistente...
11:14Mil...
11:14¿Vienen ya con ABS, con control de tracción?
11:17¿Vienen ya con todo?
11:18No, vienen por encima de las marcas.
11:20Yo tengo BMW y el modelo homónimo que sería
11:23con el mismo motor de los ZIN,
11:25que lo hacen los mismos.
11:26Que el mismo motor, el mismo motor 900.
11:29Hay prestaciones que la mía no tiene.
11:32Aproximación del coche delantero, tal...
11:34Ese tipo de cosas las traen ya.
11:36Y eso lo trae una EGS 1300 que vale 30.000 euros.
11:40Y esto estamos hablando de 7 y algo.
11:44Así no hay manera, ¿eh?
11:46Como en mi caso...
11:46Claro, pero no olvidemos lo que hemos dicho antes.
11:49¿Qué pasa con los fabricantes europeos?
11:50Ojo, que los fabricantes europeos están fabricando allí, ¿eh?
11:54Sí, sí, pero para mí también...
11:55Lo hemos enseñado.
11:56Me vais a permitir un minuto que vamos a escuchar
11:58con Miguel Aldana.
12:00Buenas tardes.
12:00Vamos a hablar de la seguridad vial
12:02y de lo más destacado de este año.
12:04Miguel, ¿por dónde empezamos?
12:05Buenas tardes.
12:06Buenas tardes, Ignacio.
12:08Sí, disculpadme que no he podido asistir,
12:11aunque me hubiera encantado.
12:13¿Obrigación manda?
12:14Sí, exactamente.
12:16La paternidad manda y...
12:18Donde manda patrón no manda marinero.
12:21Eso siempre se ha dicho.
12:22Bueno, Miguel, de la temporada seguridad vial
12:25ha estado muy movido.
12:26Recordemos que entró en vigor la famosísima baliza,
12:31la V16.
12:33Ha sido un año muy movido en seguridad vial.
12:35Creo que has hecho memoria, has hecho un extracto.
12:38¿Con qué te quedas?
12:40Pues mira, este año en seguridad vial
12:42aquí en España, pues deja luces y sombras, la verdad.
12:45La buena noticia, entre comillas,
12:48es que los datos de siniestralidad
12:50han mejorado respecto al año anterior.
12:52El primer trimestre cerró con un descenso
12:54del 22% en fallecidos,
12:57pese a que hubo mucho más desplazamientos.
12:59La DGT insiste en no relajarse y hace bien
13:03porque las carreteras convencionales
13:06siguen siendo las más peligrosas
13:08y los usuarios vulnerables
13:10no conseguimos que bajen.
13:13Los motoristas es una de las preocupaciones
13:15que llevamos ya varios años
13:16que están dentro del top 5 para la DGT.
13:21Es una auténtica lacra, Miguel, ¿eh?
13:24Sí, sí, sí, sí, totalmente.
13:26Y en las medidas que ponen, pues parece que no están teniendo
13:29los resultados que se esperan
13:32y venimos a ver qué nos depara para la temporada siguiente
13:37este tema.
13:37También es cierto que dentro de estos usuarios vulnerables
13:44encontramos también a los peatones, ciclistas
13:46y los usuarios de patinetes
13:48que para estos últimos, pues el principio de temporada
13:51que viene hablaremos,
13:53pero viene lleno de reglamentos de normas, ¿no?
13:58Es decir, han puesto el Reglamento General de Circulación Nuevo.
14:01Sí, se aprobó el 26 de junio, se aprobó.
14:04Sí, exactamente.
14:06Y empieza en vigor el 1 de octubre de 2026,
14:08con lo cual, en resumen,
14:10esto de que cada municipio tenga su propia ordenanza
14:15que tenga que ver con, digamos, con los patinetes
14:18o con bicicletas, ciclistas y demás,
14:22pues ahora pasa a tener una norma general,
14:24aunque luego puedan tener un poco más específica,
14:27pero sí que la general es para todos.
14:29Esta no se cambia.
14:30Y ahí vamos a ver, pues, temas de casco, chaleco,
14:34los patinetes con menos de 15 años
14:37no se van a poder llevar.
14:38Y, bueno, y determinadas situaciones
14:41que creo que podremos profundizar
14:43justo antes de que empiece en vigor, ¿no?
14:47Destacar, pues, como novedades también,
14:49aparte de este Reglamento General de Circulación
14:51que hemos comentado ahora,
14:53pues tenemos otra novedad
14:56que hablamos recientemente en el programa,
14:58que es la de las novedades 018,
15:01el teléfono gratuito y súper importante,
15:04confidencial,
15:05para víctimas de siniestros de tráfico y familiares.
15:08No es un teléfono de emergencia,
15:10sino de apoyo posterior,
15:12es decir, orientación psicológica,
15:14social, jurídica y médica,
15:16y que funciona todos los días de 8 a 9.
15:19Simplemente recordarlo,
15:20porque me parece una de las novedades
15:22más relevantes que hemos tenido
15:25en este último trimestre, ¿no?
15:27Pues muy bien, Miguel,
15:29¿algo más que destacar?
15:30Nada más, oye, despedirme.
15:32Ha sido un placer este año estar con vosotros.
15:36Y, como en otras ocasiones he comentado,
15:39en seguridad vial,
15:41llegar cinco minutos tarde no es un problema.
15:43El problema es no llegar nunca.
15:44Gracias, Miguel.
15:45Carlos, ¿de competición con qué nos quedamos?
15:48Pues mira, yo he visto este año
15:51un auge tanto en la mayoría de las pruebas,
15:55un auge en el número de participantes
15:57de equipos inscritos,
15:59y las cunetas vuelven a llenarse
16:00en sitios claves que hace unos años atrás
16:02estaban un poquito como huérfanas
16:05de espectadores.
16:06Y creo que está ganando esto...
16:09Es verdad, es verdad, es verdad.
16:11Está ganando, que está dando un repuntito,
16:12no sé, pero es una cosa
16:15que me gusta mucho.
16:16Yo realicé la cuneta llena de gente
16:18y, por supuesto,
16:19que los que vamos a ver
16:20a los equipos correr,
16:22mientras más inscritos,
16:23pues más satisfechos nos venimos.
16:25Oye, por cierto, este año
16:26tenemos otra vez Gibraltar,
16:28a ver si logramos mantenerlo
16:30en el calendario, ¿no?
16:31A la exarquía se va otra vez, ¿no?
16:33¿Él?
16:33A la exarquía.
16:35Sí, sí, otra vez, otra vez.
16:36Repite una gran noticia.
16:38Hombre, eso está muy bien.
16:39Además, salen, salen...
16:41Tenemos ahí pilotos malagueños
16:43europeos en la final,
16:45estamos ahí...
16:45Hay una cantera fantástica.
16:47Hay una cantera.
16:47Y de karting, por cierto, también.
16:49Por cierto, hay una cantera de karting
16:51por la zona de la costa del sol occidental,
16:53de Marbella,
16:54te ponen muchos pilotos de ahí
16:55que salen muy buenos, ¿eh?
16:56Sí, sí.
16:57Me imagino que tendrán posibles también
16:59porque el motor sigue sin ser barato.
17:01El karting no es barato,
17:02pero los padres apuestan bastante.
17:05Vamos a ir cerrando.
17:06Por si queréis decir algo más
17:08que yo no haya preguntado,
17:10algo que queráis destacar.
17:11Yo destacar lo que viene,
17:14que es en octubre la nueva ley
17:15que tenemos los motoristas
17:17en el 1 de octubre,
17:20con zapatos cerrados,
17:22con guantes,
17:23no solo para...
17:24Lo ha comentado Miguel.
17:26...sino para también acompañantes.
17:29Yo apuntaría una cosa totalmente distinta
17:31que por el tiempo no ha salido.
17:32Y yo pediría,
17:33ahora que terminamos temporada,
17:35cuando volvamos a la siguiente,
17:36que espero que todos renovemos contrato,
17:38que volvamos con las carreteras
17:40en mejor estado.
17:41El mantenimiento.
17:42Sí, por favor.
17:43Dios mío lo que se ve por ahí,
17:45ya, ¿eh?
17:45Yo en la moto...
17:47Y a mí me cabrea,
17:47yo soy muy de cabrearme con estas cosas,
17:49cuando veo el cartelito
17:51de firme en mal estado
17:52cinco kilómetros.
17:53Digo, ya no la van a arreglar
17:54porque te ponen el cartelito.
17:56O va, den cuidado.
17:56Y con eso ya,
17:57con eso lo han hecho.
17:58Firme en mal estado,
18:00hombre.
18:02El otro día fui por la...
18:03hacia la zona este,
18:04hacia la zona de la Axarquía.
18:06Me encontré,
18:06me encontré,
18:07pero por la autovía, ¿eh?
18:09Sí, sí, sí.
18:09Me encontré dos o tres tramos
18:10que yo decía de uno,
18:11pero esto cómo es...
18:13Esto cómo es posible.
18:14No tenía sentido.
18:16Digo, algo reciente
18:17porque lo tengo fresco en la memoria.
18:20Aquí hay uno auténtico de borde.
18:22Y mira que se utiliza
18:23esas carreteras, ¿eh?
18:23El cruce que hay ante que era...
18:25¿Te metes para Sevilla
18:27o para Sevilla y para Córdoba?
18:28Sí.
18:28¿Hay una desviación?
18:29Hay una zona muy buena, muy buena.
18:31A la ojo.
18:33No entiendo porque...
18:34Aparte que está...
18:36Hay un carril prácticamente impartido.
18:38Sí, sí.
18:39Y cuando te metes
18:40que ya coge Granada-Sevilla,
18:42ahí hay un badén
18:43en el carril izquierdo
18:44que ya me lo sé,
18:46pero he volado dos veces con la moto.
18:48Y no iba a...
18:50¿Ha llegado a caerte o no?
18:51No, pero sí he tenido
18:53los sustos pertinentes
18:54para decir
18:54ya no soy yo.
18:56Y no te ha señalizado ni nada.
18:57No.
18:58Lo puedes ver.
18:58Hombre, si vas en el coche
18:59la gente pone
19:00los típicos estos apps
19:02o haces y con esto...
19:03Bache.
19:03Y me sale bache.
19:05Bache.
19:05La gente pone ya
19:06que hay un...
19:08Es triste.
19:10Es triste.
19:11Ya.
19:12Ya.
19:12Bueno, pues muchas gracias a todos.
19:14Muchas gracias a Miguel.
19:15El primero se lo doy a él
19:16a Miguel Adana
19:17porque no está por aquí.
19:19Felicidades
19:19porque ha sido padre recientemente.
19:21Gracias.
19:21Voy a empezar
19:22de izquierda a derecha.
19:23Muchas gracias
19:23Ángel López de los Reyes.
19:24Otro año más.
19:25Un placer.
19:26Ya no sé ni cuántos son,
19:27pero te...
19:27No lo cuente.
19:28No lo cuente.
19:29Carlos Ortega
19:30muchas gracias también a ti.
19:31Muchas gracias a vosotros
19:33porque es desde el 2004.
19:34Desde el 2004
19:35pues son 22 años ya.
19:37Siempre tenía que haber
19:38alguien con cabeza
19:39en este programa.
19:41¿Qué cabeza?
19:41Sin cabeza que la use.
19:42Exactamente.
19:43Juan Antonio Oñón
19:45muchas gracias.
19:46A vosotros.
19:47Y Pepe Casado
19:48muchas gracias.
19:49Gracias.
19:50Bueno, gracias a todos
19:52por acompañarnos.
19:53Volvemos dentro de
19:53la próxima temporada.
19:55Y sin guión.
19:56Y sin guión, ¿eh?
19:58Ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha,
19:59ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha,
19:59ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha,
19:59ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha,
19:59ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha,
19:59ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha
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