00:00Neom, a huge city futurist in the desert,
00:03was changing the future.
00:05A huge high-tech city in high-tech,
00:07a wall of 170 km,
00:13without roads, without cars,
00:16alimented by its own energy.
00:18But today, the projects are abandoned
00:20and the delays are abandoned.
00:23The heart of Neom, The Line,
00:26was a band of mirror buildings long 170 km.
00:31But the project reduced.
00:33The construction of The Line
00:34was suspended in September 2025.
00:37At this stage,
00:38only 2,5 km of foundations were placed.
00:43The goal of the population has also cut,
00:45passing from 1,5 million inhabitants
00:47to less than 300 000 in 2030.
00:52The reason is simple.
00:54The project is extremely difficult
00:56to do.
00:57It requires a lot of
00:59complex systems,
01:00and a perfect timing.
01:02So rather than pushing the idea
01:04to the end,
01:05they reduce the wall
01:06to focus on the elements
01:08more modest and realist elements.
01:10But before talking about these changes,
01:13what exactly,
01:14this mega project ?
01:16The Line
01:17was a city composed
01:19of two grads parallel,
01:21each culminating at 500 m.
01:24It's high
01:25than almost all the greatest
01:26seas of the world.
01:30These tours
01:31had to make 200 m wide
01:32and expand
01:33on more than 170 km
01:35to the north-west
01:36of the Saudi Arabia,
01:38near the Red River.
01:41And all the city
01:42had to be in this single structure,
01:45working entirely
01:46with its own energy.
01:49The Line
01:50was the concept.
01:53Contrairement aux villes
01:54classiques
01:54qui s'étalent à l'horizontale,
01:56celles-ci devaient
01:57s'élever à la verticale.
02:00Logements,
02:01bureaux,
02:01parcs,
02:02écoles,
02:03centres commerciaux,
02:04tout devait être empilé
02:05en couches.
02:07Les habitants
02:08n'auraient donc pas besoin
02:09de parcourir
02:10de longues distances.
02:12Tous les services
02:13seraient accessibles
02:14à 5 minutes à pied,
02:15où que l'on soit dans la ville.
02:18The Line
02:19devait aussi intégrer
02:20un train à grande vitesse
02:21capable de relier
02:22les deux extrémités
02:23en seulement 20 minutes.
02:26Plus de 170 km
02:28en 20 minutes !
02:30Et puis,
02:31il y avait Trojena.
02:32L'idée était de construire
02:33une ville entière
02:34dédiée aux sports d'hiver,
02:36avec des pistes de ski,
02:37des hôtels,
02:38des télécabines,
02:39des zones résidentielles,
02:41des golfs,
02:42et même une tour
02:43en forme de cristal
02:44aussi haute
02:45que la Tour Eiffel.
02:48Mais un audit interne
02:49qui a fuité
02:50a révélé que l'ampleur
02:51du projet
02:52avait vraisemblablement
02:53échappé à tout contrôle.
02:56On parle de coûts avoisinants
02:588800 milliards de dollars
03:00et d'une date d'achèvement
03:02repoussée
03:02jusqu'en 2080.
03:04C'est bien au-delà
03:05de ce qui était prévu !
03:09Après ça,
03:10les coupes ont commencé
03:11à tomber.
03:11Un contrat de tunnelage
03:13d'un milliard de dollars
03:14avec Hyundai Engineering
03:16and Construction
03:16a été annulé.
03:18Ce tunnel faisait partie
03:20d'un réseau de transport
03:21souterrain
03:22bien plus vaste
03:23pour The Line.
03:25Plus un autre coup est tombé,
03:27Eversen,
03:28un grand constructeur en acier,
03:30a annoncé
03:30que son contrat
03:31pour le projet de ski
03:32de Trojena
03:33avait aussi été annulé.
03:36Désormais,
03:37au lieu de se concentrer
03:38uniquement sur la construction
03:39de la méga ville,
03:41Neom semble se tourner
03:42vers l'infrastructure
03:42d'intelligence artificielle.
03:44Un accord de 5 milliards de dollars
03:46avec DataVolt
03:47prévoit la construction
03:48de grands centres de données.
03:50L'idée est de transformer
03:52la région
03:52en pôle majeur d'IA
03:54grâce à une énergie bon marché,
03:56de l'espace
03:57et une position géographique
03:59avantageuse.
04:00D'ailleurs,
04:01tout le ralentit pas.
04:02L'usine d'hydrogène vert
04:04à Oxagone avance.
04:06Au lieu d'utiliser du pétrole
04:07ou du gaz,
04:09cette usine doit exploiter
04:10le vent et le soleil
04:11pour produire du carburant.
04:13Ce carburant,
04:14c'est l'hydrogène vert.
04:16Elle sera la plus grande
04:17monde dans sa catégorie.
04:19Le tout coûte environ
04:218 milliards
04:22400 millions de dollars.
04:24Plusieurs grands acteurs
04:25se sont associés
04:26pour la construire.
04:27Neom,
04:28Aqua Power
04:29et Air Products.
04:30Des banques du monde entier
04:32soutiennent le projet.
04:34La construction a débuté
04:35en 2023.
04:37Plus de 80% sont achevés
04:39et d'énormes machines
04:40sont déjà installées.
04:42Une fois en service,
04:43l'usine produira
04:44jusqu'à 600 tonnes
04:45d'énergie verte par jour.
04:49C'est comme remplir
04:50des centaines
04:51de gros camions-citernes
04:52chaque jour.
04:53Mais le problème,
04:54c'est que l'hydrogène
04:54est difficile à transporter.
04:56Heureusement,
04:57on peut le convertir
04:58en quelque chose
04:58de plus facile à acheminer,
05:00l'ammoniaque.
05:01C'est la même substance
05:02que dans les engrais,
05:03mais ici,
05:04elle est produite proprement.
05:06L'usine produira
05:07jusqu'à 1 200 000 tonnes
05:09d'ammoniaque vert par an,
05:11expédiée dans le monde entier.
05:13Pour alimenter tout ça,
05:14ils construisent
05:15un gigantesque réseau énergétique
05:17juste à côté.
05:18Des éoliennes
05:19et des panneaux solaires
05:20répartis sur environ
05:21300 km².
05:23C'est à peu près
05:24la taille d'une grande ville.
05:27Ce seul projet
05:28pourrait réduire
05:29les émissions de CO2
05:30de 5 millions de tonnes par an.
05:32C'est comme retirer
05:33plus d'un million
05:34de voitures de la route.
05:36Et un contrat est déjà signé.
05:39Air Products,
05:40un grand groupe américain
05:41spécialisé dans les gaz
05:42industriels,
05:43s'est engagé à acheter
05:44tout l'ammoniaque
05:45pour les 30 prochaines années.
05:47Toute la production
05:48a donc déjà un acheteur.
05:51L'objectif est de remplacer
05:53les énergies polluantes
05:54dans les industries lourdes
05:55comme le transport maritime,
05:57le fret routier
05:58et les usines.
05:59Là où réduire les émissions
06:00est vraiment difficile.
06:02Et si certaines parties
06:03de NEOM ralentissent,
06:04celle-ci progresse vite.
06:06Et elle pourrait être l'une
06:07des rares à tenir
06:08la promesse initiale.
06:10Si tout se passe bien,
06:12le réseau d'énergie renouvelable
06:13devrait être achevé
06:14d'ici mi-2026.
06:18Et l'usine elle-même
06:20devrait être pleinement opérationnelle
06:21et commencer à produire
06:23de l'ammoniaque vers 2027.
06:25Mais revenons sur l'histoire
06:26de NEOM dans son ensemble.
06:28Tout a commencé en octobre 2017,
06:31quand NEOM a été présenté au monde
06:33lors du Futur Investment Initiative
06:36à Riyad.
06:37A l'époque,
06:38ce n'était qu'un méga projet futuriste
06:40qui n'existait que sur le papier.
06:44En 2019,
06:46on est enfin passé des idées au Terra.
06:49La construction a débuté
06:50et l'aéroport de NEOM Bay a ouvert.
06:53Puis en janvier 2021,
06:55le projet est devenu viral,
06:57sans doute parce que
06:58The Line a été annoncé.
07:02Ça semblait presque irréel,
07:04mais c'est vite devenu
07:05le symbole de NEOM.
07:07Quelques mois plus tard,
07:08en novembre 2021,
07:09ils ont présenté Oxagone.
07:12Ce devait être un pôle industriel
07:14flottant sur la côte,
07:15une immense cité portuaire écologique
07:18dédiée à la logistique
07:19et à la production.
07:23En mars 2022,
07:24on a commencé à parler de Trojena,
07:26une station de ski
07:27dans les montagnes du désert.
07:30De la neige en Arabie Saoudite,
07:32ça faisait partie du plan.
07:35En octobre 2022,
07:37NEOM a reçu un coup de pouce
07:38en étant choisi pour accueillir
07:40les Jeux Asiatiques d'hiver de 2029.
07:43Ça a mis une forte pression sur Trojena
07:46et imposé des délais serrés.
07:48Avance rapide jusqu'en octobre 2024.
07:52Sindala est devenue
07:53la première partie achevée de NEOM.
07:55Mais curieusement,
07:57même après l'inauburation,
07:58elle n'était toujours pas ouverte au public.
08:01À peu près au même moment,
08:03le PDG de NEOM a été démis de ses fonctions,
08:06signe de profond remaniement au sommet.
08:09En septembre 2025,
08:11la construction de The Line
08:13avait été officiellement suspendue.
08:16Seuls 2,5 km de fondation
08:18avaient été achevés
08:19et les ouvriers
08:20avaient été transférés vers Riyad.
08:23Puis en janvier 2026,
08:25nouveau coup dur.
08:26Les Jeux Asiatiques d'hiver
08:27ont été retirés de Trojena
08:29et déplacés à Almaty, au Kazakhstan.
08:32L'échéance internationale majeure du projet
08:35a tout simplement disparu.
08:38Ensuite, Eversend a confirmé l'annulation
08:41de son contrat de charpente métallique
08:43pour le village de ski.
08:45C'est un coup dur,
08:46car l'acier,
08:47c'est le squelette de tout le projet.
08:49Sans acier,
08:50pas de construction.
08:53L'entreprise italienne WeBuild
08:55s'est aussi retirée.
08:57Elle devait construire 3 barrages
08:59pour créer un grand lac artificiel à Trojena.
09:03Ce lac devait être
09:04la pièce maîtresse de la station.
09:08Autrement dit,
09:10même des contrats signés récemment,
09:11certains en 2024,
09:13sont aujourd'hui annulés ou gelés
09:16avant même d'avoir vraiment démarré.
09:18Par exemple,
09:19WeBuild n'a obtenu son contrat de barrage
09:22que début 2024.
09:25Et Eversend a été engagé seulement
09:27quelques mois plus tard.
09:28A l'époque,
09:30Trojena devait encore être achevée
09:31en quelques années.
09:33Puis le projet a abandonné l'idée
09:35de ville géante
09:36pour miser davantage sur l'IA
09:37et les centres de données.
09:41Ça ressemble de moins en moins
09:43à un progrès rapide.
09:44Et de plus en plus,
09:45à...
09:46On met tout en pause
09:47pour tout repenser.
09:49Même le fonds souverain saoudien
09:51a désormais demandé...
09:52Et de plus en plus,
09:56à un plus,
09:56et je m'en déforcé encore.
09:57Et je vous dis,
09:58You
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