00:00Un plan piloto con visión metropolitana.
00:03La Alcaldía del Distrito Nacional pondrá en marcha un sistema experimental
00:08para regular la circulación de los vehículos de carga pesada,
00:12lo cual nos parece una oportuna iniciativa.
00:16Consiste en establecer horarios diferenciados y zonas específicas
00:21con acceso restringido en la capital.
00:24Este esquema, respaldado por la DGCED y el INTRAN,
00:28ha sido consensuado con asesores viales del gobierno
00:32en respuesta al colapso que estos camiones provocan
00:37en las principales arterias de esta capital.
00:40La ordenanza presentada ante el Consejo de Regidores
00:44delimita con claridad las vías afectadas
00:47y aplica a cabezotes y vehículos de más de tres ejes.
00:52El horario general de prohibición en la zona de acceso restringido
00:56será de seis de la mañana a ocho de la noche.
00:59Sin embargo, la norma contempla microzonas con matices operativos.
01:05El listit diario, que ha abogado por priorizar el tránsito nocturno
01:09de los vehículos pesados para descongestionar el día,
01:14valora positivamente esta iniciativa.
01:16No se trata de una prohibición absoluta,
01:19sino de un primer paso sensato que ordena los flujos,
01:24limita el caos diurno y establece un costo de entrada
01:28para quienes necesiten operar en horario laboral.
01:32La medida podría servir de modelo para los demás ayuntamientos
01:36de la provincia de Santo Domingo.
01:38Si todas las alcaldías del Gran Santo Domingo coordinan sus criterios,
01:43se podría articular entonces una estrategia metropolitana integral
01:47que realmente alivie la movilidad de toda la urbe
01:51y no solo la del Distrito Nacional.
01:54Confiamos en que esta iniciativa contribuirá a reducir
01:59los severos congestionamientos durante las horas de mayor actividad,
02:02aliviando los históricos trastornos que la circulación indiscriminada
02:07de vehículos pesados ha provocado en las vías capitaleñas.
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