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Nel quartiere Bravetta, a Roma, i residenti sono pronti ad intraprendere le vie legali dopo le modifiche alla viabilità introdotte nei mesi scorsi. Si tratta di interventi legati alla realizzazione di un nuovo complesso di palazzine, ma residenti, commercianti e utenti denunciano pesanti ripercussioni e chiedono correttivi immediati. L’associazione Codici è stata attivata per il supporto legale.
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NovitàTrascrizione
00:01Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:30Alcune modifiche alla viabilità che hanno fatto arrabbiare un folto gruppo di cittadini.
00:36Siamo in una zona bravietta, a quadrante ovest della capitale.
00:40Poi parleremo del perché dopo 27 anni ancora non abbiamo assistito ad un'autrice donna nella prima prova della maturità.
00:49E poi, come sempre, parleremo del reatino nel corso del nostro collegamento con la redazione di Rieti Life.
00:56Ma andiamo per ordine. Come sempre, vi abbiamo annunciato che in apertura parliamo del quadrante ovest della capitale, Bravietta,
01:04dove un gruppo di cittadini, commercianti e residenti ha detto di essere pronto a intraprendere le vie legali
01:11perché succede che ci sono state alcune importanti modifiche alla viabilità in questo quadrante,
01:18modifiche che hanno portato delle pesanti ripercussioni alla viabilità di questo quartiere.
01:25I cittadini si dicono preoccupati anche e soprattutto per la sicurezza.
01:30E noi oggi abbiamo due ospiti in collegamento video.
01:32Lara Bonanno, proprio il residente del quartiere Bravetta, che saluto e ringrazio per essere con noi.
01:37Lara, buongiorno.
01:39Buongiorno a lei, grazie.
01:41Grazie per essere con noi.
01:43E poi abbiamo in collegamento video il responsabile delle relazioni istituzionali di codici, Francesco Rossolini.
01:50Perché c'è codici di mezzo, Francesco? Perché l'associazione ha dato la disponibilità ad un supporto legale a questi
01:59residenti.
01:59Ora ci arriviamo piano piano. Intanto buongiorno.
02:01Esatto. Grazie, grazie. Grazie dell'invito. Ben trovati.
02:06Grazie, grazie a te Francesco.
02:07Allora io come sempre parto dando la precedenza alle donne.
02:10Quindi Lara, raccontaci un po' che succede nel quartiere Bravetta.
02:14So che si stanno costruendo delle nuove palazzine, correggimi se sbaglio, per questo nuovo complesso sono state apportate delle modifiche
02:23alla viabilità.
02:25E queste modifiche stanno impattando proprio sulle vostre giornate addirittura. Come mai?
02:32Guardi, tutto nasce da questa riqualificazione del vecchio residence Roma.
02:37E questo edificio imponente, discutibile come vogliamo, ha bisogno di una sua viabilità.
02:45Quindi hanno ben pensato di modificare la viabilità per fare un ingresso imponente a questo nuovo palazzo.
02:53La nuova viabilità ha comportato la modifica della carreggiata.
02:57La carreggiata è diventata una doppia corsia.
02:59E' una doppia corsia delimitata da una linea continua, come poi vedete dalle immagini.
03:06E dalle strisce continue zebrate in prossimità dell'ingresso e dell'uscita appunto di questo nuovo blocco.
03:14Questo non ha fatto altro che comportare un disagio quotidiano per noi.
03:18Intanto impedisce l'accessibilità ai passi carabili.
03:22Allora, scusa se ti interrompo.
03:24Il palazzo che vediamo dietro in costruzione è quello a cui tu ti riferisci, giusto?
03:29E queste linee zebrate sono il problema, corretto?
03:34Non solo.
03:35Le linee zebrate sono il problema, la linea continua è il problema, la doppia carreggiata è il problema.
03:40Prima era un'unica carneggiata, quindi induce alla velocità la doppia carreggiata.
03:45Ed è diventato pericoloso perché gli attraversamenti vidionali, come si vede bene un po' in fondo, non sono segnalati.
03:53Quindi di conseguenza è diventato pericoloso.
03:56È una strada da strada di quartiere è diventato un alto scorrimento per fare appunto questo ingresso monumentale a questo
04:04palazzo che va a sostituire il vecchio residence.
04:07Prima erano cinque palazzine, ne è diventata una sola.
04:10È un impatto visivo importante.
04:12Ma non è tanto questo quanto il disagio per noi, per noi cittadini.
04:16Non possiamo più accedere alle nostre residenze, dobbiamo fare dei giri improponibili.
04:22Bisogna tornare indietro, girare intorno al nuovo blocco, arrivare all'asilo nido, girare al supermercato e uscire appunto dove siamo
04:31adesso.
04:32E crea grossi problemi, è pericoloso.
04:35Dobbiamo invadere la carreggiata opposta.
04:37È un disagio nel rientrare e uscire dalle nostre direzioni.
04:42È pericoloso perché i nostri passi carrabili sono per entrare, devi comunque allargarti con la macchina e invadi l'altra
04:52corsia.
04:53La velocità è tanta e quindi siamo molto preoccupati.
05:01Mi sembra di capire, Lara, che una volta che queste palazzine saranno costruite, quindi la costruzione è definitiva, queste modifiche
05:09rimangono, cioè sono permanenti, non sono provvisorie a questo punto allora?
05:13Penso proprio di sì.
05:14Nel senso che il municipio all'inizio ci ha detto che era una cosa provvisoria, ma l'idea non è
05:18questa.
05:19Ci sembra che ci hanno un po' abbandonato, non considerato.
05:23Quindi si inserisce questo nuovo blocco senza considerare il considerato.
05:27Non si è fatto nessuna ricerca, nessun studio sul tipo di quartiere, sul tipo di traffico.
05:34Tra l'altro qui ci sono nove complessi scolastici, non uno.
05:38Quindi è frequentato da molti studenti.
05:41È molto trafficato perché è una linea di collegamento con Monteverde.
05:45Noi ancora aspettiamo il collegamento con il Capolina dell'Otto, con Monteverde.
05:50Invece ci propongono una stradina di quartiere che circonnaviga questo nuovo blocco.
05:57Ed è una strada tra l'altro interessata ancora da cantiere.
06:01Quindi noi siamo obbligati a percorrere la maestretta e buia.
06:04Ci sono le gru con i carichi sospesi.
06:07I mezzi pesanti non è assolutamente...
06:11È tutto un po' confusionario in effetti.
06:14E voi vi siete rivolti all'Associazione Codici che si occupa molto spesso di aiutare i cittadini
06:23con i loro diritti, tra le altre cose.
06:26Francesco, come si inserisce quindi il percorso che fa Codici in questa vicenda?
06:31Perché voi avete offerto supporto legale, è così?
06:36Assolutamente. L'Associazione Codici è un'associazione dei consumatori.
06:41Quindi proprio per nostra costituzione proviamo ad assistere e soprattutto a tutelare
06:47e far emergere i diritti dei cittadini.
06:51Siamo stati contattati io personalmente da alcuni residenti.
06:56Ci siamo incontrati con...
06:58Io personalmente però mi sono incontrato con alcuni residenti della zona
07:02e abbiamo potuto constatare quanto, quello che ci ha raccontato poc'anzi Lara,
07:06quindi non c'è bisogno che io lo ripeta,
07:10quanto sia effettiva e quanto sia problematica la nuova viabilità del quadrante, della zona.
07:15Non scordiamoci un paio di particolari molto significativi che abbiamo potuto constatare
07:19e che possiamo vedere anche delle immagini che avete prima correttamente proiettato.
07:23Innanzitutto, parcheggi su quelle che devono essere due corsie
07:27e come sappiamo bene ne diventa una.
07:29Quindi congestione stradale.
07:32Rimozione di alcuni parcheggi per invalidi
07:34che prima degli stagli, cosiddetti stalli per persone con disabilità,
07:39quindi parcheggi per invalidi che prima erano presenti e ora non ci sono più.
07:44E un altro aspetto che prima veniva ventilato,
07:46cioè che in questa stradina di cantiere ci sono carichi pendenti
07:53e lì ci passano quotidianamente madri con figli.
07:57È diventata una strada molto frequentata quando prima era una strada meno frequentata
08:04e soprattutto sotto cantieri, camion, gru, carichi pendenti.
08:10Ci passano bambini, c'è un asilo, una scuola, poi insomma può confermarci,
08:16insomma, Lara che si è presa la briga, diciamo così, di farsi portavoce di alcuni residenti.
08:22Ci potrà confermare come molte madri che portano i propri figli all'asilo
08:29si trovano a passare con la propria macchina quando sovrano un carico pendente.
08:35Insomma, diciamo una serie di argomentazioni che sono state poste all'attenzione del Comune di Roma,
08:41del Municipio e del Comune stesso, anche nella persona dell'assessore
08:46a cui ho mandato personalmente una mail, avevo già pronunciato in una delle occasioni
08:52in cui abbiamo avuto modo di incontrarci tra associazioni di Roma.
08:54Sì, io so che voi avete fatto richiesta di accesso agli atti al Comune di Roma, è corretto Francesco?
09:01Noi abbiamo fatto un accesso agli atti a cui hanno risposto proprio nella giornata di ieri,
09:05quindi dopo questa notizia che sia molto fresca,
09:08di inviare la richiesta di accesso agli atti ad altri dipartimenti.
09:12Va bene, noi abbiamo inviato oggi stesso agli altri dipartimenti,
09:16quindi attendiamo un riscontro da parte dei dipartimenti preposti del Comune di Roma.
09:22Ti sento poco fiducioso su questo nuovo invio, ti sembra un po' il passarsi la palla?
09:31Avrei auspicato una reazione più proattiva, però comunque sì, rimaniamo fiduciosi.
09:39Sicuramente rimaniamo fiduciosi della petizione che abbiamo fatto,
09:44che noi abbiamo scritto tecnicamente, a cui abbiamo dato una veste formale,
09:50diciamo così, ma che è stata sottoscritta da quasi 150 residenti,
09:55quindi insomma rendiamoci conto anche della mole di persone interessate,
09:59150 persone che si preoccupano della viabilità,
10:03perché una cosa non ci siamo detti,
10:05via Bravetta è una strada molto lunga che collega quadranti della città,
10:10quella è l'unica via di accesso,
10:12se restringiamo, se creiamo un collo di bottiglia in quella parte della città,
10:17ne potrebbe risentire il traffico di un intero quadrante,
10:20ed è una cosa piuttosto significativa.
10:22E c'è anche un altro punto che vorrei approfondire con voi,
10:26ora tra pochissimi istanti dobbiamo mandare la pubblicità,
10:28però intanto il pensiero lo faccio.
10:31Torniamo sempre alla questione delle palazzine,
10:34si presume che ci saranno tantissimi nuovi residenti in queste palazzine,
10:38cioè qualcuno gliele venderanno queste palazzine,
10:40parliamoci chiaro, quindi aumenterà ancora di più il traffico a questo punto.
10:43C'è anche una seconda, quindi insomma saranno centinaia le famiglie
10:47che andranno ad occupare queste nuove strutture, questi nuovi edifici.
10:54E aumenterà il traffico quindi, no Francesco?
10:56È proprio una questione di logica, mi viene da pensare.
10:59Inevitabile, inevitabile.
11:01No, e poi un'altra cosa, posso adesso oppure ne parliamo dopo?
11:05Dicci via Lisa.
11:06Ecco, ne parliamo tra pochissimo che sta per scattare, insomma,
11:09ma il minuto per la pubblicità.
11:11Torniamo tra pochissimi istanti in compagnia di Lara Bonanno,
11:14residente del quartiere Bravetta,
11:16e Francesco Rossolini di Codici.
11:19Pochissimi istanti e vi diamo ulteriori dettagli di questa vicenda.
11:26Bentornati a non solo Roma,
11:28i cittadini di Bravetta,
11:30quadrante ovest della capitale,
11:32in protesta per le pesanti ripercussioni
11:35che sono arrivate dopo la modifica alla viabilità di questo quadrante,
11:39perché, insomma, è in costruzione una palazzina,
11:43un progetto molto ambizioso
11:45che prevede di cambiare anche un po' la faccia di questo quartiere.
11:49Pesanti ripercussioni che si ripercuotono,
11:52come è noto ovviamente sui cittadini,
11:54che quel quadrante lo vivono tutti i giorni,
11:57che magari devono tornare a casa,
11:58devono portare i figli a scuola,
12:00devono sbrigare le loro faccende quotidiane.
12:03È un tema che abbiamo sentito spesso a Roma
12:06e anche su questo punto poi voglio tornare magari con Lara.
12:09Allora, io ho in collegamento video appunto
12:11Lara Bonanno, che è la residente del quartiere Bravetta,
12:15e Francesco Rossolini,
12:16responsabile delle relazioni istituzionali di codici.
12:20Francesco, ti ho interrotto poco prima di lanciare la pubblicità,
12:23ti do di nuovo la parola.
12:26No, assolutamente, ti ringrazio.
12:28Un aspetto che volevo sottolineare,
12:31oltre a tutti i passi formali che noi stiamo facendo
12:34e che abbiamo fatto,
12:36e che continueremo a fare ovviamente,
12:37anzi, se ci sono altri cittadini,
12:40ci contattassero,
12:42la petizione più è partecipata,
12:44sicuramente più effetto potrà avere.
12:48Certamente, quello che vorremmo sottolineare
12:50è come la nostra iniziativa è una iniziativa proattiva,
12:54e ci teniamo a precisare che i residenti hanno già individuato
12:58delle idee di soluzioni che abbiamo sottoposto alle istituzioni.
13:02Quindi noi lo spieghiamo che vengono studiate,
13:05studiate la fattibilità delle proposte che noi abbiamo presentato
13:09attraverso, ovviamente, le date e ideate,
13:12diciamo, dai residenti della zona,
13:14e che non venga semplicemente,
13:16non rimanga a lettera morta quello che noi,
13:19il lavoro che noi stiamo producendo,
13:21che noi abbiamo prodotto.
13:22perché le esigenze e i problemi che hanno sollevato i cittadini,
13:27come è evidente da questo dialogo che stiamo facendo ora,
13:31sono reali, sono concrete e sono assolutamente condivisibili.
13:37Ecco, modifiche e proposte.
13:39Lara, per esempio, ce ne puoi raccontare qualcuna?
13:41Cioè, tu, ad esempio, se avessi la possibilità
13:44di avere tu in mano la situazione,
13:46come la cambieresti in questo caso?
13:48Ritorneresti a come era prima, immagino?
13:51Sì e no, nel senso che sì,
13:53tornerei all'unica carreggiata, assolutamente,
13:57perché la doppia è improponibile,
13:59con la linea tratteggiata che consentiva ai residenti
14:02di uscire e entrare nelle proprie abitazioni
14:04in maniera agevole, insomma, come era prima.
14:07e proporrei una rotonda, una piccola rotonda,
14:12laddove hanno invece creato una sorta di marciapiede
14:17che divide l'ingresso per sempre questo nuovo blocco,
14:21si vedeva dalle immagini, c'è un triangolo di asfalto.
14:26Sì, l'abbiamo vista, adesso la recuperiamo.
14:29Anche bruttina, se mi consente.
14:31Eccola, è questo qui, giusto?
14:32Eccola, ecco qui.
14:33Eh, ma qua che ci fanno?
14:35Ci si parcheggiano a questo punto?
14:37Ci stazionano a piedi?
14:39Voglio capire un attimino.
14:41Non lo so, nel senso che questo è l'ingresso,
14:44nel senso che da tutte le direzioni
14:46possiamo entrare in questa stradina,
14:48si vede che è stretta comunque dalle immagini,
14:51questa stradina che appunto arriva all'asilo nido,
14:54torna indietro, fa tutto il giro,
14:55è un afferro di cavallo in pratica.
14:57E qui noi abbiamo pensato di fare una piccola rotonda,
15:01una rotonda che comunque è un deterrente per la velocità,
15:04ci dà la possibilità di tornare indietro
15:07se proprio non ci vogliono dare nuovamente la linea tratteggiata
15:11che ci consentiva di poter uscire e entrare.
15:15Poi c'è un altro problema che prima io non ho sottolineato,
15:18dove sono le zone zebrate?
15:19Lì ci sono l'uscita di una via,
15:21ci sono delle vie perpendicolari a via Bravetta,
15:23non soltanto i passi carrabili dei condomini,
15:27ma ci sono delle vie, delle vie vere e proprie
15:29che non possono più uscire,
15:31perché hanno la zona zebrata,
15:33laddove si esce al prossimità del supermercato.
15:38E un'altra cosa che prima ha sottolineato Francesco,
15:40che io non ho detto,
15:42è la sosta, ci impediscono la sosta e la fermata.
15:46Esatto, io è qua che volevo arrivare con te no Laura,
15:48perché l'abbiamo visto nelle immagini,
15:50ci sono delle macchine che sono parcheggiate
15:51dove in realtà c'è proprio la via di scorrimento,
15:55o ho visto male io,
15:56quindi uno è rischioso perché ti toglie la visibilità
16:01e due, insomma, se ci sono, mettiamo il caso,
16:03due macchine che stanno percorrendo
16:05entrambe sulla doppia carreggiata,
16:07una delle due deve fermarsi
16:09perché ci sono le macchine parcheggiate, giusto?
16:11Esattamente, quello che tentavo di spiegare prima
16:14per noi per fare la manovra
16:15è entrare nei passi carrabili,
16:17comunque occupa visibilità.
16:19Sì, sono parcheggiate perché noi residenti,
16:22noi cittadini, noi che viviamo la zona,
16:25continuiamo comunque in perterriti a parcheggiare
16:28laddove c'erano i parcheggi.
16:30Sì, perché i parcheggi il municipio ha proposto
16:34di darceli oltre il nuovo blocco residenziale,
16:38ma sono lontani, una persona con disabilità,
16:41una persona anziana, ma anche una ragazza
16:43che rientra di notte,
16:44non è proponibile mettere un parcheggio laggiù,
16:48tra l'altro quei parcheggi saranno quelli dell'asilo nido,
16:50immagino, sono previste la presenza di 400 famiglie,
16:54non una famiglia, 400, più i fruitori dell'asilo,
16:59più le persone che fruiscono del supermercato.
17:03È una viabilità non pensata,
17:06purtroppo non tiene conto dell'urbanizzato consolidato,
17:10non tiene conto dell'esigenza del quartiere,
17:13è buttata lì, adesso sembrerà anche brutto,
17:17come per dire finiamo, chiudiamo,
17:18diamo questo splendido ingresso, vendiamo gli appartamenti,
17:22abbiamo riqualificato la zona.
17:24E poi chi si è visto, si è visto, come si suol dire.
17:26Laura, ti faccio una domanda un po' generica
17:28che riguarda tutta Roma,
17:30che corrisponde praticamente a dieci città messe insieme,
17:33lo sappiamo benissimo.
17:34Allora, Roma è una città che sta cambiando profondamente,
17:37stanno crescendo nuove palazzine,
17:39sta cambiando la viabilità,
17:41e tanti cantieri in corso, eccetera, eccetera.
17:43Da romana ti chiedo se è ancora una città vivibile,
17:47cioè una città nella quale è bello stare
17:49o ci sono più problemi che altro.
17:51È la città più bella del mondo, noi lo sappiamo,
17:53però oggettivamente mette alla prova
17:54la pazienza dei residenti spesso.
17:58Assolutamente sì,
17:59assolutamente sì,
18:00soprattutto quando superi un certo step della vita,
18:03e quindi sì, perdi la pazienza,
18:05c'è molto traffico, non funziona nulla,
18:07è tutto un cantiere,
18:09sono tutti i cantieri poi dislocati stranamente,
18:13ovviamente ci sono grosse difficoltà a Roma.
18:17Sì, non è vivibile, è da lasciare.
18:21Alla mia età è da lasciare.
18:23È da lasciare brutto, no?
18:25È da brutto da dirlo.
18:26È da lasciare, però così.
18:28Forse andrebbe gestito il tutto in maniera diversa.
18:31Faccio la stessa domanda anche a Francesco.
18:33Da responsabile istituzionale di codice
18:37che si occupa proprio di far rispettare i diritti dei cittadini,
18:40aiutare i cittadini nel raggiungimento dei loro diritti.
18:43È una città che sta sbagliando cosa, secondo te Francesco?
18:48Come cambia le carte in regola senza tenere conto dei cittadini?
18:52Magari anche, questo è un altro punto di vista.
18:54Molto spesso si danno delle risposte un po' cervellotiche.
18:58Io ho un esempio anche vicino nel posto dove abbiamo la nostra sede.
19:02Prima era una strada che non aveva nessun problema di traffico,
19:06sono stati inseriti semafori a ripetizione,
19:10è stata ristretta la carta reggiata
19:12e da allora abbiamo traffico per arrivarci.
19:18Insomma, diciamo che molto spesso vengono adottate
19:20delle soluzioni un po' cervellotiche
19:23quando alcune volte lo status quo funzionava decentemente.
19:27Certamente è una città che va ripensata,
19:29sta cambiando, ma va ripensata.
19:31non possiamo avvalerci degli schemi che avevamo,
19:36quindi insomma è opportuno che vengono apportate le necessarie modifiche.
19:41Tuttavia le modifiche vanno apportate anche in collaborazione,
19:48anche sentendo chi quella città la vive,
19:50quindi in primis i residenti,
19:52ma anche le associazioni di categoria come la nostra,
19:56ad esempio le associazioni di consumatori,
19:58che per lavoro fanno questo
20:00e che possono offrire una differente prospettiva.
20:04Perché è ovvio che la volontà che tutti noi,
20:08l'orizzonte che tutti noi vediamo
20:10è certamente ambizioso,
20:12tuttavia non può essere messo,
20:14non può essere prima
20:17cambiate alcuni aspetti della viabilità
20:20e poi ad esempio, facciamo un esempio,
20:23implementato i mezzi pubblici.
20:27Se non c'è un'ideguata,
20:30perché al momento dobbiamo dirci
20:32Roma non è attrezzata per essere una città ciclabile,
20:35per essere una città completamente a dimensione di mezzo pubblico.
20:39Non lo siamo.
20:40Quando lo saremo,
20:41allora è anche possibile
20:43restringere le gareggiate,
20:44togliere parcheggi,
20:47sfavorire, allargare il ZTL,
20:49sfavorire l'utilizzo della macchina.
20:51Ma in questo momento non c'è un'alternativa.
20:53Finché non ci danno un'alternativa,
20:54non dovete punire le persone che vanno a lavorare,
20:58rientrano a casa,
20:59devono entrare nel proprio parcheggio
21:01e rischiano di fare un incidente ogni volta che entrano al proprio parcheggio.
21:07Perché ci sono queste modifiche.
21:09Non abbiamo neanche parlato, insomma,
21:10dei commercianti,
21:11c'è anche la loro voce preziosissima,
21:13perché immagino che ci siano anche delle attività commerciali
21:17che magari ne risentono di queste modifiche alla viabilità.
21:20Allora, Francesco Ellara, io vi ringrazio ovviamente per essere stati in nostra compagnia.
21:24Noi ci ritorniamo su appena ci sono novità e riscontri,
21:28perché insomma è una vicenda che racchiude un po' i tanti problemi di Roma.
21:31Un tema che è caldo, devo dire.
21:33Grazie.
21:35Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.