00:00Evet, harika sohbetimize devam ediyoruz.
00:03R.C.Oto'dayız.
00:04Koca Sinan'dayız.
00:06Yerimiz neresi?
00:07C2Blog.
00:08No24.
00:09R.C.Oto.
00:10Sosyal medyada var mıyız?
00:11Sosyal medyada yokuz.
00:13Artık varsınız, her yerde olacaksınız.
00:15Bir an önce de YouTube kanalı açıyorsunuz.
00:17İnşallah.
00:18Tamam mı?
00:18Ben meslek sırrı kanalı olarak her zaman yanınızdayım.
00:21Şimdi size harika bir soru soruyorum.
00:23Eğer bir liste yapacak olsaydım, bu listede neleri mutlaka anot almam gerekiyordu?
00:29Yani trigger kayışımını değiştirdim tarih gibi mi?
00:33İkinci el alırsam ne oluyor?
00:34Sıfır alırsam ne oluyor?
00:35Bu listede neyi etkiliyoruz?
00:37Şöyle, trigger kayışlarını kesinlikle not almamız lazım.
00:41Bunu, atıyorum bugün değiştik.
00:42Ortalama 80 bin, 100 bin.
00:45Yeni arabalarla ortalama 100 binde değişiyor.
00:48Bu esnada eğer bir defteriniz veya bir telefon kaydınız veya bir not kaydınız varsa
00:53sattığınız zaman bile orada sattığınız kişiye de bunu söylüyoryseniz
00:57hem karşıdaki kişiye tekrar bir masraf etmeyecek
01:00hem de aklınızdaki o trigger değişim sorusunu kaldıracaksınız.
01:05Yani değişim kilometresini tarihini attığınız zaman yeterli olacaktır.
01:10Ortalama 100 bin bin malzeme olduğu için
01:12kimi ticari kullanılan araçlar da yılda 30 bin, 40 bin yaptığı için
01:172 yılda, 3 yılda geliyor.
01:18Veya şahıs kendi kullandığı zaman
01:20ayda değil, yılda 10 bin kilometreyi tamamladığı zaman
01:24ortalama 5 yılda 50 bin kilometre yol yapmış oluyor.
01:28Bu da 100 bine kadar gitme şey değildir.
01:30Şimdi trigger kayışlarında
01:31kavuş malzeme olduğu için
01:33ortalama önerimiz 100 bin ve
01:355 yıl maksimum 6 yıldır.
01:376 yılın üstüne çıktığı zaman
01:39kavuşun kendi çürüme payı vardır.
01:41Çürüdüğü zaman
01:41tekrar kopma şansı var.
01:43İlla 100 bine gelmesinin önemi yok.
01:46Behzat Ustacığım
01:47Yatan araç için de bu 5-6 yıl mı geçerli?
01:50Hiç fark etmiyor.
01:51Her araba için yatan araç olsun
01:53fazla kilometre yapmayan bir araç olsun
01:56zincirliyse gerek yok.
01:58Çünkü zincirin öyle bir
01:59yıpranma, çürüme payı yoktur.
02:01Demir bir çelik malzeme olduğu için
02:03öyle bir şeyimiz yok.
02:04Ama kayışlı arabalarda
02:06biz bunu ön söylüyoruz.
02:07Yani ortalama 5 yıl ve 100 bin.
02:10Listemizi almamıza gereken başka bir şeyler var mı?
02:13Listemizi almanız gereken
02:14zaten yağ bakımı yapıldığı zaman
02:16silecek koluna
02:16kendi yağ bakım kartlarımız vardır.
02:20Oraya asıyoruz.
02:21Bazen müşterilerimiz oradan nasıl oluyor?
02:23Cam açık oluyor, rüzgar oluyor.
02:24Oradan uçabiliyor.
02:25Biz de bu araçlarla
02:27genelde uçanlara da söylüyoruz.
02:28Ruhsat'ın arasına koyun ki
02:29oradan zaten takibini yapabilirsiniz.
02:33Bir aklıma gelenler akü.
02:35Akü zaten kendini belleden bir olay.
02:37Ortalama bir akü.
02:382 yıl zaten garantisi var.
02:40Değiştiğin zaman
02:41iyi bir akü alman lazım.
02:43Akülerde de genel olarak
02:44biz Varta, Mutlu,
02:46İnci bu tarz aküleri
02:48tavsiye ediyoruz.
02:50Diğer aküler de var.
02:51Uygun olsun, bizi götürsün dediğin zaman da
02:54yine güzel aküler çıkıyor karşımıza.
02:56Çıkmıyor değil.
02:57Hani akü ne demek?
02:59Arabanın özellikle yatan arabada
03:01ne kadar akü atıyorum?
03:0260 değil de 72 olursa
03:04yatan arabada
03:05gücü daha çok çabuk toplar.
03:07Daha çok yattığı zaman da
03:08o şekilde kendini dengeye sağlar.
03:1072 olursa dediğiniz nedir?
03:12Yani akünün 60 amper, 72 amper.
03:15Akünün büyüklüğü.
03:1672'yi mi öneriyorsunuz?
03:18Yani kima araçların yerine olmuyor.
03:20Ama servis çıkışı 60 oluyor.
03:22Hatta 55 takanlar bile var.
03:25Bunlar diktiği zaman
03:26biz diyoruz ki hani
03:27oraya olacak hangi akü daha büyükse
03:29onun takılması daha iyidir.
03:31Çünkü yatan araçlarda özellikle biz bunu çok tavsiye ediyoruz.
03:35Teşekkür ediyoruz.
03:35Ne kadar büyükse o kadar uzunabilir.
03:37Çok teşekkür ediyoruz.
03:38Bir sonraki videoya geçiyorum.
03:39İzlediğiniz için teşekkür ederim.
Yorumlar