00:05Musique
00:11Depuis plusieurs années, les abonnés de Canal savent que sur les grilles de départ, il y a 10 écuries et
00:1720 voitures.
00:17Et puis voilà qu'avec Cadillac, il y a une équipe de plus et deux voitures de plus.
00:23On est donc à 11 équipes et 22 voitures.
00:25L'histoire montre que le nombre de voitures sur la grille de départ a beaucoup évolué avec le temps.
00:30Dans le passé, des records de participation ont été battus.
00:33En 1951 par exemple, il y avait 24 équipes de Formule 1 différentes ayant participé au moins à un Grand
00:41Prix.
00:42Là, en 1953, on est sur le Nürburgring et il y a 34 voitures sur la grille.
00:48Mais ce sont des Formules 2 car à l'époque, 1952 et 1953, le règlement des Grand Prix se basait
00:55sur la Formule 2.
00:57En revanche, il faut attendre dans les années record Monza, le Grand Prix d'Italie en 1961 avec 39 F1
01:05engagés et 32 au départ.
01:07Dans cette évolution des grilles de départ, un autre exemple, voilà les images du Grand Prix de Grande-Bretagne 1977
01:15à Silverstone.
01:17Là aussi, 39 voitures engagées, mais il y a 26 voitures seulement au départ.
01:23Et il se trouve que ce Grand Prix de Grande-Bretagne va donner un petit peu la leçon de ce
01:28qui va se passer ensuite.
01:29On va essayer de réduire les grilles de départ avec une astuce, les préqualifications.
01:35Cela permettait d'écrémer le nombre de voitures lorsque la quantité d'engagés dépassait la trentaine.
01:39D'un nombre croissant dans les années 50 et au début des années 60, le volume de voitures au départ
01:44des Grand Prix a commencé à se réguler autour des années 70 jusqu'à descendre petit à petit aux 20
01:50voitures en grille depuis 10 ans.
01:52Vers 1995, la Formule 1 a commencé à devenir authentiquement professionnelle, très coûteuse, avec des technologies de pointe et cela
02:01a réduit considérablement le nombre d'engagés.
02:04D'ailleurs, la plus petite grille de départ, elle est de notre époque, elle date de 2005, il y a
02:08un peu plus de 21 ans et ça s'est passé au Grand Prix d'Ignapolis aux Etats-Unis.
02:13Rappelez-vous, on est au plus haut sommet de la guerre des pneumatiques entre Michelin et Bridgestone.
02:19Ce qui se passe, c'est qu'aux essais, Ralph Schumacher sort avec sa Toyota équipée de pneus Michelin.
02:26C'est un accident assez monstrueux et de fait, les équipes chaussées par Michelin décident de ne pas participer au
02:32Grand Prix.
02:33Les 20 voitures effectuent leur tour d'installation, mais au terme du tour de mise en grille définitif, les 14
02:38voitures équipées par Michelin rentrent des stands et il reste sur la grille de départ 6 voitures chaussées par Bridgestone.
02:45Donc, ce qu'on peut dire en résumé, c'est que la Formule 1, au fil des temps, a toujours
02:50su s'adapter et qu'aujourd'hui, bien qu'il y ait au lieu de 20, 22 voitures seulement avec
02:55les deux Cadillacs, eh bien, on va pouvoir les accepter.
02:58Sous-titrage Société Radio-Canada
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