00:00El vehículo autónomo hoy en día es ya una realidad, como estamos viendo en nuestro día a día en las
00:05noticias y en experiencias,
00:07es una realidad en cuanto a tecnología. Los vehículos hoy en día pueden incorporar sensorización, posicionamiento, interactúan con el entorno,
00:15detectan obstáculos.
00:16Quizás las ciudades son las que menos preparadas estén para recibir a este vehículo autónomo.
00:21Una ciudad del futuro, entendiendo como una ciudad del futuro, es la Smart City, necesitará interactuar con estos vehículos
00:28y los vehículos van a tener que interactuar también con el entorno de la ciudad, recogiendo datos, interactuando, por ejemplo,
00:34con los semáforos,
00:35en el caso de prioridad para transporte público, etc.
00:38Digamos que el vehículo autónomo tiene un potencial enorme para mejorar la movilidad en las ciudades, pero a la vez
00:46debemos de ser cautos con esta utilización.
00:49Hay dos aspectos fundamentales que me gustaría resaltar, que son la regulación por parte de las administraciones
00:55de cómo esos vehículos van a actuar, van a estar circulando por nuestras ciudades, y por otro lado también la
01:01aceptación de los ciudadanos.
01:04Tenemos que tener en cuenta que un vehículo autónomo tiene que dar unas condiciones de seguridad mayores incluso que las
01:09actuales,
01:10con una reducción del número de accidentes, y además, por otra parte, la regulación debe permitir que estos vehículos,
01:16que en principio van a suponer incluso una forma de incluir a determinados colectivos que ahora actualmente no pueden conducir,
01:25pues evitar que esos vehículos se conviertan, haya muchos vehículos circulando vacíos por la calle,
01:30ocupen espacio de aparcamiento, cuando todas las políticas de desarrollo sostenible, la Agenda 2030,
01:36van encaminadas precisamente a un modelo de sostenibilidad que el vehículo autónomo puede contribuir siempre dentro de una determinada regulación.
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