00:00...de los automóviles que, digamos, entre 2017 y 2024 pasamos de más o menos 330 mil a unos 660 mil
00:09en la ciudad.
00:10Sin embargo, habíamos dejado este dato que nos llamó mucho la atención, que tiene que ver con el crecimiento todavía
00:17más dinámico
00:18de las motocicletas que circulan en Hermosillo y que, digamos, por ponerlo en perspectiva,
00:25en 2017 se registaban 7,345 unidades para, al cierre de 2025, cerrar con un registro mayor a las 32
00:34,080 unidades.
00:36Esto es un crecimiento de más de un 330% y, pues, esto nos habla de que se está convirtiendo
00:43en una de las principales opciones de movilidad
00:46para una parte importante de la población en Hermosillo.
00:49Sí, y lo estamos viendo, ¿verdad? ¿Qué influye? ¿Qué ven ustedes aquí en esto?
00:55No sé si lo han investigado, si han ido más allá, ¿verdad? Las cifras que nos indican mucho, ¿verdad?
01:02Sí tenemos algo de sentido común, de lógica, ¿verdad? Para comentar la gasolina, la necesidad de transporte,
01:11lo que hemos comentado, la reducción del transporte.
01:15A lo mejor no muy drástico el número de camiones, el número, pero en cuanto a necesidad, o sea, se
01:22ha quedado muy abajo, ¿verdad?
01:24No ha crecido el número de camiones, ¿no? Del transporte urbano, las opciones de transporte urbano no hay, públicas.
01:34¿Qué ven ustedes aquí en esto, Ernesto?
01:36Así es, Marcelo. Todo esto influye, ¿no? En este crecimiento que estamos observando.
01:40Por ejemplo, en la parte de transporte público, como tú bien mencionas, el sistema de transporte público en Hermosillo se
01:47mantiene con alrededor de 350 unidades
01:50y el mismo número de rutas desde hace 20 años, donde la población era de 400 mil personas, ahora estamos
01:56llegando a un millón de habitantes.
01:57Esto ha generado que el transporte público esté dejando de ser una opción de movilidad para un segmento amplio de
02:05la población.
02:06Antes el 30% lo utilizaba de manera frecuente, ahora pues más o menos el 20% de la población
02:12lo utiliza con esa frecuencia.
02:14Este debilitamiento, digamos, o esta insuficiencia del sistema de transporte, pues se puede sumar también a que la motocicleta, pues
02:24es una opción más asequible,
02:27no solamente por la flexibilidad que representa en el espacio público, sino también en términos de costos.
02:32Y aquí hay un dato muy interesante, Marcelo. En el 2020, en el año de la pandemia, es donde vimos
02:38el crecimiento más amplio, cerca de un 50% solamente entre un año y otro.
02:44Y esto nos habla de que también la motocicleta, pues o ese crecimiento estuvo explicado tal vez por la ampliación
02:51de los servicios, por ejemplo, de entrega de alimentos,
02:53de entrega de productos, de todas las restricciones a la movilidad, pues la motocicleta vino a resolver algunos aspectos relacionados
03:02a eso, ¿no?
03:03Entonces, pues no nos extrañaría que esta cifra siga creciendo a la medida que no logremos consolidar otras opciones de
03:12movilidad como el transporte público
03:13o infraestructura segura para la movilidad, por ejemplo, de ciclistas, que aprovecho para decir hoy es el Día Mundial de
03:20la Bicicleta.
03:21Así es.
03:22Esta es una opción de movilidad para unas 25 mil, 30 mil personas en la ciudad.
03:27Sin embargo, este sí no le hemos visto crecer y creemos que es por la falta de infraestructura más segura.
03:32Sí. Oye, bueno, entonces son factores aquí importantes que sí, pues decimos, Ernesto, de sentido común, ¿verdad?
03:44que el transporte urbano
03:46lejos de crecer, ha decrecido
03:48sobre todo proporcionalmente
03:50con el número de habitantes
03:52este
03:55crecimiento exponencial
03:56de manera estratosférica
03:58de lo que es el servicio de
03:59alimentos, de reparto, de mensajería
04:02aquí el tema
04:04yo creo Ernesto es
04:05porque muchos dirán, oye pues que tiene, que bueno
04:08que haya este sistema
04:10de transporte, la motocicleta
04:12que la gente lo compre, que lo use
04:14más baratas, menos problemas
04:17probablemente
04:18con también menos
04:19menos gasolina, en fin
04:22aquí el asunto yo creo
04:24es, si hemos sabido
04:26convivir
04:28que tan seguro o inseguro
04:30es para ellos, los motociclistas
04:33que tan prudentes
04:34son ellos, somos nosotros
04:36que respeto nos tenemos
04:38con las actuales
04:40reglas que se aplican
04:42y con la actual infraestructura
04:44que tenemos
04:44fíjate Marcelo
04:46hay una estadística
04:48muy importante
04:49los datos
04:50más actualizados de INEGI
04:51que son al cierre de 2024
04:53aquellos que nos colocan
04:54Hermosillo
04:55como la segunda ciudad
04:56con mayor siniestros viales
04:58del país
04:58con poco más de 11 mil
05:00siniestros registrados
05:02en temas de tránsito
05:04durante ese año
05:05en la ciudad
05:05el 10%
05:07estuvieron involucrados
05:09motociclistas
05:10es una cifra que ha venido
05:11en ascenso
05:12más de mil siniestros
05:14cerca de 1100 siniestros
05:15donde estuvieron involucrados
05:17motociclistas
05:18y aquí el tema
05:18es que efectivamente
05:19como tú mencionas
05:20el usuario de motocicleta
05:22es más vulnerable
05:23tiene mayor probabilidad
05:25que en un siniestro
05:26pueda
05:28pues tener
05:29lesiones graves
05:30o incluso el fallecimiento
05:31¿no?
05:31entonces
05:32este es un tema importante
05:34habría que reforzar
05:35la importancia
05:36de utilizar correctamente
05:37el espacio público
05:40independientemente
05:40de los
05:41del vehículo
05:43o sea
05:43si es un automóvil
05:44particular
05:45si es una motocicleta
05:46los ciclistas
05:48entender que todos
05:50somos usuarios
05:50y hacerlo con corresponsabilidad
05:52¿no?
05:52porque si
05:52hay una vulnerabilidad mayor
05:54y esto pues puede representar
05:56todavía mayor riesgo vial
05:57para estas personas
05:58sí
05:59sí
05:59sí
05:59ante un impacto
06:01como se dice
06:03coloquial y popularmente
06:05disculpen la expresión
06:06¿verdad?
06:07ellos llevan la de perder
06:09¿no?
06:09los que van en motocicleta
06:11salen con la
06:12la peor parte
06:13no llevan protección
06:15su casco
06:15algunos rodilleras
06:16pero
06:16en un impacto fuerte
06:19pues
06:20hacen poco
06:21o poco les ayuda
06:23ese tipo de protección
06:24Ernesto
06:24sí
06:25desafortunadamente
06:26es recurrente
06:27ver en nuestra ciudad
06:28este tipo de siniestros
06:30donde lamentablemente
06:31pierden la vida
06:32muchos repartidores
06:33muchos trabajadores
06:35de la motocicleta
06:36¿no?
06:36entonces
06:37hay que reflexionar
06:38yo creo que estos datos
06:39nos invitan a
06:40justamente eso
06:41reflexionar que nuestra ciudad
06:43está cambiando
06:44en términos de movilidad
06:45y que tenemos que repensar
06:46muchos aspectos
06:47que determinan
06:48la movilidad en la ciudad
06:49y reitero Marcelo
06:50como iniciabas
06:51la importancia
06:52de tener un sistema
06:53de transporte público
06:54que resuelva
06:56la necesidad de movilidad
06:57de muchas personas
06:58y con eso
06:59despresurizar
07:00pues nuestras vialidades
07:01que ya tienen mucha presión
07:02en términos de congecionamiento
07:04y de siniestralidad vial
07:05sí
07:05ahora
07:06Ernesto Urbina
07:07de Hermosillo
07:08¿cómo vamos?
07:09¿ves esfuerzos?
07:10¿ven ustedes esfuerzos
07:12estrategias
07:13planeación
07:13de parte de las autoridades
07:15para propiciar
07:18una sana convivencia
07:20que confluyan
07:22todos los automovilistas
07:24y motociclistas
07:25con concivilidad
07:27en las calles
07:28en las en los caminos
07:30¿ves esfuerzos
07:31para lograr esto?
07:33Creemos que
07:34que hay esfuerzos
07:35pero que se han mantenido
07:36bajo el mismo paradigma
07:38por así decirlo
07:38es decir
07:39rehabilitar las calles
07:41y vialidades
07:41pensando en facilitar
07:43la viabilidad
07:43la transitabilidad
07:45de los automóviles
07:46se han habilitado
07:48algunas ciclovías
07:49pero digamos
07:49que la experiencia
07:50de otras ciudades
07:51nos habla
07:52que esta transformación
07:53tiene que ser mayor
07:54tiene que ser
07:56digamos
07:57con un cambio
07:58de paradigma
07:59que represente
08:00pues la seguridad vial
08:01sobre todo
08:01con los parámetros
08:02que nos dicta
08:03la pirámide de movilidad
08:04de darle la prioridad
08:05a los que son más vulnerables
08:06en el espacio público
08:08peatones, ciclistas
08:09usuarios de transporte público
08:11luego motociclistas
08:12y al final
08:13el auto particular
08:14entonces
08:14hay esfuerzos
08:16hemos visto rehabilitaciones
08:17de infraestructura
08:18y otros aspectos importantes
08:19sin embargo
08:20pues creemos
08:21que el cambio
08:22de paradigma
08:22todavía no se ha dado
08:23no se ha dado
08:24el cambio
08:25de paradigma
08:26que está
08:27no debería
08:29de verse
08:29esa
08:31vaya
08:32lo digo en otras palabras
08:33no sé qué están
08:34pensando
08:34verdad
08:35las autoridades
08:37los encargados
08:38de aplicar esto
08:38verdad
08:39lo que establece
08:41la ley general
08:42de movilidad
08:42que estarán
08:43así es
08:44requiere esfuerzos
08:45presupuestales
08:46efectos de coordinación
08:48pero digamos
08:49ya está puesto
08:50y el marco normativo
08:51como tú bien dices
08:52Marcelo
08:52ya lo establece
08:53creo que lo que falta
08:55es reconocer
08:56pues este cambio
08:58y pues coordinarnos
08:59de manera efectiva
09:00para que esto suceda
09:01bueno
09:01ya nada más Ernesto
09:03como conclusión
09:03que nos deja esto
09:04insisto
09:05verdad
09:06es una estadística
09:07pero que nos deja
09:08este
09:10para la reflexión
09:12o que nos dice
09:13el reflejo
09:14de que este incremento
09:15tan exponencial
09:16del uso
09:17de la motocicleta
09:17como medio
09:18de transporte
09:19para el trabajo
09:21o de nuestro medio
09:22habitual
09:23de transporte
09:23no recreativo
09:25yo creo que nos habla
09:26de un agotamiento
09:27justamente
09:27de este modelo
09:28tradicional
09:29basado en el automóvil
09:30donde ya tenemos
09:31un espacio público
09:32con muchas presiones
09:33con muy congestionado
09:35hemos visto
09:36otra estadística
09:37también Marcelo
09:37sobre cómo
09:38cada vez es más
09:39preocupante
09:40o una problemática
09:41para las personas
09:42el tema
09:42de los embotellamientos
09:43tenemos un alto nivel
09:45de sinistralidad
09:46la segunda ciudad
09:47con mayor
09:48nivel de sinistros
09:49viales en el país
09:50solo detrás de Monterrey
09:51creo que nos habla
09:52del agotamiento
09:53de un modelo
09:54y de la necesidad
09:55de pensar diferente
09:56cómo abordamos
09:57el tema de movilidad
09:58poner en el centro
09:59el transporte público
10:00y repensar la infraestructura
10:02para que brinde
10:03mayor seguridad
10:04creo que
10:04nos invita a eso
10:06a la ciudadanía
10:07y a la audiencia
10:08que nos escucha
10:08pues justamente eso
10:10el invitarlos
10:11a reflexionar
10:12sobre
10:12pues cómo
10:13la ciudad
10:14ya cambió
10:14y cómo esto
10:15implica cambios
10:16también en nuestros
10:17hábitos
10:17costumbres
10:18y sobre todo
10:19corresponsabilidad
10:20al momento
10:20de utilizar
10:21el espacio público
10:22Ernest Urbina
10:23gracias
10:23gracias por estos minutos
10:24director de Hermosillo
10:25cómo vamos
10:26hasta luego
10:27no al contrario
10:28muchas gracias Marcelo
10:29un gusto saludarte
10:30son las 7 de la mañana
10:31con 49 minutos
10:32es momento de un corte
10:34regresamos a
10:35Expreso 24 7
10:38Expreso 24 7
10:40noticias que se mueven contigo
10:43regresamos
10:45gracias a todos
10:46gracias a todos
11:01Gracias por ver el video.
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