00:00Anche se le indicazioni che accompagnano la bozza del decreto per il contrasto dei cambiamenti
00:05climatici e la promozione dell'economia verde non sono dettagliate, è evidente come nell'intenzione
00:10del ministro Costa ci sia un'azione per ridurre le emissioni derivanti dal traffico veicolare,
00:15cioè l'eliminazione dei modelli più vecchi e più inquinanti.
00:18La bozza parla infatti di rottamazione di autovetture ante Euro 4, che sono quelle più
00:22dannose per l'aria e che più favoriscono l'effetto serra.
00:25Secondo i dati URAE, l'Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, al 31 dicembre del 2018
00:31erano in circolazione sulle strade italiane oltre 37 milioni e mezzo di vetture, di cui
00:35circa un terzo con vecchie omologazioni poco rispettose dell'ambiente.
00:39Nel dettaglio sono classificate come Euro 0 tutte le auto a benzina senza catalizzatore
00:44e quelle non ecodiesel, per lo più immatricolate prima del 31 dicembre del 1992.
00:49Con la normativa Euro 1 del 1993 è entrato poi in vigore l'obbligo della marmitta catalitica
00:55e dell'alimentazione ad iniezione nei motori a benzina, mentre l'Euro 2 del 1997 ha differenziato
01:00gli interventi per ridurre le emissioni nei motori a benzina e nei diesel.
01:04Infine nel 2001 la normativa Euro 3 ha imposto l'adozione del sistema EOBD per monitorare
01:09tramite il collegamento ad una presa il sistema antinquinamento dell'auto.
Commenti