- 4 settimane fa
L'intervista a Cesare Neglia, Managing Director di FlixBus Italia, per Money Vibez Stories
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00:00Sono capaci tutti a vendere biglietti a prezzi stracciati.
00:02La cosa importante è offrire comunque un servizio di qualità ai nostri passeggeri.
00:30Buongiorno, bentornati a Money Vibes Stories.
00:32Siamo a Milano nella sede del giorno e abbiamo il piacere di avere con noi Cesare Neglia,
00:37Managing Director di Flixbus Italia. Benvenuto.
00:41Allora, la battuta che le faranno tutti, ma è venuto in Flixbus qui?
00:46In realtà non perché abito a Milano, quindi insomma gioco in casa.
00:53Allora, Flixbus è un'azienda tedesca relativamente giovane, nasce come start-up.
00:59Che poi però ce l'ha fatta oggi anche negli Stati Uniti, insomma.
01:04Quindi, benché nascano tantissime start-up, poi obiettivamente ormai diventano grandi,
01:10tutte le volte ci si stupisce quando una start-up diventa in poco tempo davvero così grande.
01:15Per come conosce lei l'azienda, com'è andata?
01:18All'ilà dei numeri ufficiali, quindi un'azienda nata in Germania appunto nel 2013
01:23e che adesso è presente in quasi 45 paesi in tutto il mondo.
01:28Un'azienda nata, secondo me, col coraggio di tre giovani imprenditori tedeschi
01:33che hanno approfittato della liberalizzazione del mercato in Germania
01:36e che poi hanno avuto anche lì il coraggio di lanciare nuovi paesi, sempre più paesi
01:42fino a diventare quella che oggi è una multinazionale, non è più una start-up
01:47e appunto è presente in 45 paesi nel mondo.
01:51Quindi, insomma, una bella storia di crescita, ecco.
01:55È un'azienda che appunto ha a che fare anche con un settore che oggi è, come dire,
02:01è pieno anche di possibilità , di tipologie di trasporto
02:05e che soprattutto, insomma, è anche, come dire, alla merce di quello che è il mondo
02:12e la geopolitica.
02:13Nel momento in cui parliamo abbiamo ancora un po' di problemi di carburanti
02:18quando andrà in onda, probabilmente ancora,
02:22anche perché negli ultimi anni succede spesso.
02:25Questa cosa quanto incide oggi nel business?
02:28Ma sicuramente il carburante rappresenta una voce di costo del 20-25%,
02:32quindi se ci sono gli aumenti che ci sono adesso significativi, ci va a impattare.
02:37È anche vero che altri settori di trasporto come quelli degli aerei
02:42sono più impattati e sappiamo tutti cosa sta succedendo con Italia,
02:45Ryanair, Lufthansa, eccetera.
02:47Quindi io spero che sia anche un'opportunità per noi
02:50per convertire sempre più persone dal trasporto privato,
02:54quindi alla macchina, a trasporti più sostenibili come appunto il nostro.
02:59Quindi il messaggio che voglio dare può essere anche un'opportunitÃ
03:03a più persone di scoprire i nostri servizi.
03:06Certo, comunque tanto il carburante costa caro anche se si è in macchina.
03:10Esatto, anzi, l'impatto è maggiore.
03:12L'impatto è anche maggiore.
03:13Allora, il meccanismo ormai lo conosciamo,
03:17quello del...
03:17Voi siete una società cosiddetta low cost,
03:20nel senso che offre biglietti spesso a cifre molto molto basse,
03:25molto molto competitive.
03:28Negli aerei è ormai diventata prassi,
03:30nel trasporto su gomma ci siete voi,
03:32ci sono anche delle altre.
03:35Diciamo che ormai la logica del low cost nei trasporti è quasi normale.
03:42Noi la usiamo spesso,
03:43nonostante ciò io ancora non ho capito bene
03:45come fa a costare così poco un biglietto.
03:49Ho visto oggi c'era una tratta per venire qua,
03:51era 9 euro che comunque...
03:53Io magari ribalto la battuta da Bologna,
03:55è venuto col flixbus o col treno?
03:57Ecco, sono venuto col treno,
03:59ma mi sono subito pentito,
04:01le chiedo scusa e andrò in autobus.
04:02Va bene, ritorno,
04:04diamo un biglietto omaggio.
04:07Ma quello che conta è il tasso anche di riempimento,
04:11quindi noi puntiamo ad avere gli autobus pieni
04:16con biglietti a un prezzo conveniente,
04:18quindi questa è un po' la nostra strategia
04:20e devo dire che sta avendo un grande successo.
04:24Secondo me questo è un po'...
04:25Poi quando parlo dell'Italia
04:28noi riusciamo veramente a collegare
04:30anche delle città , dei paesi, dei borghi
04:33che non hanno alternativa di treni,
04:35non hanno alternativa di aerei,
04:37quindi riusciamo davvero a far esplorare
04:38quelle bellezze del nostro paese
04:41che sarebbero difficili da scoprire.
04:43Però siete anche sulle tratte dei treni,
04:45la battuta di prima sul mio viaggio qua la colgo.
04:50La competizione oggi col treno esiste?
04:54Immagino sicuramente non per i costi.
04:56Sono prodotti diversi,
04:56è chiaro che chi deve fare una trasferta d'affari
04:59a poco tempo, eccetera,
05:01spende 100 euro per fare Milano a Roma.
05:05Noi ovviamente abbiamo anche utenze differenti,
05:09quindi competizione c'è,
05:10ma chi viaggia da Milano a Roma con noi
05:12magari lo fa anche di notte
05:15spendendo 20-30 euro
05:16e riesce anche a viaggiare in maniera competitiva.
05:20È un viaggio che si modula in maniera differente.
05:23Secondo me c'è anche la fortuna di riuscire
05:25a dormire la notte,
05:26cosa che io ci ho provato diverse volte
05:29e lo confesso non ci sono riuscito,
05:31ma chi riesce a viaggiare di notte in autobus
05:33è un'ottima alternativa
05:34perché magari uno parte il venerdì,
05:36dorme in autobus,
05:37arriva sabato mattina più o meno riposato
05:39e può farsi il suo fine settimana via
05:43e ritornare la domenica sera.
05:44Quindi è anche un nuovo modo di viaggiare
05:46che molti giovani stanno scoprendo
05:48e scoprono sempre di più.
05:50Ma la vostra platea,
05:53l'avete studiata, analizzata,
05:55presumo di sì,
05:56da chi è composta?
05:57Ma la platea,
05:58al di là di giornalisti
05:59anche che viaggiano con noi
06:01perché in caso di scioperi,
06:02in caso di inconvenienti,
06:04quei mezzi tradizionali...
06:05Noi siamo pochi,
06:06non è interessante.
06:10Secondo me,
06:10secondo noi,
06:11poi abbiamo fatto anche degli studi ovviamente,
06:13la platea è molto differenziata,
06:14parliamo dai giovani,
06:16dagli studenti fuorisede che viaggiano,
06:19ma anche alle famiglie.
06:20Per esempio,
06:21io anche con la mia famiglia
06:22spesso mi capita di viaggiare col Fixbus
06:24per andare in montagna
06:25dove c'è un collegamento perfetto
06:27che ci porta
06:27o quando va mia moglie
06:29e io sto con la macchina
06:30con i bambini.
06:31Quindi,
06:32anche persone anziane,
06:34diciamo che c'è...
06:36è abbastanza varia come categoria.
06:39Voi siete uno di quei casi,
06:40ce ne sono da sempre
06:42nel mondo dell'industria
06:43in cui poi un nome aziendale
06:46diventa quasi il sinonimo
06:48della tipologia di prodotto
06:50o nel vostro caso di viaggio.
06:52Prendo un Flixbus,
06:53oggi si dice,
06:54magari anche per la concorrenza,
06:55ma prendo un Flixbus.
06:57Quanto è difficile?
06:59Come si fa,
07:00per quello che ha capito,
07:02ad entrare?
07:03Cioè,
07:03è solo fortuna?
07:04È un nome che funziona?
07:06Oppure c'è qualcos'altro?
07:09Diciamo che
07:10io prima di entrare
07:12a unirmi a Flixbus,
07:14lontano,
07:15ormai febbraio 2018,
07:16facevo un altro lavoro
07:17in consulenza.
07:18E mai avrei pensato
07:20da fuori
07:21che potesse esserci
07:21un mercato
07:22così forte
07:23e così capillare
07:24nel mondo
07:25di servizi di trasporto
07:27su gomma, no?
07:28Per me è stata
07:29un po'
07:29una scoperta
07:30negli anni
07:31che ho fatto
07:33e mi riempie
07:35veramente il cuore
07:36d'orgoglio
07:36sentire
07:37prendo un Flix,
07:38non si dice
07:39prendo un autobus
07:40prendo un Flix
07:40è una cosa
07:42fantastica
07:42a mio avviso
07:43quindi
07:43però quindi
07:44non c'è una regola
07:46succede
07:47secondo me
07:47non è solo un tema
07:48di vendere biglietti
07:49convenienti
07:50perché sono capaci
07:51tutti a vendere
07:52biglietti
07:52a prezzi stracciati
07:53la cosa importante
07:54è offrire
07:56comunque un servizio
07:57di qualitÃ
07:57ai nostri passeggeri
07:58quindi chiunque
08:00a prescindere
08:00da che paga
08:01il biglietto
08:012 euro
08:0110 o 100
08:02deve avere
08:03un servizio
08:04di qualitÃ
08:04da parte nostra
08:05quindi un autobus
08:06puntuale
08:06pulito
08:07un autista
08:09possibilmente sorridente
08:10che guidi bene
08:12in strada
08:13quindi
08:14noi diamo
08:15forte importanza
08:16appunto
08:16al controllo
08:17della qualitÃ
08:17delle linee
08:18che operiamo
08:18e questo è un fattore
08:19fondamentale
08:20e solo grazie
08:21secondo me
08:22alla qualitÃ
08:22che continuiamo
08:23a offrire
08:23giorno dopo giorno
08:25che riusciamo
08:26anche ad entrare
08:26nel cuore delle persone
08:27lei diceva
08:29appunto
08:29raccontava
08:30di quando
08:31è entrato
08:32nel mondo
08:33di Flixbus
08:34le chiedo
08:35quello che chiediamo
08:36poi a molti
08:38come è successo
08:39cioè come è stato
08:40che è arrivata
08:41la chiamata
08:42per diventare
08:42managing director
08:43di Flixbus
08:44ma soprattutto
08:45se prima
08:46di entrare
08:47usava
08:48Flixbus
08:49allora
08:50io lavoravo
08:52in Boston Consulting
08:53Group
08:53un'azienda americana
08:54di consulenza
08:55e ho fatto
08:57più o meno
08:57otto anni
08:57di consulenza
09:00impegnativa
09:01diciamo anche
09:02come orari
09:02come ritmi
09:03a certo punto
09:03è arrivata
09:04una mail interna
09:05in Boston Consulting
09:06Group
09:06che si ricercava
09:08una posizione
09:08all'epoca
09:09era da
09:10business director
09:11una specie
09:12di direttore generale
09:14io subito
09:15lì lì
09:15non l'avevo
09:16approfondita
09:17ma poi
09:17un mio amico
09:18mi ha consigliato
09:19insomma
09:20di approfondire
09:20e da lì
09:22è un po'
09:22nato
09:23nato tutto
09:24insomma
09:24quindi poi
09:24da cosa nasce cosa
09:26e sono entrato
09:27appunto
09:27a febbraio 2018
09:28e prima
09:30aveva già viaggiato
09:31con Flixbus
09:31può anche mentire
09:32prima
09:33devo dire la veritÃ
09:34no
09:36ero però
09:37venuto a conoscenza
09:38di Flixbus
09:38l'anno prima
09:39nel 2017
09:40perché c'era stato
09:41un po'
09:41e tutto un attacco
09:42politico
09:43per far chiudere
09:45Flixbus in Italia
09:46attacco politico
09:47che fortunatamente
09:48è stato vinto
09:50e quindi
09:51Flixbus
09:51ha continuato
09:52poi a poter
09:52operare
09:53nel servizio
09:54di trasporti
09:57ci sono stati
09:58anche vari
09:58la crescita
09:59in Italia
10:00presumo anche
10:01in altre parti
10:01del mondo
10:02è passata
10:03anche per
10:03per accordi
10:05con autoline
10:06esistenti
10:07per insomma
10:08sì
10:10diciamo che
10:11il servizio
10:12si affida
10:13dei partner
10:13che sono
10:14di fatto
10:15imprenditori
10:15locali
10:16di trasporto
10:17che giÃ
10:17operano
10:17su gomma
10:18che hanno giÃ
10:18dei servizi
10:20di qualitÃ
10:20un'esperienza
10:21per operare
10:22il settore
10:22e che si vengono
10:23ad unire
10:24alla dimensione
10:26Flixbus
10:27la domanda
10:30era
10:30chi è abituato
10:32a fare
10:33questo lavoro
10:33magari da
10:3470 anni
10:36è facile
10:38che approcci
10:38alla filosofia
10:40Flixbus
10:41alla tipologia
10:42è complicato
10:43come dire
10:44farli switchare
10:45direbbero
10:45qui a Milano
10:48verso Flixbus
10:50ovviamente
10:51ci vuole impegno
10:52perché noi
10:52abbiamo
10:52degli alti
10:53standard
10:53di qualitÃ
10:54noi facciamo
10:54così da anni
10:55adesso arrivate voi
10:56dobbiamo cambiare
10:56in realtà non è che
10:57l'imprenditore locale
10:59che poi si unisce a noi
11:01di solito
11:01non fa i servizi
11:02a lunga percorrenza
11:03fa dei servizi
11:05di trasporto pubblico
11:06locale
11:07con ATM
11:08con ATAC
11:09con varie
11:10sigle
11:12Cotrap
11:12in Puglia
11:13e si unisce a noi
11:15per fare dei servizi
11:16aggiuntivi
11:16quindi
11:17noi diamo la possibilitÃ
11:18mettendo a disposizione
11:19insomma
11:20la nostra rete di marketing
11:21commerciale
11:22di vendita
11:23la nostra rete di network
11:24pricing
11:25assistenza ai clienti
11:26eccetera
11:27di dare
11:27di creare
11:28dei volumi
11:29dei business
11:30aggiuntivi
11:31a queste persone
11:32a questi imprenditori
11:32chiaramente
11:33ripeto
11:34ci vuole molto impegno
11:35perché per noi
11:35la qualità è importante
11:36e se non si rispettano
11:38certi livelli di qualitÃ
11:39chiaramente
11:40poi a un certo punto
11:41le strade
11:42si dividono
11:43avete rapporti
11:45con
11:45e lei quanti ne ha
11:46e con che frequenza
11:47con la casa madre
11:48con i fondatori
11:50con il mondo
11:51Flixbus
11:51ma indubbiamente
11:53diciamo che
11:54poi ne parleremo
11:55quando vedremo
11:56la mia agenda
11:57però sicuramente
11:59sicuramente si
12:00non dico quasi ogni giorno
12:02ma spesso
12:03li sente spesso
12:04e lei che percorso
12:06ha fatto
12:07prima di arrivare
12:08in Boston
12:08o comunque
12:09in Flixbus
12:10cioè
12:10aveva già l'idea
12:12di lavorare comunque
12:13nel
12:13in questo mondo
12:15da piccolo
12:16giocava con le macchinine
12:17con gli autobus
12:17da piccolo
12:18giocavo con i dinosauri
12:19in realtÃ
12:20no ok
12:21però poi
12:21diciamo che Jurassic Park
12:23ancora non
12:24non l'hanno inventato
12:25e
12:26ovviamente
12:28chissÃ
12:28quando arriverÃ
12:29lei si candiderÃ
12:30magari mi candiderò
12:31per
12:32per il momento
12:33facciamo muovere gli autobus
12:34no vabbè
12:35chiaramente giocavo
12:35con le macchine
12:36eccetera
12:37però non
12:38è stato
12:39un percorso in itiner
12:40io ho fatto
12:40la mia laurea
12:41qua a Milano
12:42poi successivamente
12:43in che cosa
12:43in economia
12:44in Bocconi
12:45poi ho
12:46fatto il mio percorso
12:47di consulenza
12:48prima in Oliver Women
12:49poi in BCG
12:50poi è arrivato
12:51a un certo punto
12:52della mia vita
12:52che volevo
12:53passare in azienda
12:54anche per
12:55diciamo
12:56sporcarmi un po' le mani
12:57passare dal
12:58consigliare agli altri
12:59a fare
13:00a fare
13:00in persona
13:01è arrivato un po'
13:03così per caso
13:04e
13:04sono salito a bordo
13:06insomma
13:07dell'opportunitÃ
13:07ecco
13:08dal consigliare
13:09a fare
13:10sembra facile
13:11anche avendo degli studi
13:13comunque poi
13:13concretamente
13:14anche i suoi colleghi
13:15che sono stati ospiti
13:16è uno degli argomenti
13:18più
13:19come dire
13:21complessi
13:22cioè
13:22il momento in cui
13:23lei è arrivato
13:24in Flixbus
13:25ha chiuso la porta
13:26ha detto bene
13:26adesso
13:27non devo consigliare
13:28devo fare io
13:29come si fa
13:29aveva la percezione
13:31di essere in grado
13:32di farlo
13:32c'è stato un momento
13:33in cui si è detto
13:34bene
13:35ok
13:35si può fare
13:36ma
13:37diciamo che
13:38il passaggio
13:38dalla consulenza
13:39all'azienda
13:40in generale
13:40al di là del mio percorso
13:43è fattibile
13:44ovviamente
13:46un po'
13:47un cambio di paradigma
13:48al di lÃ
13:48delle cose più banali
13:50ovvero
13:50il budget per le trasferte
13:52gli alberghi
13:53eccetera
13:53però
13:54è chiaro che
13:55in consulenza
13:57uno consiglia
13:57poi
13:58cambia progetto
13:59va da un'altra parte
14:00fa un'altra attivitÃ
14:01dopo tre mesi
14:02in azienda
14:03uno prende decisioni
14:04e quelle rimangono
14:05e vede anche le conseguenze
14:07e quindi
14:10consigliare
14:10è difficile
14:11ma è facile
14:12il fare
14:14è facile
14:15ma difficile
14:15nel senso che
14:16è facile farlo
14:18ma poi è difficile
14:18perché
14:19se sbagli prima
14:20poi ne paghi le conseguenze
14:22quindi
14:24è un approccio
14:25un po' diverso
14:26non so se ho risposto
14:27bene alla domanda
14:27si si
14:28ha risposto
14:28si è pentito
14:29questa è la domanda
14:30ulteriore
14:31oppure va bene
14:32no
14:32è una scelta
14:33che farai
14:34ad occhi chiusi
14:34ok
14:35allora
14:36a proposito di difficoltÃ
14:37io non posso non guardare
14:38questo oggetto
14:39che lei ha portato
14:41perché
14:41lei ha partecipato
14:43all'Iron Man
14:44si
14:44di Venezia
14:45ma chi gliela fa fare
14:47ma come
14:47è complicatissimo
14:48c'era anche la psicoterapia
14:49come alternativa
14:50ok
14:53non so se sia meno faticosa
14:55ma perlomeno
14:55voglio dire fisicamente
14:56io
14:58alla fine
14:58penso
15:00sono una persona
15:01molto costante
15:03che non si tira indietro
15:05per il duro lavoro
15:06così come faccio
15:07nella mia vita
15:08lavorativa
15:09lo faccio anche
15:10nella mia vita
15:11personale
15:12e avevo voglia
15:13di un obiettivo
15:14ambizioso
15:16e ho detto
15:17o lo faccio adesso
15:18o poi
15:20magari
15:20è troppo tardi
15:22no
15:22quindi
15:22è stata un po'
15:23una scelta
15:24legata anche a questo
15:25per chi non lo sa
15:26diciamolo
15:27quindi
15:27nuoto
15:28cioè 1,9 km di nuoto
15:3090 km di bicicletta
15:33e 21 km di corsa
15:35nella stessa giornata
15:36dopodichè
15:37ricovero
15:38per un mese
15:39ospedaliero
15:39esatto
15:41in realtÃ
15:41io l'ho fatto domenica
15:42e oggi sono qua
15:43quindi insomma
15:44l'avevo ancora
15:45integro
15:46stamattina ho fatto
15:47la mia nuotata
15:47in piscina alle 8
15:48ma lei è passato
15:50da zero
15:50ad Ironman
15:52oppure ci sono stati
15:53dei passaggi
15:53intermedio
15:54quanto ci vuole?
15:55ho fatto un allenamento
15:56di 10 mesi di allenamento
15:5710 mesi di allenamento
15:58costanti
16:00più il tema
16:01di trovare il tempo
16:02per fare tutto
16:03esatto
16:04come si concilia
16:05con la guida
16:06di un'azienda?
16:08ma si concilia
16:09io tipicamente
16:10mi alleno presto
16:11la mattina
16:11quindi alle 6
16:12e mezza
16:13inizio a fare
16:13i miei allenamenti
16:14fino alle 8
16:15poi sto con i bambini
16:16li accompagno a scuola
16:17e poi c'è tutta
16:19la mia giornata lavorativa
16:20anche una
16:21una grande domanda
16:22che è un massimo
16:23di questo podcast
16:24i bambini
16:25cosa dicono?
16:26papà guida gli autobus
16:28fa muovere gli autobus
16:29come
16:29che percezione hanno
16:31del suo lavoro?
16:32è bello quando vado in giro
16:32in strada
16:33e vedono un autobus
16:34flix
16:34ce ne sono tantissimi
16:35sempre di più
16:37papà guarda il tuo autobus
16:39quindi
16:39mi fa sempre piacere
16:41poi hanno anche
16:42dei giocattolini
16:42di autobus
16:43di flix
16:43in casa
16:44ci giocano
16:45è il minimo
16:45certo
16:46anche io
16:46l'avrei
16:48l'avrei voluto
16:50allora
16:55tornando a quello
16:56che è il mondo
16:56insomma
16:57dei trasporti
16:59la domanda
17:00mi rendo conto
17:01complicata
17:02abbiamo parlato
17:03dei costi
17:03che sono una voce
17:05di bilancio
17:05importante
17:06poi ci sono
17:07la burocrazia
17:10e poi dall'altro lato
17:12ci sono le infrastrutture
17:13qual è
17:14la bestia nera
17:15tra tutte e tre
17:16perché con le strade
17:18non siamo messi
17:19neanche benissimo
17:20ma infrastruttura
17:20vuol dire diverse cose
17:21vuol dire sia strade
17:23ma vuol dire anche autostazioni
17:24le autostrade
17:25sappiamo tutti
17:26i disagi che ci sono
17:28per via dei lavori
17:29interminabili
17:30in Liguria
17:30sulla riviera Adriatica
17:33quello è sicuramente
17:34un tema
17:35a livello delle autostazioni
17:37invece
17:37la situazione
17:38secondo me
17:39non è positiva
17:40nel senso
17:41che le autostazioni
17:41in Italia
17:42o non ci sono
17:44o quelle poche
17:44che ci sono
17:45sono di un livello
17:46molto inferiore
17:47a quello che è
17:47lo standard
17:48se vogliamo
17:49a livello europeo
17:50per quello
17:50noi stiamo
17:51facendo un lavoro
17:52anche per creare
17:53un piano nazionale
17:54delle autostazioni
17:55in Italia
17:55per migliorare
17:56le autostazioni
17:57appunto esistenti
17:58che molto spesso
17:59non conosciamo
18:00non frequentiamo
18:02ma all'estero
18:02invece com'è?
18:03ma io sono stato
18:04proprio settimana scorsa
18:05all'autostazione
18:06a Madrid
18:07per un workshop
18:09che abbiamo fatto
18:09col team spagnolo
18:10e francese
18:12e lì
18:13l'autostazione
18:14di Madrid
18:15è come se fosse
18:15un aeroporto
18:16quindi si entra
18:17ci sono i terminal
18:18ci sono i negozi
18:20ci sono
18:22è di fatto
18:23un aeroporto
18:24mentre
18:25spesso
18:26noi abbiamo
18:26invece delle fermate
18:28che sono in mezzo
18:28alla strada
18:29su marciapiede
18:29non segnalate
18:31faccio un nome
18:32ma se non potrebbero
18:33fare tanti
18:34per esempio
18:34a Venezia
18:35non c'è niente
18:36a Venezia
18:37siamo di fronte
18:38all'autostazione
18:38a Mestre
18:41e non c'è
18:42nulla
18:42quindi
18:43questo è un po'
18:44un appello
18:45che lanciamo
18:45anche a
18:46chi di dovere
18:48per fare un piano
18:50anche perché
18:51è un settore
18:52che trasporta
18:52più di un milione
18:53di passeggeri
18:53ma è anche paradossale
18:54perché comunque
18:55l'Italia si sposta
18:56su gomma
18:57principalmente
18:58molto paradossale
18:59però non c'è
19:00non c'è neanche
19:01forse la cultura
19:01dell'infrastruttura
19:03autostazione
19:04in effetti
19:05non ci si pensa
19:06adesso che facciamo
19:07questa intervista
19:08sto facendo
19:08Mente Locale
19:09ne conosco po'
19:10conosco molte stazioni
19:11anche soltanto
19:12per averle viste
19:13conosco poche autostazioni
19:15parlava dei viaggi
19:16io vado alla sua agenda
19:18perché questa
19:19è una giornata tipo
19:20è lunedì
19:2018 maggio
19:22ma quante riunioni fa?
19:25sono un bel numero
19:27ma più o meno
19:28tutto il giorno
19:29diciamo che
19:30la gente
19:32è sempre abbastanza
19:33piena
19:34l'ultima è alle 5
19:35dopodiché
19:36tutti a casa
19:37aperitivo
19:38no
19:38dopodiché
19:39poi c'è il tempo
19:40per rispondere alle mail
19:41per fare le attivitÃ
19:43telefonate
19:44quanto
19:45incide
19:47nella
19:47nella sua
19:48attivitÃ
19:49appunto
19:50l'interazione
19:52tramite mail
19:53tramite
19:55messaggistica
19:56audio
19:57tutto il resto
19:58io cerco
20:00sempre di più
20:00di avere
20:01o
20:02o
20:02video
20:06videoconferenze
20:07in particolare
20:08adesso
20:08che gestisco
20:09anche il team
20:09francese
20:11è impossibile
20:12farlo sempre
20:13di persona
20:15le mail
20:16sono importanti
20:16per dare
20:16una struttura
20:17ma poi
20:18il confronto
20:19reciproco
20:20con le persone
20:20secondo me
20:21è sempre
20:21fondamentale
20:23vedo che ci sono
20:24appunto diverse
20:25sì
20:26riunioni
20:26anche appunto
20:27con
20:28Flixbus Friends
20:30con
20:32la
20:33casa
20:33madre
20:35c'è una palestra
20:36alle
20:3813
20:38che sarebbe
20:39orario di pranzo
20:40il pranzo
20:40si salta
20:42ma
20:42diciamo
20:43allora io
20:44tendenzialmente
20:45come agenda
20:46o ci sono i giorni
20:47in cui sto a Milano
20:48o i giorni
20:48che vado in trasferta
20:49nei giorni che vado a Milano
20:50cerco di solito
20:51di allenarmi
20:52la mattina presto
20:53a volte però
20:54non ci riesco
20:55e quindi vado
20:55a pranzo
20:57durante la pausa pranzo
20:58però di solito
20:59cerco di andare
20:59la mattina
21:00questo è un giorno
21:00invece in cui
21:01appunto
21:02è il pranzo
21:03al volo
21:05pur di
21:06pur di allenarsi
21:07anche perché
21:07poi dopo
21:08quell'Iron Range
21:09ne sarà un altro
21:10insomma
21:10ho già capito
21:11allora
21:13accompagnare i figli
21:14a scuola
21:14è una costante
21:15cerca di farlo sempre
21:16ci riesce soprattutto
21:17allora due tre giorni
21:19a settimana
21:19sì
21:19gli altri due giorni
21:21va mia moglie
21:21ovviamente
21:22ci dividiamo
21:24e poi colloquio
21:25a scuola
21:25che è un altro
21:26degli impegni
21:27che insomma
21:27da genitori
21:28ci toccano
21:29ma la vera domanda
21:31è un'altra
21:31perché colloquio
21:32ok
21:34però
21:35visto che immagino
21:35che il suo cellulare
21:36sia molto pieno
21:37appunto
21:38di whatsapp
21:39di lavoro
21:39mail
21:40e via dicendo
21:40ma le famigerate
21:42chat di classe
21:43le ha delegate
21:44oppure anche quelle
21:46nonostante sia un general manager
21:48abbiamo due figli
21:49una la seguo io
21:51una la seguiamo
21:51ve le siete divise
21:52mi sembra saggio
21:53poi c'è la chat
21:54dello sci
21:55dei bambini
21:55la chat del nuoto
21:56la chat della danza
21:58la chat
21:59io ne ho tre
22:00ne so qualcosa
22:01ogni tanto
22:02un whatsapp
22:04di lavoro
22:05si
22:05come dire
22:06si accavalla
22:07con un altro
22:08in cui si dice
22:09ma domani
22:09dobbiamo portare
22:10il pranzo a sacco
22:11bene
22:12allora
22:12c'è anche una foto
22:14che lei ha scelto
22:15parlando quindi
22:16del contesto familiare
22:17che è una gita
22:17di famiglia
22:19fatta dove?
22:20lì siamo a Polignano
22:21a Mare
22:22che tra l'altro
22:22è uno dei posti
22:23raggiungibili
22:24con Flixbus
22:24stavo per chiederglielo
22:26faccio pubblicitÃ
22:27uno dei quei
22:28classici paesi
22:29che si può raggiungere
22:30con Flixbus
22:33siamo andati
22:34per il ponte
22:35del
22:37primo maggio
22:37mi sembra
22:38no
22:38la settimana prima
22:39del 25 aprile
22:40che poi non era un ponte
22:41è caduto male
22:42quest'anno
22:42abbiamo fatto un giro
22:44a Polignano a Mare
22:45siamo andati a Matera
22:47e siamo andati a Monopoli
22:49quindi mi hanno fatto
22:49un giro di due giorni e mezzo
22:51con la famiglia appunto
22:53dove anche lì
22:54la mattina
22:54andavo ad allenarmi
22:55a correre
22:57perché sia mai
22:58che ci fermi un attimo
22:59io continuo a pensare
23:00all'Ironman
23:00e mi viene male
23:01devo essere sincero
23:03però è interessante
23:05però è stato
23:06un bellissimo giro
23:08e ci sono così tanti
23:09posti belli in Italia
23:10da scoprire
23:11e il mio consiglio
23:13davvero
23:14al di lÃ
23:14di viaggiare in autobus
23:16o meno
23:16è di andare a scoprire
23:18tutte le nostre bellezze
23:20le nostre perle
23:21che abbiamo in Italia
23:22perché sono posti incredibili
23:24però appunto
23:26abbiamo parlato
23:27appunto
23:27e stiamo riparlando
23:28dei posti raggiungibili
23:31in Flixbus
23:31che sono anche
23:33in molti casi
23:34insomma
23:35esulano dai capoluoghi
23:36e dalle tratte
23:38commercialmente note
23:39ma come si scelgono?
23:41cioè solo
23:41si fa uno studio
23:43anche della
23:44della quantità di persone
23:45che potrebbero
23:46usufruirne?
23:47diciamo che ormai
23:48noi andiamo
23:49dappertutto
23:50quindi
23:51quello che succede
23:52siccome non abbiamo
23:53finanziamenti pubblici
23:54di sostegno
23:56è la domanda
23:57poi che guida
23:58l'evoluzione
24:00del network
24:01quindi
24:01se ci sono
24:02se c'è tanta domanda
24:04su specifiche relazioni
24:05chiaramente
24:05aumentiamo l'offerta
24:06e viceversa
24:07è una cosa
24:08un'attivitÃ
24:09continuamente dinamica
24:11ecco
24:12e capita appunto
24:13di
24:13cioè
24:13la parte
24:16in cui si pensa
24:17alle nuove tratte
24:18o comunque
24:19allo sviluppo
24:20di quella
24:21che è la rete
24:22quanto è frequente
24:23quanto tempo occupa
24:25nel vostro business?
24:26è un'attività continua
24:26noi ogni settimana
24:27vediamo come va l'offerta
24:28come va la domanda
24:29e modifichiamo
24:30e modificate
24:31e chiaramente
24:31ci sono anche dei tempi
24:32autorizzativi
24:33perché per operare in Italia
24:35serve un'autorizzazione
24:36ministeriale
24:36ci vogliono più o meno
24:373-4 mesi
24:38per ottenere
24:39diciamo più 3 mesi
24:40che 4
24:41ottenere una modifica
24:42delle autorizzazioni
24:43però è un'attivitÃ
24:44che continuiamo a fare
24:45per ottenere
24:46poi se a lei capita
24:47di andare a trovare
24:48una vecchia zia
24:48in un posto
24:49in cui non c'è un flixbus
24:50si arrabbia
24:51sbatte il pugno
24:51sul tavolo
24:52e dite
24:52fate subito
24:54un flixbus
24:54per camicattì
24:56per fortuna
24:56ormai non succede più
24:57però
24:58nel 2018
24:59ancora non collegavamo
25:01tutta l'Italia
25:02ma in questo momento
25:03mi sento di
25:04poterlo affermare
25:05magari non con collegamenti diretti
25:07sempre
25:08perché è chiaramente impossibile
25:10ma con un interscambio
25:11di fatto
25:11è possibile andare dappertutto
25:14senta
25:14è un'azienda
25:15giovane
25:16lo dicevamo all'inizio
25:17ed è giovane anche
25:18in Italia
25:19le persone che ci lavorano
25:21quindi sono giovani?
25:23le persone sono giovani
25:24ogni anno
25:25un anno meno giovane
25:26certo
25:28fanno tutti
25:29l'Iron Man
25:29hanno l'obbligo
25:31di fare l'Iron Man
25:32sono l'unico
25:33io pazzo
25:34della societÃ
25:37diciamo che comunque
25:38l'ambiente è giovane
25:39sicuramente
25:40le persone
25:40d'età media
25:41penso sia sui 32 anni
25:43circa
25:43quindi
25:43quando ero entrato
25:44era forse 25
25:4526
25:46e adesso sta
25:47lentamente aumentando
25:49anche perché le persone
25:50devo dire
25:51sono molto contenti
25:52di lavorare con noi
25:53e abbiamo
25:54ogni anno
25:55veramente
25:55pochissime persone
25:57che lasciano
25:57Flixbus
25:58questa è una cosa
25:58secondo me
25:59molto bella
26:01quanti siete oggi?
26:03più o meno un centinaio
26:04più
26:04ovviamente gli autisti
26:06le aziende esterne
26:07e a lei capita
26:08di andare anche
26:09chiaramente parliamo
26:10di
26:10molto spesso
26:11si diceva
26:12di partnership
26:13con altre aziende
26:14ma a lei capita
26:15di andare fisicamente
26:17nel
26:17insomma
26:18non lo so
26:20a verificare
26:20a parlare
26:21a guardare
26:22anche concretamente
26:23le aziende
26:24che lavorano con voi
26:25sicuramente
26:26diciamo che questo
26:26fa parte della mia
26:28agenda
26:29non a Milano
26:31magari quando vado
26:32a Roma
26:32per eventi
26:33anche istituzionali
26:34cerco di combinare
26:35la trasferta
26:35con dei partner
26:36di Roma
26:38viaggio spesso
26:39anche per vedere
26:40le nuove aziende
26:42che entrano
26:43nella dimensione
26:43Flixbus
26:44ci tengo particolarmente
26:45ad andare a vedere
26:47i loro depositi
26:49il loro personale
26:50la proprietÃ
26:51per conoscerla
26:52quindi
26:53si mi capita
26:54spesso
26:55vi è anche capitato
26:56di come dire
26:57di smettere
26:58collaborazioni
26:59sulla base
27:00di cose
27:01che avete notato
27:03per fortuna
27:04i casi
27:04sono stati
27:05molto pochi
27:05però
27:06è successo
27:06in passato
27:07che delle aziende
27:08magari non riuscivano
27:08a rispettare
27:09i nostri
27:09esterni di qualitÃ
27:10e abbiamo
27:11interrotto
27:11la collaborazione
27:16la domanda
27:16delle domande
27:17di chiunque
27:18utilizza
27:19viaggia
27:20sull'autobus
27:21perché ci si divide
27:22in due
27:22nel mondo
27:23su questo tema
27:25usa il bagno
27:26dell'autobus
27:28o no?
27:29il bagno
27:30si
27:31fa parte
27:32della comunitÃ
27:34è talmente
27:35stretto
27:35che non ci vado
27:36c'è chi dice
27:37per fortuna
27:37che c'è
27:38è come quello
27:38degli aerei
27:40è chiaro
27:41che bisogna
27:41un attimo
27:41adattarsi
27:43poi
27:44sulle linee lunghe
27:45facciamo anche
27:46delle soste
27:47nelle varie
27:48autogrill
27:49che vengono pianificate
27:51sulla base
27:51della lunghezza
27:53vengono pianificate
27:54per vari motivi
27:55il primo è
27:56sulle linee di urne
27:57gli autisti
27:58per legge
27:59comunque devono
27:59fare dei riposi
28:01non possono guidare
28:028 ore di fila
28:03senza una pausa
28:04sarebbe disumano
28:05e quindi
28:06succede che appunto
28:08devono fare la sosta
28:09da 15
28:09o da 30 minuti
28:10la pianifichiamo
28:11e anche sulle corse lunghe
28:13sia per gli autisti
28:14ma anche per i passeggeri
28:15per dargli la possibilitÃ
28:16di comprare un panino
28:19quindi vengono
28:21vengono pianificate
28:22dipende molto
28:22dalla linea
28:23anche
28:23linee corte
28:24è più difficile
28:25non ha risposto
28:27alla domanda sul bagno
28:28quindi lo usa?
28:29certamente
28:29ok
28:31invece
28:31la
28:32come dire
28:33la
28:35la sosta
28:36in sé
28:37sì
28:37che è una
28:38come dire
28:39una peculiaritÃ
28:40del
28:40del trasporto
28:42in autobus
28:44no?
28:44anche come tempistica
28:45è difficile
28:46gestirla
28:47ovvero
28:50sui tempi
28:50presumo
28:51che sia complicato
28:52come dire
28:54mantenerli
28:55entro il range
28:56che vi siete
28:56dati
28:57inseguire la gente
28:59che fa la fila
29:00ancora per il panino
29:00ma io
29:01su questo
29:01ne approfitto
29:02per dire che intanto
29:03secondo me
29:04sull'autobus
29:05è molto importante
29:06in primis
29:06poi rispondere alla domanda
29:08allacciare la cintura
29:09di sicurezza
29:09ecco
29:10perché nessuno
29:11lo fa effettivamente
29:12perché
29:12al di là che è obbligatorio
29:14come macchina
29:15è obbligatorio
29:16anche sull'autobus
29:17ma poi
29:19è veramente
29:20utile
29:21perché
29:21in qualsiasi
29:23situazione
29:23che può capitare
29:24sulle strade italiane
29:25avere la cintura di sicurezza
29:27fa davvero la differenza
29:28quindi il mio messaggio
29:29il mio appello è
29:30ma perché non mettete
29:31la cintura
29:31vi costa
29:3230
29:3210 secondi
29:34sono anche comode
29:36perché sono quelle
29:37che si allacciano
29:38da sotto
29:38quindi non è che hai
29:39l'attacco al collo
29:41eccetera
29:41come in macchina
29:43mettete la cintura
29:44di sicurezza
29:45quindi questo
29:46secondo me
29:46è un messaggio
29:47forte e chiaro
29:48che voglio
29:48lanciare a tutti
29:50sembrerebbe così
29:51come dire
29:52scontato
29:53è banale
29:54e invece
29:54è ancora una cosa
29:55che non è entrata
29:56nel test
29:58perché si pensa
29:59all'autobus
29:59ancora la gita scolastica
30:00che facevamo
30:01ai tempi
30:02elementari
30:02delle medie
30:03o del liceo
30:05non è la gita scolastica
30:07è un servizio di linea
30:08il treno
30:08se tu arrivi in ritardo
30:10non ti aspetta
30:11la stessa cosa
30:12vale anche per l'autobus
30:13quindi
30:14tornando all'argomento
30:15sosta dice
30:17ma in quel caso
30:18cioè
30:18si parte
30:19noi chiaramente
30:19no
30:20l'autista
30:21ha delle istruzioni specifiche
30:22di aspettare
30:23se la sosta
30:24di 15 minuti
30:25l'autista
30:26ha delle istruzioni
30:26specifiche
30:27di aspettare
30:28dei minuti aggiuntivi
30:29ai passeggeri
30:29è chiaro che
30:30se aspetta
30:30la sosta di 15 minuti
30:32l'autista
30:32ne aspetta altri 10
30:33il passeggero
30:34ancora non è arrivato
30:36cosa facciamo
30:37aspettiamo un'ora
30:38certo
30:40poi si creano
30:40anche dei problemi
30:41con chi invece
30:42deve poi
30:42prendere un interscambio
30:43nella sosta
30:44successiva
30:44beh c'è rispetto
30:45anche dei tempi
30:46che avete venduto
30:46c'è collaborazione
30:47tutti ecco
30:49c'è questa collaborazione
30:51o è complicato
30:52no direi che c'è
30:54è chiaro che poi
30:55ci sono anche le eccezioni
30:56però la collaborazione c'è
30:58senta lei
30:58siamo in chiusura
31:00come vede
31:01questo mercato
31:02a lungo termine
31:03tra 5 anni
31:043-10 anni
31:04le linee di sviluppo
31:05quali possono essere
31:06è una bella domanda
31:07infatti la tengo per ultima
31:09per questo motivo
31:10sicuramente c'è un tema
31:10di transizione energetica
31:13che un po'
31:14si è messo da parte
31:15come tematica
31:15in generale
31:16non parlo di Flixbus
31:17ma che è ancora presente
31:18quindi
31:20per come la vedo io
31:21una transizione
31:23ai biocorburanti
31:24sarà forse
31:26la via da seguire
31:27in un approccio
31:29dove
31:29l'elettrico
31:30è ancora molto difficile
31:31perché noi abbiamo linee
31:32molto lunghe
31:33la Torino-Agrigento
31:35per dire
31:35è impensabile
31:36la più lunga che avete
31:37ma un tempo
31:38c'era anche una linea
31:39che da Agrigento
31:39arrivava a Marrakesh
31:40che faceva Aerolines
31:41ah è vero
31:43l'Agrigento
31:44sembra un film
31:45ne avevo
31:45no no no
31:47conosco gente
31:48che l'ha fatto
31:48mi ha sbloccato
31:49un ricordo
31:50adesso non c'è più
31:53in Italia
31:54abbiamo una linea
31:55che da Crotone
31:56arriva fino al nord
31:56della Germania
31:57per esempio
31:58quindi ci sono linee
31:59ancora molto lunghe
32:00ed è impensabile
32:02poi tendere l'autobus
32:03fermo un'ora
32:04ogni quattro ore
32:05di viaggio
32:06per ricaricare
32:07le batterie
32:08certo
32:08quindi gli ecocarburanti
32:10sono l'arrizo
32:11i biocarburanti
32:13secondo me
32:14al momento
32:15sono l'opzione
32:16più provabile
32:16per il futuro
32:17per i mezzi pesanti
32:18ma sono all'orizzonte
32:20o sono ancora
32:20come dire
32:21un ipotesi
32:22sono già disponibili
32:23adesso con l'HV
32:24abbiamo circa
32:2550-60 autobus
32:27e puntiamo
32:28a aumentare
32:28la quota
32:28ogni anno
32:30e secondo me
32:31è uno strumento
32:32molto utile
32:33perché di fatto
32:34a parità di costi
32:35riduce l'80%
32:36di emissioni di CO2
32:37quindi anche
32:37diamo un impatto migliore
32:40ambientale
32:41a tutti
32:42insomma
32:42già l'autobus
32:43rispetto all'aereo
32:45per esempio
32:45consuma
32:46impatto
32:4610 volte meno
32:47di CO2
32:48se poi ci leghiamo
32:49un ulteriore
32:5080% di riduzioni
32:52beh allora
32:54si fa molto interessante
32:56ah certo
32:56e lei invece
32:57tra 10 anni
32:59si vede ancora qui
33:00a fare questa cosa
33:01a fare dell'altro
33:03io in questa fase
33:05devo dire
33:06che sono appunto
33:07stato promosso
33:08recentemente
33:09vice president
33:10per l'Europa
33:11dell'Ovest
33:12quindi in aggiunta
33:13alla mia responsabilitÃ
33:14dell'Italia
33:15gestisco anche
33:16la Francia
33:17che è più o meno
33:19complicata
33:20lo so che non si fanno
33:21figli filiasti
33:21però più o meno
33:22diciamo che la Francia
33:24ha un vantaggio
33:24dove
33:25che non necessita
33:27di autorizzazioni
33:28per operare le linee
33:29quindi è molto più
33:30semplice
33:31la burocrazia
33:35diciamo che
33:36sia l'Italia
33:36che la Francia
33:37hanno i loro vantaggi
33:38e i loro svantaggi
33:39diplomatico
33:40va bene
33:41non voglio entrare
33:44va bene
33:45ci può stare
33:46quindi comunque
33:46lei insomma
33:48vede questo
33:49non si è ancora
33:51stancato
33:52diciamo
33:52non mi sono ancora
33:52stancato
33:53io ho potuto
33:54fare bene
33:54giorno dopo giorno
33:55col team
33:56e dare sempre di più
33:58un'offerta migliore
33:59ai nostri passeggeri
34:00non ho un piano
34:01alla Russo
34:03maniera
34:04a quinquennale
34:05il piano
34:06non è ancora
34:07previsto
34:07va bene
34:08e invece
34:09la prossima gara
34:10la prossima gara
34:11a Cervia
34:11il 20 settembre
34:12vediamo se
34:13mamma mia
34:14andiamo ad allenarci
34:16allora
34:16oggi ha già fatto
34:19oggi ho già fatto
34:20perfetto
34:20noi ringraziamo
34:21tantissimo
34:22Cesare Neglia
34:23managing director
34:24di Flixbus Italia
34:26e quindi
34:26verremo a vederla
34:28a Cervia
34:28venendo assolutamente
34:30in autobus
34:30vi aspettiamo
34:31indubbiamente
34:31a tutti
34:32a bordo
34:32dei nostri autobus
34:33per scoprire
34:34l'Italia
34:35grazie mille
34:36a voi