00:00Der VW Transporter Pro S zeigt, dass ein Nutzfahrzeug nicht automatisch nĂŒchtern, grau und rein zweckorientiert auftreten muss.
00:08Hallo und herzlich willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem es heute um den neuen VW Transporter Pro
00:15S geht.
00:16Eine sportlich angehauchte Variante des Transporters, die vor allem optisch klar in Richtung Airlook schielt.
00:23VW Nutzfahrzeug GroĂbritannien bringt damit eine Version auf den Markt, die Handwerker, Gewerbetreibende und Shuttlebetreiber ansprechen soll,
00:32die im Alltag viel Platz und FunktionalitÀt brauchen, aber trotzdem nicht auf einen auffÀlligen Auftritt verzichten möchten.
00:40Schon auf den ersten Blick macht der Transporter Pro S deutlich, dass er mehr sein will als nur ein rollendes
00:46ArbeitsgerÀt.
00:47Besonders die blaue Lackierung erinnert bewusst an die sportlichen R-Modelle von Volkswagen und sorgt dafĂŒr, dass der Bus deutlich
00:55dynamischer wirkt.
00:58Dazu kommen eine Frontspoilerlippe in Wagenfarbe, schwarze EinsĂ€tze am vorderen StoĂfĂ€nger,
01:04ein glĂ€nzend schwarzer Streifen im KĂŒhlergrill und ein Dachkantenspoiler am Heck.
01:09Auch die Seitenschweller, die schwarzen Spiegelkappen und die exklusiven 17 Zoll Leichtmetallfelgen in Hochglanzschwarz tragen dazu bei,
01:18dass der Transporter optisch wesentlich selbstbewusster auftritt als die normalen Varianten.
01:24Das Ganze bleibt aber nicht nur bei ein paar Felgen und Zierleisten.
01:27Zur Ausstattung gehören elektrisch verstellbare, beheizbare und anklappbare AuĂenspiegel,
01:33beleuchtete Einstiegsleisten im Innenraum sowie ein hochglÀnzend schwarzer Rahmen rund um das Display.
01:40Auch Sonnenblenden mit beleuchteten Spiegeln sind an Bord.
01:44Damit wirkt der Arbeitsplatz im Transporter etwas hochwertiger und weniger nach klassischem Baustellenalltag.
01:51Trotzdem bleibt der Wagen natĂŒrlich in erster Linie ein praktisches Nutzfahrzeug,
01:56das je nach Version als Kastenwagen oder Kombi erhÀltlich ist.
02:01Technisch sollte man allerdings keine echten R-Gene erwarten.
02:05Unter der Haube wartet kein hochgezĂŒchteter Benziner aus dem Golf R,
02:09sondern die bekannte Antriebspalette fĂŒr den Arbeitsalltag.
02:13Angeboten werden Dieselvarianten mit 2 Litern Hubraum,
02:17darunter Versionen mit 150 und 170 PS.
02:21Je nach Motorisierung gibt es ein manuelles 6-Gang-Getriebe oder eine 8-Gang-Automatik.
02:27Der Antrieb erfolgt ĂŒber die VorderrĂ€der.
02:30ZusÀtzlich stehen ein kurzer und ein langer Radstand zur Wahl,
02:34wodurch der Pro S sowohl fĂŒr kompaktere EinsĂ€tze in der Stadt
02:37als auch fĂŒr gröĂere Transportaufgaben interessant bleibt.
02:41Neben den Dieselmotoren wird die Baureihe auch mit elektrischen Antrieben angeboten,
02:46spÀter soll zudem eine e-Hybrid-Version folgen.
02:50Damit versucht Volkswagen, möglichst viele Einsatzprofile abzudecken,
02:54vom klassischen Gewerbebetrieb bis hin zu Flottenkunden,
02:57die stÀrker auf elektrifizierte MobilitÀt setzen.
03:00Die Kombi-Version bringt serienmĂ€Ăig 5 Sitze mit,
03:04optional ist auch eine Konfiguration mit 6 PlÀtzen möglich.
03:08So kann der Pro S nicht nur Werkzeug und Material,
03:12sondern auch Teams oder FahrgÀste stilvoller transportieren.
03:16Zu haben ist der VW-Transporter Pro S als Kastenwagen in GroĂbritannien
03:20zu Nettopreisen ab umgerechnet rund 49.200 Euro.
03:25Die 5-sitzige Kombi-Version startet ab umgerechnet rund 62.600 Euro.
03:32Damit ist der Pro S kein gĂŒnstiges Arbeitstier,
03:35sondern eher eine bewusst aufgewertete Variante fĂŒr Kunden,
03:38die beim Firmenfahrzeug Wert auf PrÀsenz legen.
03:41Unterm Strich macht der VW-Transporter Pro S optisch ordentlich auf sportlich,
03:47bleibt technisch aber ein bodenstÀndiger Transporter mit praktischen QualitÀten.
03:52Wer das alles nochmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:54der findet den Link in der Videobeschreibung.
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