00:00Lo que respecta a la frecuencia del transporte público y todas estas cuestiones,
00:03por supuesto en esta época también donde se empezó a reducir,
00:06nosotros también vemos una reducción del uso del transporte público,
00:10el pasaje del transporte público, todos los valores que están establecidos hace un tiempo,
00:15pero sí vemos una reducción del uso del transporte público,
00:17debido a una situación macroeconómica seguramente,
00:19digamos, acondicionantes de la macroeconomía que indican que la gente está utilizando menos el transporte,
00:24porque se está movilizando menos, por la actividad económica se redujo, etc.
00:27Y eso hace que también tengamos que rever y reajustar algunas cuestiones de frecuencia.
00:31Ahora, todo lo que son los horarios picos del transporte público están garantizados
00:35y siempre estamos nosotros bregando y luchando con las empresas,
00:38trabajando el día a día cuando hay alguna situación de algún transporte que en horario pico no está funcionando.
00:43Somos ahí donde principalmente estamos atendiendo y buscando que se atienda esos puntos,
00:48digo horario pico, a la mañana temprano, al mediodía cuando salen los chicos del colegio,
00:52y después de tardecita también, que son los tres horarios picos que tiene este tipo de ciudades,
00:55como posada, que tenemos el corte al mediodía.
00:58O sea que la reducción va a ser en horarios establecidos.
01:01La reducción de frecuencia o algún punto que se analice,
01:04siempre va a trabajarse en los horarios valle, en horario de menor demanda,
01:07que es por ahí donde siempre trabajamos y vemos,
01:09pero los horarios picos siempre queremos que se garantice el transporte.
01:25Para que se vayan todas las unidades que tengan aire acondicionado, me parece importante también eso.
01:50Así que bueno, es parte de las políticas para que el transporte público continúe creciendo.
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