- il y a 3 ans
08 INDYCAR GP DE ROAD AMERICA 2022 - CANAL+ P5
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00:00 Alors que Ganassi a gagné les trois dernières éditions de Road American, notamment le
00:05 Double Header de 2020 avec Dickson et Rosenquist à l'époque, qui était chez Ganassi.
00:12 Vous voyez, Mick Gordon qui a pris quand même 6 secondes d'avance sur Rossi en l'ayant
00:27 passé dans les stands maintenant.
00:28 Ah ouais non, mais il a plus de rythme Rossi.
00:31 Mais on sentait que Newgarden, de toute façon derrière Rossi, était un tout petit peu
00:34 plus vite, mais pas suffisamment pour aller tenter quelque chose.
00:38 Et il connaît Rossi.
00:39 Mais malheureusement, Rossi a été la victime de McLaughlin qui est rentré.
00:46 Et on s'en va au troisième.
00:56 On voit l'incident entre les deux pilotes Ganassi et Marcus Ericsson et Alex Pallou
01:13 en tout début de course.
01:14 Regardez, il a le volant tordu on dirait.
01:20 Attention, parce que Will Power à la radio a dit qu'il allait essayer de...
01:31 que lorsqu'il allait arriver à la hauteur de Francesco, ça risque de faire feu d'artifice,
01:37 je pense.
01:38 Il était furieux à la radio, l'Australien.
01:42 Il a le volant tordu, regardez le volant.
01:46 Il a le volant complètement à droite.
01:48 Vous allez voir, regardez la roue avant gauche qui va venir taper le mur une fois, deux fois.
01:58 Vraiment affreux ce move de Francesco là.
02:02 Il a voulu le faire comme les grands pilotes, mais il s'est un peu loupé.
02:09 Non, mais après, il a tenté.
02:11 Je ne pense pas qu'il ne veut pas mettre dehors.
02:14 Il rentre, il rentre, il rentre.
02:17 Ça ne peut pas le faire.
02:18 Vous avez vu dans chaque accel, dans chaque accélération, on voit...
02:32 Francesco, 22 ans, pilote canadien, qui avait remporté la F3 espagnole.
02:37 Simon qui est rentré.
02:39 Il a quelques saisons.
02:41 Le deuxième arrêt de Simon.
02:44 Il va sortir au contact de Colin Maillot.
02:47 Je ne peux pas regarder s'ils avaient...
02:49 On n'a pas vu.
02:51 ...un peu nettoyé la tondeuse de Simon Pageneau.
02:57 Attention de Francesco devant toi.
03:00 Il garde l'aile.
03:02 Il sait que son coéquipier Will Power a eu quelques soucis avec le pilote canadien.
03:09 Il va rentrer, il va rentrer.
03:12 Tim Sandrick qui a donné les consignes à Joseph Newgarden.
03:17 Et Rossi va rester en piste.
03:24 On l'attend, la Penske numéro 2 dans le premier tour.
03:29 Il va se mettre à l'aise.
03:31 Il va se mettre à l'aise.
03:33 On l'attend, la Penske numéro 2 dans le stand.
03:39 Il va y avoir des arrêts.
03:44 Regardez, Patois, Dickson.
03:48 Le noir pour Joseph Newgarden.
03:57 Un petit ajustement aéron.
03:59 J'ai l'impression qu'on a enlevé de l'aileron avant.
04:03 Quitte à l'étendre pour remettre des pneus durs.
04:07 Pato Ward avec un peu plus d'essence.
04:15 - Il gagne une place. - Oui.
04:19 Pato Ward.
04:22 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:26 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:29 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:32 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:35 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:38 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:41 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:44 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:47 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:50 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:53 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:56 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
04:59 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
05:02 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
05:05 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
05:08 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
05:11 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
05:14 - Il va se mettre à l'aise. - Il va se mettre à l'aise.
05:17 - Erickson qui limite. - Très certainement Romain.
05:20 - Et Romain. - Pas sûr.
05:23 - On n'a pas vu. - Non.
05:26 - Non, Romain continue.
05:32 - Il reste en piste.
05:36 - Donc Romain est en tête de la course.
05:44 - C'est aussi... Pardon.
05:47 - De faire un gros chrono là.
05:50 - Il a rajouté de l'aileron lui, Alex Rossi.
05:53 - Newgarden qui arrive.
06:00 - Mais c'est Rosenquist derrière.
06:03 - Attention avec Rossi.
06:06 - Rosenquist les pneus chauds. Il ne peut pas défendre.
06:13 - C'est jamais simple. Attention à l'intérieur.
06:16 - C'est bien joué de la part de Rossi.
06:19 - Rossi qui utilise son push to pass.
06:22 - Regardez, pas de push to pass pour Rosenquist.
06:25 - Il doit gérer sa consommation d'essence, de carburant, Rosenquist.
06:32 - Il n'insiste pas trop.
06:35 - C'est bizarre.
06:41 - Il n'est pas tant décalé que ça.
06:44 - En tout cas il est en tête Romain Grosjean.
06:52 - Devant Christian Lungar, Takuma Sato, Elio Castroneves et Joseph Newgarden.
06:57 - Grosjean en est à 13 tours avec ses pneus.
07:02 - Il rentre.
07:05 - Ça semble logique.
07:08 - Fin de vie avec ses pneus.
07:11 - Beaucoup d'ajustements de la part de Romain sur ses bars anti-rolli.
07:20 - Il est bien en tête.
07:26 - Il est bien en tête.
07:29 - Il est bien en tête.
07:32 - Il est bien en tête.
07:35 - Il a bien géré le réglage de sa voiture avec ses barres.
07:38 - Il a bien géré le réglage de sa voiture avec ses barres.
07:41 - Il était content de la balance aéro de la voiture.
07:44 - Juste peut-être un peu de grippe mécanique.
07:47 - Il a vraiment géré le réglage de sa voiture avec ses barres.
07:50 - Il a vraiment géré le réglage de sa voiture avec ses bars.
07:53 - Il a vraiment géré le réglage de sa voiture avec ses bars.
07:56 - Juste peut-être un peu de grippe mécanique à trouver pour Romain.
07:59 - Juste peut-être un peu de grippe mécanique à trouver pour Romain.
08:02 - Il reste pas mal.
08:05 - Il est bien, ça devrait tenir.
08:08 - Il a suffisamment de marche sur McLaughlin pour rester devant lui.
08:11 - Ensuite Romain Grosjean sur son tour de sortie.
08:14 - Voilà McLaughlin sur la Penske numéro 3.
08:17 - Voilà McLaughlin sur la Penske numéro 3.
08:20 - McLaughlin, premier leader de la saison après sa victoire à Saint-Péterbourg
08:23 - McLaughlin, premier leader de la saison après sa victoire à Saint-Péterbourg
08:26 - et sa deuxième place au Texas qui est un peu rentrée dans le rang maintenant.
08:29 - Herta sur Rahal.
08:32 - Herta Rahal, on l'a déjà vu il y a une trentaine d'années.
08:35 - Herta Rahal, on l'a déjà vu il y a une trentaine d'années.
08:38 - Un peu plus.
08:41 - Dans les années 90.
08:44 - Le papa de Graham Rahal qui avait gagné les 500 miles en 86 je crois.
08:47 - Le papa de Graham Rahal qui avait gagné les 500 miles en 86 je crois.
08:50 - Masato sur Malukas.
08:53 - Masato sur Malukas.
08:56 - David Malukas le rookie.
08:59 - Laisse tomber, on ne va pas lui faire le frein.
09:02 - Il manque de belles choses Malukas sur sa première saison.
09:16 - Il manque de belles choses Malukas sur sa première saison.
09:19 - Champion de la Ligue d'Elysée l'année dernière, pilote de Chicago.
09:22 - Lungard au stand.
09:25 - Il est pris la tête de la course.
09:28 - Il enlève les rouges pour mettre les noirs, les pneus durs.
09:31 - Il enlève les rouges pour mettre les noirs, les pneus durs.
09:34 - Beaucoup d'ajustements à l'aéro.
09:37 - Le meilleur des rookies Christian Lungard cette saison.
09:43 - Le meilleur des rookies Christian Lungard cette saison.
09:46 - Il est le plus calqueur poudre.
09:49 - Il est parti de ses pilotes Renault européens.
09:58 - Il est parti de ses pilotes Renault européens.
10:01 - Il sort des championnats, des formules de promotion.
10:04 - Il sort des championnats, des formules de promotion.
10:07 - La filière F3, F2 un peu bloquée.
10:10 - La filière F3, F2 un peu bloquée.
10:13 - Il est un joueur qui est en F2 et qui fait le grand saut.
10:16 - Il est en F2 et qui fait le grand saut.
10:19 - Il se retrouve aux Etats-Unis et qui performe dans des grosses structures.
10:22 - Il se retrouve aux Etats-Unis et qui performe dans des grosses structures.
10:25 - Il est une écurie de milieu de tableau.
10:28 - Il est une écurie de milieu de tableau.
10:31 - Il prouve de belles choses pour sa première année dans ce championnat.
10:34 - On n'est pas surpris, Lungard on le connait bien.
10:37 - On a la chance de le commenter sur les antennes canal depuis 5 ou 6 ans.
10:40 - On a la chance de le commenter sur les antennes canal depuis 5 ou 6 ans.
10:43 - On connait le niveau du gars.
10:46 - C'est un championnat complètement différent, des voitures très physiques,
10:49 - C'est un championnat complètement différent, des voitures très physiques,
10:52 - Une mentalité très différente.
10:55 - Il faut de l'adaptation, mais il faut constater qu'il s'adapte plutôt bien
10:58 - Il faut de l'adaptation, mais il faut constater qu'il s'adapte plutôt bien
11:01 - à la vie aux Etats-Unis et au championnat.
11:04 - Lungardon sous la menace de Tatiana Calderon.
11:07 - Lungardon sous la menace de Tatiana Calderon.
11:10 - Ça doit être ça.
11:13 - Attention, Maloukas sur Dalton-Kellet.
11:25 - Dans le kink.
11:28 - C'est vraiment ce virage.
11:31 - C'est vraiment ce virage.
11:34 - Ça passe très vite.
11:37 - Ça passe très vite.
11:40 - C'est le mec qui donne sa stratégie en termes.
11:49 - Il nous reste un arrêt à faire.
11:52 - Il nous reste un arrêt à faire.
11:55 - Il va donner les chiffres concernant la consommation, le fuel number.
11:58 - Il va donner les chiffres concernant la consommation, le fuel number.
12:01 - Lungardon peut être parti pour une troisième victoire.
12:04 - Lungardon peut être parti pour une troisième victoire.
12:07 - Rossi qui va essayer de revenir, de recoller.
12:10 - Il est à 4 secondes de Lungardon.
12:13 - Il est à 4 secondes de Lungardon.
12:16 - Cendric, ça fait de longues saisons qu'il gère les courses de Lungardon.
12:19 - Cendric, ça fait de longues saisons qu'il gère les courses de Lungardon.
12:22 - Double champion de l'Indycar, Lungardon.
12:25 - Double champion de l'Indycar, Lungardon.
12:28 - En 2017 et 2019, le pilote du Tennessee.
12:31 - En 2017 et 2019, le pilote du Tennessee.
12:34 - On voit bien la stratégie que Lungardon a eue.
12:37 - Il a poussé très fort, utilisé son push to pass.
12:40 - Il s'est mis dans un mode calife pendant 15 tours.
12:43 - Il s'est mis dans un mode calife pendant 15 tours.
12:46 - Histoire de détouffer la course et de détouffer Rossi.
12:49 - Et maintenant, il gère entre 4 et 6 secondes.
12:52 - Et maintenant, il gère entre 4 et 6 secondes.
12:55 - Il a l'air de gérer.
12:58 - Il a l'air de gérer.
13:01 - Il a l'air de gérer.
13:04 - Il a l'air de gérer.
13:07 - Il a l'air de gérer.
13:10 - Il a l'air de gérer.
13:13 - Il a l'air de gérer.
13:16 - Il a l'air de gérer.
13:19 - Il a l'air de gérer.
13:22 - Il a l'air de gérer.
13:25 - Il a l'air de gérer.
13:28 - Il a l'air de gérer.
13:31 - Il a l'air de gérer.
13:34 - Il a l'air de gérer.
13:37 - Il a l'air de gérer.
13:40 - Il a l'air de gérer.
13:43 - Il a l'air de gérer.
13:46 - Il a l'air de gérer.
13:49 - Il a l'air de gérer.
13:52 - Il a l'air de gérer.
13:55 - Il a l'air de gérer.
13:58 - Il a l'air de gérer.
14:01 - Il a l'air de gérer.
14:04 - Il a l'air de gérer.
14:07 - Il a l'air de gérer.
14:10 - Il a l'air de gérer.
14:13 - Il a l'air de gérer.
14:16 - Il a l'air de gérer.
14:19 - Il a l'air de gérer.
14:22 - Il a l'air de gérer.
14:25 - Il a l'air de gérer.
14:28 - Il a l'air de gérer.
14:31 - Il a l'air de gérer.
14:34 - Il a l'air de gérer.
14:37 - Il a l'air de gérer.
14:40 - Il a l'air de gérer.
14:43 - Il a l'air de gérer.
14:46 - Dans la voiture d'Erta.
14:49 - Dans la dernière partie du circuit.
14:52 - Ce dernier droite.
14:55 - Regardez le dénivelé en face de vous.
14:58 - Vous montez vite.