- il y a 18 ans
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00:00Et c'est reparti, drapeau vert, c'est Ameline encore qui relance juste devant ses poursuivants directs que sont
00:09Kyle Busch, Marc Martin, Martin Truec Jr. et Delernard Jr.
00:13A noter que Bobby Labonte a gagné le free pass lors du dernier drapeau jaune.
00:21Et en plus il fait des restarts impeccables.
00:24Parce que dans ces cas là, quand on domine, le seul moment où on a la possibilité ou le risque
00:30de se faire dépasser, c'est lors des restarts.
00:32Mais là, il est très très impressionnant, Denis Ameline.
00:35Attention, David Rotiman est numéro 44, premier pilote à un tour.
00:43Allez, le son des voitures pour vous en direct tard dans la nuit.
01:30Danny Ameline en tête de cette course depuis le début.
01:33Il a mené tous les tours sauf frein.
01:35Et encore, c'était par hasard.
01:38Pour l'instant, Delernard Jr.
01:41Qui dépasse Marc Martin, qui a un peu de mal sur ce restart.
01:45Marc Martin dépassé par Kyle Busch et par Delernard Jr.
02:12Qui est derrière Kyle Boyer qui dit que grâce à la pression des pneus qu'ils ont pu lancer,
02:18ajusté lors du dernier évitaillement, il est en mesure
02:20d'aller chercher Clint Boyer, qui est juste derrière
02:22lui, Kézikine est actuellement 9ème, Clint Boyer
02:24est 8ème, et petite
02:26information également concernant Jeff Gordon
02:28on a ajusté
02:30la track bar, ce qui permet à la voiture
02:32de mieux tourner normalement
02:33dans les virages, mais c'est un ajustement qui est
02:36beaucoup plus radical qu'un léger wedge
02:38alors qu'est-ce que le wedge ? C'est le fait
02:40d'agir sur la pression
02:42des ressorts de suspension
02:44en les desserrant ou en les resserrant
02:46qui a tendance en effet à
02:48aider la voiture à être moins ou plus
02:50survireuse selon ce que désire
02:52le pilote, ou selon ce que
02:54la voiture
02:56effectue comme
02:59virage
03:02cela correspond si à
03:04mettre ou enlever du lest
03:05vous avez vu qu'Edward est dans le tour, il est 16ème
03:07malgré l'avant de sa
03:10voiture pleine de tape
03:11pour essayer de réparer
03:12le tape c'est de l'adhésif
03:15oui, l'adhésif
03:22regardez, les deux monstres
03:23de la NASCAR
03:256 titres de champions à eux deux
03:44Gordon a gagné 32 places depuis le départ
03:49contraint de partir du fond de grille, il est maintenant dans le top 10
03:52Clint Boyer en a gagné 26, il est actuellement dans le top 5
03:55Bobby Labonte en a gagné 23
03:5816ème actuellement Labonte, il a été tout à l'heure
04:00remis dans le tour du leader
04:01après avoir récupéré
04:03le free pass
04:05voilà les trois meilleures
04:06progressions depuis le début de la course
04:08depuis
04:09le départ
04:10et regardez
04:10dans le top 10
04:12les trois voitures
04:13de la Gips Racing
04:14je dirais même plus
04:15dans le top 9
04:18confirmation encore une nouvelle fois cette semaine
04:20que les Toyota de la Gips Racing sont les voitures à surveiller et à battre sur la piste
04:27c'est très rare quand même de voir un pilote mener tous les tours
04:30parce qu'on peut dire qu'il a mené tous les tours
04:32parce que si Elmendinger a mené un tour c'était par tactique sous drapeau jaune
04:37donc il ne s'est pas fait dépasser une seule fois d'Enie Hamlin
04:41il va peut-être faire une sorte de record aujourd'hui
04:45le record
04:45le record
04:47est de 488 tours menés
04:50ah il peut le battre
04:54c'est en 1970
04:55c'est pour vous dire
05:03et il me semble que c'était Richard Petit
05:05qui avait mené ses 488 tours
05:11est mené
05:12et gagné la course
05:13la saison dernière
05:15Jimmy Johnson avait mené 104 tours
05:17pour la victoire
05:22Tony Stewart qui s'attaque à Casey Kane
05:24en caméra embarquée
05:39incroyable ce qu'il fait aujourd'hui
05:41Daniel Hamlin
05:41on a l'impression qu'il n'a pas la même voiture que les autres
05:43et pourtant
05:51il a trouvé des réglages magiques
05:53on relisse ça quand même
05:54attention
05:56dans les 100 derniers tours
05:58au frein qui lâche
06:02surchauffe
06:04il faut savoir ménager sa monture
06:06en NASCAR
06:11on va approcher bientôt
06:12des 100 derniers tours
06:13et toujours un seul et unique leader
06:16Daniel Hamlin
06:16le top 10 est séparé
06:18de 7 secondes 4
06:20et Kyle Busch
06:21est dans la seconde
06:22derrière Daniel Hamlin
06:23mais un écart qui se maintient
06:25environ 5 dixièmes
06:29attention Hamlin revient là
06:30sur quelques voitures
06:31plus lentes
06:33j'ai presque envie de dire
06:34que le danger maintenant
06:35pour Hamlin
06:35c'est presque de se retrouver bloqué
06:38dans le trafic
06:38ou de ne pas être bien vu
06:39par un pilote plus lent
06:41parce que
06:41personne n'est en mesure
06:43d'aller les chercher aujourd'hui
06:44aussi bien
06:44après des long runs
06:45sous drapeau vert
06:46qu'après des restarts
06:48que ce soit Martin
06:48ou Kyle Busch
06:50apparemment
06:51l'accélération n'est pas suffisante
06:54et le grip non plus
06:56ça fait peu de temps
06:58d'exposition
06:59ce soir pour Matt Kenseth
07:01qui n'a jamais été dans le coup
07:02depuis le début
07:02jusqu'à ce crash
07:03qui l'a relégué maintenant
07:05à 62 tours
07:06vous avez vu
07:07il est à l'avant de la voiture
07:08qui a été changé complètement
07:09c'est une longue journée
07:11pour Kenseth
07:11ce qui ne va pas améliorer
07:13sa position
07:14au classement général
07:16c'est vrai que Matt Kenseth
07:17même si on disait
07:18que son avenir
07:18est presque promis
07:21pour lui
07:22au sein de la Roche Racing
07:24il faudrait quand même
07:25qu'il soit dans le top 12
07:26d'ici la fin de saison
07:28ce qui serait quand même
07:29plus simple
07:2919ème il a perdu les places
07:30aujourd'hui
07:30une ou deux au moins
07:32ça fait bien longtemps
07:33dans mes souvenirs
07:34que Matt Kenseth
07:35n'avait pas été aussi mal classé
07:37il est bien loin le temps
07:38où les 5 voitures
07:39de la Roche Racing
07:40étaient présentes
07:40dans les playoffs
07:42j'ai presque l'impression
07:43que c'est quelque chose
07:45qui risque
07:46d'être facilement
07:49pronosticable
07:49pour les voitures
07:50de la Gibbs Racing
07:51que l'on voit à l'écran
07:51ainsi représentées
07:52par Stewart
07:54car à ce moment
07:55de la saison
07:55on voit mal
07:56comment elles ne pourraient
07:56pas figurer
07:57dans le top 12
07:58tellement toutes les 3
08:01avec leurs pilotes
08:02Stewart, Tablin ou Bush
08:04elles sont vraiment
08:05au dessus du lot
08:09Est-ce le jour de Junior ?
08:11C'est un peu
08:11Delanard Junior
08:12un tout petit peu
08:13vraiment
08:13par contre
08:14les caréfèques
08:15entre les 3 premiers
08:16et le 4ème
08:17Marc Martin
08:18qui est très loin
08:25c'est vrai que
08:26l'arrivée de Toyota
08:29c'était faite
08:30dans la discrétion
08:30la plus totale
08:32mais le fait
08:32de signer
08:33Joe Gibbs
08:34et son équipe
08:34de 3 pilotes
08:36magnifiques
08:38et avec derrière eux
08:40des championnats
08:41gagnés
08:42avec Tony Stewart
08:43là vraiment
08:43ils ont frappé
08:45très très fort
08:48parce que
08:49si Stewart
08:49on le sait
08:50capable de gagner
08:51à peu près partout
08:51le voilà
08:52Tony Stewart
08:53Kyle Bush
08:54a été l'homme
08:54du début de saison
08:55et Danny Hamlin
08:56est quasiment
08:56abattable pour l'instant
08:57aujourd'hui
08:58et il a déjà gagné
08:59à Martinsville
09:00donc c'est pour vous dire
09:00s'ils ont 3 atouts
09:01mètres
09:01maintenant dans leur manche
09:06gros plan
09:06sur le réglage
09:09pour avoir le maximum
09:11de downforce
09:12maximum d'appui
09:12à l'avant
09:13pour que cette voiture
09:13tourne bien
09:14celle de Jeff Gordon
09:17ça frotte toujours
09:22visiblement
09:22on allume bien les freins
09:27le travail que fait Gordon
09:28est quand même phénoménal
09:30une voiture qui était
09:31carrément en vrac
09:32en tout début de course
09:34qui n'avait pas de réglage
09:35puisqu'on l'a changé
09:37alors là c'est pas pour le souvenir
09:39c'est la photo qu'on a prise
09:40exactement de l'avant
09:41de la voiture
09:42pour savoir dans quelle mesure
09:43on doit mettre de l'adhésif
09:45comme quoi les photographes
09:46des fois peuvent gêner
09:47attention
09:48le leader gêné
09:49par des retardataires
09:50à savoir le 77 de Hornich
09:52et le 44 de David Rotiman
09:54ça va profiter à Kyle Bush
09:56qui va revenir
09:57il est obligé de lever le pied
09:58c'est pour ça qu'il voulait
09:59forcer le passage
10:00et là il ne peut pas passer
10:00et Kyle Bush revient tout de suite
10:02il ne faut pas prendre de risque
10:04démesuré pour Danny Hamlin
10:05car il est largement
10:07au-dessus du lot
10:08surtout largement au-dessus
10:09de ses voitures
10:10il est obligé de pousser
10:11Hornich
10:11lui faire comprendre
10:12qu'il n'y a rien derrière
10:13mais ce que je n'arrive pas
10:14à comprendre moi
10:15c'est pourquoi Hornich
10:16n'a pas été prévenu
10:17par son spotter
10:18que le leader
10:19était juste derrière lui
10:20surtout que autant
10:21Rotiman n'a qu'un tour de retard
10:23autant Hornich
10:23en a déjà deux
10:25trois maintenant
10:30nous commençons donc
10:31une course
10:32où un arrêt
10:33seulement est possible
10:37ça ce sont les derniers pilotes
10:39dans le tour
10:41derrière eux
10:42pas loin
10:42le leader arrive
10:43et eux ils se battent
10:44quand même
10:46pour des belles places
10:4717, 18, 19
10:49tout ça c'est pas mal
11:04la Gibbs Racing
11:05mène
11:09facilement ce rendez-vous
11:12et pour l'instant
11:13Jeff Burton a réussi
11:15un petit peu
11:15sur les meubles
11:18il a repris la tête
11:19du classement général
11:21en temps réel
11:23tout à l'heure
11:24en roulant aux alentours
11:25de la 20ème place
11:26il l'avait abandonné
11:27à Kyle Busch
11:33tu ne peux pas m'attraper
11:34pour l'instant
11:34dit Danny Amlin
11:36à Kyle Busch
11:3874 tours
11:39à boucler
11:44le pauvre Paul Ménard
11:45qui essaye
11:46il tombe bien que mal
11:47de garder
11:49un tant soit peu
11:50d'espoir
11:51après un crash
11:52monumental tout à l'heure
11:53il a 9 tours de retard
11:55il est 34ème
11:57on rappelle qu'en Ascars
11:58tout le monde marque des points
11:59le 43ème
12:0134 points
12:01le premier
12:03en marque 185
12:05et le
12:06le dernier
12:07aujourd'hui
12:08ce sera
12:10j'ai l'impression
12:11Patrick Carpentier
12:13le premier
12:14en marque même
12:14190
12:15puisqu'il a forcément
12:165 points de bonus
12:16c'est vrai
12:17pour amener au moins un tour
12:18puisqu'il a gagné
12:19et peut-être même
12:20195
12:21si jamais il gagne
12:22il aura 195
12:23puisqu'il aura
12:24de toute façon
12:24ses 10 points de bonus
12:25et ce serait très important
12:28parce que s'il gagne
12:29en menant tous les tours
12:30déjà c'est quelque chose
12:31d'énorme
12:32mais surtout
12:32il prive
12:34tous les autres pilotes
12:35d'au moins 5 points de bonus
12:37oui sauf
12:38Edgel
12:38et Mendinger
12:39mais c'est pas très important
12:40parce qu'il est très loin
12:40c'est pas lui qui va l'embêter
12:42au classement général
12:42il est pas dans le top 12
12:44Edgel et Mendinger
12:45et s'il arrive
12:45je veux bien manger mon chapeau
12:46alors par contre
12:47il y a une chose
12:48qui risque d'être intéressante
12:49parce que je vois
12:49le nombre de tours
12:50qui défile
12:51on pourrait assister
12:52peut-être au premier
12:53au seul
12:54l'arrêt au stand sous drapeau vert
12:56puisque là on va s'arrêter
12:57dans à peu près
12:57une vingtaine de tours
12:58quand il rétera plus que 50 tours
13:00à peu près
13:01d'après mes calculs
13:18là c'est quand même
13:19pas mal de pression
13:20pour Danny Hamlin
13:21parce que
13:22mine de rien
13:23il a l'air très à l'aise
13:24très facile
13:24mais je vous assure
13:25qu'il cravache tout de même
13:26et là il a le plus dur
13:27à faire maintenant
13:28c'est d'emmener cette voiture
13:29qui a dominé toute la journée
13:30toute la soirée
13:31dans les derniers tours
13:34bonne course encore une fois
13:35de Danny Junior
13:37qui a toujours été bon
13:38à Richemond
13:39mais
13:42qui n'arrive pas
13:43à gagner pour l'instant
13:44mais franchement
13:44c'est pas très grave
13:46tout le monde lui pose la question
13:47parce que c'est
13:48Danny Junior
13:48mais tant qu'il fait
13:49les top 5
13:50et les top 10
13:53il est à l'aise
13:54il est 3ème au général
13:55il risque de faire
13:56ce qu'il n'a pas réussi
13:56à faire la dernière
13:57c'est-à-dire se qualifier
13:58pour les playoffs
13:58pour l'instant
13:59c'est assez facile pour lui
14:0071 courses
14:01sans victoire
14:02c'est la plus longue
14:03période de dizette
14:03de sa carrière
14:0517 top 5
14:07finish
14:09ben tu as French
14:10yes
14:12vous avez le
14:13Jean-Claude qui pousse
14:15regardez Junior
14:16au ralenti
14:16rassurez-vous
14:17ce n'est qu'un
14:17ce qu'on appelle
14:18un replay
14:19pour voir comment
14:20il est sorti encore
14:21très large
14:22en survirage
14:23il s'est très bien
14:24rétabli
14:25avec un
14:27un petit wiggle
14:29comme on dit
14:29la voiture
14:31est vraiment limite
14:32et pourtant
14:32c'est le seul réglage
14:34qui convient
14:34pour pouvoir
14:35maintenir
14:36la vitesse
14:37et conserver
14:37cette 5ème place
14:38avec 2 secondes
14:403 de retard
14:40sur Danny Hamlin
14:42et pratiquement
14:43autant d'avance
14:44sur son poursuivant
14:45direct
14:45le 6ème
14:45Martin Truex Junior
14:49alors
14:50mener autant de tours
14:51comme cela
14:52c'est déjà une performance
14:54il ne faut pas croire
14:55que mener comme ça
14:56même si on a la voiture
14:57la plus rapide
14:57c'est aussi simple
14:59alors ça peut
14:59vous paraître être
15:01une lapalisane
15:02mais il faut aussi
15:03avoir des nerfs d'acier
15:04parce que
15:04quand vous avez comme ça
15:05une voiture
15:06qui vous suit
15:06à rythme régulier
15:08pendant autant de tours
15:09ça vous met quelque part
15:11la pression
15:11alors maintenant bien sûr
15:12Danny Hamlin a déjà
15:13gagné des courses
15:14il sait comment gagner
15:15il sait comment gérer
15:16cette pression là
15:17mais en attendant
15:17quand on a derrière soi
15:18son coéquipier
15:19et l'homme qui semble être
15:21le plus en forme
15:21en ce début de saison
15:22ça peut vous intimider
15:24quelque peu
15:25et bien pour l'instant
15:25Hamlin résiste
15:28mais comme vous voyez
15:29c'est loin d'être rejoué
15:47récemment Kyle Busch
15:48s'est plat
15:49d'une voiture
15:50légèrement
15:51sous-vireuse
15:54malgré ça
15:55il doit absolument
15:56ne pas perdre de vue
15:57son coéquipier
15:59Danny Hamlin
16:07dans l'équipe
16:08de Danny Hamlin
16:08on est en train de parer
16:09à toute éventualité
16:13là on va peut-être
16:14bientôt
16:14commencer à
16:16à penser
16:17à ravitailler
16:18là Johnson
16:18ravitaille
16:19mais vous avez vu
16:19sa voiture
16:20est dans un
16:21piteux état
16:22presque en envoie
16:23tension pneu
16:23ça peut être une pénalité
16:25il n'a plus de capot avant
16:27la voiture est à l'air libre
16:28ce qui fait que pour
16:29l'aération
16:29des freins
16:30ça pose un problème
16:32quoique de toute façon
16:32Johnson ne freine pas
16:33très fort
16:34aussi fort
16:35qu'il aurait aimé
16:35le faire aujourd'hui
16:37vu la vitesse
16:37qu'il a en piste
16:44voilà
16:44il a repris
16:45une seconde et demie
16:46d'avance quasiment
16:46sur Kyle Busch
16:47Danny Hamlin
16:48deux secondes
16:49deux secondes
16:50six sur Delonard Junior
16:51et regardez
16:51il y a sept secondes
16:52ensuite
16:54pour le
16:55le pilote suivant
16:57qui est Marc Martin
17:01un petit dépassement
17:03qui paye
17:04pour Tony Stewart
17:05passe sixième
17:10Martin Truex
17:24allez regardez
17:26voilà c'est le record
17:27de la piste
17:28350 tours
17:29menées ce soir
17:31série en cours
17:32pour Danny Hamlin
17:33incroyable statistique
17:34quand même
17:37et on parla bien sûr
17:38du record
17:39avec cette distance
17:41c'est même presque
17:42dommage
17:42qu'Almendinger
17:43ait mené un tour
17:44parce qu'il aurait pu
17:45nous faire
17:46c'est pas fini
17:47mais il aurait pu
17:47nous faire
17:48400 sur 400
17:48ça reste
17:49ça reste
17:50des tours
17:51sous drapeau vert
17:51mon cher Pat
17:54enfin de toute façon
17:56lui ce qu'il veut
17:56c'est mener le 400ème
17:57à la limite
17:59Greg Biffel
18:00et Ryan Dumann
18:01à la bagarre
18:02c'est pour la
18:0411ème place
18:05la 12ème
18:07oui parce que
18:08Biffel vient de dépasser
18:09Edwards
18:13attention crash
18:14qu'est-ce qu'il y a
18:15c'est quoi
18:15le trip
18:17ils vont ensemble
18:18qu'est-ce qu'ils font
18:18qu'est-ce qu'ils font
18:19ils font pas
18:19ils font pas
18:20le petit train
18:20quand même
18:22ce drapeau jaune
18:23va permettre
18:24au leader
18:26de rentrer dans les stands
18:27on va voir
18:28qui va choisir
18:29de changer
18:30de pneu
18:30voire même peut-être
18:31certains vont
18:32tenter le ravitaillement
18:34simplement avec
18:35du carburant
18:36est-ce que les pneus
18:37tiendront dans ce cas là
18:38suffisamment jusqu'au bout
18:39on va revoir
18:40ce qui s'est passé
18:41à l'origine
18:41entre les deux hommes
18:43il est sorti large
18:44il y a un problème
18:45de communication
18:45il est sorti très large
18:47il est sorti en survirage
18:48il a bloqué
18:49Michael Waltrip
18:50qui était sur la trajectoire haute
18:51il l'a piégé
18:53dans le muret
18:58je montre si c'est pas
18:59si c'est pas vengé
18:59immédiatement
19:01c'est pas sûr
19:02mais bon
19:03alors on voit
19:04on voit clairement là
19:05que Kézimir se remonte
19:08il est drôle de bruit
19:11allez les
19:12les stands sont ouverts
19:13très important
19:14cet arrêt au stand
19:15c'est certainement le dernier
19:16oui
19:16je pense que tout le monde
19:17va prendre 4 pneus
19:18sincèrement
19:19mais bon
19:19parce qu'il reste quand même
19:20presque 50 tours
19:22pour la gagne
19:23pour la gagne
19:25allez Ameline s'arrête
19:26c'est surtout lui
19:27qu'on va surveiller
19:282 pneus normalement
19:29simplement 2 pneus
19:31sur ce type de circuit
19:32on va pas prendre de risque
19:33non 4 pneus
19:35et bien écoutez
19:35alors là
19:36intéressant
19:37ouais c'est logique
19:39il reste beaucoup de tours
19:41et 2 pneus
19:41c'est très handicapant
19:42Ameline va repartir en tête
19:43devant Kailbouch
19:44les juniors
19:44ça ne change pas
19:45Marc Martin 4ème
19:47ça ne change pas non plus
19:49tout le monde va repartir
19:51à peu près dans le même ordre
19:52regardez
19:53à part Truex
19:54ce junior
19:54qui va gagner une place
19:55sur Stewart
19:56mais pas de gros changements
19:58la-be a single
19:58avec la-be a single
19:58pour avoir
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